Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

อยากทราบว่าแต่ละปั้มนะต้องเติมน้ำมันแบบไหนบ้างคะที่ดี กับพี่ปานะคะ เช่นปั้มเชลอะมันมีดีเซล2แบบนะคะ ไม่รู้จะเลือกยังไงดี ส่วนแฟนก้อบอกว่าแบบแพงดีกว่า รบกวนหน่อยนะคะ

ผมใช้บางจากมาตลอดเลยครับตั้งแต่ออกรถมาเลย ไม่มีปัญหาควันดำครับ โดยรวมโอเค.... :D :D

ที่ในตัวเมืองสงขลาไม่มีบางจากคะ ปั้มอื่นละคะพอจะทราบไหม

 hiส่วนตัวใช้ V-Power ของ Shell ครับ คือลองมาหลายยี่ห้อล่ะ แต่ของ Shell มีความรู้สึกรถไม่อืด...ควันไม่ค่อยดำ...เร่งแซงได้ใจครับ..

ในเมืองผมเติมแต่เชลกับคาลเทคครับ
ส่วนต่างจังหวัดจะเติมแต่บางจาก

วี - เพาว์เว่อร์ +1 แน่นอนกว่า secret_smile

ตอนแรกก็ ปตท. มาวี-เพาวเวอร์พักใหญ่ๆ วันนี้ ไปไหนมาไหนบางจากตลอด ควันก็ไม่ได้ดำมากมาย ขอให้เครื่องร้อนพอและก้อกล่องไม่เอ๋อ  สรุปบางจาก สำหรับผม

ใช้ V powerตลอดครับ อัตราเร่ง ความลื่นไหลแตกต่างแบบรู้สึกได้ครับ  good

จริงอะป่าวครับจะได้ลองเติมบ้าง อิอิ :D :D

ต่างแน่นอนครับ ผมเคยเติมสลับกับfuel save รู้สึกได้ว่าตื้อๆลง แต่V powerเร่งลื่นกว่า ให้ดีต้องลองเลยครับ O0

ครับปีใหม่ต้องลองซะแล้ว แต่ปั้มเชลหายากนะครับ อิอิ sorry sorry

ความเห็นส่วนตัวนะครับ

1.) fuel save VS V-power ถ้าขับธรรมดาๆ ผมว่าfuel safe ประหยัดกว่านิดนึง แต่แรงน้อยกว่านิดเดียวจริงๆ ต้องเป็นพวกช่างสังเกตุมากๆถึงจะรู้สึกครับ(สำหรับผมนะ)

     ถ้าขับ120ไม่เกิน ประหยัดพอกัน fuel save ดีกว่านิดๆ(ในเรื่องราคาด้วย) แต่ถ้าซัด140++ V-Powerประหยัดกว่านิดนึง

2.) บางจาก ผมว่าไม่เวิร์คเลย... เวลาเร่งแซงแตกต่างจากShellทั้งสองตัวอย่างชัดเจน

     ต้องเหยียบมากกว่าเดิมถ้าเทียบกับshell กลายเป็นซดน้ำมันมากกว่า (ก็เหยียบเค้นมากกว่านี่นา)

3.) แถมให้ครับ ปตท. คำเดียว กลับบ้านไปซะ!!! เลิกโฆษณาเป็นหลัก มาเน้นคุณภาพน้ำมันซักทีดีไหม?

4.) น้ำมันไทยเลี่ยงได้เลี่ยงเถอะครับ ไม่ใช่ไม่อยากสนับสนุนนะครับ แต่มันมัวแต่โฆษณาอยู่นั่น ของไม่ได้ดีไปกว่าของนอกเลย(แย่กว่า) ทั้งๆทีราคา/ลิตรก็เท่ากัน

ตอนแรกใช้วีเพาเวอร์ครับ   วิ่งดี  ลื่น  ขับสนุก  แต่พอรู้ว่าเป็น B5  ผมเลยเปลี่ยนมาเติม คาลเท็กซ์  ถ้าขับธรรมดาคิดว่าไม่แตกต่าง  แต่ถ้าชอบปรู๊ดปร๊าด วีเพาเวอร์ ขับสนุกกว่าครับ  แต่วีเพาเอร์แพงกว่าตั้ง 3 บาท เชอะ เชอะ เชอะ

เติมมันทุกยี่ห้อครับ แต่เลือกปั้มที่ใหญ่และมาตราฐานหน่อย

แต่ส่วนใหญ่เติมเอสโซ่เพราะแถมน้ำและได้ส่วนลดจากบัตร lotus

เลือกเติมเชล V POWER ครับ ราคาแพงกว่าก็จริงแต่เชล เติมหัวเชื้อมาในตัวน้ำมันให้ด้วยครับ ไม่ต้องซื้อเติมแยกต่างหาก

จะต้องเปลี่ยนใจไปคบเชลล์ซะแล้วซิ.... :D :D :D :D

เติม V-Power ตลอดครับ สบายใจ :D

ในเมืองเลือกคาลเทคครับ
ตอนนี้น้ำมันแพง อิอิ เชลนี่เติมทีเกินสองพัน

ถ้าต่างจังหวัดเลือกบางจากครับ
อย่างน้อยก็ดีกว่าปตท.

ปีแรก เติม v-power... ใช้ไปใฃ้มาไปเติม บางจาก...แต่ตอนนี้เติม ตาลเทค ตลอด...แต่ถ้าไม่มีป้๊มจริงๆ เติมอะไรก็ได้ที่เป็นดีเซล :D

ถ้าจำไม่ผิด ทุกยี่ห้อรับน้ำมันจาก ปตท. ไปปรุงแต่งนะครับ ตอนนี้ในประเทศ ปตท. กลั่นน้ำมันอยู่เจ้าเดียว

like like like like like

ช่ายดีเซล.....อิอิ :D :D :D :D

ประเทศไทยมีโรงกลั่นทั้งหมด 7 โรงครับ ปั้มทุกยี่ห้อในเมืองไทยก็ได้น้ำมันมาจากทั้ง 7 โรงกลั่นนี้ล่ะครับ ที่แตกต่างกันก็คือสาร Additive ครับซึ่งจะเป็นสูตรเฉพาะตัวและเรียกแตกต่างกันไปในแต่ล่ะยี่ห้อ สารAdditiveนี้จะมาผสมภายหลังณ.Terminal จ่ายน้ำมันของแต่ละบริษัทครับ โดยจะผสมลงไปตอนที่รถบรรทุกน้ำมันเข้ามารับน้ำมันจากหัวจ่ายก่อนนำไปส่งยังปั๊มต่างๆครับ

ถ้าสังเกตจากข้างล่างเชลล์ไม่มีโรงกลั่นของตัวเอง คิดว่าน่าจะซื้อน้ำมันจากโรงกลั่นใดโรงกลั่นหนึ่ง แล้วมาผสมหัวเชื้อของเค้าเองภายหลังครับ ดังนั้นที่เราต้องจ่ายเพิ่มกว่าปกติใน V-Power ก็คือ ค่าสูตรAdditive นี้ล่ะครับ ตัวน้ำมันพื้นฐานมันก็ตัวเดียวกันนิล่ะค้าบบ แต่สูตร Additive สูตรในของใครจะดีกว่ากันป๊าๆต้องลองพิสูจน์กันเองครับ

โรงกลั่นน้ำมันไทยออยล์( Thai Oil Refinery)
โรงกลั่นน้ำมัน ปตท. อะโรเมติกส์และการกลั่น ( PTTAR Refinery)
โรงกลั่นน้ำมันระยองเพียวริฟายเออร์( Rayong Purifier Refinery)
โรงกลั่นน้ำมันไออาร์พีซี(IRPC Refinery)
โรงกลั่นน้ำมันบางจาก ( Bangchak Refinery )
โรงกลั่นน้ำมันเอสโซ่( Esso Refinery)
โรงกลั่นน้ำมันสตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง( SPRC Refinery)

V-Power +1 ครับแน่นอน

นานๆเติมที วีเพาเวอร์แต่ก็พุ่งดีครับ.... pleasantsuprise pleasantsuprise pleasantsuprise pleasantsuprise