Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ดูในงาน motor show 2012 ปาเจโร่เบนซิล3.0 ใหม่สุด อนาคตซื้อติดแก๊สแน่นอน

ดีไม่ดีอย่างไร รบกวนเพื่อนๆช่วยวิจารณ์หน่อยครับ

(ผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ครับ) ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ  สาธุ สาธุ eie

ยินดีต้อนรับครับ ยอดเยี่ยม

ในความคิดผมว่าน่าจะดีกว่าที่ผมใช้อยู่ตอนนี้
1. เรื่องเฟืองท้ายหอนคงจบไปนะมันไม่น่าใช่ตัวเดียวกันกับดีเซล
2. แรงม้าที่น่าสนใจแถมทำต่อยอดได้ไม่ยากเอาแบบวิ่งกระจายเลยก็ไม่น่ายาก
3. ติดแก็สเพื่อความประหยัดแถมแรงด้วย
4. อย่างอื่นคงไม่ต่างกับตัวดีเซล
สรุปอยากได้อยู่นะ yeh

... ผิดที่เราเจอกันช้าไป ไม่มีทางจะมารักกัน เป็นได้แค่ความลับที่ฉันและเธอซ่อนไว้ในใจ ...

ก้มหน้าใช้ดีเซลต่อปายย เเต่เท่าที่ใช้มา ผมเชื่อว่าตัดสินใจไม่ผิดครับ

ขอบคุณทุกความเห็นครับ ยังลังเลระหว่างดีเซล2.5กับเบนซิล3.0
ระหว่างล้านหนึ่งกว่าๆกับล้านสาม ส่วนต่างก็เยอะอยู่นะ... despise faint grin

ตอนนี้ผมใช้ีดีเซล 2.5 VG 2012 อยู่เพิ่งได้รถปลายเดือนที่แล้ว แต่ถ้าผมอยู่ในสถานะป๋าตอนนี้ผมเลือก เบนซิน 3.0 แล้วติดแก๊สไปเลย อุปกรณ์ภายในครบครันเครื่องแรงระดับนึงแล้วไปติด Prospeed เอาแรงต้นกับตอนแซง สุดยอดไปเลย ครบสูด  สุดท้ายประหยัดกับแก๊ส สูดยอด(ความคิดส่วนตัวนะคร๊าบปม)

ผมก็ลังเลอยู่นาน ส่วนตัวชอบแก๊สมากๆ ตอนนี้ใช้ซิตี้ติดแก็สอยู่
เมื่อวานขับมาจากเพชรบูรณ์มาถึงราชบุรี สี่ร้อยกว่าโล เช้าขับต่อจะเลยเข้ากทมแวะเติมแก๊สที่นครปฐมเสียเงินแค่380บาท ยอดเยี่ยม
แต่ไม่รู้ว่าถ้ามาเป็น3.0 เบ็ดเสร็จหลังดมแก็สแล้วจะตกโลละกี่บาท ถ้า2บาทกว่า ประหยัดจากดีเซลไปโลละบาท เดือนนึงปกติผมขับแค่พันกว่าโล
เท่ากับประหยัดไปปีละหมื่นกว่าบาท ค่าตัว3.0แพงกว่าแสนสองบวกค่าติดแก็สอย่างดีอีกอย่างน้อยก็ต้องสามหมื่นกว่า
กว่าจะคืนทุนส่วนต่างของผมก็ใช้ไปสิบปีครับ แล้วเสียวเกิดแจ๊คพอตติดแล้วมีปัญหา ไม่มีปัญญาเปลี่ยนรถใหม่แล้วด้วยครับ ทุ่มหมดตัวไปแล้ว :o
เลยตัดสินใจเลือกดีเซลครับ

นอกจากใครใช้รถเยอะๆ คืนทุนเร็วก็น่าสนใจครับ

 like ถูกต้องครับ ติดแก๊สใช้ว่าจะคุ้มกว่าเสมอไปนะครับ รถคันเก่าผมก็ใช้แก๊สมาก่อน ต้องคำนวณดูดีๆให้ละเอียดถี่ถ้วนครับ ว่าเมื่อไรจะคืนทุน อีกทั้งปัจจัยเสี่ยงต่างๆอีก ทั้งความไม่แน่นอนของราคา LPGในอนาคต และปัญหาที่อาจจะเกิดหลังติดตั้ง รวมถึงราคาขายต่อครับ บางทีจุดคุ้มทุนก็อาจจะนานเกินกว่า 10 ปีไปแล้วนะครับ  

ละเอียดมากคร๊าบปม แต่ต้องเข้าใจด้วยนะคร๊าบตอนนี้ใครได้ลอง เบนซิน 3.0 แล้วละคร๊าบ งั้นต้องประมาณเอาเอง แล้วเงินส่วนต่าง ที่สำคัญอีกอย่างนั้นก็มีสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มขึ้นจากตัวดีเซลปกติเปล่าอะคร๊าบ ผมไม่แน่ใจลองคิดดูเด๋อ ต้องดูให้ทุกมิติคร๊าบปม

อ่านข้อมูลจากผู้ที่มีประสปการณ์ทั้งหลายช่วยกันบอกเล่า
ได้ข้อคิด ดีมากเลยครับ ใครมีไอเดียต่างจากนี้
เชิญแนะนำเพิ่มเติมได้นะครับ ขอบคุณมากๆ... สาธุ

ผมก็ยังลังเลอยู่เหมือนกันลองอ่านความคิดเห็นของป๋าๆในกระทู้ผมดูนะครับ

http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=5442.0

แต่ตอนนี้ผมเอียงไปทางดีเซลกว่า50% แล้วครับ

ความคิดผมคือ เครื่องเบนซินตัวนี้ข้อดีคือได้เงียบกว่าและแรงปลาย
แต่ความทนทานและความน่าใช้ สู้ดีเซลไม่ได้
ทีนี้ถ้ารถใช้เยอะๆ เอาเบนซินมาติดแก๊สก็คุ้มค่าเงินกว่า ^^

เครื่องใหญ่ๆ ติดแก๊ส  ได้ไม่คุ้มเสียครับ......

ไม่เชื่อต้องถามคนใช้ 2J ติดแก๊ส  หรือ UZ ติดแก๊สดู.......



ปล. แต่ถ้ามีตัวเบนซิน 4WD ออกมา ก็น่าลอง  ยอดเยี่ยม

อยากได้บ้าง

เพื่อนๆช่วยกันให้ข้อมูลดีมากครับ ผมลืมคำนวนการใช้งานไป
ก่อนหน้านี้ใช้งานประมาณ48,000กม.ต่อปี จึงคิดว่าติดแก๊สคุ้มกว่า
ลืมไปว่าด้วยการงานที่เปลี่ยนไปทำให้ผมใช้รถไม่น่าจะเกิน18,000
กม.ต่อปี ใครคำนวนเก่งๆช่วยคำนวนให้ทีครับ ว่าจุดคุ้มทุนตรงส่วนต่าง
ของราคารถ น่าจะอยู่ที่กี่ปี แต่ที่แน่ๆตอนนี้ใจเริ่มเอนไปทางดีเซลแล้วละครับ good ยอดเยี่ยม

แค่ชื่อของ เจ้าของกระทู้ ก็ดูท่าทางน่าจะเอาไปติดแก็สนะครับเนี่ย : D

คร่าวๆค่าน้ำมันดีเซล ลิตรละ 32 บาท
ปาเจโรสปอร์ต เฉลี่ยเล่นๆ 10 โล/ลิตร
ก็เท่ากับ โลละ 3.2 บาท
18,000 กม.ต่อปี ก็เอา 18,000 คูณ 3.2 เท่ากับ เอ่อๆ...
57,600 บาทต่อปี ^^
ถ้า 5 ปีก็ 288,000 บาท

ส่วนแก็ส ผมไม่แน่ใจว่ากินกี่กม.ต่อกิโลแก็ส
แต่ถ้านับเฉพาะค่าเชื้อเพลิงน่ะ คุ้มอยู่แล้ว ไม่คิดค่าอื่นๆนะ เช่นค่าติด ค่าสึกหรอ(รึเปล่าผมไม่รู้) และผลตามมา(ซึ่งผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องแก็สเลย)
ฝากท่านอื่นคิดกันต่อปายยยยยย...

น่าจะมีดีเซล3.0บ้าง.... ;) ;) ;) ;)

ตอนนี้ใช้city เครื่อง1.5 ราคาแก๊สปัจจุบัน ตกกิโลละ1บาทตอนติดใหม่ๆเมื่อ5ปีก่อนตกกิโลละ0.85สต รถอาผมcrvติดแก็สก็ตกเหยียบกิโลละ2บาท
ราคาแก็สภาคขนส่งจะขึ้นทุกวันที่16ของทุกเดือนๆละประมาณ50สต น่าจะไปหยุดที่17-18บาทต่อลิตร เท่ากับขึ้นไปประมาณ50%ของปัจจุบัน
ผมเลยว่ายังไงเครื่อง3.0 อนาคตคิดค่าแก็สยังไงก็2บาทกว่าต่อกิโลแน่ครับ ประหยัดอย่างมากก็กิโลละบาท กรณีดีเซลไม่ลอยตัวตาม faint
ของคุณprayad ปีละ18000กิโล คืนทุนอย่างเร็วก็น่าจะ8ปีขึ้นนะครับ เพราะค่าตัว3.0มันแพงบวกค่าติดตั้งแก๊สก็ต่างจากดีเซลมากอยู่

ขนาดผมเติมแก็สฟรี ผมลังเลอยู่นานคิดออกมาก็เลือกดีเซล นอกจากไว้อีกหน่อยมีรถมือสองเครื่อง3.0 เอาไปติดแก๊ส คุ้มแน่นอนครับ555

ขอบคุณผู้รู้ทุกท่านครับ บางคนตั้งคำถามแต่มีคำตอบอยู่ในใจแล้ว
แต่ผมต้องการหาข้อมูลสำหรับรถราคาเกินล้านจริงๆครับ ขอบคุณอีกครั้ง  สาธุ

ตอนผมจอง 2.5 GT เมื่อ ธค 54 เซลล์ก็ถามผมเหมือนกันครับว่าพี่ไม่รอเบนซิน 3.0 ปีหน้าเหรอ
แต่ผมชอบดีเซลมากกว่าครับ หลัง 5-7 ปีไปแล้วบำรุงรักษาถูกกว่ามาก (เดิมใช้ 1J ติดแก๊ส)
อีกอย่าง ดีเซลเป็นน้ำมันเศรษฐกิจครับ จะขึ้นจะลงมาก ก็เป็นเรื่องให้มีผู้ประท้วงแทนครับ
และมีผลต่อค่าครองชีพสูง

ต้องขอบคุณอีกครั้งที่ช่วยกันแนะนำ ผมใช้รถไม่เกิน18000กม./ปี
คิดแล้วเกือบ10ปี ถึงจะคืนทุนระหว่างดีเซล2.5กับเบนซิล3.0 ครับ
ข้อมูลได้แล้ว...เหลือแต่การตัดสินใจเท่านั้น... good

จิงๆ ถามเครื่องเบนซิน 3.0 ราคาพอๆกับราคาของเครื่องดีเซลจะน่าซื้อติดแก๊สมากๆครับ

ถ้าราคาไม่ต่าง ผมซื้อ3.0แน่นอนครับ ออพชั่นตอนนี้ก็ดีกว่าด้วย

มันก็ต่างอยู่นะดีเซล2.5ขับ2 ล้านหนึ่งกว่าๆ กับเบนซิล3.0 ล้านสาม  ตกใจ

เพราะไอ้แสนสองนี่ล่ะครับ ทำให้ถอยกลับมา :)

บ้านนี้อบอุ่นจริงๆ ขอบคุณอีกครั้ง สุดท้ายก็ลงตัวที่ดีเซล2.5ขับ2ครับ
หลังจากที่รอเบนซิล2-3ปี สุดท้ายก็ต้องเป็นญาติกับดีเซลจนได้
ไปจองมาแล้วครับผม  ยอดเยี่ยม good