Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

รถผมตอนนี้เดี้ยงอยู่0แล้ว เริ่มจากความที่เอาไปเช็ค 20000 เลยอยากให้เขาเลินนิ่งเกียร์ให้ใหม่ ปรากฎว่าช่างบอกเครื่องตรวจสอบไม่สามารถเข้าโปรแกรมเลินนิ่งได้ สงสัยECUแล้วเขาก็ไล่สายไฟ ไปพบว่าผมDIYไว้หลายอย่าง(ผมทำตามในบอร์ดเรานี่แหละครับ ทำทุกอย่างตั้งแต่ก่อนปีใหม่ และมันก็ใช้งานได้ดี  ดังนี้ ทำให้กระจกพับได้เวลาล็อค ของSMCตามป๋าอ๊อด , ติดตั้งสวิทช์ควบคุมเครื่องเสียง , สายไอพอด ,เทอร์โบไทม์เมอร์ Volution , )เขาเลยถอดอุปกรณ์ตัวแรกคือเทอร์โบไทม์มิ่ง เครื่องแจ้งมีปัญหาที่วัดรอบ เขาพบสายที่เชื่อมไว้กับวัดรอบก็ถอดออก ทีนี้อักษรที่แสดงสถานะเกียร์ไม่ขึ้นอีก เขาก็รื้อสิ่งที่ผมDIY ไว้ออกหมดเพื่อให้ระบบกลับสภาพเดิม แต่ก็เหมือนเดิมครับคือ เมื่อเชื่อมต่อระบบ แจ้งว่าECUมีปัญหา 18000 ครับถ้าจะเปลี่ยนแล้วแนวโน้มว่าเคลมไม่ได้ถึง 99.99 เปอร์เซนต์  ขับเข้าไปดีๆแท้ๆขับออกมาไม่ได้ ช่างบอกECUสั่งงานให้เข้าเกียร์ไม่ได้แค่เกียร์ถอยก็กระตุกแล้ว   เซ็งมากเลยครับ  เล่าไว้เป็นอุทธาหรณ์ครับ เราหมดสิทธิ์ประกันระบบกล่องครับถ้าเราเพิ่มโน่นนี่แล้วเขาพบ    สาธุของให้ช่าง0ใจดีรายงานแบบได้เคลมทีเถอะครับ ตั้ง 180000 (ตอนนี้รถผมรื้อคอนโซลกองไว้หมดเลยครับ)

เอาใจช่วยครับ  ขอให้เจอช่างใจดี จะได้เครมกันไป : )))

เป็นกำลังใจครับ

ถ้าไม่งั้นย้ายศูนย์ครับ

แจ้งพิกัด ศูนย์บริการ ได้ไหมครับ  :o

ไว้แจ้งที่หลังครับ เอารถออกมาขับได้ก่อน เดี๋ยวมีใครโพสไม่ถูกใจท่านเข้าจะยุ่งไปกันใหญ่เหมือนหัวข้อครับ เดี๋ยวนี้ช่าง0ก็ติดตามพวกเราอย่างเงียบๆครับผมว่านะ(เอาไว้เล่าครั้งหน้าครับ)

 ขอให้ผ่านช่วง นี้ไปให้ได้นะครับ เป็นกำลังใจให้ ขอให้เจอ หัวหน้าช่างใจดีดีดี +++++   :D

เป็นกำลังใจให้นะคับ crying

สู้ๆครับ เป็นกำลังใจให้ครับ.... สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ

โอ้ว...ยุ่งจริงๆ เอาใจช่วยครับป๋า....แต่ตั้งขอสังเกตุตอนเข้าไปมันปรกติดังนั้นก็ไม่น่าจะเกี่ยวกับ DIY และเมื่อ learning ไม่ได้ช่างก็น่าจะเอากลับมาเป็นแบบเดิมก่อนเข้าครับ

ช่ายครับ..และถ้าจุดไหนที่ DIY ด้วยอะไหล่แท้ก็ไม่น่าจะมีปัญหานะครับ

ของผม DIY ทั้งคันแล้วครับ สงสัยเครมอะไรไม่ได้ ขอเอาใจช่วยครับ heart heart heart

เหมือนกันเลยครับ    :D    :D    :D

ผมว่าน่าสงสัยน่ะครับ เพราะตอนเข้าไปปรกติ น่ะครับ ช่างทำอะไรผิดหรือเปล่าครับ เพราะเท่าที่อ่านมาที่เกี่ยวจริงๆก็คงแค่เทอร์โบไทม์เมอร์น่ะครับ  ยังไงก็เอาใจช่วยให้น้องปาหายไวๆน่ะครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ ผมก็ว่างั้นล่ะครับ เอาเข้าไปได้ ดันเอาออกไม่ได้ ติดเครื่องได้วิ่งไม่ได้ แต่ก็เถียงเขาไม่ขึ้นเพราะเราโมดิไฟน์จริงๆ ถ้าไม่บอกให้เขาเลินนิ่งก็ไม่น่าจะต้องเสีย 18000 ยิ้มไม่ออกครับงานนี้สองคืนแล้วครับปาผมต้องนอนนอกบ้าน

ตกลงหมื่นแปดหรือแสนแปดครับถ้าแสนแปดผมว่าไม่น่าเป็นไปได้แต่ก็เป็นกำลังใจให้นะครับ

สิ่งที่DIYไปไม่เห็นจะไปเกี่ยวอะไรกับECUเลยนะครับ
ขับเข้าไปได้พอผ่านมือเขาดันขับออกไม่ได้โทษใครดีละ
ช่างไม่เก่งก็ถมไปครับ อย่าไปฟังเขามาก ลากไปทำศูนย์อื่นให้มันเสียหน้าไปเลย
ยังไงก็เอาใจช่วยนะครับ

เห็นด้วยครับ....เอาใจช่วยนะครับ.. heart

ขอส่งกำลังใจไปช่วยให้หายป่วยไวไวนะครับพี่

หมื่นแปดครับ พิมพ์0เกินไปตัวนึง ยังไม่รวมอื่นๆนะครับ ผมพลาดที่ส่งเข้าศูนย์บ่ายโมงพนักงานรับรถถามว่ารีบมั๊ยเพราะติดคิวอยู่สองสามคัน ผมเลยบอกว่าจะมารับ4โมง เลยไม่รู้อะไรเป็นไร ::)

คืบหน้าอย่างไรมาแบ่งปันกันบ้างนะครับ

ถ้าจะต้องจ่าย18000ให้ประกอบคืนเปลี่ยนศูนย์ไม่ดีกว่าเหรอครับ  ผมว่าแปลกๆ

กล่อง ECU เสีย หรือ Software มีปัญหากันแน่ครับ เพราะกล่องหลักถ้าไม่มีการต่อสายผิดที่กล่องหลักยังไงก็ไม่เสียหรอกครับ

เห็นด้วยกับน้องเอก ถ้า 0 จะให้จ่ายขนาดนั้นเดี๋ยวผมต่อสายให้เซียน DIY ซัก 2-3คน ไปเป็นเพื่อนเพื่อสนทนาธรรมทางเทคนิคกับ ช่างที่ 0 นั้นเป็นเพื่อนครับ
ซึ่งเชื่อว่าเซียน DIY ของบ้านเราคงเต็มใจช่วยแน่ๆครับ.....(PM มานะครับจะช่วยประสาน  8))

ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

เจ้าของกระทู้จัดไปเลยคับ...รับลองD.I.Yบ้านเราไปรับรองช่าง0หายงงแน่นอนึคับ :D

เห็นด้วยอย่างยิ่ง...ยังไงก็ขอให้ผ่านวิกฤติไปด้วยดีนะครับ 

 good good good good
ยอดเยี่ยมมากเลยครับ สังคมของการช่วยเหลือ แบ่งปัน

like ยอดเยี่ยม

18,000 หรือ 180,000 ครับ

 O0 O0 ส่งกำลังใจไปช่วยนะครับป๋า สู้ๆครับ  O0 O0

บอกแล้วไงป๋า  ว่ามีศูนย์ไว้ถ่าย นมค. ตามระยะก็พอ!

ครั้งหนึ่ง ศูนย์ใหญ่ชื่อดังแห่งถนนศรีนครินทร์  รถผมไฟโชว์  ทางศูนย์เคลีย์ไม่ได้  ทำไปทำมารถผมเข้า save mode วิ่งได้ไม่เกิน  30 กม/ชม.    เร็วขนาดแซงซาเล้งถีบไม่ได้ต้องยอมเบรค  แล้วคิดดูว่าทุเรสเต็ดขนาดไหน
พากันเข้าศูนย์  ทางช่างรื้อนู๊น นี่นั้น  เจอกล่องตัดต่อสายดันราง มือหมุน ยี้ห้อหนึ่ง(กล่องข้าวน้อย 1)   เขาบอก learning ไม่ได้เพราะติดกล่องพวกนี้  ให้ผมจัดการรื้อออก   พอทำอีกไม่ได้  ให้ผมรื้อทุกอีก 2-3 อย่าง  เพราะเขาบอกติดตรงนั้นตรงนี้    ผมเลยถามว่า ตกลงคุณช่างไม่รู้เรื่องใช้เครื่องมือไม่เป็นหรือเพราะผมต่ออุปกรณ์เพิ่มเติมกันแน่   หากรื้อมาหมดแล้วแมร่งแก้ไม่ได้   ดูดิมันจะออกทางไหน   สรุปรื้อหมด  แก้ไขไม่ได้  บอกกล่องหลักผมเสีย    ราคา  18000 บาท

ผมเลยบอกแน่ใจนะ  ตอนผมมายังดีๆ  ทำไมเสียแล้ว  เขาตอบว่ามันจังหวะพอดี  และเอากล่องใหม่มาเสียบก็ใช้ได้   ผมก็เลยบอกว่าก็จ้องใช้ได้ดิ  เพราะกล่องผมมันติด code อยู่   หากคุณเคลีย์ออกมันก็ใช้ได้   เขายืนยันว่าเสีย   ผมเลยบอกว่าผมจะไปซ่อมข้างนอก   เขาตอบว่าหากซ่อมมาจะลงประวัติว่ารถคันนี้กล่องเสีย  แต่ไปซ่อมเอง   หากมีปัญกาเกี่ยวกับกล่องจะขอปฎิเสธการรับผิดชอบ    ผมเลยบอกว่าผมยอมจ่ายเงินก็ได้ 18000 บาท   แต่หากผมเอาไปทำข้างนอกแล้วหายโดยไม่เปลี่ยนกล่องใหม่   คุณจะว่าอย่างไร   สรุปเป็นช่างคุณอ่อนประสบการณ์หรือไม่รู้เรื่องรถดี   ใช้เวลาหลายวันในการคำหาปัญหา  สุดท้ายมาคิดค่าแรงต่อชั่วโมงผมอีก  ผมไม่มีปัญหาเรื่องจ่ายเงิน  แต่หากผมแก้ไขได้  คุณต้องรับผิดชอบ  ค่าเสียเวลา ค่าเสียหาย  ค่าเสียความรู้สึก และสิ่งที่กรูรื้อไปทั้งหมด

สุดท้ายมีคนมาช่วย  โดยให้รับรถออกจากศูนย์ในสภาพนั้น   แล้วซ่อมข้างถนนนั้นแหละ   ใช้เวลา  15 นาที เสร็จ  ทุกอย่างกลับมาเหมือนเดิม   กล่องผมใช้งานได้ปกติ    แล้วแบบนี้คืออะไร

เช้าวันรุ่งขึ้น   ก็กลับไปขอบคุณศูนย์นั้นอย่างนัก  และบอกไปเลยว่า  รถคันนี้ต้องการเพียงถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ   นอกเหนือจากนั้นที่ผมทำเล่นเพราะความพอใจส่วนตัวอย่ามาแตะรถผม   หากอะไรชิ้นไหนเสียจนต้องเคลม  ก็รีบจัดการทำตามหน้าที่ของคุณเท่าที่คุณทำได้ไป  จนหมดระยะประกันรถคันนี้ 

ตั้งแต่นั้นมา...............ก็อย่างที่เห็น   แต่งไปเรื่อย  เปลี่ยนทุกอย่างที่อยากทำ   ซ่อม  รื้อ กันเองด้วย service manual ที่ป๋าอ๊อดนั่งอ่านทุกวัน   จนจำได้แล้วว่าหน้าไหนพูดถึงเรื่องอะไร   ผมยังไม่อยากจำอาศัยอยากได้ส่วนใดโทรหากันเองและนัดทำกันเองครับ   

ก็บอกแล้วไงว่าอย่าไปฟังช่างมันมาก ขอบคุณป๋านะที่มาแชร์ประสบการณ์  สาธุ
ว่าแต่ช่วงนี้ BBB gang & DIY gang หายไปไหน ป๋าอ๊อดอยู่ไหน
สงสัยไปเที่ยวตรุษจีนยังไม่กลับ  :D

Learningเกียร์คืออะไรครับ ทำไมต้องทำ และเมื่อไรต้องทำครับผม 8)

 



ผมเห็นกระทู้นี้แล้วผม กลัวมาก คิดในใจว่า ไม่เอาแล้วโว้ยย diy เสียวพัง  เพราะเป็นคนไม่เก่งเรื่องแบบนี้เท่าไร




แต่พอเห็น ที่ป๋านะ โพสแล้ว .... อยากทำเหมือนเดิม  hi

 >:D >:D >:D >:D >:D

 กลัวการเข้าศูนย์ electric shock electric shock electric shock

ที่อยู่ตามศูนย์เนี่ยมันไม่ใช่ช่าง ... ช่าง หมายถึง ผู้ทำงานใช้ฝีมือ หมายความถึงผู้ใช้ฝีมือเป็นบริการแก่ผู้อื่น
ผมไม่เคยเห็นมันซ่อมอะไร นอกจากเปลี่ยน ถ่าย แล้วก็คิดเงิน  >:( >:( >:( >:( >:(

มันคือช่าง  หรือ ช่างมัน อะครับป๋าแจ๊ค ;)

พูดไม่ออก ศูนย์มิตซู :-\ :-\

อย่าไปว่า มิตซูเขาเลยครับ....มันเป็นกันทุกยี่ห้อแหละ  :D :D :D :D

ผมเคยคุยขนาดถึงหัวหน้าช่าง แม่งบอกตรงๆโง่ชิบหายช่างส้งตีง ขอพูดตรงๆนะครับ อ้างนู่นอ้างนี่คิดว่าเราไม่รู้เรื่องรถ แต่ที่ไหนได้เรารู้มากกว่ามันอีก เจอคำถามไปแต่ละทีอ้ำอึ้งตลอดครับ บอกเลยว่าศูนย์มิตซูแถวๆระยองนี่ละครับ ศูนย์ใหม่ซะด้วย คุยกับผู้จัดการก็ดีละ แต่หัวหน้าช่างนี่สุดๆครับ โง่ได้ใจไปเลย.... strive strive strive strive

คงเป็น ?ช่าง?ไม่รู้อะไรเลย?...?

ขอยืนยันว่า ไอ้ที่เรียกตัวเองว่าช่างที่อยู่ในศูนย์เนี่ย มันเป็นกันทุกยี่ห้อ ไม่ใช่มิตซูฯ อย่างเดียว
ศูนย์มีไว้เปลี่ยนถ่ายของเหลว เข้าไปแสตมป์บุ๊คเพื่อรับประกันเท่านั้นเอง  angry

ช่างๆๆๆๆๆๆๆ มันเหอะซะมากกว่ามันคงคิดว่าไม่ใช่รถตรู ทำๆไปให้เสร็จก็พอแล้ว ทำงานไปวันๆ.... sadsad sadsad sadsad sadsad

เป็นกำลังใจป๋าเจ้าของรถครับ ให้ได้รถกลับมาเร็ว แต่ ช่างไม่รู้อะไรบ้างเลย นี่อ่ะดิ :-\

 like like like

ปาผมมานอนที่บ้านแล้วครับ ก่อนอื่นต้องขอบคุณป๋านะ รัชดา มากๆได้โทรคุยกันเมื่อเช้า ไอ้เรื่องกล่องนี่แหละได้รู้อะไรมากๆ มันไม่ได้จะเสียง่ายๆยกเว้นช่างไม่รู้เรื่อง 0 มันจะให้เปลี่ยนกล่องอย่างเดียว พนักงานที่รับรถก็บอกกล่องเสีย กล่องช๊อตอยู่นั่น แล้วบอกว่ากล่องMY2011อัพโปรแกรมไม่ได้ ช่างอีกคนที่ดูแลเรื่องโปรแกรมจะลองอัพดู โดยให้ความเห็นว่าไหนๆกล่องมันก็เสียอยู่แล้ว แต่มีแค่MY2010 หัวหน้า0ซ่อม กะ พนง.รับรถก็ไม่ให้ทำ(สงสัยกลัวทำได้จะเสียหน้า) ผมเลยบอกเลยว่าอัพใหม่เลยเวอร์ชั่นไหนที่ทำให้เกียร์รถผมทำงานได้ ผมรับผิดชอบเอง(ผมอยากเอารถออกมาซ่อมกล่องเอง) ผลจากการลุ้นผ่านฉลุย ตัวแสดงสถานะเกียร์กลับมาทุกอย่าง โอเค (แล้วมันรีบบอกทำไมว่ากล่องช็อต) ถ้าไม่ได้ป๋านะคุยเรื่องระบบเรื่องกล่องให้ฟัง ผมคงเป็นตาสีตาสาจ่ายเงิน 18000 ไปแล้วละครับ  ตอนบ่ายได้คุยกับป๋านะอีก อาการที่เกิดนี่น่าจะเกิดจากการอัพROMไม่ผ่าน เกิดการ  interrupt หรือขัดจังหวะ ซึ่งน่าจะเป็นที่ตัวพับกระจกอัตโนมัติซึ่งเปิดระบบอยู่ ถ้าช่างคิดได้นิดนึงก็ปิดระบบนี้ก่อน น่าจะไม่เกิดปัญหา( ฟ้องโน่นฟ้องนี่อีรุงตุงนัง จนกล่องมันล็อค-อันนี้ผมคิดครับ)  ขอยืมคำเทห์ๆมาใช้หน่อยครับป๋านะ  รถดีๆเอาเข้าศูนย์ทำไม

สุดยอดครับ ... เป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆในบ้านแห่งนี้มาก  good good good good hi hi hi

 like like like like like like like like like เรารักกัน ช่วยเหลือกัน ครับ   heart heart

เยี่ยม  good

 สาธุ good

มันคือ อีหยัง  thank

ศูนย์นี้เค๊าดีออกนะป๋า มีไอติมให้กินฟรีด้วยผมเคยยืนเถียงกับผจก.ฝ่ายซ่อมบำรุงเรื่องวิสาสะในการสลับอะไหล่ที่ไม่ตรงในรายการลงรถเราโดยไม่ขอความเห็เจ้าของรถ "ผลสรุปคือมันว่าใช้ไปก่อนเพราะตัวตรงรุ่นไม่มีหากมีปัญหาก็เอากลับมาเปลี่ยน ผมก็เลยให้มันเอา(รถ)กลับไปเปลี่ยนแล้วของตรงรุ่นมาค่อยเอา(รถ)เข้ามาใส่" อีตา"นพ"เนี่ยมันแถใช้ได้โชคดีที่เพื่อนๆเราหลายคันเข้าไปใช้โปรแกรมบำรุงรักษามาตรฐานแล้วยังไม่เจอปัญหา......อย่างที่บอกครับ มีดีที่ไอติมฟรีนี่แหละ ผมลาขาดเลยศูนย์นี้

ช่างที่ดีก็มีนะครับ วันก่อนผมเอาเข้าไปซ่อม(เครม) seal อ่างน้ำมันเกียร์ ซึมช่างเค้าก็ทำให้ดีครับผมยืนดูตลอด ขอชมเลยทำงานละเอียดมาก ขัด seal silicone เก่าออกทำความสะอาดซะอย่างดีเลย ล้างอ่างเป่าจนแห้งแถมตากแดดให้อีกกลัวมีความชื้นหลงเหลือ หลังจาก ทา seal silicone ใหม่แล้วรอซะเกือบ 2 ชม. ...ก็ประทับใจ
อ้อ ศูนย์ มิตซูระยอง นะครับลืมบอกไป  :D :D :D

เจอช่างดีก็ดีไปละครับ เจอช่างกวนตีนก็นั่นละครับ เซ็ง.... despise despise despise despise

หายวิกฤตเร็วๆครับ

0ที่ผมเช็คระยะเคยให้ตั้งไฟหน้า ยังตั้งผิดเลยครับ ให้ตั้งไฟสูงขึ้นดันไปปรับช้ายขวาไม่โดนเองผมก็ไม่เชื่อนะว่าช่างที่0ไม่รู้เลยตั้งไฟหน้า ผมงงเลยอะว่าเป็นไปได้ขนาดนี้เลย

มันชอบให้เด็กฝึกงานทำรถเราครับต้องเดินเช็คบ่อยๆ..... strive strive strive strive strive strive

จริงๆแล้วช่างที่ศูนย์นี่ได้เปรียบช่างข้างนอกมากมายเลยนะ ในการหาความรู้เพราะเครื่องมือของศูนย์แต่ละอย่างนี่ ไม่ใช่ถูกๆเลยนะ เป็นแสนเป็นล้าน

like  like

เอ๊ะ คุ้นๆๆๆๆๆ ว่าศูนย์ใกล้ตัว 5555555555555
มีปัญหาปรึกษาป่าๆในบอร์ดก่อนดีกว่า อุ่นใจที่สุดดดดด  like like like like

อ่านแล้ว กลัว เข้าศูนย์ เลย ครับ  ^-^ ^-^

ขอบคุณที่เป็นประโยช์นต่อเพื่อนสมาชิก   สรุปว่าใช้งานได้ดี  ไม่ยุ่งไปกันใหญ่แล้วนะครับ   สบายใจไม่เสียตังค์  เอามาเลี้ยงปลาดิบ  BBB! gang ดีกว่าครับ 

ถูกต้องเลยครับ ผมเอารถเข้า 0 หมื่นโหล ช่วงที่ช่างกำลังอัพ ECU ให้อยู่
ก็เข้าไปถามว่ารถรุ่นนี้ (MY11) ปรับไฟสูงต่ำตรงไหน (ยากลองภูมิช่างดู)
ช่างบอกว่า นี้งัยรูซ้ายขวานี้แหละปรับสูงต่ำใช้ไขขวงปรับได้เลย(เอ้ย มันปรับซ้าย ขวา ไม่ใช่เหรอ)
ช่างบอกว่า ซ้าย ขวา ปรับอัตโนมัติ โอ้ไปกันใหญ่แล้วครับพี่น้อง แต่ผมไม่ได้ให้เค้าทำให้นะครับ ทำเองดีกว่า

ผมรู้แล้วหละว่าปรับตรงไหน รู้จากบ้านเรานี้แหละ แต่ยากจะลองดูว่าว่าช่างรู้จริงหรือเปล่า ดูๆแล้วระดับหัวหน้างานเลยนะครับที่ตอบผม
หลังจากอัพ ECU เสร็จแล้ว ช่างคนเดิมนี้แหละครับขับรถไปล้่าง ก่อนจะล้างตัวรถช่างเปิดฝากระโปงหน้าเอาสายยางฉีดน้ำล้างห้องเครื่องครับ
มันล้างทำไมนี้ผมไม่ชอบเลย ผมอยู่ในห้องผักมองเห็นการทำงานทุกอย่าง ไม่ค่อยประทับกับ 0 นี้เท่าไหร่ ช่างไม่เก่ง

สรุปว่าเจอช่างมิตซูของแท้

 like like like like

คร้าบ ปลาดิบไม่หร่อยมั้งป๋า ต้องน้องปลาสดๆสิครับ...(วันนี้ผมเอาน้ำยาUniversalที่เขาล้างContact

พิมพ์ยังไม่เสร็จมือดันไปEnterซะนี่ ต่อครับ เอามาทำความสะอาดแอร์โฟลว์เซนเซอร์ แล้วพาน้องปาไปวิ่งเล่น ขับสปอร์ตๆ เช็ดปลายท่อก่อนไป ขากลับมาดูยังสะอาดอยู่เลยครับเขม่าไม่มี ต่างกับก่อนล้างวิ่งนิดวิ่งหน่อยปลายท่อดำซะงั้น เล่าสู่กันฟังครับ

ถอดล้างหรือทำความสะอาดอย่างไรครับป๋า  อยากทำนะครับ เพราะรถผมสอึกๆ ควันดำ มาก ตอนออกตัวทั้งที่ไม่เคยเป็นมาก่อน  อานที่ป๋าๆ โพส อาจเกิดจากแอร์โฟลว์ ทดลองขยับจับๆ มันหลวมจริงๆ แล้วทดลองวิ่งอาการดังกล่าวหายไป  เลยอยากถอดล้างทำความสะอาดตามที่ป๋าบอก

ก็แค่ปลดล๊อคขั้วปลั๊กแล้วดึงตัวปลั๊กออกมาก่อน แล้วใช้ไขควงคลายน๊อต2ตัวออก ขยับดึงเอาเจ้าAir flow senser ออกมาจะเห็นเซนเซอร์ตัวที่เหมือนหัวไม้ขีดไฟสีส้มๆน้ำตาล ประมาณนี้ และในตัวกระบอกมีเซนเซอร์คล้ายฟิวเซอร์ฟิวส์อยู่2เส้น ตรงที่เหมือนหัวไม้ขีดนั่น ใช้พวกสเปรย์ล้างคอนแทคที่เขาใช้ทำความสะอาดพวกอุปกรณ์อิเลคโทรนิคส์ ฉีดเลยครับ มีคอตต้อนบัด ก็ถูเบาๆก็ได้ครับ ส่วนตัวที่เป็นเส้นลวด2เส้น ผมใช้เป่าลมทำความสะอาดเอาครับเพราะน้ำยาล้างContactมันแห้งช้าจะเช็ดยาก เดี๋ยวเจ้าลวดสองเส้นนี่ขาด งานเข้าครับหลายตังค์โขอยู่ (เป่าห่างๆหน่อยนะครับ อย่าอัดBlowerตรงๆเดี๋ยวจะกลายเป็นเพิ่มปัญหา) กำลังหาซื้อน้ำยาล้างแอร์โฟลว์ที่ชื่อ Mass Air Flow อยู่ ประมาณ450บาท มาล้างอยู่ครับสำหรับเจ้าลวดเซนเซอร์นี่(แห้งเร็ว ไม่เหลือคราบ ว่างั้น) ล้างเสร็จประกอบกลับ ขันน๊อตให้แน่น เสียบปลั๊ก เสร็จครับ
หรืออยากเลินนิ่งด้วยตัวเองก่อนใช้งานลองแบบนี้เลยครับ อันดับแรกลดกระจกด้านคนขับลงก่อน ถอดกุญแจ ปิดประตู เข้าเกียร์P(พวงมาลัยตั้งตรงด้วยนะครับ) ปิดสวิทช์แอร์ บิดสวิชท์เตรียมสตาร์ทรถ
รอไฟเตือนดับก่อน(จะเหลือเฉพาะไฟที่จะดับหลังสตาร์ท)
สตาร์ทเครื่องปล่อยไปสัก10นาที หรือกะว่าเครื่องอุ่นแล้ว(ถ้าทำตอนเช้า) ห้ามเปิดประตูนะครับ ผมถึงให้ลดกระจกลงจะได้ยื่นมือเข้าไปสตาร์ทได้ไงครับ ไม่งั้นป๋าต้องนั่งเฝ้าในรถ  ร้อนนะครับ
กะว่าเครื่องเดินนิ่งเรียบดีแล้วก็ดับเครื่องถอดกุญแจ เปิดประตู เข้าไปสตาร์ทเครื่อง ขับออกไปเลยครับ
ลองดูครับเผื่อว่ามันจะดีขึ้น ผมทำทุกวันตอนก่อนออกไปทำงาน ติดเครื่องไว้ไปแต่งตัวเสร็จแล้วกลับมาดับเครื่อง เปิดประตูสตาร์ทรถ ขับออกไป