Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ได้ข่าวมาว่าเสียงหอนจากเฟืองท้ายเกิดจากนำมันที่ใส่ ซึ่งมีความหนืดสูง วิธีแก้คือให้เปลี่ยนนำมันเฟืองท้ายเป็นเบอร์ 90 GL5  เเล้วเสียงหอนจะหายไป 100%
ไม่ทราบว่ามีสมาชิกท่านใดได้ทำบ้างยังครับ ได้ผลเป็นประการใดรบกวนเเจ้งด้วยครับ

ขอบคุณครับ

อาจจะเงียบ ลงบ้างนิสหน่อย แต่  หนีดขึ้น  กินน้ำมัน มากขึ้น  สึกหรอก มากขึ้น หลายๆหลาย เลยนะครับ

ผมว่าตามสเป็คดีกว่านะ... MMTH ชอบเล่นแง่ เอะอะ อะไรก็ดัดแปลงสภาพรถบ้าง ผิดสเป็คบ้าง อาจทำให้หมดประกันได้ง่ายๆ

ใช่ครับ ศูนย์ชอบประมาณว่าคุณไปทำนี่นู่นมา หมดประกัน!!!


นี่ถ้ามิตซูมีปั๊มน้ำมัน คงบังคับเติมมิตซู
ถ้าไ่ม่เติมประกันหมดแน่ๆ  ext ext

ช่วงอยู่ในประกัน ควรจะใช้น้ำมันของMitsu เวลามีปัญหาเดี๋ยวจะว่าเราไปเปลี่ยนน้ำมัน
เฟืองก็เลยหอน ปัญหาว่าเฟืองท้ายใส่น้ำมันมาเต็มหรือเปล่า วันแรกที่ออกจากศูนย์
ผมให้ช่างเติมน้ำมันเฟืองท้ายให้ด้วย ช่างบอกไม่ต้องเติมตรวจมาแล้ว แต่ผมก็ยืนยันว่าให้เติม
ถ้าเต็มแล้วก็ไม่เป็นไร  ป๋าๆรู้มั๊ยเติมเข้าไปอีกลิตรครึ่ง ช่างทำหน้าแหยๆเลย ป๋าๆรู้มั๊ยน้ำมันเฟืองท้าย
จะเปลี่ยนอีกก็หมื่นโล ลองคิดดูว่าน้ำมันหายไปลิตรครึ่งไม่หอนได้อย่างไร อยากรู้ก็ถอดน๊อตแล้วใช้นิ้วก้อย
แหย่ดูน้ำมันจะต้องเสมอปากรู

 :Dต้องลองเช็คดูมั่งแระ

เรียนท่านสมาชิกด้วยความอยากรู้ไปเปลี่ยนมาเเล้วครับ  ไม่หอนเเล้วครับ
ถ้าหากเฟืองท้ายพังเพราะนำมันเบอร์นี้ กระผมขอรับไปเต็มๆครับ

ผมนำเสนอวิธีการตรวจสอบน้ำมันเฟืองท้ายครับ สำหรับเพื่อนๆ ที่สนใจ 

การตรวจสอบน้ำมันเฟืองท้ายทำตามขั้นตอนดังนี้ครับ 
- จอดรถบนพื้นราบที่ได้ระดับ
- ถอดปลั๊กเติมน้ำมันเฟืองท้ายและปะเก็น
- ตรวจเช็คระดับน้ำมัน ต้องอยู่ระหว่าง 0 ถึง 8 มม. จากขอบปากของรูเติม

(http://img62.imageshack.us/img62/1638/gearoiluplo.jpg)

ข้อควรระวัง : หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายใหม่ ให้ขับรถยนต์ทดสอบและนำกลับมาถอดวัดระดับน้ำมันอีกครั้งครับจึงจะถูก
ต้องและการเติมน้ำมันเฟืองท้ายมากจะเกิดอาการซีลน้ำมันรั่วเร็ว แต่ถ้าเติมน้อยกว่าระดับที่กำหนดชุดเฟืองท้ายจะสึกหรอเสีย
หายมากตามการใช้งาน

ขอสรุปสำหรับเรื่องนี้นะครับจะได้ชัดเจน
- เปลี่ยนเบอร์น้ำมันเฟืองท้ายเป็นเบอร์อื่นวิ่งไปสักพักมันก็กลับมาหอนครับ
- ถ้ามีการเปลี่ยนเบอร์น้ำมันเฟืองท้ายจริง มิตซูบิชิไทยต้องมีเอกสารแจ้งให้ศูนย์บริการรับทราบและแจ้งลูกค้าเมื่อเข้ารับบริการ
- ถ้ามิตซูบิชิไทยไม่มีการแจ้งให้เปลี่ยนอย่าไปทำเลยครับ (ถ้ามันจะหอนมันก็จะหอมครับไม่เกี่ยวกับน้ำมันเฟืองท้าย)

ปล. ใครสนใจเรื่องเบอร์น้ำมันเฟืองท้ายกับ PJS ก็แจ้งให้มิตซูบิชิไทยทดสอบแล้วแจ้งผลมาดีกว่า(เราไม่ใช้หนูทดลองครับ)

เข้ามาเก็บข้อมูลครับ แต่ผมให้ช่างเขาเติมให้แล้วครับ

 :D น้ำมันเฟืองท้ายของ PAJERO ตาม SPEC สามารถใช้ SAE 80W90 หรือ SAE 90 API. GL-5  ขึ้นไปครับ
API. GL-4 ห้ามใช้เดี๋ยวหอน  โอ๊ยมึน  โอ๊ยมึน

ขอบคุณมากครับ ถ้าเปลี่ยนแค่น้ำมันเฟืองท้ายแล้วแก้ปัญหาได้ก็เยี่ยมครับ และผมไม่เชื่อนะครับแค่เปลี่ยนเกรดน้ำมันเครื่อง เฟืองท้าย ไม่เป็นไปตามศูนย์จะหมดรับประกัน ถ้างั้นผมถือน้ำมันเครืองไปเองก็ผิดใช่ไหมครับเพราะน้ำมันเครื่องผมถือไปสังเคราะ 100 เปอร์ แต่เปลี่ยนกับศูนย์มันเกรดไหนผมไม่แน่ใจ ถ้าผิดพลาดประกาณใดขออภัยด้วยครับ  สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ

มีเหตุผล

ถูกต้องแล้วคร้าบ GL5 ขึ้นไป เพราะฉนั้นเติมได้ไม่ผิดสเปคครับ  แล้วไอ้ที่ศูนย์เขาใส่ให้เบอร์ไหนล่ะครับ ศูนย์เทพกรุณาเข้ามาตอบด่วน

อู่บอกว่าเบอร์นี้ครับ  85W-140 

  และแล้ว น้องปาของผมก็เป็นของแท้ .... เริ่มหอนนิดๆแล้ว 555  ยอดเยี่ยม

เรื่องเอานำมันเครื่องไปเอง..เมื่อวานเจอเต็มๆ (ศูนย์สุพรรณบุรี) บอกว่าเอามาเองได้ แต่ไม่รับประกันถ้าเครื่องมีปัญหาในช่วงระยะที่เราเอามาเอง สรุปคือถ้าอยากอยู่ในประกันต้องใช้ของศูนย์ เปลี่ยนโดยศูนย์ ทำโดยศูนย์ อยู่ในเงื่อนไขของศูนย์ แต่มาตรฐานของศูนย์ไม่คงที่เลย ไปครั้งก่อนบอกอีกอย่าง ไปคราวนี้พูดอีกอยาก ผมเลยสงสัยว่ามาตรฐานมันอยู่ที่พนักงานมารับรถเราหรือเปล่านี่ ถ้าเปลี่ยนพนักงานเมื่อไหร่ มาตราฐานเปลี่ยนเมื่อนั้น พนักงานแต่ละคนพูดไม่เหมือนกันเลย

เอ้า...หวัดดีครับคุณ jerd  :D :D
ไม่ได้คุยกันนานเลย...
สบายดีใหมครับ

สำหรับผมรถดีแต่ศูนย์หลายมาตรฐานนี่น่าเบื่อมากๆครับ
วันนี้พูดแบบอีกวันพูดอีกแบบ
ตอนนี้ทนๆเข้าไปครับ
ถือว่านานๆเจอกันที
หลับหูหลับตาเข้าไป

หมดประกันเมื่อใหร่
ดูแลเองครับ

ช่ายทนๆ อย่างเดียวครับ ถ้าไปคิดกับพวกนี้มากปวดกะบาลเปล่าๆครับ เก็บสมองเราไว้คิดอย่างอื่นดีกว่าครับ อย่างเช่น แอบไปหากิ๊กยังไงดีนะ.... :D :D

ผมยังไม่เห็นคู่มือและยังไม่ได้รับรถ...แต่ความเข้าใจว่าการปธิเสธการประกันเพราะไม่ใช้น้ำมันของศูนย์ไม่น่าจะปฏิเสธได้ตามกฎหมาย...เนื่องจากรถน่าจะกำหนดน้ำมันเครื่องที่ใช้กับรถจากคุณภาพน้ำมันเครื่องไม่ใช่ยี่ห้อ คือว่าต้องใช้น้ำมันไม่ต่ำกว่ามาตราฐานที่กำหนดในคู่มือ  น้ำมันเครื่องทุกยี่ห้อทุกรุ่นระบุค่ามาตราฐานและมี มอก.รับรองอยู่แล้ว  ถ้าสู้ก็น่าชนะ.....แต่คงยาว...(ความคิดส่วนตัวนะครับ) เหอะ เหอะ

MMTh ทีมงานช่างไม่เเน่ใจว่าเก่งจริงไหม   เเต่ทีมงานกฎหมายต้องยกนิ้วให้

^-^ ^-^ ^-^

;) ;) ;) ;) ;)

พรุ่งนี้เปลี่ยน ไปซื้อมาแล้ว วาโวลีน 90 GL5 ลิมิเต็ด ลิตรละ260 ซื้อมา4ลิตร พรุ่งนี้ได้ลองว่าจริงมั๊ย ที่ฝูงสุนัขฝูงนี้จะสงบเสงี่ยมเจียมตัว หยุดเห่าหอนเสียที  (คนขายบอกศูนย์ใช้ 140 มันจะหอน จ่ายไป 1,040 บาท อยากลอง) oop

ทีมงานช่างนะเหรอ ขอบอก แน่ใจได้เลยว่าห่วย อิอิ (สุดๆด้วย) 8) 8) 8) 8)

เปลี่ยนมาแล้ว ขอบอกว่า ไม่จริงครับ ยังหอนเหมือนเดิมถ้าเปลี่ยนแล้วหายศูนย์คงเปลี่ยนให้ทุกคันที่ 10000 ก.ม.แรกแล้วครับ แต่มีข้อสังเกตอย่างหนึ่ง ศูนย์เคยเปลี่ยนให้แล้วที่ 10000 ก.ม. ผมเปลี่ยนคราวนี้มีเศษตะไบเหล็กติดหัวน็อตตัวล่างเยอะมาก แสดงว่าการหอนเป็นที่ตัวเฟืองเองครับอาจเบียดกันมากเกินไป  สรุปใส่น้ำมันเฟืองท้ายของ0แหละครับอย่าไปเสียตังค์เลย :) :)

 ตอนที่เข้าศูนเปลี่ยนน้ำมันเพืองท้านมา2-3วันแรก รถผมหอนดังกว่าเดิมอย่างชัดเจนครับ  พอหลายๆวันไปก็เบาลง  แต่ยังมีหอนอยู่ ไม่รู็ทำไม

ด้วยความเคารพ รถผมปี 2011 ไม่หอนครับวันที่เปลี่ยนน้ำมันที่อู่ผมก็ดูอยู่ตลอดก็ไม่เห็นช่างจะทำอย่างไรนอกจาก ถ่ายน้ำมัน เเละเปลี่ยนใหม่
อย่างไรก็เเล้วเเต่คงต้องดูอาการสักระยะ ว่าจะกลับมาหอนเหมือนเดิมไหม

จำได้มั๊ยครับว่าอู่ใช้ยี่ห้ออะไร เป็นลิมิตเต็ดหรือธรรมดาครับ เติมไปกี่ลิตรครับ เดือนหน้าผมจะลองอีกครั้งครับ

อยากรู้ด้วยคนครับ ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ เพราะรำคาญเสียงหอนมากครับ

ไปถามมาให้เเล้วครับ  วาโวลีน 85w-90 GL-5  ประมาณ สองลิตรครึ่ง จากวันที่เปลี่ยนตอนนี้ขับ 2000 กิโล  เสียงยังเงียบอยู่ครับ

(ถ้าเปลี่ยนเเล้วไม่หายไม่ว่ากันนะครับ)

ปูเสื่อ "นอน" รอฟังครับป๋า  หลับ.. หลับ.. หลับ..

ของผม 4wd ตอนนี้ วิ่ง มา3000 โล หอนดัง ค๊อตๆ ตั้งแต่ 2000 โล หละ เสาร์ นี้ จะเข้าไปถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย คืบหน้า อย่างไร จะมา รายงานผล ครับ


เฮ้อ.....มิตซู มันแบบแถม หมาพันธุ์ อะไร ให้ ก็ไม่รู้ หอนเก่ง จิงๆ sadsad

 สาธุ ป๋า โจ ......งั้นคงต้องศึกษา ข้อมูล และติดตามคืบหน้าจากเพื่อนๆสมาชิก ต่อไป ครับ  strive

พึงเปลียน  เป็นโมบิว เบอร์90ไปครับ แต่เสียงเฟืองท้ายผมเงียบไปตั้งแต่ผมทำท่อมาแล้ว เสียงท่อมันกลบไปแล้ว ><  ถ่ายน้ำมันเกียร์ด้วย ของชิโมโก อะไรสักอย่าง  อย่างแพง ตัดสินใจเอา เพื่อ รักษาชีวิตเกียร์ให้อยู่ไปกับเรานานๆๆ

เกรดเดียวกันยี่ห้อเดียวกันครับ หอนเหมือนเดิม น่าจะเป็นเพราะไมล์ผมมากกว่ามั้ง 23000 โลแล้วMY11

เสียงยาง MT กลบหมดครับ (คือเสียงยางดังกว่า 55555)

ฟังไปเรื่อยๆ

จัดการตามที่ป๋าแนะนำเรียบร้อยแล้วครับ ถ่ายทิ้งเลยของเดิมโรงงานมีมา2ลิตรครับ ใส่ใหม่velvoline80w90gl5 เติมแบบพอดีรู 3ลิตรกว่านิดๆล้นออก รอดูว่าจะเป็นไง ต้องขอขอบคุณป๋าโย่งมากมายที่แนะนำสิ่งดีๆครับ like

เห็นด้วยอย่างแรงครับ สมควรให้มิตซูบิชิไทยทดสอบแล้วแจ้งผลมาดีกว่า

:D ป๋าเจมส์...น่าจะเป็น VALVOLINE ตัวขวดจรวดสีขาวนะครับ  hi

โอ้ว ยังไงกันละทีนี้ ดังกว่าเดิมอีก

ถ้ามันหอนแล้วยังไงก็ไม่หายครับกับการเปลี่ยนแค่น้ำมัน ของผมลองทั้งซินเธติก 75W90 ของวาโวลีน รู้สึกว่าขวดละ400กว่าบาทโดยใช้3ขวด ต่อมาก็85W90 ของเพนซอยและสุดท้ายก็ 85W140
ของเพนซอยอีก ทุกตัวก็ยังหอนเหมือนเดิม แต่ตัวหลังนี่เสียงเบาลงหน่อย มีท่านสมาชิกได้แนะนำว่าให้ลองใช้เกรดGL-6แต่หาซื้อยากจะมีที่ศูนย์ฟอร์ดผมเคยลองโทรถามราคาดูแล้วประมาณลิตรละ200กว่าบาท กับที่ลงขายในเวปลิตรละ600บาท เลยยังไม่กล้าลองอีกกลัวเสียเงินฟรีอีกครับ

สมัยก่อน รถแข่งแรลลี่ที่เค้าใส่กันแก้การหอนของเฟื่องท้าย ได้ผลดีนักก็ ขี้เลื่อยไม้กรองละเอียดครับ เงียบกริบ!!!!!