Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ครอบครองน้องปามาจะเข้าเดือนที่ ห้าแล้วครับ
ขับไปเกือบ ๆ จะหมื่นโลละ
อาการท้ายปัดตอนเข้าโค้ง เจอ เบา ๆ สองครั้งครับ
แต่ล่าสุด  หนักเอาการ  โค้งก็ไม่ได้แคบมาก มียก ซุปเปอร์ขึ้นมารับนิดส์หน่อย
แต่พื้นถนนเปียกนิด ๆ  ผมผ่านโค้งนี้บ่อยพอสมควรครับ  ใช้ความเร็วปกติเหมือนที่เคยใช้กับ วิโก้ สี่ประตูตัว G
พอถึงภายในโค้งเห็นน้องหมานอนเล่นอยู่  ผมจึงแตะเบรคเบา ๆย้ำว่าเบา ๆนะครับ  ปรากฎว่าน้องปา ท้ายสบัดจนคุมรถไม่ได้ รถไถลข้ามเลนส์
ไปจอดสงบนิ่งอยู่ไหล่ทางอีกเลนส์นึง  เฉียดกับรั้วบ้านคนนิดส์เดียว  ใจผมตกไปอยู่ตาตุ่มเลยครับ  คิดว่ารถน่าจะเสียหายพอสมควร
แต่ในความโชคร้ายก็ยังมีโชคดีอยู่บ้างที่รถไม่ได้ไปชนกับอะไรเข้า  แล้วช่วงนั้นก็ดึกมากด้วยเลยไม่มีรถสวนมา  จึง ค่อย ๆ ขยับรถออกมา
จากไหล่ทาง โทรหา ผบ. ค่อย ๆ คืบคลานจนขับถึงบ้าน

ถึงบ้านจึงคิดทบทวนว่าเหตุการมันเกิดขึ้นได้ยังไง  
อันดับแรกก็ต้องโทษตัวผมเองที่ไม่ระมัดระวังมากพอ
ต่อมาก็มาคิดว่าหรือเป็นเพราะสมรรถนะของรถจะมีส่วนด้วย
อีกส่วนคือ สภาพถนนหรือเปล่า

จึงเป็นที่มาของคำถามนี้แหละครับ ว่ามีอุปกรณ์เกี่ยวกับช่วงล่างตัวไหนบ้างครับ ที่จะช่วยลดอาการท้ายปัดที่อาจจะเกิดขึ้นได้อีก  ?

ปล. สองครั้งก่อนหน้าที่ท้ายปัดยังพอคุมรถได้ครับ  

ขอบพระคุณ ป่า ๆ ทุกท่านที่สละเวลาอ่านจนจบครับ  

ถ้าเป็นระบบในปาของเราก็จะมีระบบ Active Stability & Traction Control System (ASTC) เป็นตัวช่วยครับ
ทำงานรวมกันโดยใช้ sensor ต่างๆ,ระบบเบรค รวมทั้งกล่อง ECU ครับ
แต่ยังไม่มีในน้องปาที่ขายในบ้านเราครับ

หากเป็นตัวขับ 4 การใช้เกียร์ 4H ก็จะช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนได้นะดับนึงครับ

เรื่องโช๊คก็มีส่วนสำคัญว่ายังทำงานปกติหรือไม่ หากโช๊คตาย ก็มีโอกาสทำให้ล้อไม่สัมผัสพื้นอย่างเต็มที่

การส่งรถเข้าล้าง แล้วเด็กล้างรถใจดีลงน้ำยาที่ล้อให้เงาๆถึงหน้ายาง ก็มีส่วนให้ลื่นท้ายปัดได้เช่นกัน

สภาพถนน การเติมคันเร่ง อีกต่างๆนานา เดี๋ยวป๋าๆคงมาช่วยกันแนะนำล่ะครับ  :)

like like like like like   

ลองเช็คโช้ดดูครับ มีส่วนเหมือนกัน

ผมเคยขับแต่เก๋งกับ MPV ช่วงล่างปาสำหรับผมดีใกล้เคียงเก๋งเดิมๆนะครับ เข้าโค้งได้ดีกว่า MPV คันที่ใช้อยู่ครับ
ขับปานี่ผมค่อนข้างมั่นใจช่วงล่างมากๆ แต่สำหรับเบรคเป็นอีกเรื่องครับ

มาผากไว้เป็นข้อมูลครับ ผมคอนเฟิร์มได้ว่าช่วงล่างเดิมๆของปาเยี่ยมอยู่แล้วครับ ป๋าอาจลองดูยางหน่อยว่ามีผลมากน้อยแค่ไหน

ขอบพระคุณทุกคำตอบครับ
เรื่อง ยาง ก็อย่างที่เรียนไปข้างต้นครับ
คือ ยางติดรถ  ซึ่งใช้มา สี่เดือนกว่า ๆ เก้าพันโลนิด  ๆ ครับ ( ขับ 2 GT 2012 )
จึงคิดว่ายางน่าจะยังไม่หมดสภาพ 

ตอนนี้มีอาการจิตตกนิดหน่อยครับ เลยอยากจะหาตัวช่วยสักหน่อยครับ  good

เคยเป็นเหมือนกันครับตอนออกน้องปามาใหม่ๆ สมมติฐานสาเหตุเบื้องต้นของอาการปัดเวลาเข้าโค้ง โดยเฉพาะเมื่อถนนเปียกนะครับ
1. ยาง  ยางที่ติดมากับรถ ถึงแม้จะได้รุ่นที่ค่อนข้างดีของค่าย Bridgestone แต่เป็นยาง OEM ซึ่งจะเป็นยางเกรด B ครับ ถึงเป็นยังใหม่ยังงัยก็ยังเป็นเกรด B ครับ จริงๆแล้วบนยางก็มีเขียนไว้ พอดีผมเปลี่ยนยางไปแล้ว เลยไม่สามารถถ่ายมาให้ดูได้ ดังนั้นการเกาะถนนของยางเกรดนี้จึงไม่ดีเท่าที่ควรครับ (ถึงแม้จะเป็นยางใหม่ก็ตาม) ยางตัวนี้นอกจากเวลาเข้าโค้งถนนเปียกไม่ค่อยดีแล้ว เวลาเจอแอ่งน้ำก็ไม่ดีเช่นกันครับ ค่อนข้างร่อนน้ำ ยิ่งเวลาลงแอ่งน้ำแบบไม่รู้ตัว จะยิ่งอันตรายครับ เพราะความเร็วค่อนข้างสูง (ไม่รู้ตัว ไม่ได้ลดความเร็ว) อาการร่อนของยางอาจทำให้ประสบอุบัติเหตุได้ง่ายครับ
2. ระบบช่วงล่าง คงต้องลองตรวจสอบ เช็คดูว่ามีส่วนใดที่มีความผิดปกติหรือไม่ครับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโช๊ค อย่างที่ป๋าอ๊อดบอกไว้ โช๊คที่มีอาการผิดปกติ ก็สามารถทำให้การทรงตัว และการเกาะถนนของรถลดลงได้เช่นกัน
3. การขับขี่ขณะเข้าโค้ง น้องปาเราเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งแตกต่างจากรถขับเคลื่อนล้อหน้า รถขับเคลื่อนล้อหลังมีโอกาสสูงกว่าที่จะเกิดอาการ Over Steering ในขณะเข้าโค้ง+ถนนลื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามีการเติมคันเร่งระหว่างเข้าโค้ง ซึ่งถ้าอยู่ในรถจะรู้สึกเหมือนอาการท้ายปัดด้วยครับ

ในกรณีของป๋า จขกท นี้ เป็นการเข้าโค้งถนนเปียกลื่น แต่ไม่ได้มีการเติมคันเร่งระหว่างเข้าโค้ง อาการ Over Steering ในข้อที่ 3 จึงไม่น่าจะเกี่ยวข้อง ดังนั้นถ้าให้ตั้งสมมติฐานก่อนคือ ยางครับ ผมออกมาใหม่ๆ ก็เป็นครับ ตั้งแต่เปลี่ยนยางมาก็ไม่เคยเป็นอีกเลยครับผม  สาธุ สาธุ สาธุ

อีกประการ รถยกสูงครับ อย่าสาดโค้งเหมือนรถเก๋ง

ขอบพระคุณป๋ามาก  ๆ ครับ ได้ความรู้เพิ่มอีกเยอะเลย

ขออนุญาติทักเรื่องเบรคหน่อยแล้วกัน
เช็คดูว่าระบบยังทำงานสมบูรณ์ปกติดีอยู่หรือเปล่า
การที่เบรคบกพร่อง ทำงานไม่สามัคคีกัน ก็อาจเป็นเหตุทำให้รถเสียหลักได้ ต่อให้จะแตะเบรคเบาๆก็เถอะ

 ก็วิเคราะห์ยากเนื่องจากข้อมูลที่ให้มาน้อยแทบจะไม่รู้อะไรเลย
  - ความเร็ว
  - ลมยาง
  - สภาพพื้นถนนเปียกหรือแห้ง
  - โค้ง
  - ช่วงล่าง
  - การเข้าโค้ง
  - การเติมคันเร่ง
  - ยกสูง
  - พฤติกรรมการขับ
 สิ่งต่างๆเหล่านี้มีโอกาศที่จะทำให้ท้ายปัดทั้งสิ้น

ผมก็เคยครับ... ปัดเกือบฟาดกำแพงแหกโค้ง...

แต่หลังจากเหตุการณ์นั้น..สอนให้รู้ว่า...

เมื่อฝนตกถนนลื่น....
1) ลดความเร็ว ให้มากกว่าปกติ
2) อย่ากดคันเร่งส่งในโค้งหรือกำลังจะพ้นโค้ง .. เพราะนั้นจะทำให้ ล้อฟรี ตูดปัด


สองสามอย่างที่ต้องใส่ใจ...มากขึ้น เช่น
สภาพยางของรถเรา...
โช๊ค มีส่วนครับ.. คิดว่าที่ติดรถมาก็ดีอยู่นะ แต่ก็มีที่ดีกว่า... ช่วยได้เยอะ

สุดท้ายขอให้ ทุกท่านขับขี่ด้วยความระมัดระวัง... น้องปาเราแรงเอาเรื่อง
แต่กับสภาพทางโค้ง บวกความเปียกของถนน... ต้องระวังให้มากกว่าเดิม เยอะๆ ครับ....

ขอให้ปลอดภัยและสนุกกับการขับขี่ครับ...  hi

ช่วงล่างเดิมล้อเดิมปัดง่ายจิงคับ เพราะผท มุดจนเสียอากาหลายรอบเลย  ตอ
นหลังใส่ยาง285 กับโชค์ดีๆ อากาศนั้นก็ดีขึ้นเยอ่ะเลย

ขอบคุณทุกคำตอบอีกครั้งครับผม  สาธุ

เข้าโค้งไม่เกินความเร็วที่ป้ายกำหนดครับ...

ที่ไถลเพราะยางติดรถมาคุณภาพเชิงพานิช  ใช้งานได้แบบธรรมดาและรองรับการขับขี่แบบตามกฎจราจร

หากตัดประเด็นเรื่อง options ที่ไม่มีมาตามที่ป๋าอ๊อดแนะนำนั้น  

ให้พิจารณาเปลี่ยนยางก่อนเป็นอันดับแรก    และหากจะให้ทรงตัวดีกว่านั้นไม่โยนตัวจนเสียจังหวะแรงยกตัวของรถ   ให้เลือกพิจารณาเปลี่ยนโช๊คและสปริงที่แข็งกว่าเดิมขึ้นเพื่อเสริมประสิทธิภาพของช่วงล่าง   ตามลักษณะการขับขี่ของแต่ละท่านครับ