Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

คือผมจะเอา ปา เบนซิน ไปติดแก๊สคับ ยังลังเลว่าจะเอาแบบมี obd can หรือไม่  เพราะราคาต่างกันใช้ได้
และที่รู้กัน เบนซิน เวลาแซงมันอืดจริงๆ   อยากจะเพิ่มกล่องดันรางด้วย
แนะนำยี้ห้อให้ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

อ้อ ถาม ป๋า เบนซินที่ติดแก๊สแล้ว ไม่ทราบว่า เข็มความร้อน ร้อนสักแค่ไหนครับ

 grin เบนซิน ใส่กล่องดันรางไม่ได้ครับ ต้องทำใจแต่งแรงไม่ได้เลย... painful

ปาเบนซินติดแก๊สจะแรงต้องเล่นกันที่ระบบอากาศอย่างเดียวเลย ตอนนี้ผมก็เดิมๆติดแก๊ส คงเก็บตังซักพักจะจัดตามสเต็ปแรก
อุด EGR
กรองอากาศ
เฮดเดอร์
หม้อพักไอเสีย

พอใช้ไปแก๊สจนบ่าวาล์วสึกมากๆก็จะเลื่อนไปสเต็ปสอง
ยกฝามาตีบ่าวาล์ว พร้อมกับขยาย ขัดลื่นพอรทไอดีไอเสีย

แต่ใจก็อยากเซ็ทโบให้รู้แล้วรู้รอดไปเลย บูสเบาๆซักครึ่งบาร์อัดแก๊สเพิ่มอีกหน่อยเรียกอัตราเร่งตอนออกตัว ไว้สเต็ป 3 ละกัน

คนละระบบกันเลยครับ   ดันราง คือเพิ่มแรงดันน้ำมันดีเซลในรางหัวฉีด   ไม่เกี่ยวกับแก๊สครับ

กล่องดันราง มีไวสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีระบบควบคุมด้วยกล่อง ECU ครับ ส่วนปาเครื่องเบนซินก็น่าจะมีกล่องพ่วงอย่างพวก eminate บ้างนะครับ ลองหาข้อมูลกล่องพ่วงเบนซินดูครับ 

ใส่ไม่ได้เลยซักกล่องครับ...ทำใจเลยครับ strive

  like like like เทพ ดันราง&ยกหัวฉีด มาตอบเองเลยครับ...   good ขอบคุณครับป๋า

like สเตปแรกคิดเหมือนกันเลยครับ...ทำไรไปมั่งมา update ด้วยนะครับป๋า.. ยอดเยี่ยม

น่าเห็นใจสำหรับเครื่องเบนซินครับแรงม้าและแรงบิดคงไม่เพียงพอสำหรับพวกขาขวาหนักทั้งหลายครับ
กรองอากาศ K&N + คันเร่งไฟฟ้า + เดินท่อสูตรใหม่ ช่วยให้รู้สึกแรงแบบขำๆ ได้นะครับกับงบไม่เกิน 2 หมื่น
แต่ถ้าไม่หนำใจก็วาง 2JVVTI ไปเลยครับ จะชนกับเกียร์อะไรก็ว่ากันอีกทีนึง

ขอบคุณ ป๋าทุกๆท่านครับ
เอาเป็นว่าค่อยลอกการบ้าน ป๋าเบนซินคนอื่นไปก่อนล่ะกัน อิๆ good