Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

วันก่อนผมวิ่งไปแถวถนนกัลปพฤกษ์  ไปเจอปาขาวป้ายแดงคันนึง

เห็นว่าพอกดคันเร่งแต่ละทีควันดำออกมามากมายจนน่าจะผิดปกติ

ไม่ทราบว่าป๋าๆท่านใดพอจะทราบสาเหตุบ้างมั้ยครับ หรือว่ามันเป็นปกติหรือเปล่า

ไม่เคยสังเกตรถตัวเองเหมือนกัน อยากทราบไว้เป็นวิทยาทาน
 :D :D :D :D :D :D :D

อาจเป็นปาขาว ติดกล่อง... ก็เป็นได้ครับ......

ปกติก็มีบ้างอยู่แล้วครับในบางจังหวะเร่งแซง แต่ถ้ามากกว่าปกติก็อาจเป็นอย่างป๋าวินว่านั่นแหละ  :D :D :D

   เดิมๆ ป้ายแดง ควันดำปกติครับ  ยิ่งถ้าตอนคิกดาวน์  เห็นชัดมาก  

คงไปเพิ่ม เต็ม ติด แตงมาแล้ว

สงสัยจะมีของดี..แน่ๆ :o :o :o :o

แบบนี้มันต้องพิสูจน์ครับว่าดำจริงๆหรือแอบมีของ :D

มาพิสูจน์รถพี่บ้างจิรูปหล่อรถพี่พร้อมล่ะ..วันไหนว่างไปหม่ำๆกันดีกว่า.. :D :D :D :D

เดือนหน้าว่างแล้วครับ นัดมาได้เลย

เอะ...หรือว่าวันที่6นี้ดี   :D

ก็ดีนะเอ็มไปลองรถกันแถวริมหาด..เผื่อจะได้สก๊อยติดรถมาจั๊กคนสองคนไง :D :D :D :D :D

 secret_smile secret_smile secret_smile

เส้น บ้านผมเลย ^^

กดทีควันมาเป็นลูก กดทีควันโชย ไม่ต้องไปคิดว่ารถเค้ามีปัญหาครับ คิดไว้เลยว่า ลงกล่องมาแน่นอน แต่จะกล่องอะไร กี่ใบ คงสันนิษฐานกันยากนิสนึง แต่มีแน่ ๆ

สงสัยจะลงกล่องมาจริงๆแหละครับ เพราะเห็นเวลากดทีนี่ ควันออกเป็นลูกๆเลยท่าทางจะแรงตามไม่ทันเลย
 victory victory victory

กล่องอะไรไม่รู้ แต่ที่รู้ๆผมกล่องข้าวน้อย2 อิอิ.... :D :D :D :D

   เผาไหม้ไม่หมด เป็นบุคลิกของเครื่องดีเซลตระกูลมิตซูบิชิ (ตระกูลรถแข่ง เครื่องแรง กินน้ำมัน) วิธีแก้ไขให้ช่างปรับแต่งสปริงปั๊มหัวฉีดใหม่ หรือ ไม่ ? ก็ไปติดแอลพีจีแก๊ส เป็นเชื้อเพลิงร่วม อาการดังกล่าวหายสนิท

สงสัยเจอปาติดกล่องเข้าแล้ว.... :D :D :D :D

น้องปาผมนะครับมีอาการทุกครั้งที่วิ่งทางไกล เช่นวิ่งจากหนองคาย-กรุงเทพฯ กลับมามีอาการสดุดที่รอบต่ำและมีควันดำเวลาเยียบคันเร่งเพิ่มความเร็ว แต่ในคู่มือมันเขียนไว้ว่าหากมีควันไอเสียดำออกมาให้ไปคลายน็อตที่ปั๊มโซล่า(ถ้าจำไม่ผิดนะครับ)แล้วกดปั๊มจนกว่าฟองอากาศจะหมดและที่ปั๊มตรึงแล้วขันน็อตกลับให้แน่น แล้วปั๊มอีกซักทีสองทีให้ตรึงจนกดไม่ลง ผมก็ลองทำตามก็ยังไม่หายขาดเป็นๆหยุดๆ ไม่ทราบว่าจะแก้ยังไงให้หายขาดโดยที่ไม่ต้องคอยปั๊มอีกต่อไป ป๋าๆท่านใดมีอาการอย่างนี้บ้างและแก้ไขแล้ว กรุณาแนะนำด้วยนะครับ ขอบคุณครับ  สาธุ