Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

วันนี้ผมมีโอากาสได้ใส่กรองแอร์ที่สั่งมาไว้แล้วก่อนหน้า
และผมได้ทำตามขั้นตอนตามเว๊บนี้ครับ http://www.pajerosportsociety.com/society/index.php?PHPSESSID=9g4odot2rsttgtlm7hsa31d214&topic=302.0
ผมก็เปิดเก๊ะหน้าออกมาแล้วดึงลงมาจนหลุดทั้ง 2 ด้าน ผมก็ดูทำไมมันไม่เหมือนในรูปที่ป๋าลงไว้ในเว๊บนะ เห็นในเว๊บเขาต้องคลายสกรู ทั้ง 5 ตัวออก ใช้ปากกา หรือไขควงหัวแหลม ดันพุกตรงกลางใช้ปากกา หรือไขควงหัวแหลม หรือนิ้ว ดันพุกล็อกสีขาว ซึ่งเป็นตัวล็อกปลั๊กแอร์แบ็คออก ถึงจะใช้คัตเตอร์กรีดตามร่องสี่เหลี่ยมผืนผ้า
แต่ของผมมันมีแค่ผ้าหนาๆที่อัดเป็นแผ่นปิดไว้ไม่ได้ไขน๊อตสักตัว ผมทำแบบนี้ครับ 1.เอามือจับผ้าไว้พอกรีดร่องสี่เหลื่ยมผืนผ้าได้กรีด 3 รอบ แล้วเอามือกดให้พลาสติกที่เรากรีดให้หลุดออก 2. เอากรองแอร์ใส่ 3.เอาฝาปิดมาใส่ขันน๊อต 4.เอาเก๊ะใส่ที่เดิม ใช้เวลาใส่กรองแค่ไม่ถึง 5 นาทีเสร็จครับ ผมมีภาพเปรียบเทียบระหว่างรถของผมที่ผมใส่กรองแอร์ กับ รถที่ป๋าลงในเว๊บนะครับ

รูปที่ 1. คันนี้รถผมครับ
(http://image.ohozaa.com/i/5bd/LFHKww.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/vXnjGBdOGi8sEJCo)

รูปที่ 2 ตัวอย่างที่ลงในเว็บ (ขออนุญาตอ้างถึงครับ)
(http://image.ohozaa.com/i/440/6Oiu0C.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/vXnkgL3nBwvwVXhu)
เมื่อเปรียบเทียบทั้ง 2 รูปแล้ว (รูปที่1 กับ รูปที่ 2 ) เราก็จะรู้ครับว่าอะไรที่หายไป แต่ผมว่าดีนะเวลาเปรียบหรือทำความสะอาดกรองแอร์มันเอาออกง่าย cry1
ไมรู้ว่า MY12 ขับ 2 GT ของป๋าท่านอื่นๆ จะเป็นเหมือนผมไหมครับ หรือว่า(คิดมากอีกแล้วครับ) MMTH เอารถที่จะส่งนอกมาให้เราหว่า หรือMMTHมันแหกตาเราอะ (ความเชื่อในยี่ห้อนี่เริ่มเสื่อมแล้วครับ)
เอารูปไปดูเพิ่มเติมครับผม
(http://image.ohozaa.com/i/4d1/eciAhV.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/vXnmPzwUDKySBEXu)
(http://image.ohozaa.com/i/6cd/BDgpZn.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/vXnn8InJX69RAxig)
(http://image.ohozaa.com/i/cd1/LFX8PY.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/vXnnszbVPFIPuIQU)
(http://image.ohozaa.com/i/acb/MWRWU.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/vXmdLxKqebSaa1Mc)

 good good good

อีกแล้วหรอนี่ ^-^

คนไม่รู้ก็จะไม่มีวันรู้
อยากรู้จักน้องปาเราอย่างถ่องแท้ก็ต้องที่นี่ที่เดียวครับ PJS-THAILAND  O0 O0 O0

ช่าย ;)

นี่แหละ MMTH ทนไม่ได้

อาว ซะงั้น.... MMTH แผลงฤทธิ์อีกแล้ว แต่ไม่รู้ว่าอะไรดีกว่ากัน อย่างที่ป๋าว่านั่นแหละครับ  :D

พันนั้นแหล่ะครับ ที่เขาให้คนไทยบริโภคกัน  :D

ผมว่าแบบเก่าเอากรองแอร์ออกยากมา

ของผม my12 4wd เป็นพลาสติกแข็งครับ
ต้องใช้คัตเตอร์กรีดออก

เดี๋ยวต้องไปถอดดูแล้ว เพราะผมให้ศูนย์ใส่ให้เลยตอน check 1  พันกิโล  impatient

ไปเปิดดูแล้วครับ MY2012 2.5 GT ขับ 4 มีแผ่นพลาสติกปิดมาเหมือนในรูปที่อ้างอิงครับ ของป๋าเป็นรุ่นไหน ก่อนหน้านี้ยังไม่เคยเอารถไปทำอะไรที่ต้องเปิดเก๊ะใช่ไหมครับ

วันนี้ต้องเปิดดูสักหน่อยแลัว เพิ่งออกรถมาได้ 8 วันเอง

ของผม MY12 ขับ2 GTครับผม ยังไม่เคยเอารถไปปรับแต่งอะไรที่ร้านไหนเลยครับก็มีเข้าศูนย์เช็ค 1000 โล กับ เช็ค ออลคูเลอร์ ที่กำลังเคลมอยู่ครับก็อยู่กับรถตลอดครับ (รักมากไปไหนไปด้วย)
สงสัยผมได้รุ่นพิเศษครับ มีคันเดียวใน MY12 แน่ๆครับ ผมว่าดีนะครับมันถอดหรือใส่กรองแอร์ง่ายดี ครับ ไม่ซีเรียสครับ รักมิตซูต้องยิ้มสู้ทุกสถานการณ์ครับ ต้องทำตัวให้เข้ากับมิตซูให้ได้ครับจะได้สบายใจครับ ต้องรื้อ..ต้อง DIY กันเยอะๆ ครับ จะได้รู้มิตซูรักเราแค่ไหน (ที่ให้เราหันมาใส่ใจรถที่เราขับให้มากขึ้น) อีกหน่อยเราก็เก่งกว่าช่างประจำศูนย์แน่ ๆ ครับ ผมเป็นคนไม่รู้เรื่องรถตอนนี้เริ่มศึกษา แสวงหาอะไรมาใส่เองโดยไม่ง้อช่างที่ศูนย์(เพราะคุยกันไม่รู้เรื่อง) หวังว่ากว่าจะผ่อนเจ้าน้องปาหมดผมคงรู้เรื่องรถยนต์มากขึ้นชัวร์ครับ ฟันธง +5555  ที่นี่คือแหล่งเรียนรู้ที่ดีครับสำหรับปาเจโร่และมิตซูที่คุณรัก

เป็นกลอนได้เลยนะป๋า... "ทำใจให้สบาย แล้ว DIY กันสนุก" ...
ว่าแต่จริงๆแล้วเราน่าจะไปเคลมได้นะป๋า ตามสิทธิ์

  MMth มีเรื่องให้แปลกใจอยู่เรื่อยเลยนะครับ .... ชีวิตนี้ไม่ขาดสีสันเลยนะครับ 555

ป๋าโจ้ครับ ลดขนาดเพลา... นี่ลดทั้งรุ่นหรือว่าเจอบางคันครับ แล้วเราจะสังเกตุดูอย่างไรครับ

เหมือนเล่น Photo Hunt เลย  :D

จ่ายตังเพิ่มครับ ประมาณ 500 ไม่แน่ใจเดี๋ยวดูใบเสร็จอีกทีครับ ที่0 Auto City เค้าแจ้งมาครับตอนไปเช็ค 1000km.
เค้าแจ้งเลยครับว่ารุ่นMY2012ไม่มีกรองแอร์มาให้ครับ จะใส่เพิ่มไหม ผมเลยให้ใส่เข้าไปครับ....

ใบเสร็จครับ ไปทำมา 18/2/2012 ครับ

ขออภัยด้วยครับ พยายามแปะรูปไม่สำเร็จครับขึ้นเตือนแบบนี้คับ
"โฟล์เดอร์ที่ใช้เก็บไฟล์แนบเต็ม โปรดลองด้วยไฟล์ที่เล็กกว่า หรือติดต่อ ผู้ดำเนินการ"

หรือว่าล๊อตช่วงนี้ชอง 2012 จะมีการตัดอุปกรณ์ตัวนี้เพิ่มป่าวครับ...แย่จัง แพงขึ้นแต่โดนตัดมากขึ้น  ทนไม่ได้

ราคาเปลี่ยนที่ศูนย์ตอน 1,000 กม.  กรองแอร์ 450 บาท   ค่าแรง 100 บาท   รวม  550 บาท
เจ็บใจนักขันน๊อตออก 5 ตัว คิดค่าแรง 100 บาท......... ต่อไปนี้เปลี่ยนเองดีกว่า
ซื้อกรองแอร์ในเว็ปเรา  200  บาท ใส่เอง 2 นาทีเสร็จ  ประหยัดเงินได้ตั้ง  350 บาท

ผมไม่ได้ไขน๊อตออกสักตัว มีไขน๊อตเข้า 2 ตัว คือฝาปิดกรองครับ ใช้เวลาจริง ๆ ไม่ถึง 5 นาที (ประมาณ 3-4นาที) คันผมเป็นรุ่นพิเศษครับ (หลงมาคันเดียวมั้ง) เอาเก๊ะออกใส่กรองแอร์ได้ทันทีครับ

ใส่กรองแอร์ผมว่านะ ไม่ว่ารุ่นไหนก็ถอดหรือใส่ไม่ยากเลยครับ ยากก็ตอนแรกที่ต้องกรีดฝาออกอะครับ แต่หลังจากกรีดฝาออกแล้ว เวลาถอดเปลี่ยนก็ไม่ยากแล้วนะ
ผมทำถาดเองด้วยดู DIY มาจากบ้านหลังเก่าประหยัดไปได้เยอะเลย รู้งี้ทำตั้งนานแว้ว ไม่นึกว่าง่ายแสนง่ายอย่างนี้  8)

(http://img198.imageshack.us/img198/7789/79011371.jpg)


บริเวณลูกศรสีแดง(ที่ชี้ขึ้น)  เมื่อเช้าเปิดดูของเราทำไมมองเห็นปลั๊กแอร์แบ๊ควางอยู่โล่ง ๆ เลย
ไม่มีอะไรปิด มีพุ๊กล๊อคปลั๊กแอร์แบ๊คไว้ ถ้าจะปลดต้องไขน๊อต 5 ตัวแล้วเปิดฝาออก   ช่างศุนย์ใส่กรองแอร์ให้
ตอน 1,000 กม. มันใส่อะไรไม่ครบหรือเปล่าหว่า   ลองดูภาพประกอบครับทำไมไม่เหมือนกันรู้สึกว่าจะมีหลาย
เวอร์ชั่นจังเลย น้องปาผมเป็นรุ่นปี 2010  (รู้มากไปก็ทำให้วิตกจริตแบบนี้นี่เอง)  


เปิดเก๊ะธรรมดาด้านซ้ายบนจะมองเห็นวัสดุอย่างนึงสีแดง ๆ เขียว ๆ คาดว่าน่าจะเป็นปลั๊กแอร์แบ๊ค

(http://image.ohozaa.com/i/e90/bXXXrE.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/vXCVNtOblTWITM9a)


ลองดูชัด ๆ อีกที

(http://image.ohozaa.com/i/324/1GuxM5.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/vXCVZx5mZIpcsTRe)


ภาพมุมกว้าง

(http://image.ohozaa.com/i/58b/lc1ldo.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/vXCW4uMUXQlQ7SOA)


ทำไมมันวางเปิดเผยจังไม่มีอะไรปิดเลย ไม่รู้คันอื่นปี 2010 เป็นเหมือนกันมั๊ยอ่า หรือเราต้องยกไปวางด้านหลัง

(http://image.ohozaa.com/i/481/fZvip8.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/vXCW82zJNGSapjna)

วันนี้ถอดเปลี่ยนกรองแอร์ที่ื้ซื้อมาใหม่ (เพิ่งเปลี่ยนครั้งแรกหลังจากที่ศูนย์เปลี่ยนให้)
ลองพิจารณาดูปลั๊กแอร์แบ๊คที่ศูนย์ใส่มาให้ โอ้พระเจ้าช่างใส่มาให้ผิดด้านจริง ๆ
เลยจัดการเข้าที่เข้าทางเป็นปกติเรียบร้อยไปแล้ว.....สอนให้รู้ว่าแม้แต่ช่างศูนย์
ก็อย่าได้วางใจ เราเองต้องศึกษาและช่างสังเกตุไว้บ้างก็ดี

ดูจากภาพประกอบเปรียบเทียบแล้วผมว่า ชิ้นส่วนไม่ได้ถูกตัดออกไปครับ ชิ้นที่ปิดช่องกรองแอร์ยังเหมือนเดิมสังเกตุจากน๊อตและรูปร่างของชิ้นส่วน  แต่ชิ้นส่วนเหมือนถูกออกแบบแม่พิมพ์ฉีดใหม่ โดยเพิ่มช่องว่างในตำแหน่งที่จะทำการเปลี่ยนใส้กรองอากาศเพื่อให้สะดวกมากกว่าครับ

ปล.รูปเปรียบเทียบที่ผมทำไว้มันอัพไม่ขึ้น(พื้นที่เต็ม)ถ้ามีจะชัดเจนขึ้นมานิด

ของผม my12 2.5 GT ขับ 2รับรถ 23 กุมภาพันะ 55  มีฝาพาสติกปิดต้องไขน๊อต5ตัวออกก่อนจึงจะใส่กรองแอร์ได้ผมเข้าใจว่าโรงเรียนประกอบไม่ครบ ป๋าต้องติดต่อศูนย์ด่วนครับ

ขออนุญาตแก้ไขข้อความจากโรงเรียนเป็นโรงงานครับ(พิมพ์ผิดไปเพราะความเคยชินกับอาชีพ)

สงสัยตอนประกอบกลับคืน...ช่างมึน  ใส่ผิดตำแหน่งมั๊งครับ...
แทนที่จะวางตำแหน่งปลั๊กไว้ทางด้านหลังให้ตัวยึด(พุก)โผล่มาทางด้านหน้า....กลับมาวางไว้ทางด้านที่เห็นแทน.... bad smile

ผมไม่ซีเรียสครับตัวนี้ ผมว่าดีนะเวลาเอากรองแอร์ออกมาทำความสะอาดหรือเปลี่ยนกรองแอร์ใหม่สะดวกเรา เขาก็สะดวก(มักง่าย) มีคันเดียวในโลกครับคันผมนี่แหละสงสัยช่วงนั้นน้ำท่วมพอดีหาPartมาประกอบไม่ได้เลยเอาแผ่นผ้ามาปิดแทนเพื่อเร่งส่งรถให้ลูกค้าที่จอง ซึ่งเขาไม่คิดว่าจะมียอดจองขนาดนี้
---ตอนนี้ผมเคลม ออลคูลเลอร์ 2 อาทิตย์ผ่านไปยังไร้วี่แว---
 ^-^

เป็นกรณี การอัพรูปไว้กับเว็บของยูสเซอร์เต็มแล้วครับ  เพราะอัพภาพไปเยอะถึงกำหนดที่แอตมินตั้งไว้  วิธีง่าย ๆ และเร็วกว่าอัพไว้ที่เว็บ  ตามนี้เลยครับ
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=154.0

พรุ่งนี้ต้องดูบ้างซะแล้วครับ จะครบ 1000 โลและ จะได้ไปด่า 0 ต่อไปเรื่อย ๆ เพื่อชาติและราชนาวี

เป็นเรื่องปกติครับ ผมจำได้ว่า โดนตั้งแต่เช็ด 1000 โลแรกครับ เข้าพี่ ๆ จะใส่กรองแอร์หรือเปล่า ผมถามกรองอะไรนะ กรองแอร์ ผมก็ถามว่า แล้วทางบริษัทไม่ได้ใส่มาให้หรอก เขาบอกว่าไม่ได้ใส่มาครับ ก็ถามราคาโดนไป 580 บ ถ้าจำไม่ผิด โดนทุกรายครับ

 anger anger anger anger anger

 เหอะ เหอะ.....แบบนี้ควรจะดีใจหรือเสียใจดีนะเรา...... crying crying

ถ้ากรองแอร์แท้ของมิตซูราคา 410 บาท ครับ ค่าฝาปิดประมาณ 50 บาทครับ +ค่าแรงด้วยก็ไม่ประมาณ 500กว่าๆ ครับ
ถ้าเทียบเท่าชิ้นละ 200 บาท ที่ขายในบ้านเรานี่แหละครับ
ผมใช้ของแท้ครับ 410+ฝาปิด 50 รวมเป็น 460 บาท ฟรีค่าแรงเพราะใส่เองครับ

วันนี้เข้าเช็ค 1000 โล เลยให้ศูนย์ใส่กรองแอร์ให้ด้วยเลย 450 บาท ก่อนใส่ปรับ auto ไว้ 25 ก็รู้สึกว่าเย็นจนหนาว แต่หลังใส่ปรับไว้เท่ากันไม่ค่อยเย็นเลย ไม่ทราบว่าป๋าๆ ท่านอื่นเป็นเหมือนกันหรือเปล่าครับ หรือว่าผมจะรู้สึกไปเองก็ไม่รู้

มันเป็นธรรมดาครับ air filter ช่วยดักฝุ่น และก็ช่วยบังลมด้วยครับ ลมแอร์ทีออกมาก็เบาลงกว่าไม่ได้ใส่อ่ะครับ เหมือนหน้าต่างติดมุ้งลวดกับไม่ติดมุ้งลวดนั่นล่ะครับ อาการเดียวกัน

ต้องไปเปิดดูของเราเองซะแล้ว..2012 ด้วยสิ..ได้ลุ้นอีกแล้วว่าจะมีแผ่นพลาสติกแข็งหรือไม่..

ของผม2.4 เพิ่งออกมามีปลั็กสีแดงเหมือนพี่เลย มีแต่ปลั็กนะครับ
ไม่ได้เสียบไว้ ปกติใช่มั้ยครับ เพราะฝั่งคนนั่งข้างไม่มีแอร์แบ็ค
ขอถามต่อหน่อยครับ

ของผมปี2012ยังเป็นแบบพลาสติกขึ้นรูปอยู่นะครับ

ผมให้ป๋าโย่งใส่ให้เนียนเลย สาธุ

ขอแชร์ประสบการณ์ส่วนตัวนะครับ ผมคนหนึงที่อยู่ในโรงงานผลิตชิ้นส่วนส่งให้ MMTh ถ้าอ่านจากกระทู้นี้ถือว่าเป็นเรื่องปรกติของทาง MMTh ครับ บางคันเจอ part ที่ไม่ใช่ part ที่ส่งในไทย มันเป็นการแก้ไขปัญหา Shot Line การประกอบแหละครับ ถ้ามีการสังเกตุดีๆ รถที่ออกมาตั้งแต่ปีแรกถึงปัจจุบันรถมีการเปลี่ยนตลอดเวลา อันนี้ไม่รวมถึง Minor Change นะครับ อันนี้ก็เป็นเรื่องปรกติครับ เพราะ MMTh เข้าทำกิจกรรมอย่างหนึ่งเข้าเรียกว่ากิจกรรม Cost Reduction เป็นกิจกรรมลดต้นทุนของทาง MMTh เข้าครับ เข้าจะทำทุกปี ปีละหลายเรื่องครับ อย่างเช่นงานบางตัวเคยพ่นสีเป็นงานที่มองไม่เห็น เข้าก็ยกเลิกการพ่นสีและใช้น้ำมันเคลือบกันสนิมแทน หรือ  Clip บางตัวที่ใช้ยึดชิ้นงาน ดูแล้วเกินความจำเป็นก็ยกเลิกการประกอบ หรืออะไรอีกหลายอย่างทำการลดแล้วไม่เกิดความเสียหายหรือคุณภาพลดลงทาง MMTh ก็จะลด แต่ทั้งหมดที่กล่าวมานี้ ทาง MMTh จะคำนึงถึง มาตรฐานเดิมทุกอย่างโดยไม่ให้คุณภาพลดลงไปแต่อย่างไร เพราะเวลาที่ทำการลดแล้วต้องทำการทดสอบตามสเปกส์เดิมทุกอย่างให้ผ่านทั้งหมดเหมือนตอนที่ยังไม่ได้ลดครับ เพราะฉนั้นสบายใจได้ครับคุณภาพดีเหมือนเดิม เพราะไม่เช่นนั้นผมไม่เลือกใช้ลดของมิตซูหรอกครับ (ลืมบอกไปครับทุกๆค่ายรถมีกิจกรรมแบบนี้เหมือนกันทั้งหมดครับเพราะทางบริษัทที่ผมอยู่ผลิตส่งหลายค่ายครับ๗ >:D >:D >:D