Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

วันนี้เพิ่งได้สังเกต  เกรดของยางที่ติดรถมาตัว 4WD GT   เพิ่งเห็นว่า เกรดความเร็วให้มาเพียงเรท S เท่านั้นเอง   นั่นหมายความว่า ยางเส้นนี้รองรับความเร็วได้เพียง 180 กม./ชม. เท่านั้น 

แถมเรทความสามารถในการยึดเกาะถนน B เรทการทนอุณหภูมิก็ B   ซึ่งความจริงแล้วมันก็เพียงพอสำหรับรถ PPV หรือ ออฟโรด  แต่เห็นป๋าๆหลายท่านทำกล่องแล้วกดกัน 190-200 กม./ชม.  ยังไงระวังเรื่องคุณภาพความเร็วยางด้วยนะครับ

http://en.wikipedia.org/wiki/Tire_code

ความเร็ว 180 ไม่สามารถทำได้ ตอนนี้ถ้าใช้ความเร็ว180จะมีจดหมายลงทะเบียนตอบรับมาถึงบ้าน
บอกราคามาให้ตามความเร็วแล้วไปชำระที่ไปรษณีย์ครับ

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ ผมเปลี่ยนไปแล้วครับตั้งแต่ 1000 โล ยางเดิมเข้าโค้งเวลาฝนตกถนนเปียก หรือเจอแอ่งน้ำนี่น่ากลัวมากๆเลยครับ

รอครบปี สองปี ก่อนครับ...
ตอนนี้ช้าๆ ไปก่อน...


แบบว่า ทรัพย์จางเข้าแทรก...

:(

 :D

180 ก็ไม่ค่อยจะมีถนนให้วิ่งแล้วววว... ป๋าเก่ง

แต่ป๋าๆที่เค้าแต่งกล่องผมว่า คงเตรียมยางไว้ก่อนกล่องมาแล้วหละครับ  :D

วันนี้ป๋าพูดเหมือนป๋าอ๊อด ในวันนั้น   เพราะการไปสู่ 180 เป็นเรื่องที่อยากมากและรอนานไปหน่อย  หาถนนวิ่งก็ลำบากเต็มที

หลังใส่กล่อง  อยากจะหาที่วิ่ง  อยากจะหาที่ลอง  เพราะ 180 เดี๋ยวก็มา    เขี้ยวหมากฝรั่งยังไม่ทันแตกเป็นยาง  ก็เลยไป 160 +  แล้วครับ

ป๋าจำคำนี้ไว้น่ะ  "180 ก็ไม่ค่อยจะมีถนนให้วิ่งแล้วววว"   แล้วหลังจากที่จัด step 2    ป๋าลองคิดวิธีพูดใหม่    อิ   อิ    กับเส้นทางเดิม

หายห่วง ผมขับ 80 เอง อิอิ   :D :D

ผมจัด  ตัว h ไปเรียบร้อย รองรับ 210   และก็  a   a ทั้ง2ตัวเลย หายห่วง (: เหลื่อเบรกอยากได้ดีกว่านี้ ตัดสินใจอยู่

ไม่เกิน 180 คงไม่มีผลเพราะผมใจไม่ถึงอยูแล้ว สาธุ

ยางตัวติดรถ ต่อให้ความเร็วเท่าไหร่ ก็ไม่เคยมีความมั่นใจเลยครับ  ^-^

รถแรง  ยางดี  อย่าลืมดูเบรคกันด้วยนะครับ grin

 like like like like
รักจะแรงต้องแรงทั้งระบบ
ขับขี่ปลอดภัยทุกคนนะครับป๋าๆ

โห...น่ากลัวจัง  ลดซาเปคอีกแล้ว

ถ้าเน้นทางราดยางกับคอนกรีตใช้ตัวไหนดีครับ

ไม่ได้ลดสเปกหรอกครับ  เป็นธรรมดาของยาง Off road เส้นโตๆ เค้าออกแบบมาสำหรับการใช้งานสไตร์ทัวร์ริ่ง ชิลๆ

ถ้าอยากจะอัดเกิน 180+  คิดว่าป๋าๆที่มีประสบการณ์คงจะจัดยางขอบ 20 เกรด Racing+โช๊ค+สปริงแต่ง  กันไปหมดแล้ว

ที่เตือนไว้ก็เพราะผมบังเอิญเห็น  และห่วงสมาชิกใหม่ๆ ที่ไม่ทันดูยาง+ช่วงล่าง  ไปติดกล่องพ่วง 5-7 พัน แล้วลองอัดดู อาจเกิดอันตรายได้   (เพราะยางมันเส้นละเกือบ 5 พันUP   คนคงเปลี่ยนทีหลัง คิดว่ายางเดิมเอาอยู่)

มีให้วิ่งครับ  บูรพาวิถีครับ  พวกผมชาว EVO ไปบางแสนกันทางนั้น ขับชิลๆ ได้ 220+   ส่วนพวกชาว Supra กับ SLK เค้าวิ่งกัน 300+ เนียนๆ   พร้อมจ่ายปลายทางด่านออกอีก 800 บาท (ค่าลองรถ และค่าถ่ายรูป)   :'(

ไม่ได้สนับสนุนให้ขับรถเร็ว หรือคุยโม้โอ้อวดแต่ประการใดนะครับ  บางที เราก็อยากรับรู้สมรรถนะของรถเรา ว่าปลายไปสุดแค่ไหน (อย่าเถียงเลยครับ ผมเชื่อว่าลูกผู้ชายเกิดครึ่ง ต้องอยากรู้ แต่ไม่มีโอกาส) และหาที่จูนรถด้วย  

เหนือสิ่งอื่นใด  ทุกอย่างต้องอยู่บนพื้นฐานของความปลอดภัย ทั้งตัวเอง และผู้อื่นครับ  Satu

บังเอิญผมขับรถเร็วด้วยซิครับ  ขนาด Jazz ใครๆว่าช่วงล่างไม่ค่อยดี ผมซัด 170-190 อยู่บ่อยๆ  หรือ 200 ก็เคยมาแล้วแค่ครั้งเดียวอาศัยลงเนินช่วย หัวใจจะวาย

หลักๆ ผมแค่เปลี่ยนยางอย่างเดียวเองครับ


ถ้ามาขับปา สงสัยได้เปลี่ยนยางก่อนแน่ เพราะว่าคงจะไม่ทิ้งนิสัยเดิม   5555

ล้อ ยาง เบรค โช๊ค = ช่วงล่างดีๆ + ต้องรู้รถตัวเองด้วยครับ

ขับขี่อย่างปลอดภัยครับ

คันนี้รอรันอินก่อน ฮ่าาาาาาาา :D

แต่ accord g8 อีกคัน 200 กว่ามาละ ooo

ขอบคุณที่มาเตือนนะครับผม ยังไงแล้วขอให้อยู่บนพื้นฐานของความปลอดภัยกันครับ 

และเมาไม่ขับครับผม 

เส้นนี้  อันตรายไปหน่อยสำหรับ ปาเจโร่เราสูง  เพราะลมแรงเหลือเกิน   ผมเคยโดนพัดฟาดจนเซไปเกือบครึ่งเลน   2 หน   หายบ้าไปเลย   


อีเส้นที่เล่นได้ไม่ค่อยมีลม    ก็เส้นเลียบด่วนรามอินทรา  ไปลง ลำลูกกา ช่วงคลอง 6    เบากว่าบางนาหน่อย   

ยางเดิมๆ   200ผมก็ เคยไปถึงนะครับ ตอนที่ ใส่กล่องแรงๆ เทส จูนกล่องอะ แต่ ถึงแล้วยกเลย ไม่ลากยาว ส่วนพวก วิ่ง300+ ใส่เกรด zr ครับ ตอนนั้นผมใส่ในbm วางjโบ mt  วิ่ง 260-280 สบายๆครับวิ่งอยู่ 280 ยังโดน r35 กับ r8 ส่วน เลยครับ เล่นกันมา ผมจ้อย เลย

เข้าใจอารมณ์นั้นเลยครับ    ตอนขับ mazda เคยโดน fer แซงแบบฉีกกระดาษ  หายลับไปกับตา ^-^

ผมนึกว่าที่เค้าใส่ๆ กล่องกันเนี่ยมาแก้ออกตัวอืด กันซะอีก

ตกเลข 1 ไปตัวป่าวครับป๋าวิน :D

ลดสเปคไม่เท่าไหร่ครับ กลัวอย่างเดียวเอายางปีผลิตเก่าๆมาใส่ให้

เส้นด่วนรามอินทราดึกๆสักประมาณเที่ยงคืนถึงตีสอง จะมีพวกเฟอ,แลมโบ,พอช ซัดกันประจำ

เส้นนี้มักเจอแต่รถผู้ดีวิ่งไล่กวดกันประจำ

อีกเส้นถ้าอยากได้ความท้าทายด้วยความเร็วและช่วงล่างด้วยแล้วละก็

วงแหวนตะวันออกครับ โดดคอสะพานกันหายบ้าไปเลย

เส้นนี้รถผมไปไม่ถึง200 ช่วงล่างเอาไม่อยู่

แต่จะเจอพวกกระบะบ้าพลังหรือพวกเก๋งใหญ่เดิมๆไล่กวดบ่อย

เบื่อมากครับ พวกกระบะบ้าพลังเนี่ย  อัดกันน่ากลัวจริงๆ  ชอบจี้ตูดแบบห่างไม่ถึงเมตรด้วย   

ช่วงล่างแบบแหนบ โหลดแบบดัดแหนบจนแอ่น   ไม่ห่วงชีวิตตัวเองบ้างเลย

เคยเจอแบบ  นึกว่าไมล์เราเสียน่ะครับ    เซ็งจิตเลย   crying

ขับEVO อยู่ 200 เลนขวาสุดแล้ว    เจอฝูง Supra กระพริบไฟไล่หลัง เราเบี่ยงซ้ายให้นิดนึง   ฝูง Supra แซงขึ้นไป  ได้ยินเสียงลมปะทะดัง  ฟุ๊บ ฟุ๊บ ฟุ๊บ ฟุ๊บ ฟุ๊บ....   5 คันรวด   เหมือนรถเราอยู่นิ่งอยู่กับที่     ต้องก้มลงมาดูเข็มไมล์อีกที  เฮ้ย...เราก็ 200+ แล้วนี่หว่า...  ^-^

มารู้ตอนถึงสนามพีระฯแล้ว  กลุ่มเค้าวิ่งกัน 300 ...จ๊ากกก.....         ยอมครับ  รถเค้าคันละ 3 ล้านกว่า...   Satu

:-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

อ่านของพวกป๋าๆเเล้ว มือเย็นเท้าเย็นเลย ...

เปลี่ยนเเนวมาเป็นรถเซอร์วิสดีกว่าเรา อิอิ

ของผมเกิน 120 ขึ้นไป ผบ. แทบจะกระโดนมาเหยียบเบรคเองแล้ว  :-\ :-\ :-\

เรามันเเฟมิลี่เเมนเนอะป๋าเนอะ 555555

ล่าสุด น้ิองปา วิ่ง อยู่ 200 หนี evo8  ผมและหมดแล้ว  evo ออกขวา พอแซงผมสับเกียรี์ เสียงโบออฟอย่างดัง ผมหมดกำลังเครื่องแล้ว มึงยังมีอีกเกียร์หรอเนี้ย 5555

EVO ไหลได้ 240-250 ครับ (ถ้าไม่โมเพิ่ม)  จากนั้นรอบก็อั้นแล้ว.....

แสดงว่า EVO 8 คนนั้น บ้าพลังทีเดียว  ขึ้น 200 แล้วยังเหลืออีกเกียร์ แสดงว่าเหยียบยัน Red line แล้วค่อยสับทุกเกียร์  อาจจะเป็นพวกลูกเศรษฐี พ่อแม่ซื้อรถให้เลยไม่ถนอมรถ และขับอย่างอันตราย

คนขับ EVO จริงๆ น่ารักทุกคนครับ....  ooo

อยากกลับไปขับ  jโบ 555

ยัดลงเจ้าปาเลย

ติดแก๊สด้วย.... ^_^

ซิ่ง+เซฟ..แหล่มเลยจร้าๆๆๆๆๆๆ :D :D :D :D

 like like like

อาทิตย์ก่อนไปสงขลา เอารถไปแต่งที่อู่เลยไม่มีรถใช้ น้องที่สงขลาเอาซูปร้ามาให้ใช้ ไม่ไหวครับ เข้าโค้งตัว S ความเร็ว 100 เดียวเอง ขนาดโช๊ค Tein ตูดยังส่าย
ขับก็แค่ 100 เดียว เอ๊ะ ไม่คนตามเลย เหลือบมองเข็มไมล์อีกที มัน Mile Per Hour ครับ (รถสเปค UK) เกือบไปแล้วครับ 5555

ป๋าก็สั่งไมลตัวนอกมาใส่แทนซิ  เอาหน่วย KMH ออกไป   เอา MPH มาแทน  :P :P :P :D :D :D

รับรองมันส์กว่าเยอะ

 like like like like like like like like like like like like like heart heart heart heart heart heart

http://www.youtube.com/watch?v=2lzKzKZqJwo
evo7เดิมๆไม่ถอดปลั๊กไมล์ ได้180เองอ่ะครับ 55+ แพ้น้องปาชัวร์
ยังไม่ได้ไปปลดลอคเรยเพื่อนผม
พอถอดเสดไมล์ไม่ขึ้น แต่ดูจากGPSขึ้นไปแตะ220เอาง่ายๆครับ
แต่พอเหลือบไปมองเกจน้ำมันก็ต้องเข่าอ่อน
พันนึงที่เติมมาเมื่อกี้มานหายปายหนายยยยย 5555+

มีแต่พวกรถแรงๆกันทั้งนั้น.... :o :o :o :o

เห็นด้วยครับว่า บูรพาวิถี ลมแรงมาก โดยเฉพาะโค้งช่วงบางวัว รถทรงสูงแบบนี้ หืดจับเลย แต่ดอนเมืองโทลล์เวย์ ลมกลับไม่แรงเท่านะ ผมว่า อีกเส้นที่พอลองได้คือ อุดรรัถยา (ปากเกร็ด-บางปะอิน) ครับ วันไหนโล่งๆ รถไม่เยอะ จะพอลองได้ ส่วนทั้งกรุงเทพ-ชลบุรี สายใหม่ กับ กาญจนาภิเษกตะวันออก เหนื่อยกับคอสะพานครับ กาญจนาภิเษกทิศใต้ก้อรถสิบล้อเยอะเหลือเกิน กลัวออกขวากระทันหันล่ะยุ่งเลย

ขับเร็วก็อย่าลืมตรวจสภาพคนขับด้วยนะคร้าบบบบ

300+ น่ากลัวมาก เกิดอะไรขึ้นก็ไม่ต้องเผาเลยครับ ไม่เหลือแน่นอน

ขับรถปลอดภัยถึงที่หมายทุกท่านครับ

ผมร้อยหกก็ยกแล้ว ตกใจหมด

ผมเฉลี่ยที่ระหว่าง 80-120 ครับ เกินกว่านี้ไม่ได้ครับมีการควบคุมความเร็วอัตโนมัติอยู่ครับ

นี่ครับ (http://image.ohozaa.com/i/0d3/1AtI6i.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/w7BDrBve7CR00zgg)

ขับ 80 km/hr ระยะ 50-80 เมตร หมาวิ่งตัดหน้าก็เอาไม่อยู่แล้วครับ รถหนัก กว่าจะหยุดได้
เลยชนไปแล้วเมื่อวานนี้เอง สงสารเจ้าหมาจริงๆ ขออโหสิกรรมด้วยน้า  Satu

ป๋าครับ เพื่อความปลอดภัยยิ่งขึ้น มิควรนำสิ่งของไปวางใกล้ๆกับจุดถุงลมนิรภัยนะครับ เคยอ่านเจอว่าเวลามันทำงานจะดีดของที่วางอยู่ด้วยความเร็วค่อนข้างสูงนะครับ  smile..

ผมเคยเห็นบางคันหนักกว่า
เอาเกจวัด3-5ตัวไปติดบนถุงลม  faint

วิ่งบูรพาวิธีขาเข้าเช้าๆ 195 วิ่งได้อยู่ครับเจอเขตตรวจจับความเร็วก็ วิ่ง80 แบบมึนๆได้ครับ แต่อย่าบ่อยน่ะเผื่อโชคไม่เข้าข้าง

เมื่อวานได้จังหวะลงเนินส่งนิดๆ 180 ยังไหลต่อ แต่ข้างหน้าติดรถแล้วเลยต้องยก แต่ก็แค่ลองน่ะครับ ปกติก็ 120 เกินกว่านั้นก็เฉพาะแซง

ป๋า ruth เคยใช้โหมด 4H วิ่งเร็วสุดเท่าไหร่ครับ

ของผมเคยวิ่งถึง 140 เคยลองแค่นั้นครับ     ส่วนโหมด 2H ก็ไปสุดที่ 180 ไม่มีถนนให้วิ่งแล้ว 

 
http://auto.howstuffworks.com/buying-selling/cg-tire-buying-tips.htm#page=2
 
 จากการดูการทำงานของยางส่วนใหญ่ก็ไม่ได้ระบุนะครับว่ายางดีต้องเป็นอย่างไร ผมคิดว่ายางบ.ที่มีชื่อเสียงระดับโลกก็คงไม่ได้แตกต่างกันมาก อย่างเช่นยางติดรถมาผมก็ว่ามันคงไม่ได้เลวร้ายถึงขนาดใช้ไม่ได้และต้องไปเปลี่ยนกัน เหมือนบางท่านที่ออกรถมาแล้วต้องไปเปลี่ยนทันทีมันเสียของมากกว่าครับ ส่วนที่บอกว่ายางยี่ห้อนี้ขับแล้วสู้ยี่ห้อนั้นไม่ได้ส่วนหนึ่งผมว่าเป็นอุปทานพอควร (จากการเสียเงินไปแล้ว) ที่อ่านพบมาก็คือศตรูตัวร้ายของยาง คือความร้อนครับถ้าวิ่งเป็นเวลานานหรือลมยางอ่อนไปก็ทำให้ยางระเบิดได้ แต่เขาคงหมายถึงการขับรถในประเทศอเมริกาซึ่งขับกันยาวข้ามประเทศทั้งวันทั้งคืนหลายวันซึ่งสว่นใหญ่ก็สลับกันขับคนขับเปลี่ยน แต่ยางก็หมุนบดกับถนนอยู่ตลอดไม่ได้หยุด แต่ในเมืองไทยกรณีย์นี้คงแทบไม่ค่อยมี เพราะโดยสภาพถนนมันไม่ยาวเหมือน ขับเจ็ดชั่วโมงก็แทบเชียงรายแล้วครับ ยางที่มิตซุติดมาก็เป็นยาง H/T นะครับ คือใช้ได้ทั้งบนถนนหลวงและลุยลง Off- Road พอได้บ้าง แล้วก็เป็นยางแบบ M+S ซึ่งหมายถึงสามารถใช้ได้ทุกสภาพอากาศ ฝนร้อนหนาว  และจากที่อ่านยางที่เป็นยาง SUV ทั่วไป Spec อย่างตำ่สุดก็สามารถวิ่งได้ 189.9 กม./ชม.อยู่แล้ว และ Spec สูงสุดวิ่งได้เกือบ 299 กม./ชม. เอาเป็นว่าแบบที่ติดรถ Pajero มา ก็เป็นยางที่สามารถทำความเร็วได้พอควร สูงสุดน่าจะเกิน 180กม./ชม.แหละครับ ที่ผมเขียนมานี่ก็กำลังจะบอกว่า 180 มันก็มากพอแล้วแหละครับ จะมีคนวิ่งถึงสักกี่คน ถนนมีวิ่งหรือ แล้วคำถามสุดท้ายคือวิ่งไปทำไม? มันอาจทำให้คนอื่นอันตราย ก็บอกอีกครับอย่าไปเสียเงินเปลี่ยนยางกันเลย เสียเงินเปล่าๆ

อีกอย่างนึงครับสิ่งที่สำคัญที่สุดของการเลือกยางคือ ยางจะต้องรับน้ำหนักได้ไม่ต่ำกว่าขนาดของรถรวมการบรรทุก แต่เท่าที่ผมตรวจสอบดูยางติดรถของ BS. 245/70/16 รับนำ้หนักได้ 1,100 กก.ต่อล้อ(ประมาณนะครับ) ซึ่งก็แปลว่าสี่ล้อรับได้ 4 ตันกว่าในขณะที่นำ้หนักรถเปล่าเพียง 1,950 กก.เองรวมคนนั่งกับของบรรทุก "เกินพอ"ครับ แต่ตรวจลมระดับใช้งานให้พอดีนะครับ (อันนี้จำเป็นมาก) ผมเติมตามสเป็ครถข้างประตูครับ จำได้ว่าสี่ล้อเท่ากันขณะบรรทุกปกติ แต่ถ้ามีผู้โดยสารเต็มคัน+บรรทุก เติมหน้าอ่อน 25? หลังแข็ง 35 อะไรประมาณนี้ครับ (ไมได้ไปดูที่รถขออภัย) นึกได้ก็เขียนเลยเดี๋ยวลืม ฮ่าๆๆๆ เติมลมตามที่รถกำหนดดีเห็นๆครับผมลองแล้ว อย่าลืมครับรถสูงต้องเคร่งครัดกับตรงนี้ครับ มันไม่ล้อเล่นกับเราถ้าเราไม่เล่นกับล้อ (โหมาได้หยั่งไงเก๊กเชยเนี่ย)

น่าจะพอๆกันครับ เหมือนจะเคยขึ้นไป160อยู่หนนึง ใส่4h ส่วนมากตอนเดินทาง มีคนนั่งไปด้วยทุกที kiki