Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เมื่อวานขับรถลุยฝนมา เจอไฟแดงเบรคกระทันหันแต่ไม่ถึงกับเร็วมาก ประมาณ 60. กม/ชม.  เบรคเหมือนจับไม่อยู่ ใครเคยเปนมั่งครับ หรือว่าเป็นระบบ ABS. ผมเริ่มลังเล

ว่าจะให้ศูนย์เช็คดีไหม. หรือเช็คเองเบื้องต้นอย่างไรบ้างครับ

มันไหลเหรอครับป๋า
เอ เเปลกๆเเฮะ ขอปูเสื่อรอฟังป๋าๆที่เชี่ยวชาญมาวินิจฉัยด้วยคน

น่าจะเป็นเพราะลุยฝนมาด้วยหรือเปล่า เบรกหลังเป็นดรัมเบรกอาจต้องย้ำๆ ไล่น้ำนิดนึง พอมันแห้งก็น่าจะเบรกได้ปกติ

ถ้า ABS ทำงาน มันจะรู้สึกประมาณ จึ๊ก จึ๊ก จึ๊ก จึ๊ก จึ๊ก ...

เบรคปล่อย เบรคปล่อย โดยระบบครับ...

เช้านี้ลองเช็คน้ำมันเบรค ยังเต็มอยู่ ท่อเบรคจานเบรคก็ปกติ ลองวิ่งแล้วเบรคยังคงสามารถหยุดรถได้อยู่ แต่ก็มีเสียงนิดหน่อย สรุปโดยรวมน่าจะเป็น ABS ทำงาน

ป๋าท่านใดเคยเบรคจน ABS ทำงานบ้างครับ แชร์ประสบการณ์หน่อย

ถ้าเป็น ABS จริง แสดงว่าเวลาฝนตกต้องระวังให้มากเลย  ผมอาจจะเคยชินกันการขับรถเก๋ง เรื่องระยะเบรคเลยต่างกัน แต่ ABS ไม่มาไวจัง เหอะ

ผมก็ต้องกะระยะเบรคใหม่ เคยขับแต่รถเก๋ง เด๋วนี้ขับจี้ตูดใครไม่ได้เรย ไม่กล้า อิอิ

ตามที่ลุงข้างบนว่าอะหน่ะครับ   ถ้า ABS ทำงานมันจะสะเืทือนขึ้นมาที่เท้าดัง ตึ๊ก ๆๆๆๆๆๆๆ    เลยครับ เหมือนเบรคจะพัง
เพราะถ้าเบรค lock (จับแบบไม่ปล่อย)  คือรถจะไถล  หมายความว่าจะควบคุมรถไม่ได้เลย

ABS ไม่ใช่ทำให้ระยะเบรคสั้นขึ้นนะครับ  แต่สร้างขึ้นมาเพื่อให้ควบคุมรถได้ (เบรคไม่ lock)
ด้วยการที่เบรคมัน จับ ปล่อย จับ ปล่อย แบบนี้  ฝรั่งเรียกว่า Impluse   แรงเฉื่อยจะเกิดการกระตุกหน้า กระตุกหลังไปตามการจับปล่อยของเบรคด้วย

ถ้า ABS ทำงาน ก็ต้องเผื่ออระยะไว้สักนิด    ทางที่ดีอย่าให้ทันทำงานจะดีที่สุด  ขับไม่ขาดสติ  อย่าเร็วเกิน   

เรียกน้องดีกว่านะ... เดี๋ยวสาวๆ แถวนี้เข้าใจผิด...
555

 sorry pleasantsuprise

ใช่ยังไม่ชินเหมือนกัน รถหนักและแรงต้องกะระยะเบรคและแรงรถใหม่ ตอ้งขับบ่อยบ่อย
แล้วพวงมาลัยก็หนักกว่าเก๋งนะครับ

ความเร็วระดับนี้ไม่น่ามีปัญหา ผมเข้าใจว่าถนนลื่นมากว่าทำให้มันใหล ผมขับทั้งรถเก่งกระบะและน้องปาไม่เห็นมีปัญหาไรคับ รถผมแรงกว่าปกติทุกคัน เดิมๆ
ไม่มี (ถ้าขับเร็วมากๆแนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ของที่เกรดสูงกว่านี้หน่อยอยู่ชัว) :D :D :D

ABS ทำงาน เราจะรู้สึกว่าแป้นเบรคมีอาการตอดเท้า ตุ๊บๆๆๆ  :D
ฝนตกก็เบรคลื่นเป็นธรรมดาครับ แต่มี ABS ช่วยก็ดีเรื่องเบรคไม่ล็อค ถ้าเบรคล็อครถก็หมุนนะครับ
น้องปาน้ำหนักค่อยข้างมาก ดังนั้นวิ่งมาแล้วเบรคอาจจะสั่งไม่ได้ดั่งใจ มันมีแรงเฉื่อย ดังนั้นต้องระวังหน่อยครับ ทำความเคยชินกับมันก่อน แล้วค่อยซิ่งครับ  good

ผมเป็นคนนึงที่ขับสลับน้องปา กับ เก๋งครับ
การเบรกต้องแตกต่างกันเรื่องการเผื่อระยะครับเนื่องจากน้องปาเรามีความสูงซึ่งทำให้แรงเฉื่อยมากกว่าเก๋ง ระยะในการเบรกยาวกว่าครับ
กรณีเรื่อง ABS ทำงานนั้น การเบรกกระทันหันไม่ว่าความเร็วมากหรือน้อย ระยะการเบรกจะยาวกว่ากว่ารถที่ไม่มี ABS ต้องเผื่อระยะครับ เช่นกันครับแต่การมี ABS กัอมั่นใจได้ว่า การเบรกแบบกระทันในขณะที่ล้อไม่ตรงโอการรถหมุนนั้นน้อยกว่าไม่มี ABS มากมายครับ ผมเคยเบรกกระทันหันจน ABS ทำงานและหักหลบ รถไม่ปัดแม่แต่น้อยครับ

ปัจจุบันใส่ disk break หลัง ไป มั่นใจกว่าเดิมเยอะครับ

-ขอบคุณป๋าๆทุกท่านมากที่มาช่วยให้ความกระจ่างรวมถึงความอบอุ่นที่ได้จากบ้านหลังใหม่นี้ครับ  งั้นผมคงสบายใจขึ้นไม่ต้องเข้าศูนย์แล้ว

รถใหญ่ต้องเผื่อเยอะหน่อย อิอิ

ระยะความเร็วนี้ รถที่มี ABS จะมีปัญหากับการกะระยะเบรกครับ ทั้งๆที่เรากะว่าช่วงระยะที่เบรกนั้น "เอาอยู่" แต่พอ ABS ทำงานระยะเบรกไม่เป็นดังที่คิด โดยเฉพาะการขับในเมืองต่อท้ายกันไกล้ๆ และยิ่งสภาพพื้นไม่ปกติด้วยแล้ว อาจจะจิ้มตูดคนอื่นได้

ลองอัพเกรดผ้าเบรคดูครับ
หรือเปลี่ยนยางเกรดดีขึ้นก็ดีครับ

อาการของ ABS ทำงาน จะรู้สึกน่ากลัวมากครับ เหมือนลูกสูบเบรคมันจะหลุดยังไงยังงั้น ผมเคยเบรคจน ABS ทำงานตอนจังหวะคาบลูกคาบดอกหยุดไฟแดงครับ ขับมาเร็ว 100 นิดๆ แต่เบรคลากจนถึงความเร็วต่ำๆ 40-50 ผมกดย้ำหนักจน ABS ทำงาน (ABS ทำงานที่ความเร็วต่ำนะครับ ในเคสของผม) ทั้งเสียงและแรงสั่นขึ้นมาตามเท้าน่ะครับ

ปาเจโรหนักประมาณ 2 ตัน ถือว่ามีมวลก็มากกว่ารถยนต์ทั่วไป ตามสมการง่ายๆ f(แรง)=ma (มวล x ความเร่ง) ครับเลยต้องใช้แรงเบรคและระยะเบรคที่ยาวครับ แต่ผมว่าเบรคของปาเจโร่ก็ดีในระดับขับขี่ทั่วไป รถสแตนดาร์ด เบรคเดิมก็โอเคครับ
อีกอย่างนึงสภาพยางก็มีส่วนครับ ยางเนื้อยางนิ่มๆ เกาะดีๆ ช่วยในการทรงตัวและระยะเบรคที่สั้นลงครับ

like like เคยเบรกในสถานการณ์คล้ายๆกับป๋าครั้งนึงอ่ะครับ มันดัง กึกๆๆๆๆๆ เหมือนย้ำเบรกเเรงๆ ถี่ๆ อันนี้ใช่เอบีเอสรึเปล่าอ่ะครับป๋า

ครับป๋าป่าน มันดัง กึกๆๆๆๆ มีจังหวะ จับ ปล่อย สลับกันอย่างเร็วครับ ผมเองก็ตกใจเหมือนกันครับ

เท่าที่ทราบ ABS ไม่ได้ช่วยทำให้เบรคอยู่ดีขึ้น แต่จะช่วยให้ไม่เกิดอาการล้อตาย หรือล้อล็อค (ในกรณีที่เบรคกระทันหัน หรือในสถาพถนนที่เปียก) ซึ่งจะส่งผลให้ควบคุมรถไม่อยู่ หรือเกิดอาการไถลตอนเหยียบเบรค ถ้ามีABS จะสามารถควบคุมรถโดยการหักหลบสิ่งกีดขวางแบบกระทันหันโดยรถไม่ไถลและสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมรถได้ดีขึ้น

หลักการของ ABS คือการจับปล่อยๆจังหวะของผ้าเบรคกับจานเบรคแต่จะถี่มาก ดังนั้นถ้ารถไม่มี ABS ก็แค่เหยียบเบรคแล้วปล่อยให้ถี่ๆ ก็เหมือนกับการทำงานของ ABS เหมือนกัน แต่ในความเป็นจริง ณ นาทีนั้น ส่วนใหญ่จะเหยียบเบรคไม่ปล่อยซะมากกว่า