Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

สวัสดีครับป๋าๆชาวปา (แล้วผู้หญิงเรียกป๋าด้วยรึเปล่าครับ)
รายงานตัวก่อนนะครับ ผมชื่ออู๊ดครับ ปัจจุบันใช้ Escape 3.0 ปี 2003 เดิมๆไม่ได้ติดแก๊สครับ คือผมก็ใช้รถไม่เยอะ 9ปี 135,xxx กม เท่านั้นเพราะส่วนมากขับใน กทม คือ บ้าน ที่ทำงาน โรงเรียนลูก วันนึงไม่ถึง 20 กม แต่ก็จะมีออก ตจว ไปเที่ยวบ้างเป็นระยะๆ กำลังสนใจ น้องปา ฟอร์จูนเนอร์ แล้วก็ เทรล เท่าที่ดูจากสเปค และรีวิว ต่างๆ น้องปามาเป็นอันดับ 1 เลยครับ แต่พอไปลองรถมาชักไม่แน่ใจซะแล้ว เพราะออกตัวอืดเหลือเกินแต่พอถึงรอบที่เทอร์โบทำงานก็มันส์ใช้ได้เหมือนกัน แถมมีเสียงอะไรไม่รู้แปลกๆ มาอ่านดูในบ้านนี้ก็คิดว่าน่าจะเป็นเสียงหอนที่ตามหลอกหลอนป๋าๆกัน แถมเกียร์ก็กระตุกแรงและดังตอนเปลี่ยนเกียร์ในบางจังหวะ ไม่ได้ลองวิ่งยาวๆซะด้วยเพราะเค้าให้ลองแค่ระยะทางสั้นๆบนถนนสาทรกับนาราธิวาส ตอนแรกกะว่าจะจองไปเลยแต่พอลองเสร็จขอกลับมาตั้งหลักก่อนดีกว่า เพราะผมเคยขับน้องจูนของเพื่อนมันมันส์ดีเหมือนกันออกตัวปู๊ดป๊าดดีมาก ดีกว่า escape ของผมซะอีก แต่ช่วงล่างสู้กันไม่ได้ น้องจูนกระโดดมากพอควร  ไม่รู้เป็นเพราะดูจะแรงม้าแล้ว ปา เจ๋งกว่า จูน เลยตั้งความหวังไว้มากก่อนจะมาลองรถรึเปล่าก็ไม่รู้ รู้แต่ว่าค่อนข้างผิดหวังอะครับ ตอนนี้เลยลังเลว่าเอาไงดี แล้วก็ตัดสินใจรอทดลองขับเทรลก่อนดีกว่า(เห็นทาง0 บอกว่าจะมีรถให้ลองตอนปลายเดือนนี้ นี่ก็28 แล้วนะยังไม่โทรมาเลย) ระหว่างนี้ก็เลยมาหาข้อมูลในบ้านนี้ดู ยิ่งอ่านยิ่งห่อเหี่ยว 555 เพราะมีแต่คนบ่นเรื่องปัญหา เพราะคนที่ไม่มีปัญหาก็ไม่ค่อยเข้ามาเขียนชมสักเท่าไร ก็เลยอยากถามป๋าๆในเรื่องที่ประทับใจกับปา นอกจากความอบอุ่นของบ้านนี้แล้วมีอะไรกันบ้าง แล้วไอ้เสียงหอนนี่มีทุกคันรึเปล่าครับ ขอบคุณครับ

ตอบยาก เดี๋ยวหาว่าเชียร์ เอาเป็นว่า ปามีปัญหาเหมือนรถทุกๆคัน แต่ผมรับได้และชอบมากกว่าทุกคัน

ถ้าเอาแรง FN  เลย

ถ้าเอาไป เรื่อยๆ สบายๆ PJS ช่วยได้

อืมม รถที่ ไปลอง เฟืองท้าย มันหอนขนาดนั้น  เขายังกล้าเอาไปให้ลองด้วยเหรอ

สวัสดีครับ...อีกไม่นาน คุณป๋า อู๊ด 555  :D
ผมป๋าวิน นะครับ.. สมาชิกแรกๆ ..ใช้รถมาแล้ว สามสี่ปี.. 140,000 กว่าแล้ว
ต้องบอกว่า..น้องปา... เป็นรถที่ผมและครอบครัวชื่นชอบ รวมถึงปู่ย่า ไว 80
ขั้นไปเที่ยวกัน เรื่อยๆ ลูกเล็กไว 6 ขวบย่างเข้า 7

บอกได้แค่ว่า Happy ครับ ถึงแม้นว่าผมไม่ได้มีโอากาสไปเที่ยบรุ่น กับค่ายอื่นๆ ..
ปัญหาของตัวรถเหรอ..มีแน่นอน... ไม่ว่ายี่ห้อไหนมันก็มีครับ.. แค่ว่า คุณจะเจออะไรกับมันบ้าง..
คันผม..โชคดีหน่อย.. เรื่องใหญ่ๆ เช่น เกียร์หอนไม่เจอ...โช็ครั่ว ป่านนี้ คงแก้ปัญหาไปเยอะแล้ว หรือ น่าจะเคลมได้หากเกิดขึ้นจริง
แกนพวงมาลัย... อันนี้ ผมใช้งานเยอะ ก็คงต้องรับสภาพ จะไปว่ารถอย่างเดียวคงไม่ได้ .. เลยประกันมาแล้ว ก็ต้องทำ... ก็รักษารถ ก็ต้องทำเพื่อจะได้อยู่
กับน้องปานาน ๆ... ยาง เปลี่ยนไปแล้ว ชุดที่สามครับ...

ของเล่นอื่นๆ มีเพียบในขณะนี้ .... ออกตัว ช้า เหรอ...? ผมว่าไม่มากนักครับ..ยิ่งถ้าป๋าอู๊ด จะใช้เดินทางเล็กๆ น้อยๆ จะออก เอี้ยดซิ่งกับใครคงไม่หละ
ออกนุ่มๆ เนียนๆ แล้ว ปลายไหล ผมว่า ก็โอนะ ... ไปเป็นขบวนออกทริปที่ไร ... ผมไม่เห็นมีใครตามไม่ทัน หรือหลุดขบวนนะครับ...อิอิ
มีแต่แรง เลยทางเข้า ไรเงี้ย......

ของเล่น ปรับแต่งรถ มีให้เลือกเล่นได้ นิดๆ หน่อยๆ อย่ามากไป..เพื่อการดูแลรถให้อยู่กับเรานานๆ ..
แต่ช่วยได้ครับ เรื่องการออกตัว หากนั้นเป็นประเด็น เพียงอยากเดียว...

หวังว่าป๋าอู๊ด จะใช้ข้อมูล สาระ ต่างๆ ในการตัดสินใจครับ... สุดท้ายป๋าจะได้ รถดีๆ ขับ... เพื่อนๆ เยอะ พร้อมให้ความช่วยเหลือ แนะนำ ปัญหาต่างๆ หากมี..

โชคดีครับป๋า...  :)

ตามนี้ครับป๋า เหตุผลบางส่วน
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=4130.0

ส่วนความเห็นส่วนตัว  เรื่องอืด  เวลาออกตัว  ไม่ทราบป๋าสนใจรุ่นใหน  ถ้า GT เขามีวิธีออกตัวแบบจรวดก็มีครับ  และแต่งแล้วรวม ๆ ก็ยังคุ้มค่ากว่าน้องจูนครับ ทั้งของแถมและราคารถ  + คุณประโยชน์ที่ได้รับ
สำหรับของผม  ไม่มีปัญหาอะไรสักอย่าง  ปัญหาเดี่ยวคือจัดทริปบ่อยมาก ๆ ครับ
ส่วนน้องจูนก็เคยใช้ของเพื่อนครับ  เป็นรถที่ดี แรงดี แข็ง บึกบึน แต่โคลง ๆ แข็ง ๆ เหมือนนั่งรถตู้รุ่นที่ใช้กันเยอะ ๆ อะครับ แต่ที่ตัดสินใจเลยคือเรื่องราคา + ความคุ้มค่า + ของแถม ถ้าน้องจูนวันออกรถต้องเพิ่ม
ทั้งประกัน + ทะเบียน + ภาษี รวม ๆ เกือบ 5 หมื่นอัพ ผมเอามาแต่งน้องปาได้บานเลย   ถ้าจะให้ช่วงล่างจบ  ต้องควักอีกหลายบาท เลย  และเมื่อนำมา + ข้อดีข้อเสีย ต่างก็มีกันทั้งนั้น แต่ผมเลือกที่ความคุ้มค่า เป็นหลักครับ
ยิ่งระบบเกียร์ใช้ไปสักพัก ระบบมันรู้นึสัยการขับขี่ของเรา  เครื่องจะเม็มไว้ แล้วเขาจะจัดให้เราแบบไม่มีเสียงบ่นเลยครับ

ปล. เป็นความคิดเห็นส่วนตัวครับ  เลือกรุ่นใหนที่ชอบ  แล้วเราจะมีความสุขทุกการใช้งานครับ        

ผมก็เช่นกัน  :)พูดไปเดี๋ยวจะหาว่า เชียร หรือลำเอียง ยอดเยี่ยมเหมียนต้นใผ่(พงษ์ทร)  eieไม่ว่าสินค้าอะไร ควมบกพร่อง มีแตกต่างกันไป ต่างๆนาๆ โอ๊ยมึน เหนือฉิ่งอื่นใดในสากลนโลก good ควมชอบ ควมพึงพอจาย อยู่เหนือสิ่งอื่นใด strive

สำหรับผม...ประทับใจช่วงล่างน้องปาครับ.....ตอนไปลองพาผบ. ที่เจ๊แกนั่งรถกระบะเป็นเมา.....พาไปลองน้องปาเจ๊บอก "ชอบ".....บวกับเรื่องราคาที่ถูกกว่า + เครื่อง 2.5 เสียภาษีน้อยกว่า + ความชอบในเครื่องยนต์ mitsu เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว และที่สำคัญ......+ ประสบการณ์ที่ไม่ค่อยดีนักกับน้องจูน.....ก็เลยจัดน้องปามาครับ  smile.. smile.. smile.. smile..

สำหรับปัญหาน้องปา......เฟืองท้ายหอน....ไม่รู้เหมือนกันครับ แยกไม่ค่อยออกกับเสียงเครื่อง เสียงเทอร์โบ....เลยเปิดเพลงดังๆ กลบให้หมด grimace grimace
..............................เกียร์หอน + โช๊คเทพ + แกนพวงมาลัยล็อค.....สงสัยผมโชคดี หรือได้ของปลอมก็ไม่รู้...ไม่ยักเป็นครับ.....แต่ถึงเป็นก็พร้อมที่จะแก้ไข เพราะได้รับข้อมูลดีๆ จากป๋าๆในบ้านหลังนี้มาแยะแล้วครับ  smile.. smile.. smile..
..............................เร่งไม่ขึ้น....เพราะตอนซื้อท่านจะได้ "Pajero Turtle" ......ลองผ่านมือเจ้าสำนักใดซักสำนักนึง......แล้วท่านก็จะได้ "Pajero Sport" ตัวจริง.....ที่น้องจูนก็ยังต้อง....หนาาาาาาาาาาาว  ^-^ ^-^ ^-^ ^-^

ถ้าถามคนในประเทศไทย....ส่วนใหญ่จะบอกว่าน้องจูนดีกว่า....มีส่วนหนึ่งบอกว่าน้องปาดีกว่า....ผมไม่สนใจเสียงทั้ง 2 ฝั่ง....เลือกที่ผมชอบ...และคิดว่าคุ้มค่ากับผมที่สุด.....ปัจจุบันก็มีความสุขกับการใช้น้องปา....เสียอยู่อย่าง....ของแต่งมันแยะ....กระเป๋าแหกไปตามๆกัน  5555 5555 5555

ทุกอย่างอยู่ที่ตัวป๋าเองเลยครับ บุคลิกการขับ งบประมาณ และความชอบส่วนตัว

ปัญหาน่าจะมีกันทุกยี่ห้อ ลองเข้าไปดูตามคลับ และพันทิพ อยู่ที่ว่าเรายอมรับมันได้หรือไม่ และวิธีจัดการปัญหา

ผมเองก็เข้ามาอ่าน เข้ามาดูก่อนจองเกือบปีนึง รู้เห็นปัญหาจากในนี้เกือบหมด
แต่บวกลบคูณหาร ความชอบส่วนตัว ขับสองตัวท็อป ยี่ห้อไหนก็เทียบไม่ได้ เรื่องความคุ้มค่า
ส่วนปัญหา ผมมีบ้านหลังนี้ไว้คอยปรึกษา อุ่นใจ ได้ทั้งความรู้ ได้ทั้งเพื่อน และมิตรภาพ  ยอดเยี่ยม ooo
และตั้งแต่ได้ใช่รถมาเข้าเดือนที่สาม ผมไม่เจอปัญหาอะไรอย่างที่ป๋ากลัว

ยกเว้นหมาที่มิตซูแถมมาแก้เหงา และเป็นเครื่องเตือนว่าเราขับเกินร้อยแล้ว  5555 ext

- เสียงหอนนี่ไม่ทุกคันนะครับ... (ของผมไม่เป็น) แต่ส่วนมากจะเป็นครับ...
- อาการกระตุกที่ว่านี่คือ เปลี่ยนเกียร์จาก N --> D หรือเปล่าครับ อาการนี้เป็นทุกคัน... แก้โดยเหยียบเบรค, ก่อนเข้า D (คือเหมือนท้ายรถจะยก เมือเข้าเกียร์ D และท้ายจะลงเมื่อเข้า N หรือ P)
- ระบบเกียร์อัจฉริยะมาก โดยเฉพาะ 4WD จะเป็น Super Select
- เรื่องอืดนี่ ยอมรับเลยว่าอืดมาก ตอนออกตัว แต่สามารถ Tune กล่องหรือเพิ่มกล่องได้ ซึ่งรถดีเซลส่วนมากทำกัน ถ้า่ท่านไม่เคยขับดีเซล จะรู้สึกเลยว่าอืดมากกกก (ไม่ควรเทียบกับเครื่องเบนซิน เพราะระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์ต่างกัน) แต่ Pajero ก็มีเบนซินนะครับ เครื่อง V6 แรงมาก ไม่ิอืด Option จัดเต็มเลย... เปิดตัวแล้วเมื่องาน Motor Show ที่ผ่านมา

ตอนซื้อรถคันนี้ไม่เคยคิดเลยว่าจะมีเพื่อนทั่วประเทศ  ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม
ตอนนี้มีปัญหาเดียว.....หาเวลาไปเที่ยวทุกทริป ทุกมิตติ้งไม่ได้  :( :( :(
แต่พอหาตังตามไปแหกได้ทุกรายการ  :D :D :D

เคยคิดเหมือนผมเลยครับ แต่ตอนนี้จองปาไปแล้วครับ เหอะ

จองเลยครับ  ขับปา เพื่อนเยอะครับ   smile..

มาซิจ๊ะ...รออยู่จร้าๆๆๆๆๆๆๆ สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ

ในส่วนตัวแล้ว ผมมองว่าสมาชิกบ้านนี้ดีแฮะ พูดคุยกันเรื่องจริงๆ เปิดเผยสิ่งที่ประสบมากับรถตัวเอง ไม่มีปกปิด ทั้งนี้เพื่อขอความเห็นและหนทางแก้ไข การที่เราบอกในสิ่งที่เราคิดว่ามันเป็นปัญหา หลายๆท่านก็ตอบออกมาว่า นั่นมันไม่ใช่ปัญหา แต่มันเป็นสิ่งใหม่ที่ตัวผมเองบางครั้งต้องยอมรับว่า "ไม่เป็น เพิ่งรู้ เทคโนฯใหม่ๆ ตามไม่ทันเลยเรา" ยอมรับอย่างไม่อายในห้องด้วยสิครับ..แต่สิ่งที่ตามมาก็คือ "อ้อ รู้แระ อย่างนี้นี่เอง"  หลายๆส่วนก็คือปัญหา ก็จะมีกูรู เข้ามาให้ความกระจ่าง เป็นเพราะอะไร แก้ไขอย่างไร      ...  ในส่วนของคำชม มีนะครับ ไม่ใช่ไม่มี ลองอ่านดูเยอะๆครับ    หลายๆค่าย (เพื่อนร่วมบริษัทฯ เป็นอยู่) สมาชิกไม่กล้าที่จะโพสท์กระทู้ประเภทนี้เข้ามา อายว่ารถเราทำไม่ถึงเป็นอย่างนั้น แต่รถคนอื่นไม่เห็นโพสท์ว่าเป็นกันเลย (ทั้งที่เป็นแต่ไม่ได้โพสท์เหมือนกัน) แล้วก็ทนใช้ทั้งๆที่เป็นอย่างนั้นแหละ ไว้เอาเข้า 0 แล้วค่อยบอกให้ 0 แก้ไข...

และสำหรับผมแล้ว..ก็คือรถครอบครัวของผมจริงๆ..ปาเจโร่สปอร์ท เป๊ะ..

ป๋าคิดถูกแล้วครับที่ดูๆ ไว้หลายยี่ห้อจะได้เปรียบเทียบข้อดี-ข้อเสีย หลายๆด้าน

ประกอบกันก่อนตัดสินใจเอาตัวที่ดีทีสุด (ในปัจจุบัน) แต่อย่าคิดนานนะครับ

กว่าจะได้ใช้ 4- 5 เืดือนอย่างช้า ถ้าเลือกน้องปา ไม่ใช่จะได้แต่รถอย่างเดียวนะครับ

มีแถมได้ป๋าๆ ในบ้านนี้เป็นเพื่อนที่ดีไปตลอด.....ครับผม....
good good good good good good good good good good

จองเลยคร๊าบ  คุณ Aood731  >:D

          ส่วนตัวผมเอง กำลังจะได้ฤกษ์ออกรถวันเสาร์นี้แล้วคร๊าบ  ตื่นเต้นมาก  ก่อนหน้านี้ ผมไปดูมาหลายค่าย  ยังสู้นอ้งปา ไม่ได้เลย   เมื่อก่อน สนใน เทรลเบลเซอร์ ตั้งหน้าตั้งตารอมาก  เกือบจะได้จองแล้วแต่ยังไม่เห็นรถ เซลเซฟ บอกว่า มันจะคล้ายๆกระบะสีประตู รูปลักษณ์ข้างหน้า เหมือนกัน  พอไปดูแล้ว ไม่เหมือนกันในสื่อเลยครับ  ในสื่อจะดูสวยมากไฮโซ.. งิ  ราคา 1,3xx.xxx.-- ยังเป็นเบาะผ้า  กระจกไม่ไฟฟ้า(พับมือ)   อีกอย่าง อะไหล่ซ่อมก็แพงมาก ...  ก็เลยตัดสินใจพาคุณนายไปดู New pajero sport 2012  ตัดสินใจอย่างไม่รอช้า  จัดเต็ม!!!! O0 
  รับรองไม่ผิดหวังคร๊าบ  อีกอย่างได้เพื่อนป๋าๆ ที่ต้อนรับอย่างอบอุ่นมาก

เลือกในสิ่งที่ตนเองชอบครับป๋า pleasantsuprise
แต่สำหรับผม ผมว่าน้องปาคุ้มค่าและราคามากที่สุดครับ แต่งได้สวยไม่เป็นรองใครแน่นอน
วงเลี้ยวแคบ พับเบาะได้ไม่เกะกะ และยังได้คำปรึกษาที่ดีจากบ้านหลังนี้ด้วย ถ้าเกิดเรามีข้อสงสัยหรืออยากจะแต่งอะไร

ส่วนตัวใช้น้องปา4WD มา 9 หมื่นโลแล้วครับ เรียกว่าใช้ได้คุ้มค่าและคุ้มราคามากครับ  ไปเที่ยวแทบจะรอบประเทศแล้วครับ เหลือ 3 จังหวัดยังไม่กล้าไป
ไปเที่ยวลุยๆ พอสมควรแต่น้องปาไม่ง้องแง้งเลย เสียงหอนมีครับแต่เปิดเพลงแล้วไม่ได้ยิน อ่อรถผมปี09ครับเครื่อง3.2
(ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ สาธุ yeh)

ผมว่าป๋าอู๊ดคงเคลิ้มเลยหละครับเนี่ย ป๋าๆแต่ละคนเล่นแฉกันซะขนาดนี้
สำหรับบ้านหลังนี้ "No car perfect" และ "ปัญหามีไว้ให้ช่วยกันแก้ไข" ครับ

ปล. ผมจองรถไปแล้ว แต่ยังไม่ได้รับรถ เลยไม่มีปัญหาและวิธีแก้ไขมาแชร์ให้ฟังครับ

ขอบคุณมากครับป๋าๆทุกท่าน  สาธุ อบอุ่นจริงๆครับบ้านนี้ คล้ายๆบ้านเก่าที่fordclub เลยครับแต่ท่าทางจะอบอุ่นกว่าด้วยนะ(เพราะคนเยอะกว่ามั้ง อิอิ) ก็นั่นแหละครับคืออยากได้เพราะมันคุ้มค่าจริงๆแถมรีวิวก็ดี ชมกันเยอะแยะมากมาย เลยอาจตั้งความหวังไว้สูงเกินไป พอไปลองก็เลยผิดหวัง มีคนบอกว่าเวลาเราจะเลือกคู่ชีวิตเราต้องดูที่ข้อเสียของเค้าว่าเรารับได้ไม๊ ก็เลยมาหาข้อเสียในนี้ดู โอ้โห....เจอเยอะดังใจ เลยยิ่งถอยใหญ่เลย ก็เลยอยากขอ ข้อดีบ้างจะได้มีช่วยสนับสนุนการตัดสินใจบ้างอะไรบ้างครับ
ยิ่งผมมองที่ขับ2 ด้วยแล้ว เจ้าอื่นoption สู้ไม่ได้เลยครับ ราคาก็แพงกว่า ผมเลยสงสัยว่าทำไมมิตซูเค้าให้เยอะขนาดนี้ในราคาที่ถูกกว่าคนอื่นอีก มันต้องมีอะไรในกอไผ่ 555 ที่มองขับ2เพราะ Escape ผมแทบไม่ได้ใช้เลยครับ ไอ้ขับ4เนี่ย เรียกว่าต้องพยายามใช้มันอะครับ ตอนขึ้นเขาเข้าป่า ไม่เคยต้องใช้เลย (แต่มันเป็น ขับ4 on demand อะครับอาจใช้ไปโดยไม่รู้ตัวก็ได้) พอนึกขึ้นมาได้ก็กดเป็นขับ 4 ซะหน่อยเดี๋ยวมันจะสนิมกินกันพอดี เลยคิดว่า ขับ4 ไม่ค่อยมีประโยชน์สำหรับผม
เอาเป็นว่าจองเลยใช่ไม๊ครับป๋าๆ  :D  แต่ไงขอลองเทรลก่อนละกันนะ อิอิ เอ...หรือว่าจะทนใช้เอสเคปต่อไปดีเนี่ย จริงๆถ้าไม่ใช่เรื่องน้ำมันก็ยังอยากใช้คันเดิมอยู่นะครับ ยังขับสนุกอยู่เลย เสียดาย ford ไม่เอา ดีเซล กะ ไฮบริดเข้ามา ไม่งั้นหละก็ หึๆ (สงสัยทำราคาไม่ไหวมั้ง)

สวัสดีครับป๋า Aood731

ของผมขับ2 รถปี 2011ครับ ผมโชคดีรถผมไม่หอนนะ โช๊คก็ยังไม่แตก แต่เรื่องออกตัวอืดนี้ต้องยอมรับครับ แต่ส่วนตัวผมโอเครนะ มันก็ไม่ได้อืดอะไรมากมายนักวิ่งในเมืองเร็วกว่านี้ก็ไปติดแยกหน้าด้วยกันอยู่ดี แต่ถ้าป๋าต้องการทันใจจริงๆก็มีพวกกล่องแต่งค่ายต่างๆช่วยได้ครับ

สำหรับเรื่องที่ป๋าถามว่าทำไมมิตซูถึงให้ได้เยอะทั้งที่ราคาถูกกว่าเจ้าอื่น ผมขอตอบในฐานะที่ใช้มิตซูมาคันนี้คันที่ 4 แล้ว ผมคิดว่าเป็นเพราะกลยุทธ์ทางการตลาดครับ มิตซูไม่สามารถเทียบชื่อเสียงกับน้องโต หรือน้องฮอนได้แน่นอน ถ้าขายราคาเท่ากันยอดขายก็คงจะลดลง คนส่วนใหญ่ที่ซื้อมิตซูผมคิดว่าเป็นกลุ่มคนที่ไม่ยึดติดกับยี่ห้อมากนัก แต่คำนึงถึงราคาและคุณภาพหรือประโยชน์ใช้สอยเป็นหลัก ป๋าลองเทียบดูได้ครับ รุ่นต่อรุ่นมิตซูก็ขายแบบนี้มาตลอด อย่างเช่น แลนเซอร์ ก็ถูกว่า ซีวิค และอัลติส และก็ได้ออพชั่นหรืออะไรที่มากกว่า ไม่มีอะไรในก็ไผ่หรอกครับตรงจุดนี้

ผมแนะนำให้ป๋าไปลอง Test Drive ให้ครบทุกรุ่นทุกยี่ห้อในตัวเลือกที่ป๋าสนใจครับ ใจเย็นๆไม่ต้องรีบ ยังไงก็เงินเราครับ อย่าลืมนะครับ รถซื้อปุ๊บถอยออกจากอู่ราคาตกทันที ดังนั้นตัดสินใจให้ดีครับ  

ตอนผมเลือกซื้อรถ ผมก็ถามแบบนี้เหมือนกันที่อีกคลับ เค้าก็ยอมรับนะครับว่าช่วงล่าง Pajero Sport ดีกว่า...
แต่มีกระทู้หนึ่งตอบว่า "มีปัญญาซื้อรถคันเป็นล้าน แต่ไม่มีปัญญาปรับแต่งช่วงล่าง ก็ไปขับ Pajero Sport เถอะ" ผมละลาเลย... มาซบปา เำพราะผมไม่มีปัญญาจริงๆ รถซื้อมาทำไมต้องมาโมด์นั่น โมด์นี่ด้วย ถึงจะปลอดภัย...

ความเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าไม่สุภาพต้่องขออภัยมา ณ.ที่นี้

นานแล้วครับ... ปล่อยให้่ผ่านไปเถอะครับ...
ตอนนี้ Happy กับ Pa มากกกกกกกกกกกกก

ผมก็ ESC พลัดหลงมาเหมือนกันครับ แต่หลงมากไปหน่อยก็เลยไปจองมาแล้ว :D ว่าจะเอา GLS มาดมแก๊สเหมือนคันเก่า แต่ติดตรงที่ เซลล์เป็นโรคเลื่อนนี้อะดิ ตอนจองบอก กลางมิ.ย. โทรไปวันนี้ บอกกลาง ก.ค. ง่าย ๆ งี้เลย เซ็งเป็ดจิง ๆ anger anger anger

 :D ผมลองขับมาแล้ว 3 รุ่น  คือ MU-7 / FORTUNER / PAJEROSPORT มาจบที่น้องปาครับ  ใช้มา 1300 โลแล้วเจอปัญหาอย่างเดียวคือเฟืองท้ายหอนครางเบา ๆ  ปัญหาอันนี้ไม่ได้ซีเรียสครับ  / และบ้านหลังนี้ก็อบอุ่นมีอะไรมาแชร์กันได้ ป๋า ๆใจดีทุกคนเลยครับ  heart  heart

 like  heart

Escape เคยใช้มาเเล้วเป็นรถที่น่าใช้เลยทีเดียว like
เเต่ตอนนี้ใช้น้องปาต้องบอกเลยว่ามันยอดมาก heart
ช่วงล่างนุ่มดี แรงก็ดี
ปล.ฟันธงจองน้องปาไปเลยครับ smile..

ผมขับ crv มาก่อนครับ  พอหลายปีเข้ามันก็อืดๆ ไอ้นู่นเสียไอ้นั่นเสีย  รถ9ปี11เดือน 1135000 กิโล  ผมซ่อมไอ้คันเนี่ย แสนกว่าบาทและ ทั่งที่ก็วิ่งมันแค่เนี่ย  // มาถึงปีนี้ผมก็ต้องเลือกคันใหม่เช่นกันครับ  ตอนแรกผมไม่มอง ปาเจโร่ในสายตาเลย  ผมจะไปคบกับเทรลเบลเซอร์ แต่แล้ว ก็ผิดหวัง  พอจะมาเอาน้องแคป ก็ แพงฉิบ  น้องจูนไม่ต้องพูดถึง ไม่เอาอยู่แล้ว เพราะมีไอ้โก้อยู่  ช่วงล่างอยากเหวี่ยง!~     พอผิดหวังก็มาเข้าคลับเนี่ยครับ นั่งอ่านหาข้อมูล  เลยรีบไปจองเลย ออปชั่น ราคา คุ้มที่สุดแล้วครับ น้องปาเนี่ย ถามว่าลองขับไม๊ ผมไม่ได้ลอง นั่งดูรูปอย่างเดียวแล้วก็จองเลย  ชอบตรงช่วงล่าง และก็ตอนแซง  เค้าว่ากันว่าสะใจดีแล้วก้บอกขับสนุกสนาน  ส่วนเรื่องปัญหานั้น รถทุกคันผมว่ามันก็ต้องมีจุดด้อยของมัน  ออกตัวอืด  เืฟืองท้ายเห่า  เซลล์กวนตีน  อะไรก็ว่ากันไป   แต่หักลบข้อดีกับด้อยแล้ว น้องปาข้อดีเยอะกว่าครับ   เลยจัดครับ ถึงภายนอกของมันยังไม่โดนใจผมเท่าไร แต่ผมไปดูรูปที่พี่ๆในบอร์ดนี้เอาไปแต่งมา โครตเท่ห์เลยครับ     

เชียร์น้องปาครับ ถ้าพีู่อู๊ดเอาไปซิ่งบน ทางด่วนผมว่า  น้องปาคือคำตอบครับ!!

อ้าว  เจอน้าน้ามาจากบอร์ดฟอร์ดคลับเยอะเลย       ผมก็ใช้เอสเคปครับ  แต่ว่าวันนี้จองปาไปเพราะว่า  ความคุ้มค่า  สมรรถนะ(ถึงช่วงล่างการเกาะถนนจะสู้เอสเคปไม่ได้)เพราะรถคนละแบบกันแต่ถ้าเทียบรถสเปคเดียวกันมองว่าปาคุ้มที่สุดครับ  จองปาเบนซินไปแล้ว  กะว่าจะเอาไปดมสารระเหย  รับรองคุ้มครับ   ช่วยลุ้นน้าออดอีกแรงครับ  แล้วเราจะมีบอร์ดที่เรารัก 2 บอร์ดครับ  คือฟอร์ดคลับกะปา  ครับ

 สาธุ ทุกอย่างอยู่ที่ตัวป๋าเองเลยครับ  งบประมาณ และความชอบส่วนตัว สาธุ สาธุ
แต่ถ้าป๋าได้รู้ข้อบกพร่องของน้องปาแล้ว  ทำใจได้.....และยอมรับมัน.....(ซึ่งอาจจะเป็นไม่เหมือนกันทุกคันนะ)ก็จองเลยครับ เดี๋ยวได้รถช้านะ   
อีกอย่างยี่ห้ออื่น เราได้รู้ข้อเสียของเขาหรือเปล่า
ข้อดีบ้าง
1.น้องปามีบ้านที่อบอุ่นคือ club นี้
2.น้องปามีพี่ๆน้องๆคอยช่วยเหลืออยู่ทั่วประเทศไทย    heart heart

ส่วนของหนูนิ ปาดำ 2.5  ทีแรกใช้ดีแมคสี่ประตู คิดอยากเปลี่ยน ดูอยู่นานหลายเดือน จนพ่อเห็นในทีวี
ของปี 2011 พาพ่อแกไปลองนั่งโดยไม่ได้ขับเลย เพราะขับออโตไม่เป็น เงียบไปสองอาทิตย์ พ่อเป่าหูทุกวัน
พอเห็นโฆษณาทีไร สวย สวย ฟังทุกวันเลยไปแอบจองซะเลย อิๆๆๆ จนวันนี้ครบหนึ่งปีพอดี ไม่เคยเจอปัญหาอะไร
ครบระยะก็เข้าศูนย์ แต่งตัวนิดหน่อยตามสภาพเงิน  ส่วนเรื่องหอนจิ๊บๆ เพราะเปิดเพลงความดังที่ 11-12
ขับทางไกลดีมาก เสียแต่เบาะแข็งไปพ่อนั่งแล้วปวด.....บั้นท้าย อิๆๆๆ แก้ไขโดยหาเบาะนิ่มๆมาให้แกก็จบ
ถ้าพี่ Aood731 มีเพื่อนที่ขับปา แนะนำไปลองใหม่ ขับไกลๆ แล้วพี่จะหลงรักน้องปาเหมือนหนู จ้าๆๆๆๆ

ผมคนหนึ่งที่เปรียบเทียบกับทุกแบรน ลองขับทุกแบรน

จนตัดเหลือ 2 ตัวเลือก ฟอ กับ ปา

ฟอขับมันส์ครับ แต่รับช่วงล่างไม่ได้

สรุปที่ปา แต่ติดเรื่องต้นอืดแค่นั้น

เงินเหลือแต่งปาเพียบ ตอนนี้ได้ ดันรางมาแล้ว ขับโคดมันส์เลย yeh

ต้องขอบคุณป๋าๆน้องๆนู๋ๆทุกท่านจิงๆครับ  สาธุ ทุกข้อความทำให้ผมเอียงกลับมาที่ปาได้เยอะเลยครับ เรื่องออกตัวอืดไม่กลัวแล้วครับท่าทางแก้ไม่ยากจิงๆ แถมผมก็ขับรถช้า(ลงเยอะ)เพราะกำลังจะเข้าหลักสี่ในอีกเดือนกว่าๆนี้แล้ว  ทนไม่ได้ แต่เรื่องหอนนี่ดิ ถ้าผมโชคร้ายได้หมาแถมมามันมีทางแก้ไม๊ครับ นอกจากเปิดเพลงดังๆกับทำใจอะครับ เพราะผมเป็นคนรำคาญเสียงแปลกๆประหลาดๆของรถซะด้วย อย่าง escape เสียงลมดังยังรับได้เพราะรู้ว่าเป็นเสียงลม แต่ถ้าเป็นเสียงหอนมันกวนประสาทจริงๆนะครับ แล้วหูมันก็ดันชอบไปฟังพวกเสียงประหลาดเสียด้วย  painful ถ้าแก้ได้ทุกอย่างเป็นจบก็สรุปเลยครับว่าปาแน่ๆ คุ้มค่าที่สุดจริงๆครับ คงออกเป็นดีเซลขับ2 สีดำ หรือเทาดำ นี่แหละครับ ส่วน V6 3.0 คงไม่เอาครับปวดใจเวลาเติมน้ำมัน แถมสารระเหยก็ไม่นิยมเพราะเกะกะและที่สำคัญขี้เกียจทะเลาะกับคนที่บ้าน

ตอบป๋าอู๊ดนะคะ  เจ๊โตเกียวก็เลือกน้องปา เพราะบ้านหลังนี้อบอุ่น
และเจ๊ก็ไม่ค่อยรู้เรื่องรถเท่าไร  แต่แน่ใจว่าถ้ามีปัญหาบ้านหลังนี้ช่วยได้
ไม่ได้อยู่คนเดียว  มีคนช่วยเหลือเยอะมากๆๆๆๆๆ  เลือกน้องปาเถอะค่ะ
แล้วจะขับสนุกและอบอุ่นด้วย ขอบอก....

ยังไม่เห็นมีวิธีการที่สามารถแก้อาการหอนได้จริงๆ นะครับ.....ใครทำได้รับรองถึงรวยครับ.....เท่าที่เคยได้ยิน (ในรถป๋าท่านอื่น เพราะอยากรู้ว่ามันดังยังงัย เลยไปขอนั่งฟัง).....มันก็ไม่ได้ดังมากนะครับ แค่ระดับหนึ่ง แถมดังแค่ช่วงเดียว ไม่ได้ดังตลอดเวลา....ระดับเสียงนี่แค่เปิดวิทยุฟังข่าวก็กลบไปเยอะแล้วครับ.....ลองดูนะครับ ให้เป็นข้อมูลเฉยๆ....ไม่ได้ยุให้เอาน้องปานะ  smile.. smile.. smile.. smile.. smile.. smile..

เลือกเอาแล้วแต่ชอบเลยครับ yeh

มาเลยครับ ไม่ผิดหวังหรอก  ของเค้าดี  พวกอาการเสียผมว่าปกติครับขึ้นอยู่กับคนขับด้วย  เรื่องที่ว่ามันหอนอะมันแยกไม่ออกกับเสียงท่อไอเสียผมก็เป็นแต่อย่าเอาอารมย์ไปจับกับมันอะครับเปิดเพลงดูหนังไม่ได้ไปคอยจับผิด ดังม่ดังหว่า ยิ่งขับสี่GTนะก็คิดซะว่าเราแรงปลายสิรถมันหนักอิอิ อยากออกตัวแรงก็เล่นปรับเกียรเองสิครับเกียร+-อะแล้วผลักDเอา เกียรกระตุกผมยังไม่เจอนะเพราะปกติเหยียบเบรดก่อนใส่Dอยู่แล้ว แต่เกียรออโต้มันก็เป็นอย่างนี้นะผมว่า    ก็เป็นเหมือนๆกัน ยิ่งรถเล็กยิ่งกระตุกเห็นได้ชัด  อาการที่เค้ามาบอกๆกันก็แค่ให้เรารู้ว่าถ้าได้ยินแบบนี้ให้สันนิฐานว่าเป็นอะไรมีคนแนะนำเยอะ ผมว่าเหมือนโทรทัศน์อะครับ ยังมีสอนเลยว่าอาการนั้นนี้ให้ไปเช็คที่ตรงไหน  แบบนี้อะครับรู้ก่อนแก้ไขปัญหาได้ไวกว่า รถนำมาใช้ก็ต้องสึกหรอเป็นธรรมดาอะครับ สเปคเราแน่นอยู่แล้ว นุ่มขับสบาย ก่อนผมจะถอยปาตัวนี้อะครับดูมาสองปีกว่า ตั้งแต่เครื่องตัวเก่าแต่้เพิ่งมาออกปลายปีที่แล้ว ขึ้นเขาไปน้ำหนาวขึ้นแม่สลองขับสบายๆ เอาอยู่นะอิอิ 

ดอยแม่สลอง ๆ ขำ ๆ อะป๋า  อ่างขางยังสบายเลยครับ 555