Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ทำไมน้ำมันเครื่องจึงมีสีดำ?

       เครื่องยนต์เราประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอยู่มากมาย...เมื่อเครื่องยนต์เริ่มหมุน ความฝืดระหว่างชิ้นส่วนเหล่านี้ จะทำให้เกิดการสูญเสียกำลังงาน การสึกหรอ รวมถึงการยืดติดของเครื่องยนต์อันเนื่องมาจากความร้อนจากการเสียดสี ดังนั้น เครื่องยนต์จึงถูกออกแบบมาให้มีระบบหล่อลื่นเพื่อส่งจ่ายน้ำมันหล่อลื่นไปยังชิ้นส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ป้องกันอาการดังกล่าว
      น้ำมันหล่อลื่นจะทำหน้าที่ในการเคลือบผิวน้ำมันเหนือชิ้นส่วนเพื่อป้องกันการสัมผัสโดยตรงของโลหะ และยังลดการเสียดสีให้น้อยที่สุด เพื่อป้องกันการสึกหรอและความร้อน ดังนั้น น้ำมันหล่อลื่นทุกชนิด
จึงได้ถูกผลิตขึ้นมาเพื่อให้มีคุณสมบัติและคุณภาพเหมาะสม สำหรับงานหล่อลื่นแต่ละประเภทโดยการเอาน้ำมันพื้นฐานที่มีความหนืดพอเหมาะมาปรับปรุงคุณภาพ ด้วยการเติมสารเคมีเพิ่มคุณภาพ เพื่อให้มีคุณสมบัติพิเศษตามความต้องการ เช่นคุณสมบัติในการชะล้าง กระจายเขม่า ป้องกันการสึกหรอ ระบายความร้อน ป้องกันการเกิดเป็นยางเหนียว เป็นซีลป้องกันกำลังอัดรั่วไหล เป็นต้น
      เมื่อน้ำมันถูกใช้งาน คุณสมบัติและคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่น ต้องสูญเสียหรือเสื่อมถอยลงไปเรื่อย ๆ จนในที่สุดไม่อยู่ในสภาพที่เหมาะสมกับการใช้งานอีกต่อไป ลักษณะดังกล่าวเรียกว่าการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น ความสามารถในการปกป้องเครื่องยนต์ไม่ให้เกิดความเสียหายอาจจะหมดไปหรือไม่มีแล้ว
      ดังนั้น น้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพก็ คือ น้ำมันหล่อลื่นยังมีความสามารถในการหล่อลื่นอยู่ แต่ความสามารถในการปกป้องเครื่องยนต์ไม่ให้เกิดความเสียหายอาจจะหมดไป หรือไม่มี

      สิ่งที่ควรรู้ต่อมา คือ สารเพิ่มคุณภาพในน้ำมันถูกใช้หมดไปได้หรือไม่
      สารเพิ่มคุณภาพในน้ำมันหล่อลื่นมีอยู่มากมายหลายชนิด ซึ่งสารเหล่านี้ช่วยให้น้ำมันหล่อลื่น มีคุณสมบัติตรงกับความต้องการของเครื่องยนต์ และเหมาะสมในสภาพการใช้งาน แต่ถ้าสารเหล่านี้ถูกใช้หมดไป ความสามารถในการปกป้องเครื่องยนต์ก็จะหมดไปด้วย ทำให้น้ำมันหล่อลื่นมีสภาพที่ไม่เพียงพอที่จะทำงานได้ดีต่อไป
      
      เอาละเข้าสิ่งที่รอคอยเสียที....
      น้ำมันหล่อลื่นที่ผ่านการใช้งานแล้วมีสีดำนั้น ถือว่าเป็นเรื่องปกติ..... ที่น้ำมันหล่อลื่นดำ....เกิดจากในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน จะมีการจุดระเบิดหรือการเผาไหม้ที่ไม่สมบูณ์อยู่มาก จึงทำให้เกิดคราบเขม่า ยางเหนียว เถ้าสิ่งสกปรกต่าง ๆ ติดอยู่ตามชิ้นส่วนของเครื่องยนต์
     ดังนั้น เมื่อน้ำมันหล่อลื่นวิ่งไปยังส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ทุกส่วน ตัวน้ำมันหล่อลื่นเองจะมี " สารชะล้าง " อยู่ก็เลยชะล้างสิ่งสกปรกเหล่านี้ ออกไปกับการหมุนเวียนของน้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้ชิ้นส่วนต่าง ๆสะอาดอยู่เสมอ อีกอย่างหนึ่ง ก็คือระหว่างกระบอกสูบกับแหวนลูกสูบ จะมีระยะห่างอยู่ ( ถ้าติดกันจะทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ) ในขณะที่จุดระเบิดเกิดการเผาไหม้จะมีแรงดันเขม่า บางส่วนที่รั่วออกมาลงสู่ห้องแคร็งค์พวกนี้ ก็จะทำให้น้ำมันหล่อลื่นดำได้ทั้งนั้น (ไม่ดำเทพเกินแล้วละท่าน  ส่วนดำมากดำน้อยขึ้นอยู่กับว่าเครื่องยนต์เบาหรือหนัก ดีเซลลืแปปเดียว เปลี่ยนน้ำมันกลับถึงบ้านก้ดำแล้ว ส่วนเครื่องยนต์เบา ชาวเบนซิน  ก็ใจเย็น ๆ หน่อยเดี๋ยวก้ดำ 555)

     สรุปเลยแล้วกัน  จะได้เข้าใจ ...
     1. น้ำมันเครื่องที่ดีหรือสารหล่อลื่นที่ดีต้องสามารถชะล้างเอาสิ่งสกปรกออกมาได้ด้วย ซึ่งจะทำให้น้ำมันหล่อลื่นที่ผ่านการใช้งานในระดับหนึ่งถึงได้มีสีดำ
     2. สิ่งหนึ่งที่อยากบอกไว้ก็ คือ อย่าไปคิดว่าน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว ต้อง " ไม่ดำ " ถ้า "ดำ" เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ดี มีเยอะมากที่คิดแบบนี้ ไม่รู้ใครฝังไว้ในจิตใต้สำนึก
         แต่ที่ไม่ดี คือ น้ำมันหล่อลื่นที่มีการปลอมปนของสิ่งสกปรกเป็นจำนวนมาก เช่น คราบเขม่าที่เกิดจากการเผาไหม้ เศษโลหะที่เกิดจากการสึกหรอ ฝุ่นละอองรอบ ๆ เครื่องยนต์ เมื่อเข้าไปปะปนกับน้ำมันเครื่องแล้วจะเป็นสาเหตุที่ทำให้สารเพิ่มคุณภาพ ในน้ำมันหล่อลื่นถูกใช้งานจนหมดลงหรือเสื่อมสภาพลง ไม่สามารถกำจัดสิ่งปลอมปนต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นจากการทำงานของเครื่องยนต์ได้
(ง่ายคือมันไม่มีความเหนียวเอาซะเลย แถมมีขี้โคลนด้วยบางคัน สงสัยกะไม่ถ่ายน้ำมันเลยชีวิตนี้)
     3. ที่ระวัง คือ น้ำมันหล่อลื่นที่มีคุณภาพต่ำ หรือน้ำมันหล่อลื่นที่เก็บไว้นานจนเสื่อมสภาพ พวกนี้จะไม่มีสารชะล้างอยู่หรือมีก็มีน้อยมาก....จึงไม่สามารถนำคราบเขม่าหรือสิ่งสกปรกออกมาได้
แล้วภายในเครื่องยนต์จะสะอาดได้อย่างไร ถ้าเจอน้ำมันหล่อลื่นลักษณะนี้ ใช้งานไปแล้วระยะหนึ่งสียังสดใสเหมือนเดิมอยู่ อันนี้ขาวไม่ดีนะจ๊ะ .. ควรรีบถ่ายทิ้งออกไป เพราะจะทำให้เกิดผลเสียจ่อเครื่องยนต์ได้  
    
ขอขอบคุณข้อมูลจาก นิตยสาร มอเตอร์ไซด์  (แม้อ่านแล้วไม่ค่อยเข้าใจ  เลยมาแยกให้ป๋า ๆ เข้าใจแบบง่าย ๆ ขึ้น)

     ดังนั้น  ดังนี้ และดังโน้น.....
    เจอดำ ๆ หนะของดีนะ  เจอขาว ๆ ใส ๆ เหลือง ๆ ใช้ไปนานสักพักแล้วยังขาว......  เตรียมตัวพังได้เลยเครื่องยนต์ ..... เพราะเป็นน้ำมันเครื่องเก่า  น้ำมันเครื่องไม่มีคุณภาพ  สารชะล้างหมดอายุ เสื่อมสภาพ เลยชะล้างอะไรออกมาไม่ได้......  อันนี้ขาวไม่ดี......   แต่สาว ๆ ขาวอะดี  ยิ่งโบ๊ะ ๆ ด้วยยิ่งดี 555 ......
    ขอบคุณและสวัสดี  จร้า  
    อ่อ  ลืมไป  ถ้าหมั่นใส่  ก็ กด+ ไลด์ได้นะ  ตำรวจไม่จับ ...555

 like like
ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ สุดยอด  like like like

วันนี้หยุดอยู่หน้า คอม ใด้ควมรู้หลายเรื่อง  smile..อย่างเรื่องนี้ก็ได้ควมรู้ว่า  eieไม่ใช่แค่ชีวิตคนเราเท่านั้นที่มีทั้ง ดำ และขาว  asleepแม้แต่น้ำมันเครื่องยังมีทั้ง ขาว และดำ faint เหมือนมนุษย์เรา ขอบคุณครับ  cryingพี่เบริด์ ธงไชย ขอบคุณจริงๆ.. good....สำหรับข้อมูลที่ให้น้องๆ(โคโยตี้) หนูๆ(พริดตี้) เชื่อแล้วครับว่า :) พี่เบริด์รักทุกคน heart

 like like like good good good

เยี่ยมครับ like

 like  good

 like smile.. smile.. smile..

ขอบคุณครับ ... 555

 like  like  like  สวดยอดฮับ..

 like like like heart
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

 like like like

หมั่นไส้จริงๆเลย โดนสักlikeดีมั๊ยเนี่ย  >:( :D ;)

 ยอดเยี่ยม - ขอบคุณครับ   good  good  good

 like+100ครั้งครับ heart สาธุ

ขอบคุณครับป๋ากิตติ 
และขอบคุณทุกท่านครับ

ขอบคุณมากครับป๋า..กำลังจะโทรไปต่อว่าศูนย์ซะแล่ว...เมื่อวานเช็คน้ำมันเครื่องเอง...ฉิบแล้วทำไมมันดำปี๋เลยหวา  เพิ่งเช็ค1000โลไปไม่เท่าไหร่เอง  พอดีเจอกระทู้นี้ซะก่อน  สบายใจแล้วล่ะว่าได้ของดี

หมั่นไส้  like like like like ให้เลย ป๋านาย  smile..

เพิ่มเติมอีกเรื่องน้ำมันเครื่อง เลขตัวหน้ายิ่งต่ำยิ่งดีนะครับ ตัวถัดมาไม่มีประโยชน์สำหรับบานเราหลอกครับ บ้านเราไม่มีอุณหภูมิพีคเหมือนบ้านผู้ดีทั้งหลาย ..... เราจึงใช้เลขหน้าต่ำ ๆ ไว้
จะช่วยช่วงสตาร์ทใหม่ได้ดี  ลดการสึกหรอ และที่สำคัญเลขยิ่งน้อยยิ่งดี (และยิ่งแพงขึ้นด้วยครับ) อิอิ และอย่าไปซีเรียสกับคำว่าสังเคราะห์  กับกึ่งสังเคราะห์ดูที่ตัวเราใช้งานแบบใหนคุ้มค่าที่สุดครับ
ถ้าอยากเห็นฝ่ายต้อนรับบ่อย ๆ หรือมีศูนย์ดี ๆ ให้เข้าแบบผมก้เปลี่ยนบ่อย ๆ ได้ครับ  ของผมหิ้วไปเอง กึ่งสังเคราะห์ก็พอ   eie eie  

 like like

ค่อยโล่งใจหน่อย ออกจากศูนย์ ตรวจดูก็ใสดี
ผ่านไปไม่ถึงสัปดาห์ ดำปี่ยังกะน้ำหมึก  นึกว่า
น้ำมันเครื่องไรห่วยจัง  ที่แท้ก็มันล้างคราบมาดี
เหมือนน้ำซักผ้าสกปรก ย่อมดำเป็นธรรมดา

ถั่วต้มแล้วครับ  โดยเฉพาะดีเซลล์  ถ้า 1 อาทิตย์แล้วยังไม่ดำ  สันนิษฐานได้เลยว่าได้น้ำมันเครื่องปลอม หรือหมดอายุมา  ครับ 

(http://image.ohozaa.com/t/e5b/0Lex0b.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w1A8djAqMppqtksg)

 like

ที่ตัวหนังสือสีฟ้าใช่หรือครับ คือผมไม่แน่ใจเลยก๊อปของล่างมาให้ดูนะครับ
ผิดถูกอย่างไรก็อภัยให้น้องด้วยนะครับ

 เลือกจากเกรดความหนืดของน้ำมันเครื่อง
ความหนืดของน้ำมันเครื่องจะเกี่ยวข้องกับการสร้างชั้นเคลือบและการไหลเวียนของน้ำมันเครื่อง ซึ่งเกรดความหนืดคืออัตราการไหลของปริมาณต่อขนาดและความยาวของรู ต่อหน่วยเวลา ณ อุณหภูมิหนึ่ง ยกตัวอย่าง
เช่น น้ำมัน 60 ซี.ซี ไหลผ่านรูขนาด 12.25 มิลลิเมตร ณ อุณหภูมิ 100 องศาเซลเซียส
ส่วนหน่วยงานที่ได้รับการยอมรับจากทั่วโลกในการวัดเกรดความหนืดก็คือ สมาคมวิศวกรรมยานยนต์หรือ SAE (SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS) โดยเกรดความหนืดของน้ำมันเครื่องจะแสดงเป็นเป็นอักษรย่อ SAEแล้วตามด้วยเกรดความหนืดเป็นตัวเลขเช่น 5, 10, 15, 30, 40และ 50เป็นต้น
โดยตัวเลขยิ่งมาก ความหนืดก็จะสูงตามไปด้วยเช่น SAE 10W-50จะมีความหนืดมากกว่า SAE 5W-40
ซึ่งการวัดเกรดความหนืดจะแบ่งเป็นการวัดที่ 2 อุณหภูมิที่แตกต่างกัน
1. วัดที่อุณหภูมิ -18 องศาเซลเซียส ซึ่งตัวเลขเกรดความหนืดจะตามด้วยอักษร W (WINTER) เช่น 5W, 10W
2. วัดที่อุณหภูมิ 100 องศาเซลเซียส ซึ่งตัวเลขเกรดความหนืดจะเป็นตัวเลขอย่างเดียวเช่น 30, 40, 50

การเลือกน้ำมันในประเทศไทยซึ่งเป็นประเทศร้อนให้ดูที่ตัวเลขตัวหลังสุดที่ไม่มีตัวอักษรนำหน้าอย่างเดียวก็พอ
เพราะประเทศไทยไม่มีอุณหภูมิติดลบจึงไม่มีความจำเป็นต้องดูตัวเลขที่มีตัวอักษร W ตามหลัง

 ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

    พอดีผมเอาแบบเข้าใจง่ายครับ  ถ้าเลขตัวหน้าสูง ๆ จะเหมาะกับรถที่มีแรงขับสูง ๆ บรรทุกหนัก ๆ เพราะมีความหนืดสูงครับ  (เช่นรถบรรทุกผัก ผลไม้  บรรทุกข้าว บรรทุกเป็นตัน ๆ ประมาณนี้ครับ) จึงต้องเลือกให้เหมาะสมกับการใช้งานรถเหล่านี้จึงจำเป็นต้องใช้ตัวเลขสูงครับ  
     ส่วนเลขต่ำ ๆ ผมคำนึงถึงแต่น้องปาครับ  พอดีรอบจัด + ต้องการความเร็ว เหมาะกับการใช้งานปกติอย่างเรา ๆ ไม่ได้บรรทุกหนักหนาอะไร + คนเข้าไปไม่กี่คน ที่ดีที่สุดคือต่ำ ๆ ครับ เพราะความหนืดน้อย  
ก็คล่องตัวกว่า แต่เราเปลี่ยนตามรอบอยู่แล้วไม่มีปัญหาเพราะส่วนมากจะเปลี่ยนกันอยู่แล้ว  
    ส่วนเลขตัวหลังเขาออกแบบมาสัมพันธ์กับเลขตัวหน้าอยู่แล้ว จึงทนกับอุณหภูมิใช้งานอยู่แล้วครับ และก็ไม่ต้องไปเผื่ออุณหภูมิให้มากเกินความจำเป็นครับ  
    ผมเอามาจากช่างนะครับ  เพราะเป็นคนชอบวุ่นวายกับช่างเวลาทำอะไร  พี่ชายก็มีอู่ขนาดใหญ่ด้วย (ผ่านไปเชียงรายใช้บริการได้นะครับ) ประสบการณ์จึงเกิดจากมนุษยสัมพันธ์และความซนครับ  ทางวิชาการก็ว่ากันไปครับ  แต่ก็คงไม่เกินนี้ครับ  เพราะผมอธิบายตามที่เข้าใจและผู้อ่านจะได้เข้าใจง่าย ๆ
    สรุป คือ ใช้งานแบบหนัก ๆ เน้นบรรทุก หรือรถบรรทุก ท่านก็จัดเลขหน้าสูง ๆ ไป  และถูกด้วย ซึ่งอย่างเรา ๆ ไม่มีความรู้ ก็ไม่ต้องไปซีเรียสเรื่องอุณหภูมิมากไปครับ เพราะที่นำเข้ามาขายหรือผลิตที่ผมเห็นอยู่ก็เหมาะกับบ้านเมืองอันแสนอบอุ่นของเราอยู่แล้ว
               ส่วนใช้งานเบา ๆ ในชีวิตประจำวัน  อยากเหยียบแบบมัน ๆ รื่น ๆ ก็จัดเลขหน้าต่ำ ๆ ครับผม สาเหตุที่แพงก็มาจากสารทดแทนความหนืดเพื่อลดการสึกหรอนี่แหลครับ เพราะน้ำมันเครื่องได้ถูกลดความหนืดลงไป 
               ดังนั้น  จึงควรเลือกตามลักษณะของการใช้งาน  และต้องขออภัยที่บรรยายเพิ่มเติมไม่ละเอียด  ตามที่ป๋าบอกข้อมูลมานั้นถูกต้องตามหลักวิชาการแล้วครับ  เพราะคำว่าใช้ดีจะต่างกันไปตามลักษณะของการใช้งาน ถ้ารถบรรทุกมาใช้แบบความหนืดน้อยก็พังแน่ ๆ ครับ   smile.. smile..    

...

..... แบบนี้ถึงครูอังคณาแน่ ......

เป็นบทความที่ดีครับ ว่าแต่อีกกระทู้ที่มีปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่องเกี่ยวกันไหม? smile..

น้ำมัน้ครื่องถูกหรือแพงอะครับป๋า 555

ผมใช้รถเก๋งมาสองคัน  ตอนเข้าศูนย์เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ๆไม่ดำเท่า ปาเจโร่ตอนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ๆเลย    ครั้งแรกที่เข้าศุนย์มิตซูเ ปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็เลยปล่อยไก่ โทรไปสอบถามศูนย์เหมือนกันว่า สรุปว่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้ผมหรือเปล่า   ก็ได้คำอธิบายจากช่างเทคนิคประจำศูนย์เหมือนหัวข้อนี้แหละว่า น้ำมันเครื่องดำ  ปกติ   

จะมีข้อสงสัยมากสำหรับคนที่ใช้รถยนต์เบนซินมาก่อนครับ หรือรถยนต์รอบเดินเบามาก่อนครับ  เพราะเขาจะดำช้ากว่าเครื่องยนต์รอบหนักของดีเซลล์ครับ 
เติมจากศูนย์กลับถึงบ้านก็ดำแล้วครับสำหรับดีเซลล์ จึงให้เน้นดูว่าเขายังเหนียวอยู่ไหมเป็นหลักครับ   smile.. smile.. smile..

 like like like

 สาธุ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม  สาธุ

 like like like like like like like like

ยินดีสำหรับบ้านที่อบอุ่นครับ 555 eie eie eie

หายสงกะสัยเลยครับบบบบบ...555555555................
 eie eie eie eie eie eie eie eie eie eie