Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ตามหัวข้อเลยครับช่างที่ติดตั้งให้ก็งงเหมือนกันช่างบอกว่าทำpajerosportมาไม่เคยจูนอยากขนาดนี้ แต่ช่างก็ดูแลดีครับ วันนี้ก็จะเข้ามาดูให้ลองจูนอีกที ขับปกติบูสไม่สูงครับจะสูงช่วงที่เร่งแซงแต่ก็ไม่ได้กดคันเร่งมากนะครับบูสเกีอบ30 ปกติหรือเปล่าครับ กลัวว่า VG จะไปก่อนซิครับ รุ่น 2012 2wd GT ขอคำแนะนำด้วยครับต้องทำอย่างไร  cry1

ไปแน่ครับป๋า วีจีบูสสูงสุดอยู่ที่ 20นิดๆเองครับ ท่าจะอันตรายแล้วละครับตอนนี้ ระวังด้วยครับ รอผู้รู้มาตอบอีกทีครับ.... :o :o :o :o

รู้ได้ไงว่าบูสสูง  หรือเอาอะไรวัดครับ   ตัววัดเชื่อถือได้มากไหม

ที่เคยลองกับ VG เดิมๆ

- autometer  จับได้  21-24  psi
- Pro sport     จับได้  25-27 psi
- auto gauge   จับได้  24-28  บางจังหวะ 27-29 psi (เข็มไม่ค่อยนิ่ง)
- defi ปลอม     จับได้  23-26 psi 

มาติดตาม

ขอบคุณมากครับที่แสดงความคิดเห็น และช่วยวิเคราะห์หาสาเหตุ สุดท้ายแล้วผมไปที่เจ้าสำนักทีอยู่บางพลีเลยครับพี่ค้าเช็กให้แล้วก็จูนให้ใหม่ทุกอย่างเรียบร้อย บูสอยู่ที่23-25ครับ ไม่เคลียดแล้ววววววว :)

        ทำไม VG บูสสูง จัง  รถผม2010    14.7 เอง พึค 17    บูสสูงมาก ๆ  ถ้าน้ำมันไม่พอ ไข้ขึ้น   ระมัดระวังด้วยนะครับ เดี๋ยวงานงอก

ก็ของป๋ายังโบเดิมอยู่ล่ะครับ ส่วน VG หัวฉีดมันถึงให้มาเจ็ดรูไงครับ แต่กล่องโปรจูนกันบูสไม่เกิน 23-25 เวลาฟาด ในสเต๊ปเขียว ส่วนแดงจะประมาณ 20 ครับ

VG ถ้ายังไม่เคยจูนจะจูนยากนิดนึง จูนแบบโบธรรมดาไม่ได้ครับ ต้องคุมแรงดันด้วย แต่พอจูนรู้แล้วจูนง่ายกว่าโบเดิมอีก

ถ้าเปลี่ยนรหัสโบใหม่ในอนาคต

หัวฉีดคงเป็น แปดรู   ในกลุ่มรหัส 3 G   มั้งครับ

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ  ละเอียดอีกนิดก็ดีครับ   บางท่านผ่านมาอ่านเจออาจจะไม่เข้าใจ   ว่าเหตุและผลดีอย่างไร  รบกวนข้อมูลด้วยนะครับ

ดีแม็ก เพื่อผม บูท35 ><

เจ้าสำนักอยู่เจียงใหม่ คร๊าบบบบบบ.......   ยอดเยี่ยม

โบเดิม 140 หัวฉีด 6 รู
โบแปรผัน 178 หัวฉีด 7 รู
โบใหม่คงไม่มีแล้วล่ะ อิอิอิ หัวฉีด 8 รูก็ GT-X ใช่ป่าวหว่า 55

ที่บางพลีก็ถูกต้องนะ้ครับ ECU-Shop เจ้าสำนักที่นี่ก็จารย์อ้าล่ะ

ใช่น้าเอ ฉลามชลแห่งดีแม็กรึป่าวครับ

น้ามาให้ความรู้ปาเจโรบ้างนะครับ

ป๋าเอกUTOPIA  ทำไมโหมดแดงบูสน้อยกว่าเขียวละครับ  แดงแรงกว่านะ sadsad sadsad sadsad sadsad

ก็เพราะมันแรงกว่าไงครับพี่ เลยต้องคุมไว้ที่บูสท์อ่ะครับ ถ้าให้มันไหลไปกว่านี้เด๋วงานจะมาให้เห็น

คนเดียวกันแหละครับป๋าเอ็ม

คือมันเป้นเรื่องของธุรกิจผู้ผลิตไปแล้วอะครับ     ผมต้องขออภัยป๋าด้วยครับ 
บางทีบางเรื่อง มันออกอากาศไม่ได้    อะครับ  อิอิ


ยี่ห้อใครก็ยี่ห้อมัน  ต่างก็ต้องการชูจุดแข็งของตนเอง   
 จริง ๆ แล้ว   6 - 7  หรือ  8 รู    มันก้อสามารถออกแบบให้ฉีดน้ำมันเท่ากันได้หมด  แหละครับ
มันก็เป็นเรื่องรู้ ๆ กันอยู่   ว่าต้องทำยังไง ให้ยี่ห้อไหนอย่างไร  มากน้อยแค่ไหนตามออเดอร์แค่นั้นเอง   เพราะที่สุดแห่งต้นตอการผลิต  ก็ออกจากคลังเดียวกันทั้งหมดนี่เอง   

เขินครับ  ผมเพิ่งเข้ามาเล่น  ก็โดนจุ๊ฟฟฟ เลย   yeh :D

ผมก็ไม่ค่อยรู้อะไรมากนัก ดอกครับ ป๋า ๆ
ส่วนใหญ่ก็เรียนรู้ และเก็บประสบการณ์  จากรถในพื้นที่  ที่เค้าวิ่งเข้ามาหาเอาหนะครับ 

อะไรที่พอร่วมแชร์ความรู้ได้   ก็ช่วย ๆ กันแชร์ครับ  บางเรื่องผมก็ไม่รู้ครับ
บางเรื่องก็รู้บ้าง    และบางที  ผมพิมพ์อะไรมากไป  ในส่วนที่ไม่เกี่ยวข้องกับตัวเอง   มากไปก็ไม่ได้ครับ    เด๋วอยู่ลำบากทั้งในจอและนอกจอ  55555555555555 :D :D :D :D :D eie eie eie


ตอนนี้ผมสนใจตัว  ตัว  2.5  VG    อยู่หนะครับ      หาข้อมูลในนี้เพลินมากครับ   ป๋า ๆ  ดูเป็นกันเองดีครับ
กอดกล่อง  ECU=SHOP  ไว้ใบนึง   คงต้องวิ่งไปรบกวนพี่อ้าที่ออฟฟิศ บางพลี  โน่นแหละ อิอิ
แต่เท่าที่คุย ๆ ดู  ไม่รู้จะมีวาสนาได้ขับพี่ปาเจโร่ ป่าวไม่รู้  แลแฟนผมเอียงๆ ไปหา พี่ฟอร็จูน ซะงั้น แหละ  สาธุ   

ขับรุ่นไหนก็ดีทั้งนั้นแหละครับป๋าเอ  heart
แต่น้องปาจะมีพิเศษกว่านิดนึงตรงที่ซื้อรถแถมเพื่อน
ของแถมที่ไม่ได้บอก  ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม(จำป๋าๆในนี้มาครับ)
ลองบอกของแถมนี้กับผบดู เผื่อชอบ  :D

มารอฟังด้วยคน อิอิ smile.. smile.. smile.. smile..

ขอบคุณครับ eie eie eie

มาเอาความรู้ ครับ

อีโจ้เอารูปมาให้ดูอ่ะ หัดทำการบ้านบ้าง บอกรายละเอียดของแต่ละรูปให้ สมช.รู้หน่อยว่าอะไรเป็นอะไร ชั้นดูยังงงเลยว่ะ 55555

ฝาสูบแตก 555555