Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ขอถามป๋าๆหน่อยครับน้องปาของผมเวลากดคันเร่งเหมือนรถหนักๆไม่ฟุ่งเลยปกติไหมครับ (ผมขับไททัน4ประตูออโต้กดนิดเดียวเองครับ) ขอบคุณทุกๆคำตอบครับ

ของผมก็ไม่พุ่งครับถ้ากดเบาๆมันจะค่อยๆใหลก่อน ตอนแรกเติมลม พอเปลี่ยนเป็น 38 ก็รู้สึกได้ว่ารถออกตัวดีกว่าครับและประหยัดกว่า

เครื่อง 2.5 VG Turbo จะทำงานที่ 1800 rpm ขึ้นไป ถ้าต่ำกว่านั้นจะเกิดอาการรอรอบอย่างที่เป็นนั่นแหละครับ แต่ส่วนหนึ่งผมคิดว่าอาจมาจากการ set ค่าการตอบสนองของคันเร่งไฟฟ้ากับกล่อง ECU เพราะในบางจังหวะที่เร่งแล้วหยุดแล้วจะเร่งต่อในช่วงรอบต่ำๆจะพบกับความว่างเปล่าของคันเร่งไปซั่วระยะเวลานึง(ซึ่งนานพอที่จะทำให้เกิดอาการเสียวโดยเฉพาะเวลาที่ต้องการอัตราเร่งเพื่อแซงอย่างเร่งด่วน)

จัดกล่องเข้าไปอยากได้แบบไหนจัดไป....หายสนิท :D :D :D

แก้ไขอาการ "ว่างเปล่าของคันเร่งไปซั่วระยะเวลานึง" ได้อย่างไรบ้างไหมครับป๋า ?

- ทำความคุ้นเคยกับรถ
- จัดคันเร่งไฟฟ้าซักชุด

ของผมยังใช้ข้อแรกอยู่เลยครับ ถ้าไม่ผิดจังหวะจริงๆแค่นี้ก็แซงกระจายแล้วครับ (พร้อมกับกระเป๋าตังค์กระจุยด้วยค่าน้ำมันด้วย) การใส่คันเร่งไฟฟ้าเกรงว่าจะไปทำให้การกระจุยของกระเป๋าตังค์เพิ่มมากขึ้น  :D

ปกติ เวลารถวิ่ง ต้องการแซง หรือขึ้นเนิน  ผมจะใช้เกียร์ ที่มือฝั่งซ้าย และ ขวา ช่วยนะครับ  ลองดู
ต้องทำความคุ้นเคย นิดหนึ่ง ครับ