Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

วันนี้ผมไปเติมลงไนโตรเจนที่ B QUICK มาครับ
บอกเค้าให้เติม 34 ทั้ง 4 ล้อ
พนักงานก็ครับๆ ได้ครับ พอขับมาถึงบ้าน มองดูสติกเกอร์ของ B QUICK เอามาติดทับของเดิมที่อยู่ข้างคนขับ  เขียนว่า เติมลม 40  รับประกัน 6 เดือน
ผมเลยสงสัยครับ  เติม 40 นี้มันอันตราย หรือมีผลดี/ผลเสียอย่างไร 

ยางแข็งจะทำให้ช่วงล่างสะเทือนมากหน่อย แข็งกระด้าง
แต่บริโภคน้อยลงนิดหน่อยเพราะหน้ายางสัมผัสถนนน้อยกว่า
ประมาณนั้นครับ รอป๋าๆท่านอื่นมาแนะนำต่อ  :D

ไม่เป็นไรครับแค่จะกระด้างกว่าปกติ เพราะปกติจากโรงงานจะอยู่ที่ด้านหน้า 29 หลัง 32 แต่ส่วนใหญ่จะนิยมเติมกันที่ 33-35 ทั้ง 4 ล้อครับ นอกจากบรรทุกหนังจะเพิ่มด้านหลังที่ 36 ป๋าลองขับดูถ้าไม่ดีแล้วก็ลดลงมาก็ได้ครับ smile.. smile..

ลดเองก็ได้ครับถ้ามีเกจ์วัดแรงดันลม

อาจจะเป็นช่วง  โอ๊ยมึนโปรโมชั่น แถมลมให้ลูกค้า  faintเป็นอภินันทนาการก็เป็นใด้ strive

 smile..

เติม 40 ใช้ไปได้ 6 เดือนเลยครับกว่าจะลดลงเหลือ 32  ตามที่เขารับประกัน :D

ไม่มีปัยหาครับป๋า  40  เอาอยู่จร้า  เป็นอัตราที่เติมเพื่อความประหยัด  ของผม 35  หน้า  หลัง 33  ครับ  ถ้าช่วงใหนไปไกล ๆ แบบประหยัด  ผมก็จัด 36 ทั้ง 4 ล้อ 

ของผม 35 ทุกล้อครับ  :D :D :D

ขอบคุณป๋าๆ ทุกท่านครับ  ลองขับดูแล้ว ผมรู้สึกว่าเติม 40 ไนโตรเจน  ขับดูแล้วก็ไม่กระด้างเหมือนเติม 35 ลมธรรมดา
 แต่กลัวว่าถ้าเติม 40 ขับไกลๆ อากาศร้อนๆ  มีโอกาสยางระเบิดมั้ยครับ (เป็นความวิตกจริตส่วนตัวครับ :D)

กระบะยางเดิม ๆ ผมยังเคยเติม 50  เลยครับ  เวลาบรรทุกหนัก   สบายมากครับ  จะมีปัญหาน่ากลัวเวลายางร้อนก็ประมาณ 70 อัพ  นู้นแหละครับ 
อีกอย่างไนโตร ฯเขามีเพือนอยู่เยอะในอากาศอยู่แล้ว  เพราะส่วนใหญ่เป็นในโตร  แรงดันเขาไม่แรง  ไม่รีบวิ่งหาที่อยู่เหมือนออกซิเจน  เติมมากกว่าอยู่แล้วครับ   จัดไป  ๆๆ 555

เหตุผลที่เติมไนโตรก็เพราะว่าแรงดันจะไม่เปลี่ยนตามอุณหภูมิครับ (อาจเปลี่ยนแต่น้อยมากๆ) ไม่ต้องกังวลเรื่องยางระเบิดครับ

                    smile.. smile.. smile.. smile..

 like like like  ได้ความรู้อีกแล้วครับ

เพิ่มให้อีกนะครับป๋า  ด้วยพี่ในโตรเขามีเพื่อนเยอะ  เขาจึงไม่ขยายตัวเมื่อโดนความร้อน ลดอัตราการระเบิดเมื่อโดนความร้อน  และโดนเสียดสีได้ดีกว่า
อีกอย่างเติมเท่าใหร่ก็อยู่เท่านั้น และลดการรั่วซึมน้อยกว่าออกวิเจนถึง 3 เท่าจร้า
อีกอย่งแรงยืดหยุ่นเขาจะดีกว่าพี่อ้อกซิเจนที่เราเติมทั่วไป  เพราะเขาลดและขยายตัวช้ากว่าอ้อกซิเจน  เราเติมจึงรู้สึกว่านุ่มกว่าอย่างเห็นได้ชัด 
อ่าวแล้วเวลารั่วหาปั้มไนโตรไม่ทันทำไง   ก็เติมลมออกซิเจนทั่วไปเข้าไปได้  เขาไม่กัดกันครับ  ปกติเขาอยู่ด้วยกัน  แต่เราไปพรากออกซิเจนออกไป  เลยเหลือแต่ไนโตร
เมื่อเติมร่วมกันนาน ๆ เขาจะกลายเป็นออกวิเจนนะครับ  เจอปั้มในโตรก้ปล่อยลมออกให้หมด  แล้วเติมในโตรเข้าไปใหม่
หวังว่าจะมีประโยชน์ต่อผู้อ่านบ้างนะครับ
ชอบ + ไลต์ได้  ตำรวจไม่จับนะครับ 555

ผมเติมลมธรรมดาครับ หาเติมง่ายดี 36ทั้งสี่ล้อ.... :) :) :) :)

ผมใช้ลมธรรมดาอย่างทานเลยครับ 32 24 36  :)ซึมไม่เท่ากันซักล้อนึง  faintว่าจะไปไช้ในโตรเจนแล้วครับ  scaredจะได้ไม่รรมดา อึ หื้อ ไม่ธรรมดา ลมจะได้ซึมยากหน่อย  :D

ลมไนโตรเจน เติมลมสูงกว่าปรกติได้ครับ เพราะไม่ต้องเผื่อลมขยายตัวครับ(ขยายตัวน้อยกว่าลมธรรมดา) เฟริ์มดีกว่าลมอ่อนครับ!!!!

กำไรสองต่อ เติมเผื่อด้วย ได้โปรโมชั่น ด้วย คุ้มแล้วครับ อิอิ