Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

        ผมเปลี่ยนใส่ดิสท์เบรค 4 ล้อ ใส่จานขยาย ออกรถได้ 3 วัน
ก็เลยจำความรู้สึกเบรคเดิมไม่ได้   หลังเปลี่ยนดิสท์เบรคแล้ว
ก็โอเคในระดับหนึ่งครับ 
        เนื่องจากหม้อลมเบรคของน้องปาเรา
จะเล็กกว่าทั่วๆ ไปพอสมควร ผมเทียบดับ D-Max นะครับ
ของเดิมติดรถ D-Max มันเป็นชั้นครึ่ง ผมเอาของน้องปาไปเทียบ
มันมีขนาดแค่ครึ่งหนึ่งของหม้อลม D-Max  ยังไม่เท่าหนึ่งชั้นเลยครับ
        จากประสบการณ์ที่เล่นรถ Bigbike มาเลยคิดว่าหม้อลมเบรค
ติดรถของน้องปามีแรงกดน้อย  ทำให้มีประสิทธิภาพไม่เพียงพอ
ต่อการกดสำหรับการเปลี่ยน คาร์ลิเปอร์ใหญ่กว่าของเดิมติดรถ
ถ้าเปลี่ยนก็คงต้องหาของให้มันสัมพันธ์กันจะทำให้มีประสิทธิภาพ
ในการเบรคดีขึ้นครับ

ปล.เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ

สำหรับผมกลับคิดว่า  การที่จะหยุดรถด้วยการเบรคนั้น  เบรคจะมีประสิทธืภาพที่ดี  ต้องเกิดจาก
1. ยางรถ................การเกาะถนนของยาง   ช่วยทำให้ประสิทธิภาพในการหน่วงแรงเสียดสีดีขึ้น
2. ผ้าเบรค..............ผ้าเบรคเดิม  ทำงานที่อุณห๓มิใช้งานได้ดี  กับอากาศ  ความชื้น  เปียกน้ำ  รวมถึงการดูแลรักษา.....ไม่มีฝุ่น.....เบรคนิ่มนวล
3. จานเบรค............เกรดใช้งานปกติ   สามารถหยุดรถได้ดีตามการออกแบบและความเร็วตามกฏหมายกำหนด  คุณภาพพอประมาณ   ซ่อมบำรุงถูก....หยุดได้มั่นใจ (แช่นานๆ หนักๆ  เฟด)
4. การกระจายน้ำมันเบรค+คุณภาพน้ำมันเบรค......ช่วยกระจายแรงเบรคของหน้าและหลัง    ทำให้ประสิทธิภาพแรงดันน้ำมันในระบบเบรคคงทนต่อการเปลี่ยนแปลงได้ดี
5. นำหนักรถ..............รถน้ำหนักมาก  การหยุดรถด้วยดรัมเบรคมีประสิทธิภาพดีกว่า  แต่การตอบสนองเบรคช้ากว่า

การเพิ่มประสิทิภาพเบรค  ทำได้ง่ายโดยการ
1. เปลี่ยนยางรถที่มีคุณภาพ
2. เปลี่ยนน้ำมันเบรค  ให้มีคุณภาพ
3. เปลี่ยนจานเบรคหน้าที่ใช้เหล็กคุณภาพกว่าโรงงาน  จะเพิ่มประสิทธิภาพการเบรคของล้อหน้า  และช่วยให้ประสิทธิภาพการห้ามล้อหลังดีขึ้นด้วย

การเพิ่มหม้อลมเบรคหรือการเปลี่ยนหม้อลมเบรค
1. ควรปรับปรุง ท่อระบบเบรค  ให้ทนต่อแรงดันที่เพิ่มขึ้น
2. การกดเบรคใช้แรงน้อยกว่าเดิม   หากกดแรง  อาจส่งผลให้ระบบเบรคทำงานมากขึ้นกว่าเดิม
3. การเพิ่มหม้อลม คือการขยายห้องศูนย์ยากาศ ของระบบแวคคั่ม (หรือเปล่าอันนี้ จำไม่ค่อยได้)
4. เมื่อขยายหม้อลมแล้ว  หากมีการเพิ่มประสิทธภาพเบรคด้วย  จะทำให้ระบบเบรคมั่นใจกว่าเดิมมากๆ
Note : การขยายหม้อลมเบรค  แต่ไม่เพิ่มประสิทธิภาพของตัวแปรในการเบรค  ก็อาจจะทำให้การแบบได้รับประสิทธิภาพเท่าเดิม  เพียงแต่เบาแรงขึ้น  และอาจเป็นตัวเร่งอาการเฟดของระบบเบรคในรถที่มีน้ำหนักมากขึ้นหรือป่าว  อันนี้ต้องลองก่อนครับ

***กับเบรคเดิมของปาเจโร่  หากอยากทดสอบว่า  เฟดเป็นอย่างไร   ลองง่ายๆ   
   1. วิ่งมาด้วยความเร็วสัก 60-70  แล้วกดเบรคเต็มแรงยาว    ด้วยน้ำหนัดคน 1-2 คน   สังเกตุจังหวะก่อน ABS ทำงาน.............เห็นอยากหน่อย
   2. วิ่งมาด้วยความเร็วสัก 120     แล้วกดเบรคเต็มแรงยาว    ด้วยน้ำหนัดคน 1-2 คน    สังเกตุจังหวะก่อน ABS ทำงาน.............เริ่มเห็นอาการเบรคไหล  ไม่อยู่ในระยะเดิม
   3. วิ่งมาด้วยความเร็วสัก 60-70  แล้วกดเบรคเต็มแรง         ด้วยน้ำหนัดคน 5 คน             สังเกตุจังหวะก่อน ABS ทำงาน.............เห็นชัดว่าเบรคไหล
   4. วิ่งมาด้วยความเร็วสัก 80-100  แล้วกดเบรคเต็มแรง        ด้วยน้ำหนัดคน 5 คน             สังเกตุจังหวะก่อน ABS ทำงาน.............ชัดเจน เบรคไม่อยู่ในระยะเดิม  เบรคไหลยาว

เพื่อเป็นข้อมูลแลกเปลี่ยนกันนะครับ

ขอบคุณข้อมูลดีๆ ครับป๋านะ

ประสิทธิภาพของการเบรคก็ขึ้นอยู่กับหลายๆ องค์ประกอบด้วย  เช่น
- ล้อแม็กและยางมีขนาดเท่าไหร่ ยิ่งล้อใหญ่แต่เบรคเล็กมันก็ไม่เข้ากัน
- ขนาดของจานเบรคเองก็มีส่วนเหมือนกัน ดังจะเปรียบเทียบได้จากพวกรถ BMW
   คาร์ลิเปอร์มีขนาด 1 port เหมือนกัน  ขนาดลูกลูกใหญ่กว่าและจานเบรคเองก็ใหญ่
   เข้าล้อที่มีขนาดใหญ่ 19 นิ้วด้วยเหมือนกัน

 like  like like like like heart

เยี่ยมเลยครับป๋าโจ้ตั้งกระทู้มา กำลังศึกษาข้อมูลอยู่

ช่วยกันแชร์ข้อมูลกันเยอะนะครับ

ส่วนผมความรู้ไม่มี ขอเป็นผู้ชมละกันครับ

 like like like

ขอรอเสพข้อมูลจากผู้รู้ตามน้องเอ็มครับ  ขอบคุณครับป๋า like like like

  ป๋าๆ ช่วยแนะนำการปรับเปลี่ยนสำหรับปาใหม่ๆ ออกจากศูนย์ได้มั้ยครับ ... เปลี่ยนยางยี่ห้ออะไร ขนาดเท่าไหร่ น้ำมันเบรค จานเบรคยี่ห้ออะไรเป็นต้นครับ ... เพื่อใช้ประกอบการพิจารณาด้วยครับ

ของผมปกติจะขับที่ความเร็ว 80-120 ครับ ไปกันแบบครอบครัว ผู้ใหญ่ 3 เด็ก 2 ... ของใช้เด็กๆอีกสองกระเป๋าครับ ... ขอคำแนะนำด้วยครับ  good

 อยากได้ จาน สวยๆ  แต่ยังไม่กล้้าไปแตะต้องมัน

รอให้ เบรค ชุดเก่า หมดสภาพก่อน โดน จานขยายแน่ๆ

(http://www.uppic.org/image-E85A_4F54FF98.jpg) (http://www.uppic.org/share-E85A_4F54FF98.html)       

มาแชร์ด้วยคนครับ แต่เป็นแนว เศษฐกิจพอเพียงนะ  (ไม่มีตังนั่นเอง ฮ่าๆ)    วิ่งจากป้ายแดง จวบจนเลขไมล์มหมุนวนมาแถวๆ 27xxxกม.  อยู่ๆผ้าเบรคก็หมดเอาแบบดื้อๆ  หมดแบบแทบไม่เหลือผ้าเบรค  ก็เลยได้โอกาสจัดหาอุปกรณ์ช่วยหยุดล้อชุดใหม่เข้ามาแทนที่ของเดิมที่มีอาการ "เอาอยู่ยามปกติ  แต่ไหลยามฉุกเฉิน"   แล้วยิ่งพ่วงกล่องด้วยแล้ว " ไหลแบบ เทน้ำเทท่ากันเลยทีเดียว "     แต่ด้วยงบประมานที่ค่อนข้างจำกัด ไม่สามารถ จัดหาอาวุธหนัก ได้แบบป๋าๆ  ก็เลยมาลงเอยที่ อาวุธเบาแทน ดังนี้  


(http://www.uppic.org/image-F059_4F550121.jpg) (http://www.uppic.org/share-F059_4F550121.html)
- ผ้าเบรคหน้า ใช้ของ N Sport - Mu Spec ทนความร้อน 500c     1500 บาท


(http://www.uppic.org/image-D115_4F55027F.jpg) (http://www.uppic.org/share-D115_4F55027F.html)
- จานเบรค เซาะกราววว  เอ้ย ! !!  เซาะร่อง เจาะรู size เท่าเดิม ของ Runstop   3300 บาท




- ค้ำหม้อลมเบรค Kiss Sport 11xx บาท  

โดยเริ่มแรก ใส่เจ้า ค้ำหม้อลมเบรคก่อนเพียวๆ ไม่ต้องมีโซดา น้ำ  จับคู่กับ เบรคเดิมๆ ติดรถ  =  ขับปกติ เบรคเบาๆไม่เห็นผล แต่กลับกันจะได้แรงเบรคช่วงย้ำลึกๆ มาพอสมควร  กดหนักๆมีแรงเบรคมากกว่าเดิมๆ จังหวะฉุกเฉิน ยังมีก๊อกสองให้อุ่นใจ

ต่อมาก็มาซน จับ ผ้าเบรคหน้า N Sport - Mu Spec มาใส่  =  ใส่แล้วแลดู จะดูดเท้ามากกว่าของเดิมติดรถ จังหวะแรกกดแล้วจะรู้สึกนุ่มเท้า ค่อยๆดูด    จังหวะกดหนักๆ ปานกลาง ก็ยังดูดความเร็วลง "เร็ว" กว่าผ้าเบรคของเดิมติดๆ    ส่วนจังหวะฉุกเฉิน กดหนักๆ ยังไม่มีโอกาสได้ลอง  แต่เท่าที่ใช้ในชีวิตประจำวัน ช้าบ้าง รับสาวบ้าง ซิ่งบ้าง มุดบ้าง  ก็ถือว่าทำได้ดีเลยททีเดียว ยังไว้ใจได้ตามสโลแกนของท่านนายกว่า " เอาอยู่"   แน่นอนจ้า : )))  

ต่อมา เลยขอมาลองจานเบรค จากไทยแลนด์แดนสยาม กับราคา OTOP กันบ้างจะได้ครบๆ  ตามสเปคว่ากันว่า เนื้อโลหะดีีกว่าของ oem ติดรถ(เค้าว่างั้น) ระบายความร้อนดีกว่าเดิม 20% (เค้าว่างั้น)  =   ขับปกติ เร็วบ้างช้าบ้าง อันนี้  " เหมือนจะ " ดูดกว่าเดิม เพิ่มมาอีกนิดหน่อยเท่านั้น  แต่ยังไม่มีโอกาสลองใช้หนักๆ  โหดๆ สักเท่าไหร่   แต่อย่างน้อย ก็ยังมีร่องช่วยกวาดผงเขม่าผ้าเบรค ออกมาบ้าง  ไม่ให้สะสมจนดำปี๋ + ได้ความสวยงาม จะการเจาะรู เซาะร่อง ฮ่าๆๆ      

สรุปเบื้องต้น กับค่าเสียหาย ระดับหกพันมีทอนไปนั่งกินก๊วยเตี่ยวไก่ รอระหว่างทำเบรค    ก็ ถือว่าคุ้มครับ สมราคาค่าตัว  ประสิทธิภาพอาจจะไม่ได้ดีเกินหน้าเกินตา ราคา สักเท่าไหร่นัก  แต่ก็เป็นการอัพเกรดระบบ ให้ดีขึ้นกว่าของเดิมๆ ในราคาที่ ย่อมเยาว์ เท่าที่จะสามารถหาได้ครับ : ))))    

ผิดถูกประการได้ขออภัยด้วยครับ ถือว่ามาแชร์ๆกัน  :D :D

มานั่งดูดข้อมูล..จนกว่าหัวจะโต

 like like like

ยินดีครับ น้องกล้วย   มาแชร์กันเยอะๆ

- ป๋าเอ๋

- ป๋าโหน่ง(nine)

- น้องซัน

ขอเรียนเชิญ

 heart heart heart heart

 good good good

 สาธุ สาธุ สาธุ

 ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

แวะมาแอบดู ขอดูหน่อยนะจ๊ะ อิอิ

ขอตามดูด้วยครับ

เกือบตาย ลงข้างทางมาแล้ว ตอนลงเขา ฝนเพิ่งตก รถเดิมๆ ทุกอย่างครับ

มาเก็บเกี่ยวความรู้ ขอบคุณครับ  สาธุ สาธุ สาธุ like like like

สอบถามนิดหนึ่งครับมีเรื่องสงสัย น้องปาเวลาถอยออกจากโรงรถตอนเช้าหรือเวลาจอดนานๆ แล้วถอย เวลาแตะเบรคเบาๆ จะมีเสียงดัง ทุกครั้งครับ อยากทราบว่าถ้าเราเปลี่ยน จานเบรค ผ้าเบรคใหม่ จะได้ยินเสียงเหล่านี้อีกหรือไม่ครับ รบกวนด้วยครับ (รถคันละล้าน ผบ. บ่นทำไมเบรคเสียงดังจัง)

 เอายั่งงี้ดีกว่าครับ ขอถาม "ป๋านะ" ป๋าทำอะไรกับระบบเบรคบ้างครับ ขอลอกแนวทางป๋าง่ายๆเลย  :D :D

รถผมใช้ผ้าเบรคของ brembo ออกรถตอนเช้าเกือบทุกครั้ง  หอนตลอดครับ
สอบถามจากหลายๆท่านที่ใช้ผ้าเบรคของ brembo ก็เป็นเหมือนกันครับ
เค้าก็เลยแนะนำเป็นของ project mu แทน  แต่ผมยังไม่ได้ลองครับ ผ้าเบรคยังเหลืออีกเยอะ

เอาข้อมูลมาแชร์ครับ   victory

แวะมาแอบดู ขอดูหน่อยนะครับ

ทาง ที่ดี  ควรจะ  ขับช้าๆ ด้วยนะครับ     มีเบรคดี  ก้ออย่าขับเร็วมาก   


   อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ     เป็นห่วง  ป๋าๆ  จังเลย 




         ของผมเดิมๆ ครับ    ขับไม่เกิน 100    เบรคมั้นใจ  ปลอดภัย  ด้วย   เพราะ  เราขับเร็วสนุก  แต่ถ้าเป็นไรมา   คนข้างหลัง เราจะ เสียใจ

ทนไม่ได้ ทนไม่ได้ ทนไม่ได้

ปาโจ้คร้าบบ รถผมที่ไปหมุนมาเมื่อกลางปีที่แล้ว ทราบแล้วครับว่าเกิดจากยางครับ เจ้าของร้านคาแคร์ที่ผมใช้เป็นประจำ เข้ามาขอโทษผมเมื่อเดือนที่แล้วนี่เอง วันนั้นเขาให้เด็กฝึกงานอายุ 13 ปีล้างรถผมและเคลือบยางด้วยครับ แต่เด็กคนนั้นไม่ได้เคลือบแค่ด้านข้างครับ เค้าเคลือบหน้ายางให้ผมด้วย painful  เจ้าของร้านคาแคร์อึดอัดใจมานานแล้วแต่ไม่กล้าบอกผม เกือบตายโดยไม่รู้สาเหตุแล้ว ยังดีที่ยังไม่ตายครับ angry

ผมก็เคยเจอครับ  ตอนนั้นขี่รถ Bigbike
เอารถไปล้างดันเคลือบยางซะเงาเลย
แค่ออกตัวเท่านั้นแหละครับ  หน้าร้านเลย
ดีว่ายังไม่ทันไปไหน  ไม่เป็นอะไรมากเลยไม่ได้เอาเรื่องกับร้าน

อย่าว่าอย่างโน้นอย่างนี้เลยนะครับ
กระแนะกันไปกระแนะกันมาแล้วเมื่อไหร่บ้านจะสงบ
ร้านค้าก็ไม่เคยออกตัว
ก็มีแต่พวกเรานั่นแหละที่เชียร์กันไปเชียร์กันมา เม็นท์กันไปเม็นท์กันมา
มันก็เป็นปกติของสังคมโลก online
เชื่อก็ตามๆกันไป
ใช้ดีก็กลับมาบอกต่อ มีปัญหาก็เตือนให้สมาชิกท่านอื่นได้รับรู้ไว้ รักษาผลประโยชน์ให้ซึ่งกันและกัน
คนที่เชียร์ผิดหรือต่อว่าเขาผิดไว้ ก็กลับมาขอโทษแก้ต่างให้เขาหน่อย
อยากให้ป๋าๆทุกท่านใช้สื่อตรงนี้อย่างสร้างสรร
ช่วยๆกันทำให้บ้านนี้ น่าอยู่และน่าเชื่อถือมากยิ่งๆขึ้น
สามัคคีคือพลังครับ  สาธุ

จุดเริ่มต้นของการสร้างบ้านหลังนี้เกิดจากความรู้สึกดีๆต่างๆมากมาย  ความอบอุ่น มิตรภาพ ความเสียสละ เอื้อเฟื้อ แบ่งปัน   ซึ่งพวกเรามีให้กันโดยมีปาเจโร่สปอต์เป็นสื่อกลาง  กลับมารักกันนะครับ       heart 3heart bigheart

like like like

heart heart heart

จบข่าวครับ  :D

heart heart heart heart heart heart

สาธุ สาธุ 8)
3heart beauty beauty

heart heart heart heart heart heart

 bigheart bigheart bigheart bigheart bigheart bigheart bigheart bigheart bigheart bigheart

ขอบคุณป๋าโจ้ที่ให้เกียรติครับ  สาธุ
ผมกระโดดออกมาเร็วอย่างนี้หวังว่าคงไม่ทันที่จะมีใครไม่พอใจนะครับ

เรื่องที่ป๋าถูกกระทำลับหลัง นินทา หรือใส่ร้าย ผมก็รับรู้จากการเปรยๆของป๋าในบ้านหลังเก่าเป็นระยะๆ
และผมก็รู้ซึ้งดีถึงความรู้สึกของผู้ถูกกระทำ
เนื่องจากว่าตัวเองก็เจออยู่และเรื่องก็ยังไม่จบ
ขออนุญาติแชร์ประสบการณ์ให้ป๋าๆรับทราบเป็น case study แล้วกันนะครับ  :D

ญาติผู้ใหญ่ผมท่านนึงได้รับความเดือดร้อนอย่างมากจากหน่วยงานราชการหน่วยงานนืง
(เพื่อกันความสับสน ต่อไปนี้ขอเรียกญาติท่านนี้ว่าญาติ A)  :D
ญาติ A จึงได้ติดต่อหลานแกให้ช่วยเหลือ
(หลานแกท่านนี้นับญาติกันแล้วก็เป็นลูกพี่ลูกน้องกับผม ญาติๆกันทั้งน๊าน)

ขณะที่ลูกพี่ลูกน้องของผมท่านนี้วิ่งเต้นให้อยู่ ก็ได้ข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ของหน่วยงานราชการนั้นว่า เหตุที่ญาติ A เดือดร้อนเนื่องจากว่ามีคนแจ้ง
และชื่อของผมก็ได้ถูกพูดถึง (ผมทำธุรกิจชนิดเดียวกันกับญาติ A และมีร้านอยู่ใกล้กัน) ญาติ A เมื่อทราบข้อมูลก็โกรธแค้นผมมาก
ข่าวจริงเท็จแค่ไหนก็ไม่รู้แต่ก็ได้กลายเป็นจริงแท้ไปแล้ว และได้ถูกสื่อสารภายในเครือญาติอย่างรวดเร็ว
ผู้ต้องสงสัยถูกประหารชีวิตแล้ว painful
จนญาติผู้ใหญ่ของผมอีกท่านนึง (ญาติ B) ทราบเรื่อง เกิดความไม่สบายใจ จึงโทรหาผม
และถามไถ่ถึงเรื่องที่เกิดขึ้น ผมก็ไม่รู้ว่าจะตอบแกยังไง เพราะก็เพิ่งทราบเรื่องที่เราไม่ได้รู้เรื่องรู้ราวจากแก
ใจก็คิดว่าในเมื่อเราไม่ได้ทำ ก็ไม่ต้องไปใส่ใจแก้ตัวอะไร อยู่เฉยๆเดี๋ยวความจริงก็ปรากฏ
แต่ญาติ B บอกว่าเรื่องมันใหญ่โตมาก ญาติ A เสียหายมาก และผู้ใหญ่อีกหลายๆท่านก็ไม่สบายใจ
ความจริงกว่าจะปรากฏก็ไม่รู้ว่าเมื่อไหร่ อยากให้ผม "ตามล่าหาความจริง"
ผมก็บอกว่างั้นก็ง่ายนิดเดียว วานให้ญาติ B ช่วยนัดผู้เกี่ยวข้องทั้งหมดให้หน่อย

เมื่อได้เผชิญหน้ากัน ยกเว้นลูกพี่ลูกน้องของผมเนื่องจากว่าแกเป็นคนที่ busy มาก วันนั้นนัดแกไม่ได้
ญาติ A startเครื่องได้ ก็ตะบี้ตะบันคันเร่งอย่างบ้าคลั่ง เกจ์วัดบู๊ทฟาดถึงขีดสุด smart guage ร้องแล้วร้องอีกเนื่องจากรอบเกิน
"ผมเป็นผู้ใหญ่แล้ว หลานผมมีหลักฐาน คุณมันคนไม่มีญาติ รู้หน้าไม่รู้ใจ โหดเหี้ยมอำมหิต......"
ทั้งที่ผมทักท้วงเรื่องการสื่อสารอาจผิดพลาด อาจเข้าอะไรผิด หรืออาจเป็นการกระทำของมือที่สามก็ได้ แถวนั้นไม่ได้มีแค่เราสองคนที่ประกอบอาชีพนี้
แต่แกก็ไม่รับฟังและเชื่อมั่นในคำพูดของหลานแกมาก
(ใจผมก็คิดว่ากูก็หลานมึงเหมือนกันนะโว้ย)

จนสุดท้ายก็ไม่รู้เหมือนกันว่าใครเสนอเรื่องสาบาน
ผมก็ ok ในขณะที่ผบท้วงว่าเราไม่ได้ทำทำไมต้องสาบานด้วย
ผมก็บอกผบไปว่า ตอนนี้แกเดือดร้อนสักขนาดนี้ แล้วถ้าเขาเชื่อถือในเรื่องอย่างนี้
ผมสาบานไปอาจทำให้จิตใจแกสงบลงบ้าง เผื่อสติแกจะได้กลับคืนมา

สรุปว่าผมก็ได้สาบานทั้งต่อหน้าสิ่งศักดิสิทธิในบ้าน และต่อฟ้าดิน  Satu
ดูเหมือนญาติ A จะพอใจในระดับนึง แต่ก็ยังสังเกตุได้ชัดว่าเขาก็ยังเชื่อว่าผมเป็นคนทำ
ตอนนี้ก็เหลือแต่ต้องนัดลูกพี่ลูกน้องผมให้ได้ เพื่อหวังว่าความจริงจะมีความคืบหน้า
แต่ล่าสุดวันนี้ก็เพิ่งทราบว่าแกเดินทางไปต่างประเทศ ก็ได้แต่จองคิวนัดรอต่อไป หวังว่าคงไม่ต้องรอนานเหมือนป๋าๆที่รอน้องปา  grimace

อยากให้ปัญหามันจบ ก็ต้องหาทางแก้ครับ
หรือถ้าจะมองมันว่าไม่ใช่ปัญหา ก็ไม่ต้องไปสนใจมัน
ถ้าไม่แก้ แล้วก็ไม่เลิกสนใจ ใครทุกข์ละครับ  สาธุ

ส่วนเรื่องของผม มีคนทุกข์แน่ แต่ไม่ใช่ผมแน่นอน  :D :D :D

อุ๊ย พิมพ์นานไปหน่อย หัวใจเต็มบ้านเลย บอกแล้วว่าบ้านนี้อบอุ่น น่าอยู่  heart heart heart

เอ่อ..แบบว่า..อยากให้ช่วยแนะนำผ้าเบรคดีดี..ราคาไม่แพงมาก..จะเอาไปใส่กับจาน dba อ่ะครับ..เอาแบบไม่มูมมาม(กินจานเบรค)..ไม่ร้องโวยวาย(มีเสียงดัง)..และที่สำคัญคือไม่ขี้ใส่ล้อด้วยนะครับ(เขม่าเยอะ) :D :D :D :D

อันนี้ส่วนตัวล้วนๆนะครับ....  ย้ำส่วนตัวล้วนๆครับ
จากการใช้งานแบบปรกติของคนขับรถธรรมดาคงพอมีประโยชน์กับป๋าบ้าง...นะครับ
เรียงตามการจับ ดีสุดคือ 1-2-3-4-5
แต่ 2-3-4 ใกล้เคียงกันครับ (ไม่ต่างกันมาก Sitech sport จับดีสุดในกลุ่ม นอกนั้นเท่าๆกันคือ sitech original national rockbull)

ราคาแพงสุดน่าจะ 1-3 ประมาณ3xxx
นอกนั้นพอๆกันคือ คู่พันกว่าบาท(ต้นๆ)
ส่วนถูกสุดคือ rock bull คู่ไม่ถึงพัน
เทียบราคาเฉพาะคู่หน้า


1.Bendix 
ข้อดีเบรกดีมากๆ ทนความร้อนสูง ไม่ fade ราคาน่าจะแพงอยู่
ข้อเสีย ฝุ่นดำ เสียงดัง เบรกไม่นิ่ม กินจานเป็นร่อง

ผมใช้รุ่นนี้ http://www.bendix.co.th/productsinner.php?pid=8 ผมให้เครดิตจากที่นำข้อมูลมาแล้วนะจ๊ะ
แต่หลายปีแล้วครับตอนนี้อาจจะเปลี่ยนไป

2.Si-tech
ข้อดีเบรกดีน้องๆเบนดิก ทนความร้อนสูง ไม่ fade เบรคนิ่ม ราคาไม่แพง และไม่กินจานครับ
ข้อเสีย ฝุ่นดำ(เฉพาะรุ่น Sport) รุ่น Original ไม่มีฝุ่น แต่จับสู้รุ่น Sport ไม่ได้ (เป็นรองรุ่น Sport นิดนึง)

ผมเคยใช้ทั้งสองรุ่น http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2009/07/V8126591/V8126591.html
หน้า – Sport / หลัง Original    ผมให้เครดิตจากที่นำข้อมูลมาแล้วนะจ๊ะ


3.National
ข้อดีเบรกดีน้องๆเบนดิก ทนความร้อนสูง ไม่ fade เบรคนิ่ม(กว่าเบนดิก)
ข้อเสียแพงมาก (สงสัยโดนร้านฟันหัวแบะ) และกินจาน เหมือนเบนดิก ผ้าเบรกหมดเร็ว


4.Rock Bull
ข้อดีเบรกดีน้องๆ Sitech ทนความร้อนสูง ไม่ fade เบรคนิ่ม(มากๆ โดยเฉพาะ 300 กิโลเมตรแรก เหมือนมีฟองน้ำรองผ้าเบรกอยู่เลย) ราคาไม่แพง (ต้องบอกว่าถูกมาก)
และไม่มีฝุ่น
ข้อเสีย 300 กิโลเมตรแรก นิ่มเกิ๊นนนนนน แต่หลัง 500 โลไปแล้วก็ปรกติ

http://www.cefiro-thailand.com/showthread.php?t=1465  อันนี้ผมให้เครดิตจากที่นำข้อมูลมาแล้วนะจ๊ะ


มีร้านที่ขายถูกพร้อมติดตั้งอยู่ตรงแยกวังหิน  ตะเวนหาหรือหลังไมล์ได้นะครับ  อ๋อไม่มีส่วนได้เสียกะหัวคิวนะจ๊ะ


5.Akebono
          ห่วยแตกที่สุดสำหรับผม
          ข้อดี ไม่มีฝุ่น ไม่มีเสียง นิ่มมากๆ แต่เอาไม่อยู่ (ไหล)
          แต่เสียงตอบรับใน net ดีมากบอกว่านิ่ม (อันนี้จริง) และหนึบ (อันนี้สำหรับผมไม่ใช่ ห่วยที่สุดเท่าที่ใช้มาทุกตัว)

ไม่รู้ว่าผมโดนของปลอมหรือป่าว แต่คนที่ผมซื้อด้วย ขายในเน็ตมาหลายปีแล้ว เพราะดูจากกระทู้เก่าๆ (ดูเบอร์โทรที่เขาให้ติดต่อ)
เพราะหลังๆ (เหมือนมันเริ่มดัง เลยมีคนบอกว่า ปลอมเยอะ)

ผมจำเบอร์คนขายไม่ได้แล้ว ไม่รู้ว่าซื้อจากเจ้าไหน

อันนี้ลองอ่านดูครับ ข้อมูลเพิ่มเติม ให้เครดิตเค้าหน่อยนะจ๊ะ

http://www.thaimazda3.com/forum/index.php?showtopic=38088 


ที่ผมอยากลองเพราะเสียงในเน็ตตอบรับดีมากและผมไปเจอคนนึงจำไม่ได้ว่าขับ เซฟิโร่หรือป่าว เขาบอกว่าเขาลองมาทุกตัว ไม่มีตัวไหนถูกใจ
สุดท้ายเขาบอกว่ามาจบที่ Akebono คือได้ทั้งนิ่ม และ หนึบ

ส่วนป๋าๆจะเลือกแบบใหน ผมคงมีข้อมูลมาแชร์ให้ประมาณนี้นะครับ... ถ้าป๋าสงสัยเพิ่มเติมมาแชร์กันได้ครับ ผมแค่พึ่งเริ่มหัดขับ น้องใหม่อะจ้า...

กำลงหาข้อมูลผ้าเบรคอยู่เลย ขอบคุณป๋าเอกครับที่แชร์ข้อมูล

ป๋าท่านอื่นมาแชร์ข้อมูลกันนะครับ

 like like like heart heart heart good good good

ผ้าเบรคเดิมไงป๋าชาติ   ได้แบบที่บอกกับจาน DBA

ป๋าเคยเบรคจน  แทบสี  บนจาน  จานเปลี่ยนสีหรือยัง   ผมเคยมาแล้ว  เล่นเอาวี๊ดนิดๆ  แต่ยังไม่ชัดเจนเท่าไหร่   เพราะความเร็วสูงมาก  กับรถตัดหน้า   

สูงมาอีกหน่อยก็  N-pink ไง  กินบ้างนิดหน่อย  เสียงเบาหน่อย  แต่สังพักก็น่าจะดังแหละ

หรือตามที่ป๋า เอกมินิ แนะนำก็ได้ครับ   ....... -


ป๋าเอก มาเที่ยวหนองมนหรือป่าวครับ  หากไม่มีกิจธุระ  ขอเรียนเชิญนะครับ   ปิ

้งย่าง กันสักมื้อ

   

 heart 3heart

 like like like

 heart heart

ในที่สุดก็เข้าใจกันซะทีเนอะ เย้เย้

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ  สาธุ

โอกาสมาก็ไขว่คว้าซะ รู้จักให้อภัย จิตใจก็เป็นสุข

ป๋าโจ้เที่ยวทั่วไทย แถมท่องต่างแดนขนาดนั้น ผมไม่แน่ใจว่าจะช่วยอะไรได้นะสิ เอาเป็นว่าแลกเปลี่ยนประสบการณ์เหมือนที่ทำกันที่นี่ก็แล้วกันเนอะ  ยอดเยี่ยม

เห็นทะลุปรุโปร่งตั้งแต่แรกแล้วจ้า
ธรรมชาติของมนุษย์ทั้งน้าน
ได้ตูบทั้งหลาย(ถ้าไม่ได้ป่วย)ถึงได้กระดิกหางได้ทั้งวันไง  :D
ชื่อเก่าแสนจะน่ารักน่าคบหา เดี๋ยวจะเหงานะขอบอก  ;) ;) ;)

เมื่อทุกอย่างย่อยสลายไปตามกรรมแล้ว  ก็ละเว้นซึ่งทุกข์และพะวง  หากพรุ่งนี้ไม่มีธุระกิจใด

ขอเรียนเชิญ  ทุ่งหนองมน    Pre Meeting ซิ่งสายฟ้า ครับ   Style Pajero Club TH และขอต้อนรับเข้าร่วม BBB! Gang ครับ

ด้วยความยินดีและเต็มใจครับ

พี่นะ

อยากทราบ วิธี เอาเบรค BREMBRO (มีคาลิปเปอร์กะจาน)ของEVO มาใส่น้องปาเราอ่ะครับ เบรคหลัง EVO เป็น ดรัม in ดิส

ต้องบอกไว้ก่อนเลยนะครับว่าถึงจะเป็นค่ายเดียวกันแต่จานเบค EVO มาใส่กับน้องปา  ค่อนข้างยากครับ
ยิ่งถ้าจะให้เบรคหลังเป็นดิสแล้วดรัมอยู่ในดิสแล้วล่ะก็ หมดสิทธิเลยครับ  เนื่องจากเพลาล้อของน้องปา
จะใหญ่กว่าของ EVO ถ้าจะแปลงให้ใส่ก็ทำได้ครับแต่ดรัมข้างในจะบิดตัวได้แค่นิดเดียว พูดง่ายก็คือล๊อคไม่อยู่ครับ
คาร์ลิเปอร์อ่ะเอามาแปลงใส่ได้ครับ  แต่จานเบรคทั้งข้างหน้าแล้วข้างหลัง  คงต้องลองทาบดูอ่ะครับ   big smile

มีสาระดีๆ เกี่ยวกับระบบเบรคมาให้อ่านกันนะครับ   big smile

http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=4765.msg162854;topicseen#msg162854

like like กูรูมาแย้ว ของจริงนะจ๊ะ จะบอกให้

อยู่บ้านหรืออยู่ที่ไหนครับป๋าเอก  5555

อยู่บ้านเดียวครับบ้านปาเจโร รักเดียวใจเดียวจ้า ครับป๋าโจ้555

ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม heart heart heart

อีกทางเลือสำหรับ EBC นะครับก๊อปเค้ามาจ้า  เครดิตอยู่ด้านล่างนะ heart
สวัสดีครับ

กลับมาอีกครั้งกับ EBC Brakes ผ้าเบรก จานเบรก และน้ำมันเบรกสมรรถนะสูงแบบไม่ต้องมีข้อสงสัย ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย ในยุโรป และอเมริกา ครับ มีใช้กันไม่ว่าจะบนถนน หรือในสนาม สินค้ายี่ห้อนี้ สัญชาติอังกฤษนะครับ

ผ้าเบรก มี 4 รุ่น ทุกรุ่นเป็นผ้าเบรก Kevlar นะครับ ไม่เหมือนผ้าเบรกทั่วไป ไล่จากอันดีสุก่อนเลย

Yellowstuff -> Full Race Pads on the Street  ชื่อก็บอกอยู่แล้วนะครับ สำหรับผู้ขับแบบไหน ไม่ต้องรอ Warm-Up  ***0-900 องศา, Co-efficient of Friction = 0.6



Redstuff -> Fastest Street Use  เหมาะสำหรับรถวิ่งบนถนนที่ใช้ความเร็ว เช่นเดินทางไกล หรือวิ่งบางด่วน แล้วผู้ขับเท้าหนักครับ รุ่นนี้เป็นเนื้อ Ceramic-Kevlar ***0-750 องศา, Co-efficient of Friction = 0.5



Greenstuff -> Fast Street Use ใช้บนรถที่ต้องการให้เบรกดีกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด แต่ไม่ได้ใช้เบรกโหดจัดมากๆ เช่นรถเร็วที่คันเล็ก จี๊ดจ๊าด แต่น้ำหนักเบา ***0-550 องศา, Co-efficient of Friction = 0.55



Ultimax -> Premium OE Pads ผ้าเบรกสำหรับรถใช้ในชีวิตประจำวันเป็นหลัก  ให้ความรู้สึกที่นุ่มหนึบกว่าผ้าเบรกทั่วไป ***0-400 องศา, ค่า Co-efficient of Friction = 0.46

 

 

ทีนี้มาดูจานเบรกกันบ้างครับ

ของ EBC มีจานเบรก 3 แบบครับ ตามนี้เลย ทุกรุ่นผลิตจากโลหะเกรดสูงสุด เป็น High Carbon Cast Iron แข็งแกร่งกว่า Cast Iron ธรรมดา 30% ครับ เหมาะอย่างยิ่งถ้าใช้กันกับผ้าเบรก EBC ครับ จะได้เบรกดี แถมใช้ทน

EBC 3GD Sport Rotors

Slotted and drilled brake rotors for cooler brakes นอกจากดูดอากาศเย็นเข้าไประบายความร้อน และรีดแก๊สร้อนออกจากหน้าสัมผัสได้ดีแล้ว ยังรีดน้ำ รีดโคลน ออกจากหน้าสัมผัสได้ดีด้วย

 

Ultimax BlackDash USR Slotted Rotors

Ultra quiet sport slotted brake rotors คุณสมบัติน้องๆ จาน EBC GD g]pครับ แต่เสียงลมค่อยกว่า




 

EBC Premium Replacement Rotors 
จานเบรกเรียบๆ บ้านๆ แต่วัสดุเดียวกับจาน Racing ครับ

ที่มาของข้อมูลครับ.http://www.newminisociety.com/forum/forum_posts.asp?TID=8160&PN=1

ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม heart heart heart

heart heart heart heart heart

ผมทำไฟล์ไว้ให้โหลด  เอาไปปริ๊นได้เลยครับ  เกี่ยวกับเรื่องระบบเบรก

*** Download File เอาไว้อ่านคลิกที่นี่ (http://file2.uploadfile.biz/i/EMEWMEIMIMIEMI)  ***

ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

ขุดกระทู้ที่เป็นประโยชน์มาถามต่อ
ป๋าๆที่เปลี่ยนจานเบรคเดิมเป็นของrunstop แบบเจาะรู เซาะร่องแล้ว พอใช้ไปนานๆเป็นอย่างไรบ้างครับ พอดีสนใจอยู่ครับ ขอบคุณครับ

ถ้าป๋าๆสนใจเรื่องเบรค ราคาอาจสูงไปนิด ลองมอง JBTดูนะครับ แหล่มมากๆๆๆ

เป็นแสนเลยรึเปล่าครับป๋า   ตกใจหมด ตกใจหมด ตกใจหมด

ราคาขึ้นอยู่กับเราเลือกขนาดของ คาร์ลิเปอร์ว่าจะเอากี่ port ครับ ราคา JBT จะไม่หนีกับ ATS มากนัก
ผลิตที่ไต้หวันเหมือนกันครับ  (มันมาจากโรงงานเดียวกันครับ)

ของปาเรา ตรงรุ่นหน้า จาน 330  4port 78000
                                จาน 355  4port 88000
                                จาน 355  6port 98000

ของป๋าเอ๋เป็นยี่ห้อ ATS ครับป๋าโจ้  แบบ 6 port จาน 355 (แต่ใส่กับของ 18" ไม่ได้นะครับติดคาร์ลิเปอร์)
JBT กับ ATS ราคาไม่หนีกันเท่าไหร่ครับ  คือแพงพอๆ กันครับ...555

ใส่ตอน fortuner  เบรคดีมาก ใส่แต่หน้าก็เหลือๆ หลังเดิม ต้องระวังอย่างเดว จังหวะฉุกเฉินคันหลังจะเบรคทันมั้ย 5555

เรื่องราคาอย่าให้เจ๊รุ่งแกรู้นะ  ไม่งั้นป๋าเอ๋ได้นอนในรถแน่ๆ  ตกใจ ตกใจ

เบรคเอาอยู่ แต่ยางเอาไม่อยู่

oop oop oop heart

ขอบ 16 หาของ GTO ใส่ได้ครับป๋าโจ้  ราคาไม่แรงหมื่นต้นๆ ครับ (ตามสภาพครับ)   big smile

ขุดกระทู้เรื่องเบรคดีกว่า  

หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรค n500ั  ต้องกดลึกกว่าเดิม แต่จับอยู่  

และ พี่ๆๆรู้หรือไม่ว่า การตั้งระยะกดของรถดิสหน้าหลังดัม แก้อย่างไร  

เล่าประสบการณ์ก่อนเปลี่ยนผ้าเบรค  ได้ยินช่างทีร้านดังบอกว่าดัมหลังต้องตั้งชิดๆหน่อย คำว่าชิดคงต้องหาความพอดี

และต่อมาเริ่มจากการเปลี่ยนผ้า  ดลึกกว่าเดิม แต่จับอยู่  แต่ระยะกดเบรคมีช่วงฟรีเยอะก่อนจะถึงหรือก่อนจะหยุด เท่ากัับมีระยะห่าง อันตรายมาก

เคยเกือบชoคันหน้าเพราะหรือระยะมันหายไป  

ลักษณะที่1  เบรคหน้าทิ่ม  

วิธีทดสอบ โดยการกดปุ่มที่หัวเบรคมือค้างไว้อยากบ่อย  แล้วดูเบรคมือขณะวิ่งแต่ดึงไม่ เอาแค่ตึงๆๆๆ แล้วกดเบรค  อันนี้คือการทดสอบ บอกเลยว่า จับดีมากๆๆ


วิธีแก้ไข  

โดยการตั้งก้ามปูหลังให้ระยะที่ห่างหรือไม่ชิดพอ หน้าสัมผัส ของเบรคกับดัม หลังต้องชิดแบบไม่แนบ ก็เหมือน เบรคหน้า  

ใครตั้งเบรคแล้วเป็นไงบ้าง  มาแจ้งหน่อย

 suadyod suadyod ครับป๋าขอบคุณที่ชี้แน่

เค้าหนีไปซบ พราโด้ แล้ว  เหอะ หยุดสั่งได้  kiki kiki
ผ้าเบรคก็หาง่าย เพราะผมอยู่ต่างจังหวัด ฟีลลิ่งดูดตั้งแต่เริ่มแตะ ยิ่งร้อนยิ่งดูดโหด ชอบมากเวลาเลื้อย
มันแตะแต่งอาการรถได้โอเคมาก ละเอียดอยากได้แค่ไหนเหยียบยาวเลย