Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

จากกระทู้นี้ 1200 http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?action=post;topic=822.0;num_replies=170 ทำเองเหลือ 120
อ้างอิงค์จาก vigothailand.com
ตัวปรับกระจกของน้องปามันเป็นของโตโยต้าอยู่แล้วก็เลยเอามาให้ชมครับ

(http://upic.me/i/il/989771copy_of_sam_1056.jpg) (http://upic.me/show/26453708)

อุปกรณ์มีดังนี้
1. ทรานซิสเตอร์ Q1 BC549,2N4401, BD139  หรือ เบอร์Driverอื่นๆ  ชนิด NPN         1 ตัว
2. ทรานซิสเตอร์ Q2 BC549,2N4401, BD139  หรือ เบอร์Driverอื่นๆ  ชนิด NPN         1 ตัว
3. รีเลย์ 12 V                        1 ตัว
4. คาปาซิสเตอร์ 100uF 16V    1 ตัว
5. ไดโอด 1N4002                1 ตัว
6. รีซิสเตอร์  10K Ohm           3 ตัว
7. รีซิสเตอร์  240 Ohm           1 ตัว
8. แผ่นปริ้น สายไฟ และอื่นๆ
หลักการทำงาน
  เมื่อกดล็อคด้วยรีโมท ชุดวงจร Securityทำงานแล้วจะมีไฟสีแดงออกมาประมาณ30วินาทีหลังจากนั้นไฟจะกระพริบ
เราจะนำไฟชุดนี้ต่อเข้าวงจร โดยไฟจะไหล่ผ่าน R1เพื่อที่จะเข้าไปทริกให้ทรานซิสเตอร์ Q1ทำงาน
หลังจาก Q1ทำงานก็จะมีไฟ + ไหลผ่าน R3แล้วเข้าไปเก็บประจุที่ C1(เก็บไว้สำรองไฟขณะที่Securityกระพริบ)
หลังจาก C1เก็บประจุเต็มแล้วไฟก็จะไหลผ่าน R4เข้าไปทริก Q2ทำให้ Relayทำงาน
  เมื่อปลดล็อครีโมทชุดวงจร Securityจะหยุดทำงาน จะไมมีไฟไปทริกทรานซิสเตอร์Q1 รอประมาณ2วินาที C1ก็หมดประจุทำให้ Q2หยุดทำงาน
 -ถ้าRelayทำงาน จุดDเป็นไฟ+ ส่วนจุด Eเป็นไฟ- ทำให้กระจกปิดเข้า
 -ถ้าRelayไม่ทำงาน จุดDเป็นไฟ- ส่วนจุด Eเป็นไฟ+ ทำให้กระจกเปิดออก

วงจรครับ

(http://www.vigothailand.com/uppic/images/380Circuit.jpg) (http://www.vigothailand.com/uppic/view.php?filename=380Circuit.jpg)

อันนี้วงจรทีผมทำ

(http://upic.me/i/j7/idbjh.jpg) (http://upic.me/show/33415308)

การต่ออ้างอิงค์จากวงจรที่่ผมทำนะครับ

(http://upic.me/i/i9/nw5sy.jpg) (http://upic.me/show/33415298)

(http://upic.me/i/zz/k12w2.jpg) (http://upic.me/show/26351382)

สายสีม่วงตัดออกจากกัน ลากไฟ + มาจากไฟเพดาน นำสายสีเหลืองจากวงจร ต่อเข้าสายเส้นสีม่วงฝั่งสวิทควบคุม อีกด้านปล่อยเปลื่อยไว้
สายสีน้ำเงินตัดออกจากกัน นำสายสีแดงจากวงจร(D) ต่อเข้าสายสีน้ำเงินด้านสวิทควบคุม และนำสายสีส้มจากวงจร(F) ต่อเข้าสายสีน้ำเงินอีกด้านหนึ่ง
สายสีแดงตัดออกจากกัน นำสายสีน้ำตาลจากวงจร(E) ต่อเข้าสายสีแดงด้านสวิทควบคุม และสายสีเขียวจากวงจร(G) ต่อเข้าสายสีแดงอีกด้านหนึ่ง
สายสีดำปลอกสาย นำสายสีดำจากวงจร(OV) จั๊มเข้ากับสายสีดำที่ปลอกไว้
ไฟ + จาก security ต่อเข้าสายสีขาวจากวงจร

 :)

เจ๋งเลย... ขอเอาไปทำหน่อยนะครับ... ว่าแต่ยังงงๆ อยู่ว่าในรูปมันใช้ Pajero หรือเปล่า่ เพราะที่เหมือนมีอย่างเดียวคือตัวควบคุมกระจก


:)


ขอบคุณครับ

ในรูปเป็น vigo ครับ วงจรที่มาที่ตัวปรับกระจกหน้าจะเหมือนกัน

 like like like

ลดไปได้เยอะเลย...... like like

 like :)

พับกระจกบ่อยๆจะมีปัญหาหรือป่าวครับ

ผมว่าุถ้าไม่ค่อยพับ มันจะฝืดจนสุดท้ายต้องใช้มือครับ...
ผมเจอกับ Civic ตาโตครับ แบบว่าไม่ค่อยพับ กลัวมันพัง ที่ำไหนได้ พังเพราะไม่ค่อยได้พับ

:(

อะไรจะถูก ขนาดนั้น


แต่ ยอมไม่กล้าทำเองอ่ะ กลัว ทำระบบไฟรถพังทั้งคัน

ไฟ security ของเรา มันไปติดอยู่ที่หน้าปัดโน่นแนะครับ ไม่รู้ว่าสายเส้นไหนต้องลองไล่กันดู

นอกนั้นดูแล้วไม่ยากครับ การทำง่านก็น่าจะไม่มีปัญหา น่าลองทำครับ

ผมเคยคิดจะทำเองเหมือนกัน งบไม่เยอะ แต่คิดไม่ออก ว่าจะเอาสัญญาณจากไหน

เอาจาก security นี่สร้างสรรค์มากเลยครับ เพราะมันจะติดเฉพาะตอนที่เราล๊อคด้วยรีโมทเท่านั้น

ตอนนี้เรียบร้อยแล้วครับ ติดของ SMC ตามลายแทงป๋าอ๊อดครับ ชอบตรงมี buzzle เสียง ติ๊ดตอนล๊อค กับ ติ๊ดๆตอนปลดล๊อคให้ด้วย

 heart

D.I.Y. แนวที่มีสายไฟ กับอุปกรณ์ไฟฟ้าเนี้ย ... ผมไม่ไหวเลยจริงๆ อิอิ ... โอ๊ยมึน

ตระเวณมาเก็บข้อมูลเฉยๆ ยอดเยี่ยม

ราคาไม่ถึง 120 ครับ วันนี้หมดไป  70 นิดๆยังไม่มีกล่อง แต่ทำมา 2 ชุด เก็บไว้ใช้เอง 1 อีกชุดแจกแต่มีข้อแม้ต้องต่อมาให้ดูด้วย ปล.เหมือนเป็นหนูลองยานั่นเอง หนูลองยาในที่นี้หมายถึงหาจุดตอต่างๆนะครับ ไฟ security อยู่ที่หน้าปัด นอกนั้นเหมือนกันเพราะสวิทคุมกระจกน้องปาตีตราโตโยต้าชัดเจน สนใจแจ้งมาเลยครับ ขนาดเล็กกระทัดลัด แต่ไปหากล่องใส่เอาเองนะครับ สายไฟยาวกว่าในรูปนะครับ อันนี้ต้นแบบที่ทำ

ถอดหน้าปัด อย่าลืมถอดขั้วแบตออกก่อนถอดสายจอด้วยน๊ะครับ ไม่งั้นไฟ srs โชว์ต้องเข้าศูนย์ดับ เหมือนผม
ผมว่าไล่วงจรไม่ยาก แต่ ไปติดของ simplecool มาแล้ว เลยอด diy  5555 5555 5555

ยังไงครับท่านพี สายจอหมายถึงจอไมล์หรือจอภาพ กำลังจะตอกล้องมองหลังด้วย งง เลย

1 ชุดไม่มีใครรับเลยเว้ยเฮ้ย

ผมรับก็ได้ครับ เดี๋ยวค่อยศึกษาอีกทีแต่ไฟ security ผมไม่เห็นมีนะ

ศึกษาดูแล้วรถผมไม่มีระบบ security
ไม่เอาแล้วกัน ไว้หาวิธีอื่นดู
อีกอย่างไม่อยากพับบ่อยๆ ด้วยกลัวจะพังไว  :D

รถรุ่นไหนครับ ถ้า 2.5GT ขึ้นไป ไฟ security อยู่ทีหน้าปัดเรือนไมล์ครับ ระบบพับกระจกเหมือนแบบเลยครับ เรื่องพังนั้น หลายคนไม่พับเพราะกลัวพังแตมันพังเพราะไม่เคยพับมากกว่าครับ

 like

เสียดาย ผมก็สั่ง simply มาติดแล้ว ตามลายแทงป๋าอ๊อดครับ ไม่งั้นจะเป็นหนูลองยาให้ ชอบจริงๆ รื้อคอนโซลเนี่ย  :D

กำลังทำชุดที่ 3 4 5 เรื่อยๆ เหมือนจะเสพติดตะกั้่ว ต้องทำต่อไป อิอิ

รอผู้รู้เรื่องระบบไฟมารับไปเป็นวิทยาทาน

 hi

 like

ตามวงจรเลยครับเพิ่มสวิทช์ต่อไฟ batt เข้าที่จุด A   ถ้า ON เวลาถอดกุญแจออก กระจกจะพับทันที สตาร์ท กระจกจะกางออก ถ้า OFF ระบบยกเลิก กลับไปเหมือนเดิม ครับ ผมทำใช้มาเกือบปี แล้วครับ  อะไหล่หาได้ตามใต้โต๊ะครับ

1.batt เข้าที่จุด A หมายถึงดึงไฟ + จากแบตเลยใช่ไหมครับ
2.ถ้า ON เวลาถอดกุญแจออก กระจกจะพับทันที สตาร์ท กระจกจะกางออก หมายถึงต่อจุด A เข้าสวิท on ถูกต้องไหมครับ
3.ถ้า OFF ระบบยกเลิก กลับไปเหมือนเดิม อันนี้ งง ครับ

1.batt เข้าที่จุด A หมายถึงดึงไฟ + จากแบตเลยใช่ไหมครับ  - ถูกต้องครับ แทนสัญญานกระพริบกันขโมย
2.ถ้า ON เวลาถอดกุญแจออก กระจกจะพับทันที สตาร์ท กระจกจะกางออก หมายถึงต่อจุด A เข้าสวิท on ถูกต้องไหมครับ  - yes
3.ถ้า OFF ระบบยกเลิก กลับไปเหมือนเดิม อันนี้ งง ครับ - เหมือนตอนยังไม่ติดกล่องครับ

รบกวนวาดเป็นวงจรได้ไหมครับ ผมยัง งง อยู่ดี
สรุปให้ต่ออะไรเข้าจุด A กันแน่ครับ ไฟแบต หรือ ไฟ on

รอดูวงจรใหม่ครับ กำลังออกแบบใหม่ใช้ IC จับสัญญานกันขโยจากหน้าปัท มาควบคุม โดยเมื่อลอ๊ค รีโมทแล้วพับครับ วงจรผ่านแล้วเหลือทดสอบเชื่อมต่อกับรถครับ อดใจรอครับ

รอคอยให้กำลังใจคับ  good

 heart heart heart

วงจรทดสอบเรียบร้อยแล้วครับ

ลงกล่อง

สายสัญญานหลังหน้าปัทม์

สายสีน้ำเงินคาดแดงตัดเอาด้านที่ติดกับสวิทช์ต่อเข้า B+ อีกด้านห้วมปลายกันช็อต

ยัง งงอยู่เลยค้วยครับรับขอรายละเอียดอุปกรณ์และการต่อสายด้วยครับอยากลองทำบ้างครับ สาธุ สาธุ สาธุ

วงจรพับกระจกตัวนี้จะพับตามหลอดLedครับ  ถ้า LED ติดหรือกระพริบวงจรจะทำงานทันที..

ป๋าครับ วงจรดูได้สร้างตามรูปได้ แต่ งงต่อใช้งาน ไม่ถูกเลยครับ โอ้ยมึนตาลาย เอิ้ก

มีวิธีต่อเป็นภาพจริงมั้ยครับ หาสายไฟในรถไม่ถูก สาธุ

 like like like like like like

ประหยัดงบมากเลยครับ
อยากได้รูปชัดๆหน่อยครับกลัวจะตัดผิดตัดถูก

 good สุดยอดครับป๋า สาธุ ขออนุญาตเจ้าของกะทู้ครับ
 ;) ป๋าอ็อดคร๊าบถ้าได้ยินช่วยเข้ามาเขียนลายเส้นวงจรการต่อพ่วงกับน้องปาหน่อยคร๊าบ  ;) ;) ;)

            น่าสนใจครับวงจรนี้ ใช้ ic 555 สร้างสัญญาณบวกหลังจากที่ได้รับสัญญาณทริกจากไฟsecurity อยู่ที่หน้าปัด  ระยะเวลาของสัญญาณไฟบวกจาก ic 555 จะถูกกำหนดโดยค่า R และ C พอมีไฟบวก bias ตรงให้ transistor จะทำให้เกิดการไหลของกระแสจากไฟ 12V ผ่าน coil ของ relay แล้วก็ผ่าน transistor ลงกราวด์ครบวงจรทำให้หน้าสัมผัส relay เปลี่ยนจาก nc ไป no จ่ายไฟ 12V ให้กับกระจกเพื่อทำการพับจากนั้นเมื่อ ic 555 ครบกำหนดเวลาจากการคำนวณจากค่า R C ก็จะทำให้ขา B ของ transistor ไม่ได้จ่ายไฟเข้า transistorก็จะไม่นำกระแสไฟก็ไม่สามารถไหลผ่าน coil relay ได้หน้าสัมผัสก็จะคืนสถานะจาก nc เป็น no ตัดไฟที่จ่ายให้กับกระจกกระจกจะยังคงพับอยู่จนกว่าเราจะไขสวิตซ์กุญแจ on ไฟก็จะจ่ายให้กระจกกางออกมาผ่านสวิตซ์เหมือนปกติ 
            ผมขอลอกวงจรไปทดลองดูนะครับป๋า แต่ไม่รู้จะไปหาอุปกรณ์ที่ไหน ถ้าได้ยังงัยเดี่ยวจะมาเล่าให้ฟังครับ  สาธุ

 สาธุ สาธุ สาธุ heartมาขอลอกอีกคนค๊าบ  heart

วงจร IC555 ทดลองบน photo board แล้วสัญญาณ trig ต้องเป็นสัญญาณลบ หรือ 0V relay จึงจะทำงาน อบากทราบว่าจุดที่ต่อไฟ security ตอนที่เรากด lock มันให้สัญญาณไฟลบออกมารึเปล่าครับ ถ้าเป็นไฟบวกวงจร 555 คงใช้ไม่ได้ต้องไปหาจุดอื่นหรือไม่ก็ต้องมี relay เสริมอีกตัว

ลองวัดไฟ security ดูแล้ววันนี้ตอนไม่กด lock รถจะเป็นไฟ 12V ตลอดเวลาแต่พอกด lock จะเป็นไฟ 0V สามารถใช้กับ 555 ได้

หวัดดีครับ
   จากที่ผมได้  DIYวงจรพับกระจกใน Vigothailand ตอนนี้ผมได้ทำวงจรพับกระจกตัวใหม่ออกมาแล้ว รายละเอียดดังนี้ครับ

คุณสมบัติการทำงาน
    • กดล็อคด้วยรีโมท กระจกพับเข้าเองโดยอัตโนมัติ สามารถเลือกได้ว่า จะให้พับหรือไม่พับ ตาม Mode ที่เลือก
    • กดปลดล็อคด้วยรีโมท กระจกกางออกเองอัตโนมัติ สามารถเลือกได้ว่า จะให้กางออกหรือไม่กางออก ตาม Mode ที่เลือก
    • ป้องกันขโมย โดยการต่อใช้งานร่วมกับกล่องตัดสตาร์จ (เป็นอุปกรณ์เสริมต้องสั่งซื้อเพิ่ม)
    • ขณะขับขี่เราสามารถปรับพับหรือกางกระจกได้ตามปกติ
    • สามารถทำงานร่วมกับรีโมทเดิมจากโรงงาน หรือรีโมทที่ติดเพิ่มขึ้นมาได้

ความฉลาดของวงจร
    • มีระบบตัดไฟออกจากชุดพับกระจกเวลาปิดกุญแจ (ถ้าปิดสวิทช์กุญแจแล้วเรากดพับกระจก กระจะไม่พับ จะพับตอนล็อครถเท่านั้นครับ)
    • มีหลาย Mode ให้เลือกใช้งานตามความต้องการของแต่ละคน
    • มีฟังชั่นให้เลือกกดในRemoteว่าจะให้กระจกพับหรือไม่พับขณะล็อครถ
    • มีฟังชั่นให้เลือกกดในRemoteว่าจะให้กระจกกางหรือไม่กางขณะปลดล็อครถ
    • มีระบบเช็คประตูว่าปิดสนิทหรือยัง ถ้าไม่สนิทกระจกจะไม่พับ (เฉพาะบางรุ่น)

ข้อมูลทางไฟฟ้า
    • ไฟเลี้ยงวงจร(+Batt) 8-15VDC
    • ไฟเลี้ยงหน่วยความจำ ( RAM ) 6.5 V ขึ้นไป (ถ้าต่ำกว่านี้วงจรจะReset ตัวเอง ทำให้โปรแกรมเริ่ม Mode1ใหม่)
    • การกินกระแสของวงจรขณะจอดรถ(Stand by) 0.003A
    • สัญญาณ Lock, UnLock, Door รับสัญญาณไฟ ตั้งแต่ 4-15 VDC

การทำงานของแต่ละ Mode
Mode1
   • ล็อค 1ครั้ง กระจกพับเข้า ถ้าไม่ต้องการให้กระจกพับเข้า กดล็อค2ครั้ง ภายใน1.5วินาที
   • ปลดล็อค 1ครั้ง กระจกกางออก ถ้าไม่ต้องการให้กระจกกางออก กดปลดล็อค2ครั้งภายใน 2วินาที
Mode2
   • ล็อค 1ครั้ง กระจกพับเข้า ถ้าไม่ต้องการให้กระจกพับเข้า กดล็อค2ครั้ง ภายใน1.5วินาที
   • ปลดล็อค 2ครั้ง กระจกกางออก ถ้าไม่ต้องการให้กระจกกางออก กดปลดล็อค1ครั้ง
Mode3
   • ล็อค 2ครั้ง กระจกพับเข้า ถ้าไม่ต้องการให้กระจกพับเข้า กดล็อค1ครั้ง
   • ปลดล็อค 2ครั้ง กระจกกางออก ถ้าไม่ต้องการให้กระจกกางออก กดปลดล็อค1ครั้ง
Mode4
   • ล็อค(กดกี่ครั้งก็ได้) กระจกพับเข้า
   • ปลดล็อค(กดกี่ครั้งก็ได้) กระจกกางออก
Mode5
   • ล็อค 1ครั้ง กระจกพับเข้า ถ้าไม่ต้องการให้กระจกพับเข้า กดล็อค2ครั้ง ภายใน1.5วินาที
   • ปลดล็อค 2ครั้งภายใน2.5วินาที กระจกกางออก ถ้ากดไม่ได้ตามนี้ระบบจะล็อค จะกดปลดล็อคยังไงกระจกก็ไม่กางออก จนกว่าท่านจะกดล็อค แล้วเริ่มกดปลดล็อคใหม่
Mode6
   • ล็อค 2ครั้ง กระจกพับเข้า ถ้าไม่ต้องการให้กระจกพับเข้า กดล็อค1ครั้ง
   • ปลดล็อค 2ครั้งภายใน2.5วินาที กระจกกางออก ถ้ากดไม่ได้ตามนี้ระบบจะล็อค จะกดปลดล็อคยังไงกระจกก็ไม่กางออก จนกว่าท่านจะกดล็อค แล้วเริ่มกดปลดล็อคใหม่
Mode OFF
   • เป็น Mode ปิดการใช้งานของวงจร

    ปล.ถ้าถอดไฟเลี้ยงหรือถอดแบตออก กล่องจะกลับไปที่ Mode1 เสมอ เป็นค่าที่ตั้งมาจากโรงงาน

การตั้งค่า Mode ใช้งาน
    1.ปิดประตูรถให้สนิททุกด้าน
    2.ต้องทำให้กระจกกางออกก่อน
    3.เปิด-ปิดสวิทช์กุญแจ 3 ครั้ง(ในตำแหน่งACC) ภายในเวลา 4วินาที สังเกตุกระจกจะพับเข้าแสดงว่าเข้าสู่ระบบการตั้งค่าแล้ว
    4.ทำการเลือก Mode ที่คุณต้องการตั้งค่า โดยกดล็อคประตู ตามModeที่คุณต้องการดังนี้
         • Mode 1 กดล็อค 1 ครั้ง หรือไม่กดเลย
         • Mode 2 กดล็อค 2 ครั้ง
         • Mode 3 กดล็อค 3 ครั้ง
         • Mode 4 กดล็อค 4 ครั้ง
         • Mode 5 กดล็อค 5 ครั้ง
         • Mode 6 กดล็อค 6 ครั้ง
         • Mode OFF กดล็อค 7 ครั้ง
    5.เสร็จแล้วทำการเปิดสวิทช์กุญแจรอให้กระจกกางออกแล้วปิดสวิทช์กุญแจ เป็นอันเสร็จขั้นต้อนการตั้งค่า Mode



ขอบคุณครับ

 แบบนี้หรือเปล่าครับ
    Lock รถ จะมีไฟ +1 2 V ออกมาตลอด ใช่หรือเปล่าครับ
    Un Lock รถ ไม่มีไฟตรงจุดนี้ ใช่หรือเปล่าครับ

  ถ้าเป็นแบบนี้ง่ายเลยครับไม่ต้องมีวงจรอะไรมากครับแค่ Relay ตัวเดียว หรือถ้าอยากให้ปลอดภัยกับตัวรถ(กลัวไฟจุดนี้จะขับ Relay ไมไหว) ก็เพิ่มทรานซิสเตอร์อีก1ตัว ตัวต้านทาน1ตัว ไดโอด 1 ตัว ครับ

ขอบคุณครับ

เปล่าครับ ตอน unlock จะมีไฟ 12V ตลอดเวลาครับแต่เมื่อกด lock ไฟ 12V  จะเหลือ 0V แล้วกลับมา 12 V แ้ล้วก็ กลายเป็น 0V สลับไปมา 4-5 ครั้งมั้งครับลืมนับจังหวะที่ 0V ไฟ security ติดสว่างที่หน้าปัทม์ไมล์ครับ

ถ้างั้นเอาตัวนี้ไปใช้เลยครับ
กล่องพับกระจกรุ่น E-5507B
(http://upic.me/i/5o/e-5507b.jpg) (http://upic.me/show/40674321)
 คุณสมบัติการทำงาน
    • กดล็อคด้วยรีโมท กระจกพับเข้าเองโดยอัตโนมัติ สามารถเลือกได้ว่า จะให้พับหรือไม่พับ ตาม Mode ที่เลือก
    • กดปลดล็อคด้วยรีโมท กระจกกางออกเองอัตโนมัติ สามารถเลือกได้ว่า จะให้กางออกหรือไม่กางออก ตาม Mode ที่เลือก
    • ป้องกันขโมย โดยการต่อใช้งานร่วมกับกล่องตัดสตาร์จ (เป็นอุปกรณ์เสริมต้องสั่งซื้อเพิ่ม)
    • ขณะขับขี่เราสามารถปรับพับหรือกางกระจกได้ตามปกติ
    • สามารถทำงานร่วมกับรีโมทเดิมจากโรงงาน หรือรีโมทที่ติดเพิ่มขึ้นมาได้

ความฉลาดของวงจร
    • มีระบบตัดไฟออกจากชุดพับกระจกเวลาปิดกุญแจ (ถ้าปิดสวิทช์กุญแจแล้วเรากดพับกระจก กระจะไม่พับ จะพับตอนล็อครถเท่านั้นครับ)
    • มีหลาย Mode ให้เลือกใช้งานตามความต้องการของแต่ละคน
    • มีฟังชั่นให้เลือกกดในRemoteว่าจะให้กระจกพับหรือไม่พับขณะล็อครถ
    • มีฟังชั่นให้เลือกกดในRemoteว่าจะให้กระจกกางหรือไม่กางขณะปลดล็อครถ
    • มีระบบเช็คประตูว่าปิดสนิทหรือยัง ถ้าไม่สนิทกระจกจะไม่พับ (เฉพาะบางรุ่น)

ข้อมูลทางไฟฟ้า
    • ไฟเลี้ยงวงจร(+Batt) 8-15VDC
    • ไฟเลี้ยงหน่วยความจำ ( RAM ) 6.5 V ขึ้นไป (ถ้าต่ำกว่านี้วงจรจะReset ตัวเอง ทำให้โปรแกรมเริ่ม Mode1ใหม่)
    • การกินกระแสของวงจรขณะจอดรถ(Stand by) 0.003A
    • สัญญาณ Lock, UnLock, Door รับสัญญาณไฟ ตั้งแต่ 4-15 VDC

การทำงานของแต่ละ Mode
Mode1
   • ล็อค 1ครั้ง กระจกพับเข้า ถ้าไม่ต้องการให้กระจกพับเข้า กดล็อค2ครั้ง ภายใน1.5วินาที
   • ปลดล็อค 1ครั้ง กระจกกางออก ถ้าไม่ต้องการให้กระจกกางออก กดปลดล็อค2ครั้งภายใน 2วินาที
Mode2
   • ล็อค 1ครั้ง กระจกพับเข้า ถ้าไม่ต้องการให้กระจกพับเข้า กดล็อค2ครั้ง ภายใน1.5วินาที
   • ปลดล็อค 2ครั้ง กระจกกางออก ถ้าไม่ต้องการให้กระจกกางออก กดปลดล็อค1ครั้ง
Mode3
   • ล็อค 2ครั้ง กระจกพับเข้า ถ้าไม่ต้องการให้กระจกพับเข้า กดล็อค1ครั้ง
   • ปลดล็อค 2ครั้ง กระจกกางออก ถ้าไม่ต้องการให้กระจกกางออก กดปลดล็อค1ครั้ง
Mode4
   • ล็อค(กดกี่ครั้งก็ได้) กระจกพับเข้า
   • ปลดล็อค(กดกี่ครั้งก็ได้) กระจกกางออก
Mode5
   • ล็อค 1ครั้ง กระจกพับเข้า ถ้าไม่ต้องการให้กระจกพับเข้า กดล็อค2ครั้ง ภายใน1.5วินาที
   • ปลดล็อค 2ครั้งภายใน2.5วินาที กระจกกางออก ถ้ากดไม่ได้ตามนี้ระบบจะล็อค จะกดปลดล็อคยังไงกระจกก็ไม่กางออก จนกว่าท่านจะกดล็อค แล้วเริ่มกดปลดล็อคใหม่
Mode6
   • ล็อค 2ครั้ง กระจกพับเข้า ถ้าไม่ต้องการให้กระจกพับเข้า กดล็อค1ครั้ง
   • ปลดล็อค 2ครั้งภายใน2.5วินาที กระจกกางออก ถ้ากดไม่ได้ตามนี้ระบบจะล็อค จะกดปลดล็อคยังไงกระจกก็ไม่กางออก จนกว่าท่านจะกดล็อค แล้วเริ่มกดปลดล็อคใหม่
Mode OFF
   • เป็น Mode ปิดการใช้งานของวงจร

    ปล.ถ้าถอดไฟเลี้ยงหรือถอดแบตออก กล่องจะกลับไปที่ Mode1 เสมอ เป็นค่าที่ตั้งมาจากโรงงาน

การตั้งค่า Mode ใช้งาน
    1.ปิดประตูรถให้สนิททุกด้าน
    2.ต้องทำให้กระจกกางออกก่อน
    3.เปิด-ปิดสวิทช์กุญแจ 3 ครั้ง(ในตำแหน่งACC) ภายในเวลา 4วินาที สังเกตุกระจกจะพับเข้าแสดงว่าเข้าสู่ระบบการตั้งค่าแล้ว
    4.ทำการเลือก Mode ที่คุณต้องการตั้งค่า โดยกดล็อคประตู ตามModeที่คุณต้องการดังนี้
         • Mode 1 กดล็อค 1 ครั้ง หรือไม่กดเลย
         • Mode 2 กดล็อค 2 ครั้ง
         • Mode 3 กดล็อค 3 ครั้ง
         • Mode 4 กดล็อค 4 ครั้ง
         • Mode 5 กดล็อค 5 ครั้ง
         • Mode 6 กดล็อค 6 ครั้ง
         • Mode OFF กดล็อค 7 ครั้ง
    5.เสร็จแล้วทำการเปิดสวิทช์กุญแจรอให้กระจกกางออกแล้วปิดสวิทช์กุญแจ เป็นอันเสร็จขั้นต้อนการตั้งค่า Mode

ขอบคุณครับ

 เรียบร้อยแล้วครับแหล่มมากชุดนี้ ประหยัดตังค์ได้เยอะเลย option เท่ากันไม่ต้องตัดสายเพราะผมต่อที่สวิตซ์เลย   สาธุ

มาสนใจด้วยคนครับ... eie eie

รายละเอียด และวิธีการต่อต่ามนี้เลยครับ
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=12576.0
ขอบคุณครับ