Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เห็นมีไอดีคุ้นๆกันหลายป๋าเลยเลยขอเสียงหน่อยเพราะผมก้ออยู่ในบ้านทั้ง2หลัง

อย่าเห็นเป็นกระทู้ชักศึกเข้าบ้านนะคับแค่อยากรู้ว่าผมคิดถูกไหมที่ตัดสินใจเลือกใช้รถรุ่นนี้และอาศัยอยู่ในบ้านอบอุ่นแห่งนี้

ผมคนนึงครับ เฝ้าดูปาเจโร่ตั้งแต่ปี08 แต่ยังไม่ถูกใจ
ติดตามมาเรื่อยๆจนถูกใจและพึ่งถอยเมื่อ 22/06/55 ระหว่างทางนั้นตัวเปรียบเทียบ
มีแค่ฟอร์จูน เพิ่งจะมีเพิ่มเมื่อต้นปีราวๆเดือนก.พ. "เทรลเบรลเซอร์" เป็นอีกตัวเลือกนึง
แต่พอเห็นการตกแต่งภายในเมื่องานมอเตอร์โชว์เดือนมี.ค.ที่ผ่านมา บวกกับราคา
และออฟชั่นที่ให้ ผมก็โบกมือบ้ายบาย ค่ายจีเอ็มทันที
และกลับมาตายรังที่เดิมดีกว่า…และตอนนี้มีความสุขมากครับกับ

"Pajero Sport 2.5GT 4WD"

 ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม >:D >:D

อันนี้มันแล้วแต่คนชอบครับ รถมีดีมีเสียต่างกัน อย่าเอามาเปรียบเทียบกันเลยครับ ถ้าเปรียบเทียบก็เราคนเดียวเลย... หลับ..

เข้ามาแอบดู ป๋าๆย้ายค่าย  smile.. สาธุ

ใช่คับ รถทุกคันผมว่ามีข้อดีในตัว และข้อเสียในตัว
ถ้ารถรุ่นไหนไม่มีข้อดีเลยคงต้องปิดโรงงานเลิกขายไปเลย

พูดถึงเรื่อง...ย้ายค่าย. cry1...ผมคงไม่แล้วละคับท่าน  สาธุแจ๊ค ดอร์สั้น..... ::)...เพราะผมตัดสินใจแน่วแน่แล้วละคับว่าจะเลิกชก :-\
             ลงชื่อ.....บัวขาว   ป.กุ้งเผา  เอ้ย..ป.ปะมุก strive

ยอมครับ ว่าเคยเป๋ไปเป๋มา แอบปันใจบ้าง เขวๆไปบ้าง ในช่วงนี้เห็นตัวต้นแบบของเทรลเบรเซอร์
แต่พอคันจริงที่จะผลิตขาย โผล่ออกมาให้เห็น แถมราคาที่เปิดมาก็เร้าใจเกิ๊นนน
ผมก็มั่นใจได้ในทันที ว่าตัดสินใจไ่ม่ผิดแล้ว ที่เลือกปา  O0

ราคา ok แต่ภายในมัน no k ก็มาปา เสียวเรื่อง ศูนย์และอะไหล่พอๆกันทั้ง 2 ค่าย

คงไม่ไปที่ใหนอีกแล้วครับท่าน คงจะเป็นคันสุดท้าย

เพราะต้องหาเงินใช้หนี้ ตัวเป็นเกลียว หัวเป็นน็อตแน่ๆ

กว่าจะใช้เขาหมด....

 :( :(

ผมก้อคนหนึ่งครับที่เปลี่ยนใจ ตอนนั้น ผมดู เทรนเบลเซอร์ ในเวปที่เปิดตัวที่ ดูไบ ยอมรับว่าหลงรักเลย นี่ละคือ รถที่ผมจะเอามาเป็นเจ้าของให้จงได้ เฝ้ารอมาจนถึงวันที่เปิดตัวที่ เมืองทอง ผมก้อได้ไปพร้อมสมาชิกหลายๆท่าน พอได้เจอตัวจริงเท่านั้นแหละ ยอมรับว่าผิดหวังพอสมควร แตกต่างจากตัวที่ ดูไบ มากมาย ทั้งการออกแบบ ราคา  ผมเลยชั่งใจซักพักใหญ่ๆ เลยได้ลองมาลองอ่านในเวป ปาเจโร่ไทยแลนด์ รู้สึกได้ว่า บ้านนี้อบอุ่น มีปัญหาช่วยกันแก้ไขเป็นอย่างดี ตัดสินใจไปลองเจ้าปา สุดท้ายก้อได้ เจ้าปามาครอบครอง และ ก้อไม่ผิดหวังครับ

ตอนแรกสนใจ เทรล อยู่เหมือนกันครับแต่ที่ตัดสินใจไม่เอาก็เพราะผมอยากได้เบนซิลมาติด LPG มากกว่าครับ

ป๋าตู๋ เราเงินเหลือเยอะกันเราซื้อมาขับเล่นกันอีกสักคันดีไหมครับ อิอิอิอิ

แม้.....อย่างว่าอะเนอะ....เหลือ เหลือ .. เชอะ....ไปถอยมาขับเล่นอีกซักคันก็ดี...............ว่าแต่ท่าน ท่าน  faintขอยืมซัก 500ซิ เอาไปเติมน้ำมันจั๊กหน่อย strive

ป๋าตู่เข้ามานู๋เปิ้ลฮาทุกที ;) ;) ;) ;)

ตอนแรกก็ดูปามาตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว พอรู้trailblazerจะมาก็รอ โฉมดูไบดูคลิปการออกแบบถูกใจใช่เลย
วันเปิดตัวดูถ่ายทอดผ่านinternet เฮ้ยนี่โคโรใส่หลังคา.....   ไปดูตัวจริง รอบวีไอพี โอ้แม่เจ้า รถราคาขนาดนี้ วัสดุขนาดนั้น เริ่มเขว
สับสน...วันสุดท้ายมอเตอร์โชว์ขอดูอีกรอบ(ดูเพื่ออำลา)...เอาละรถที่ผมและ ผบ.เห็นว่าเหมาะสมกับเราที่สุดก็คงต้องปาเท่านั้น
ทุกวันผมยังไม่ได้รถเลย รอต่อไป

ก่อนซื้อก็เปรียบเทียบอยู่เหมือนกันครับ  ไปดูงาน motorshow  เห็น trailblazer กับ PJS เบ็นซิน V6 3000 ภายใน PJS ดูดีกว่าเยอะ  ส่วนเครื่องยนต์และช่วงล่างคงต้องยอมรับว่าของใหม่ต้องดีกว่า  กลับมาบ้านชั่งใจอยู่ซักพัก  คนออกตัง(คุณพ่อ)คิดแทนแบบฟันธงให้เอา PJS เพราะแกอยากได้ตั้งแต่มันออกใหม่ๆแล้ว  สรุปเลยได้ PJS GT 4wd มา  ขับแล้วก็ไม่ผิดหวังครับ สมรรถนะดี นั่งสบาย อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบ คุณพ่อคุณแม่ที่เคยนั่ง Lexus RX300 มานั่งแถวสองก็ไม่บ่นเรื่องความสบาย สรุปแล้วแฮปปี้ครับ  good

นู้..เปิ้ล บอกว่าป๋าตู่มาที่ไร....... rage..นู้เปิ้ลล  จะด่าทุกที เอ้ย...ฮาทุกที... yeh........ให้จากใจครับ heartด้วยควมลำเอียงจั๊ด จั๊ด 1 ดอกจ๊ะ like

ผมก็หนึ่งในนั้นคับแต่ตอนนี้กำลังมีความสุข striveกับน้องป ;)า

อยากตัดใจ2.5รุ่นแรก  เปลี่ยนมาคบ3.0 V6 จัง  เอะ......เกี่ยวกะกระทู้เค้ามั๊ยเนี๊ยะ ฮ่าๆๆๆ   ฟิ้วไปดีก่า

ตัดสินใจไม่ผิดครับที่เลือกน้องปา

เห็นชื่อนี้ขึ้นมา นึกว่ามาแบนกระทู้  5555 5555 5555

เอาไปแลกที่ศูนย์เลยคับv6สุดยอด220ม้าแต่เรื่องส่งค่างวด eieตัวใครตัวมานคับป๋า

ไม่ได้ย้ายค่ายครับ แค่เป็น 1 ในตัวเลือกทั้งคู่

แต่เทรลฯ เปิดตัวมาเสียความรู้สึกนิดหน่อย ก็เลยเลือกปาฯ ดีกว่าครับ

เพิ่งรับรถมาวันที่ 4/7/55 ขับมา 2 วัน รักมากเหมือนขับมา 2 ปีครับ  smile..

ผมออกรถมาวันที่2/7/55 ขับแล้วมันส์มาก 2.5 GT สีขาวมุข เพราะปกติปาเหลี่ยมตัวเดิมที่ใช้อยู่เครื่องไม่ค่อยแรงครับ (แต่อึด) ตอนนี้ใช้ปาอยู่ทั้ง2คันสบายใจ เวลารุยป่าก็เอาปาเหลี่ยมไป วิ่งชิวๆในเมืองนอกเมืองก็น้องโอโม่นี่แหละขับมันส์สุดๆๆ

ผมรักเดียวใจเดียวคับ อิอิ  ตั้งแต่ได้รถคันนี้มาก้อไม่ได้มองคันอื่นเลยคับ  แต่ถึงอยากเปลี่ยนก้อม่ะมีตังค์ T^T 

ผมหัวอกเดียวกับป้าlike2ป้าTyi_yineeเลยครับเพียงแต่ต่างกันตรงผมใช้ฟอร์จูนเนอร์ปี05เพื่อนมาให้ราคาดีเลยคิดว่าจะเปลี่ยนโลโก้บ้างจบที่ปาขับสี่ครับ

ผมก็เช่นกันครับ ทีแรกตั้งใจจะไปจองน้องปาแล้ว พอเห็นรูปรถเทเลเบรเซอร์เท่านั้น ติดใจตั้งหน้าตั้งตารอ สุดท้ายก็ผิดหวังมาก ๆ ๆ ๆ กลับมาหาน้องปาตามเดิม วันนี้ก็ไปรับรถมาประจำบ้านแล้ว ยอมรับว่าถูกใจมาก ๆ เลยครับ  good  ยอดเยี่ยม  like

ผมก็เช่นกันครับ ตอนแรกก็เหล่ๆดูอยู่เหมือนกัน แต่เมื่อเทียบความคุ้มค่าแล้ว และความสวยงามแล้ว คนละชั้นเลย ตอนนี้ก็จอง V6 3000 cc ไปเรียบร้อย อย่างไม่ลังเลเลย
รอวันรับรถอย่างเดียว มีความสุขที่ได้รอคร๊าบ  ooo

งานเปิดตัวที่้เมืองทองผมก็ไปครับ คลับเทรลผมก็อยู่ครับ รับราคากับ ภายในที่ดูดีเกิ๊นน ไม่ได้ครับ อ๊อปชั่นน้อย
ส่วนระบบช่วยการทรงตัว(esp) ระบบช่วยเบรคในโค้ง(cbc) ระบบช่วยเพิ่มแรงเบรค(pba) และอีกมากมายที่เค้าบอกว่าจัดเต็ม ปรากดว่ามันอยู่ในตัว ขับสี่ ltz ทั้งนั้นเลย และขับสี่ของเค้าเป็นแบบ part time เหมือนรถกระบะ ไม่มีแบบ full time ให้เลือก ทำให้โอกาสใช้มีน้อยมากก

และส่วนตัว ผมว่าถ้ารถรุ่นนั้นมีพื้นฐานช่วงล่างกะเบรคเซ็ตมาดีแล้ว ระบบตัวช่วยต่างๆ อาจจะไม่จำเป็นต้องมีก็ได้
ที่ผมคิดแบบนี้เพราะว่า ปี่ที่แล้วผมขับ คัมรี่ไฮบริด ที่มีตัวช่วยครบทั้ง ระบบช่วยทรงตัว(พี่โตเรียก vsc แต่ไฮบริดได้ระบบที่เรียกว่า vdim ซึ่งเหนือกว่า vsc และประจำการอยู่ใน Lexus เท่านั้น) และระบบช่วยเบรค(ba) ขับไปสวนผึ้งกับญาติอีกคัน ซึ่งใช้ E280 w124 ที่ไม่มีระบบช่วยเหลือไดๆทั้งสิ้น สภาพเส้นทางคงไม่ต้องพูด ป๋าๆ คงเคยไปกันหมดแล้วคือโค้งไม่ได้โหดมากมาย แต่ก็ต้องคอยเบรคบ้าง เชื่อมั้ยว่า w124 ไปในโค้งได้ไวกว่าไฮบริดผม ผมพยายามขับตามให้ทันแล้วแต่โค้งทีไรผมไม่เห็น w124 มันจะเบรคเลย แต่ผมไม่ไหวละต้องแตะเบรคละ

จริงๆ ถ้าจะคิดว่าใส่ไปเลยไม่ต้องเบรค เพราะเรามี vdim มันก็คิดได้ แต่ใครจะกล้าลองในถนนที่ไม่ใช่สนามทดสอบ

พล่ามมานานไม่รุเกี่ยวกะหัวข้อป่าว สรุป ตอนนีี้ 2.5GT 4WD จอดอยู่ในโรงรถครับ

ถึงน้องปาจะไม่มีระบบช่วยทรงตัว (แต่รุ่นที่ส่งไปออสเตรเลีย&นิวซีแลนด์มีให้ครบเลย) แต่การที่มีช่วงล่างที่ดี + สามารถเลือกใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full Time ได้เมื่อเจอสภาพถนนที่แย่ หรือลื่น ตรงนี้ผมว่าสามารถชดเชยในสิ่งที่ขาดได้ในระดับนึงเลยครับ

ก่อนเปิดตัวเทเลเบรเซอร์ก็ยังชั่งใจอยู่ โอ๊ยมึน โอ๊ยมึน ทนไม่ได้ ทนไม่ได้

หลังเปิดตัวเทเลเบรเซอร์ ตัดสินใจไปจองน้องปาได้อย่างไม่ลังเล  smile.. smile..

ตอนแรกก็เกือบเทใจให้กับเทรลฯ หลังจากที่รอน้องปามาสามเดือน
แต่พอเทรลฯ โชว์ตัวในงานมอเตอร์มอเตอร์โชว์ . . บาย
อดทนรอน้องปาต่ออีกสองเดือน จบที่ห้าเดือน . . คุ้มค่ากับที่รอคอยมากมายครับ