Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

รถวิ่งไปแล้ว 900 กิโลเมตรอ่านข้อมูลในคลับแห่งนี้บวกกับภาพท่อไอดีที่สกปรกถ้าไม่อุด EGR ผมก็เลยตัดสินใจอุด EGR หลังจากอุดความรู้สึกแรกคือรถวิ่งดีขึ้นครับอันนี้รู้สึกได้โดยไม่มโนไปเองแน่นอน ออกตัวดีขึ้นกว่าเดิมพอสมควรไม่อืดมากเหมือนดังเดิม เร่งก็ดีขึ้นเครื่องก็นิ่งตอนนี้ทำให้ผมรัก PJS มากขึ้นไปอีกครับ เล็กๆน้อยๆค่อยทำไปยิ่งใช้ยิ่งรักเขาครับ
      ขอบคุณทั้งรุ่นพี่และรุ่นน้องที่แชร์ประสบการณ์ใช้ PJS มาก่อนนะครับมันมีประโยชน์ต่อคนใช้รถรุ่นถัดไปเป็นอย่างมาก
ปล.นิดหนึงครับขนาดรถวิ่งแค่ 900 กิโลเมตรสภาพซีลแสตนเลสที่แกะออกมานี่เขม่าเต็มเลยครับ ดำปี๋ เอามือลูบออกมานี่ถึงกับตะลึงเหมือนกัน ไม่คิดว่าจะเยอะขนาดนี้เพิ่งใช้เครื่องดีเซลคันแรกในชีวิตครับ

ขั้นต่อไป..ทำให้ตัวเบาๆ  ครับป๋า (คันเร่ง หรืออื่น ๆ ประมาณนี้ และตามจายชอบบบบ) แฮ่

 strive

สเต็ปที่ผมทำคือ อุด egr /คันเร่งไฟฟ้า/โช้คดีๆ เท่านี้ปาของเราก็เทพแล้วครับ มันสุดยอดจริงๆ เยี่ยยม

สอบถามอีกนิดนึงครับป๋า  ทุกวันนี้จะมีสาย IAT ที่มีคุณสมบัติ ที่หลอกสัญญาณ air flow sensor พร้อมกับสั่งปิดมอเตอร์ EGR เลยใช่มั้ยครับ ถ้าใช่แบบนี้แผ่นอุด EGR ก็ไม่ต้องใช้ เพราะอุปกรณ์ที่ว่านี้จะไปสั่งให้ มอเตอร์ปิดการทำงานวาล์ว EGR ไปเลย ผมเข้าใจถูกใช่มั้ยครับ

มีครับ สอบถามน้าชูได้เลยครับ หลอก EGR ให้ปิดและไม่ทำงานอีกเลย ถ้าแค่อุดนี่มอเตอร์ EGR ยังทำงานปกติ ยังเสียได้