Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=28196.0

ความเดิมผมเคยเล่าให้สมาชิก ป๋าๆทราบเป็นข้อมูลเผื่อท่านที่ยังไม่เคยเจออาการหรือเจออาการแล้วแนวทางยังไง

สรุปท้งแบบลองเติม หรือกลับไปลองล้างแล้วเติม ดีพอประมาณ แต่ไม่เนี๊ยบเหมือนสมัยใหม่ๆ ตีนต้นดีปกติ ตีนปลายยังมีอาการหน่วงๆกินแรงนิดหน่อย  สังเกตตัวฟรีปั๊มตัดการทำงานช้ากว่าปกติ  ทราบจากช่างว่าปกติตัวฟรีควรจะหยุดทำงานที่ประมาณ 2,000 รอบ แต่พอเราคิ๊กดาวน์ขึ้นไป รอบกวาดขึ้นไปดูเหมือนมันไม่ยอมตัดและพอลดรอบให้ความเร็วลอยตัวก็ยังดึงๆรอบ  ทำให้กินรอบเครื่อง  เสียงเครื่องจะดังอื้อๆหน่อย

สุดท้ายตัดสินใจเปลี่ยน   ที่ตัดสินใจช้าเพราะของตัว V6 ราคาแพงเอาเรื่อง  ทราบว่าของดีเซลถูกกว่าครึ่ง

สั่งซื้อและเปลี่ยนที่ศูนย์  ราคาก่อนลด ก่อนคิด VAT 8,450 บาท เท่ากับหากรวม VAT จะประมาณ 9,041 บาท
แต่จริงๆลด 20% จะเหลือ 6,760 พอรวม VAT จะเป็น 7,233 บาท
ค่าแรงต่างหากอีก 500 บาท

จบคุ้มค่าความพอใจครับ  กลับมาวิ่งตีนต้น กลางปลาย ลากรอบได้ทันใจ เสียงเครื่องเงียบเหมือนเดิม
ถือว่าซื้อความพอใจ และของเดิมใช้มาคุ้มแล้วจึงเปลี่ยน (ไมล์ 1.3 แสนกว่า)

มาเล่าให้ป๋าๆฟังเป็นข้อมูลครับ

 ขอบคุณค่า

 good