หัวข้อ: รางหัวฉีดแก๊สเสีย
เริ่มหัวข้อโดย: pornchai_u ที่ พฤศจิกายน 27, 2015, 11:42:26 am
ขอเรียนสอบถามป๋าทุกท่านหน่อยครับ่า รางหัวฉีดแก๊สพัง (ช่างบอกครับ) ว่าเสียกันบ้างหรือยังครับ ข้อมูลส่วนตัว รถ2.4 ปี2012 วิงมาได้ 5 หมื่น9 รถไม่วิ่งไกลมาก นานๆ ครั้ง พอดีเห็นน้ำมันถูกก็จะวิ่งซะส่วนใหญ่ มาเช็ครถก่อนออกต่างจังหวัดเจอราคารางหัวฉีดก็เอาเรื่องอยู่ มี4พัน กับ6พัน8 เจ็บหัวใจจี๊ดๆๆๆเลครับ หมดแรง
หัวข้อ: Re: รางหัวฉีดแก๊สเสีย
เริ่มหัวข้อโดย: puncharat ที่ พฤศจิกายน 27, 2015, 01:12:14 pm
ผมเพิ่งเปลี่ยนครับรถวิ่ง120,000กม.อุปกรณ์ของngrประมาณ7,900คับ อาการก่อนเปลี่ยน ตอนเร่งเครื่องบางครั้งมีอาการหวืดๆเหมือนรถจะดับ เป็นบ่อย เข้าศูนย์ปั๊ปช่างบอกรางหัวฉีดเสีย(โดนเลย)(ปาV6)
หัวข้อ: Re: รางหัวฉีดแก๊สเสีย
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ พฤศจิกายน 27, 2015, 01:12:31 pm
รายละเอียดหน่อยป๋า... รูปมั่ง เรื่องมั่ง อะไรเท่าที่จะเล่าได้ หัวฉีดอะไรยี่ห้อ หรือขอดูรูปก็พอบอกเองได้ครับป๋า ทำไมถึงพัง อาการยังไง
หัวข้อ: Re: รางหัวฉีดแก๊สเสีย
เริ่มหัวข้อโดย: Adisak (โดม) ที่ พฤศจิกายน 27, 2015, 01:57:53 pm
ถ้าของเวลเทคน่าจะล้างคาลิเบตใหม่ได้นะ ผมว่าไม่น่าพังนอกจากตันล้างใหม่
หัวข้อ: Re: รางหัวฉีดแก๊สเสีย
เริ่มหัวข้อโดย: teddyisman ที่ พฤศจิกายน 27, 2015, 02:19:40 pm
ถ้าเป็นหัวฉีดแบบลูกสูบ อาจมีว่า coil เสียหายได้ ส่วนกลไกข้างใน ไม่ค่อยเสียหาย แต่ถ้าสกปรก อาจมีติดๆ ขัดๆ ไม่เรียบ ถอมาทำความสอาดได้ แต่ถ้าเป็นหัวแยก ควรใช้ยี่ห้อเดียวกันทุกหัว และปรับตั้งระยะการยกหัวฉีด ไม่เช่นนั้นเดินไม่เรียบ เปลืองน้ำมัน จูนยาก ปัญหา 108
หัวข้อ: Re: รางหัวฉีดแก๊สเสีย
เริ่มหัวข้อโดย: pornchai_u ที่ พฤศจิกายน 27, 2015, 04:53:30 pm
ข้อมูลเพิ่มเติมครับ เปลื่ยนราง hana 6,800 บาท ตอนเสร็จถามช่างว่า อาการที่บอกว่ารางเสียเป็นยังไงเนื่องจากว่าไม่มีความรู้ ช่างแจ้งว่า รถจะสั่นเวลาอยู่นิ่ง (สิ่งนี้ใช่เลยเพราะก่อนเปลื่อนรถสั่นมากตอนติดไฟแดง กดคันเร่งรถเหมือนไม่ค่อยมีแรง แต่วิ่งน้ำดีกว่าเล็กน้อย) และแจ้งว่าหัวฉีด2กับ4 มีปัญหา
ข้อมูลอุปกรณ์แก๊ส หัวฉีด AC300 Premium รางหัวฉีด Valtek
ข้อมูลอุปกรณ์แก๊ส หัวฉีด AC300 Premium รางหัวฉีด Valtek
หัวข้อ: Re: รางหัวฉีดแก๊สเสีย
เริ่มหัวข้อโดย: pornchai_u ที่ พฤศจิกายน 27, 2015, 05:26:22 pm
รูปหัวฉีดที่ติดตั้งมาใหม่
หัวข้อ: Re: รางหัวฉีดแก๊สเสีย
เริ่มหัวข้อโดย: pornchai_u ที่ พฤศจิกายน 27, 2015, 06:01:40 pm
รางเก่าที่ถอดออกมาครับ พี่ๆ
หัวข้อ: Re: รางหัวฉีดแก๊สเสีย
เริ่มหัวข้อโดย: pornchai_u ที่ พฤศจิกายน 27, 2015, 06:06:21 pm
ซูมหัวด้านซ้าย แลขวา มาให้พี่ๆ ช่วยพิจารณาหน่อยครับ
หัวข้อ: Re: รางหัวฉีดแก๊สเสีย
เริ่มหัวข้อโดย: teddyisman ที่ พฤศจิกายน 28, 2015, 11:29:34 am
ที่ถอดออก รางคู่ 1500 ต่อราง รวมเป็น 3 พัน ค่าแรง 500 เปลี่ยนใหม่ แบบเดิม ราว3-4 พัน
แต่เปลี่ยนไปใช้ ของดี HANA หัวแยก ก็แพงขึ้นเท่าตัว ปัญหาน่าจะน้อยลง จูนได้นิ่งกว่า เสียช้ากว่า แต่ก็เสียได้
ที่จริง ถ้ายังไม่เปลี่ยนราง หากวัดด้วยมิเตอร์วัดความต้านทาน ถ้า coil ทุกอันไม่เสีย ซื้อชุดบำรุงรักษา ชุดละ 4 ร้อยกว่าบาท บวกค่าแรง รวมแล้วคงราวๆพันบาท
ก็น่าจะดีแล้ว แต่ถ้า coil เส่ีย เปลี่ยนเฉพาะ coil ก็คง 4-5 ร้อย ต่ออัน แต่ผมว่าซื้อรางใหม่ แบบ 4 หัว 2 พันบาท ค่าแรง 500 รวมแล้ว 2.5-3 พันบาท คุ้มกว่า
แต่เปลี่ยนไปใช้ ของดี HANA หัวแยก ก็แพงขึ้นเท่าตัว ปัญหาน่าจะน้อยลง จูนได้นิ่งกว่า เสียช้ากว่า แต่ก็เสียได้
ที่จริง ถ้ายังไม่เปลี่ยนราง หากวัดด้วยมิเตอร์วัดความต้านทาน ถ้า coil ทุกอันไม่เสีย ซื้อชุดบำรุงรักษา ชุดละ 4 ร้อยกว่าบาท บวกค่าแรง รวมแล้วคงราวๆพันบาท
ก็น่าจะดีแล้ว แต่ถ้า coil เส่ีย เปลี่ยนเฉพาะ coil ก็คง 4-5 ร้อย ต่ออัน แต่ผมว่าซื้อรางใหม่ แบบ 4 หัว 2 พันบาท ค่าแรง 500 รวมแล้ว 2.5-3 พันบาท คุ้มกว่า
