Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ถ้าไม่ได้อุดก็ต้องมีการล้างกันบ้าง เพื่อที่เครื่องยนต์ได้สะอาดขึ้นมาหน่อย

อันนี้รูปจากการไปล้างเครื่องชุดใหญ่มาก่อนที่จะทำการอุด

ในภาพคือเขม่าที่ขูดออกมา รถวิ่งไป50000โลเองและวิ่งทางด่วนเป็นหลักด้วย

คิดสภาพรถที่ไม่ได้อุดแล้ววิ่งในเมืองรถติดๆจะเยอะขนาดไหน


(http://i905.photobucket.com/albums/ac260/Nakavabi/IMG_1055.jpg)


ปล.ภาพจากการล้างที่อู่น้าโย้ง อู่ไม่หรูหราอะไรแต่ฝีมือ good

ไม่ได้อุดครับ...

โดยส่วนตัวยังคิดว่าบริษัทผลิตรถยนต์ระดับนี้... มีวิศกรที่ออกแบบและทดสอบเครื่องยนต์และผลิตออกมาให้เราใช้เค้าก็คงรู้นะว่าอะไรที่มันดีหรือไม่ดีักับรถยังไง

หรือถ้าเค้ารู้แล้วว่าอุดแล้วมีผลดี...ไม่อุดแล้วมีผลเสีย... แล้วยังทำออกมาให้เราใช้แบบนี้ก็คงแย่นะครับ เหอะ

ป๋านะมาครบถ้วน ... อุดไม่อุดเลือกกันเอาเอง แต่ผมตั้งใจว่าจะอุดเหมือนกัน ต้นทุนมันต่างกันเยอะ แล้วค่อยไปชดเชยเรื่องสิ่งแวดล้อมด้านอื่นเอาครับ

มันก็เหมือนกับบอกว่า การใช้รถยนต์ก็ต้องมีควันพิษออกมาทำลายบรรยากาศโลก สิ้นเปลืองพลังงานน้ำมัน ฉนั้นเราไม่ควรซื้อรถยนต์หันมาขับจักรยานกัน ... เอากันไหมหละค้าบบบ  :D

ตามหลักการออกแบบ  เขาก็ออกแบบมาดี  ทำงานได้ตามหลักการทุกอย่าง  มีอายุการใช้งาน  มีการดูแลรักษา   แต่มักไม่มีีคำแนะนำในการใช้งาน   ให้ขับรถให้ได้รอบสูงสุดบ่อยๆ   เพื่อที่ให้ระบบทำงานเต็มที่


แต่การใช้งานในชีวิตประจำวัน   ไม่สามารถทำได้ครบตามที่ออกแบบ  จึงเกิดเป็นเขม่าสะสม  เกาะตัวกันจนมากเกินไป  บางครั้งรั่วไหล เข้าไปในระบบก็มี   แต่หากรถเข้าศูนย์ประจำ  ก็ให้ช่างเขาล้างระบบก็สามารถกลับมาใช้งานได้แบบเดิมเหมือนกันครับ

หากแต่เราอุดมันซ่ะ  ก็ลดเรื่อง  คชจ.ในการดูแลรักษา   ได้เพิ่มในเรื่องความรุ่นแรงจากการเผาไหม้นิดหน่อย   ได้ไอเสียที่ระบายออกทิ้ไป   ดีกับรถแต่ไม่ดีกับสิ่งแวดล้อม  ก็เท่านั้น

ชอบตามหลักการออกแบบก็ไม่ต้องทำ   หากเข้าใจการออกแบบแล้วไม่อยากพบปัญหาจากการใช้งานประจำก็จะทำตามเพื่อนก็ได้   ครับ


เห็นด้วยครับ ป๋า... good
อุดไม่อุดเลือกเองเลยครับ รถคุณ ตังค์ก็ของคุณ ครับ UP to you .... O0









**ลองพิจารณาดูว่า   จะเสีย  2-300 ร้อยในการอุด   หรือจะเสีย 4-5000 บาท  ในการล้างระบบทุก 40000โล   ก็ลองพิจารณาดูครับ    ดีทั้ง 2 อย่าง   แต่ดีคนละอย่าง  ครับ

ยกตัวอย่างเทคโนโลยีที่ดี   แต่ชอบมีปัญหา   ก็ขยันล้างกัน  แต่ไม่นิยมอุด    เช่นระบบ Kips  Hi-Kips  ในมอเตอร์ไซค์รุ่นเก่าๆพวก Kawasaki  KR  ตัวแรงทั้งหลาย     ,มีระบบ Kips ช่วยเปิดระบบไอเสีย  ในรอบสูงๆ   แต่รถที่ขับกันแรงๆ  ตลอด  ระบบ kips ก็เปิดใช้งานได้ปกติตามรอบเครื่องยนต์    แต่บางคันไม่ค่อยจะขับแรงเท่าไหร่   ขับรถก็ไม่ได้ลากรอบ   ก็จะมีเขม่าไปจับตัวกันเหนียวจนระบบ kips ไม่ค่อยจะเปิดหรือเปิดก็ไม่ค่อยสุด  หรือบางคันก็ไม่เปิด  หรือบางคันเปิดก็ไม่ยอมปิด    ทำให้รถวิ่งไม่สูธเท่าไหร่   แบบนี้ก็แก้ไข โดยการถอดล้างทำความสะอาดกันบ่อยๆ  ก็มีครับ  ถามว่าออกแบบผิดผลาดไม่  ก็ไม่ผิดผลาด  แต่คนใช้ใช้ได้ตามระบบหรือป่าว  เพราะคู่มือก็ไม่มีการแนะนำการใช้งานเรื่องระบบ Kips  แต่มีอยู่ในรายการ  การซ่อมบำรุงของช่างศูนย์

เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ

ไม่ได้อุดครับ...

โดยส่วนตัวยังคิดว่าบริษัทผลิตรถยนต์ระดับนี้... มีวิศกรที่ออกแบบและทดสอบเครื่องยนต์และผลิตออกมาให้เราใช้เค้าก็คงรู้นะว่าอะไรที่มันดีหรือไม่ดีักับรถยังไง

หรือถ้าเค้ารู้แล้วว่าอุดแล้วมีผลดี...ไม่อุดแล้วมีผลเสีย... แล้วยังทำออกมาให้เราใช้แบบนี้ก็คงแย่นะครับ เหอะ

ตามหลักการออกแบบ  เขาก็ออกแบบมาดี  ทำงานได้ตามหลักการทุกอย่าง  มีอายุการใช้งาน  มีการดูแลรักษา   แต่มักไม่มีีคำแนะนำในการใช้งาน   ให้ขับรถให้ได้รอบสูงสุดบ่อยๆ   เพื่อที่ให้ระบบทำงานเต็มที่


แต่การใช้งานในชีวิตประจำวัน   ไม่สามารถทำได้ครบตามที่ออกแบบ  จึงเกิดเป็นเขม่าสะสม  เกาะตัวกันจนมากเกินไป  บางครั้งรั่วไหล เข้าไปในระบบก็มี   แต่หากรถเข้าศูนย์ประจำ  ก็ให้ช่างเขาล้างระบบก็สามารถกลับมาใช้งานได้แบบเดิมเหมือนกันครับ

หากแต่เราอุดมันซ่ะ  ก็ลดเรื่อง  คชจ.ในการดูแลรักษา   ได้เพิ่มในเรื่องความรุ่นแรงจากการเผาไหม้นิดหน่อย   ได้ไอเสียที่ระบายออกทิ้ไป   ดีกับรถแต่ไม่ดีกับสิ่งแวดล้อม  ก็เท่านั้น

ชอบตามหลักการออกแบบก็ไม่ต้องทำ   หากเข้าใจการออกแบบแล้วไม่อยากพบปัญหาจากการใช้งานประจำก็จะทำตามเพื่อนก็ได้   ครับ


**ลองพิจารณาดูว่า   จะเสีย  2-300 ร้อยในการอุด   หรือจะเสีย 4-5000 บาท  ในการล้างระบบทุก 40000โล   ก็ลองพิจารณาดูครับ    ดีทั้ง 2 อย่าง   แต่ดีคนละอย่าง  ครับ

ยกตัวอย่างเทคโนโลยีที่ดี   แต่ชอบมีปัญหา   ก็ขยันล้างกัน  แต่ไม่นิยมอุด    เช่นระบบ Kips  Hi-Kips  ในมอเตอร์ไซค์รุ่นเก่าๆพวก Kawasaki  KR  ตัวแรงทั้งหลาย     ,มีระบบ Kips ช่วยเปิดระบบไอเสีย  ในรอบสูงๆ   แต่รถที่ขับกันแรงๆ  ตลอด  ระบบ kips ก็เปิดใช้งานได้ปกติตามรอบเครื่องยนต์    แต่บางคันไม่ค่อยจะขับแรงเท่าไหร่   ขับรถก็ไม่ได้ลากรอบ   ก็จะมีเขม่าไปจับตัวกันเหนียวจนระบบ kips ไม่ค่อยจะเปิดหรือเปิดก็ไม่ค่อยสุด  หรือบางคันก็ไม่เปิด  หรือบางคันเปิดก็ไม่ยอมปิด    ทำให้รถวิ่งไม่สูธเท่าไหร่   แบบนี้ก็แก้ไข โดยการถอดล้างทำความสะอาดกันบ่อยๆ  ก็มีครับ  ถามว่าออกแบบผิดผลาดไม่  ก็ไม่ผิดผลาด  แต่คนใช้ใช้ได้ตามระบบหรือป่าว  เพราะคู่มือก็ไม่มีการแนะนำการใช้งานเรื่องระบบ Kips  แต่มีอยู่ในรายการ  การซ่อมบำรุงของช่างศูนย์

เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ

like like กระจ่างไปเลยครับ ป๋านะ กับข้อมูล ว่าแล้วจะไปอุดที่ไหนดีหว่าาาา....

สรุปว่าพี่คนนี้เขารู้ทุกเรื่องจริงไหมครับ ทำไมมีคนบอกเขามั่วล่ะครับผมจะได้อุดซ่ะที

สรุปว่าพี่คนนี้เขารู้ทุกเรื่องจริงไหมครับ ทำไมมีคนบอกเขามั่วล่ะครับผมจะได้อุดซ่ะที