Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

พอดีกลับต่่งจังหวัด มาครบพันโลพอดีวันนี้เลยแวะไปศูนย์ เขาบอกจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แต่เป็นแบบกึ่งสังเคราะห์ของปิโตรนาส

ผมเลยขอกลับมาคิดดูก่อน ช่างแนะนำว่าให้ใช้สังเคราะห์ 100% ของเชลล์ 7 ลิตรประมาณ 2800 น่าจะเป็น 5w-30 อยากถาม

หน่อยครับว่าโอเคหรือเปล่า เพราะกำลังจะไปทำพรุ่งนี้ ของผมใช้ดีเซล 2wd

แต่พอถามศูนย์ กทม เขาบอกว่าไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องแค่เชคอย่างเดียว แต่ผมตั้งใจเปลี่ยนตอนรันอินครั้งแรกอยู่แล้ว เพียงแต่แปลกใจ

ว่าทำไมมาตรฐานแต่ละที่ไม่เหมือนกัน

 
 ผมเปลี่ยนตั้งแต่ 200 กว่า กิโลครับ พอ 1000 กิโล ก็ไม่เปลี่ยน จะเปลี่ยนอีกครั้งตอน10000 km ครับ ใช้ ptt performa recting  5w50ครับ   ของผม ปาเบนซิน ครับ :D

ถ้าจำไม่ผิดพันโลศูนย์ไม่ระบุให้เปลี่ยนครับ แต่ผมก็เปลี่ยนนะ สบายใจกว่า  8)

เปลี่ยนก็ได้ไม่เปลี่ยนก็ได้ ถ้าเปลี่ยนของเชลตอนนี้ทุกศูนย์ของมิตซูจะมีแต่เชลค่ะ อยู่ประมาณ 1470 บาท

ผมก็เปลี่ยน 1000 โล ของมิตซู เชลล์ฮีริก 1240 บาท ฟรีค่าแรง

น้ำมันเครื่องมันรับได้ 10,000 โล 1000 โลแรกเค้าให้เข้าไปเช็คทั่วไปเผื่อออกมาจากโรงงานมีข้อบกพร่อง
ส่วนใครไม่สบายใจ ตังค์ถึง จะเปลี่ยนก้อไม่มีใครว่า
ส่วนผม ใช้น้ำมันเครื่องเกรดต่ำหน่อย 5000 โล ถ่ายทิ้งโลด สบายใจ ไม่เคยรอถึง 10,000 โล

คิดไว้ประมาณนี้เช่นกัน รถผมตอนนี้วิ่ง 5000 โลนิดๆ น้ำมันเครื่องดำปิ๊ดปี๋ ดำสุดๆ ไม่กล้าลากยาวถึง 10000 โลเลย

 สาธุ ขอบคุณครับพี่ๆ

พอดีกลับต่่งจังหวัด มาครบพันโลพอดีวันนี้เลยแวะไปศูนย์ เขาบอกจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แต่เป็นแบบกึ่งสังเคราะห์ของปิโตรนาส

ผมเลยขอกลับมาคิดดูก่อน ช่างแนะนำว่าให้ใช้สังเคราะห์ 100% ของเชลล์ 7 ลิตรประมาณ 2800 น่าจะเป็น 5w-30 อยากถาม

หน่อยครับว่าโอเคหรือเปล่า เพราะกำลังจะไปทำพรุ่งนี้ ของผมใช้ดีเซล 2wd

แต่พอถามศูนย์ กทม เขาบอกว่าไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องแค่เชคอย่างเดียว แต่ผมตั้งใจเปลี่ยนตอนรันอินครั้งแรกอยู่แล้ว เพียงแต่แปลกใจ

ว่าทำไมมาตรฐานแต่ละที่ไม่เหมือนกัน
 :D พ้นระยะ RUN-IN แล้วควรจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง  รถของป๋ายังใหม่ระยะ CLEARANCE ยังน้อยอยู่ควรจะใช้น้ำมันเครื่อง FULLY SYNTHETIC SAE 5W30 หรือ 10W30 แล้วแต่สะดวกและเงินในกระเป๋า  ตามรูป CASTROL EDGE 7 ลิตร 2000 บาท + ZIC RV 7 ลิตร 1400 บาทครับ
(http://image.free.in.th/z/iu/dsc02178.jpg) (http://pic.free.in.th/id/22202365c552875ae4fefe9f6055bfa9)
(http://image.free.in.th/z/ip/dsc02179.jpg) (http://pic.free.in.th/id/da3c6ea0d75bfdb05ada78328ca88948)
(http://image.free.in.th/z/il/0dsc02034.jpg) (http://pic.free.in.th/id/e3495c3567e7d53355e08fd46c84f04d)
ความเห็นส่วนตัวของผมนะครับ

ระยะ 1000 กิโล  ทางฝ่ายช่าง MMTH ยืนยันว่าไม่ต้องเปลี่ยนครับ  ไม่ได้กำหนดไว้ในสมุดคู่มือด้วย  แค่ตรวจเช็คสภาพรถเฉยๆ


แต่ในทางหลักการแล้ว จะเปลี่ยนก็ได้ เพราะอาจมีเศษโลหะที่เกิดจากการเสียดสีในช่วง รัน-อิน ตกค้างอยู่ ใครไม่เดือดร้อนเรื่องเงิน ก็ถ่ายทิ้งได้เลยครับ

ขอแนะนำให้เปลี่ยน เพราะช่วงแรกอาจมีเศษโลหะที่เกิดจากการเสียดสีในช่วง รัน-อิน ตกค้างอยู่ ส่วนจะเปลี่ยนทุก 5,000 โล หรือ 10,000 โล ก้อแล้วแต่ แต่ของผมตั้งใจจะเปลี่ยนทุก 5,000 โล เพราะของผมเป็นเบนซิน+แอลพีจี ซึ่งศูนย์ก้อบังคับให้เปลี่ยนทุก 5,000 โลอยู่แล้ว ส่วนน้ำมันเครื่องก้อคงใช้แบบธรรมดา(ประมาณแกลลอนละไม่เกิน 500) เพราะใช้ของดีเกินไปก้อไม่คุ้มค่า เพราะต้องเปลี่ยนทุก 5,000 โลอยู่ดี เปลี่ยนบ่อยๆ ก้อดีไปอย่าง ได้ระบายน้ำมันเครื่องเ่ก่า ออกเรื่อยๆ
 :D :D :D :D :D :D :D

พรุ่งนี้จะไปเช็ค 1000 โล ยังตัดสินใจไม่ได้ว่าจะใช้แบบ 10000 หรือว่า 5000 ดีครับ ปกติก็ไม่ค่อยได้วิ่งเท่าไร แต่เปลี่ยนแน่นอนครับ

ถ้าใช้ไม่มาก ขอแนะนำให้ใช้ 5000 โล เพราะมีประสบการณ์กับตัวเอง
ออกรถ 31กค 2553 ไปถ่ายน้ำมันเครื่อง ตอน 1000 โล แต่ใช้ นมค.ชนิด 10,000 โล ณ วันนี้ 28 มีค.55 เลขไมล์ 8,1XX โล ยังไม่ได้ไปเปลี่ยนเลย เกือบ 2 ปีแล้ว สงสัยเปลี่ยน 11,000 โล ตอน 3 ปีหมดประกันพอดี รอต่อไป
 ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)

ช่างแนะนำให้เปลี่ยน เปลี่ยนก้อเปลี่ยน 3,8xx. Petronas. Synthetic100%. จ.วินิจ นครศรี