Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

่ใช้มา 40000 โลแล้ว ครับ  ปาดำ ขับ4 ปี10 ครับผม

โดยทั่วไปก็ใช้กันอยู่ 50,000กิโลเมตรก็พอครับ...

ขับไม่ลุย ขับไม่เร็ว ขับในเมือง วันละ 16 โล น่าจะได้ถึง 5 ปีได้มั้ยอะครับ ขับน้อยเลยเอาเวลาเป็นตัววัด

ของผมประมาณ 50,000 กิโล หรือ 1.5 ปี (วิ่งเยอะ) ดอกยางยังเหลือเยอะแต่มันแข็งแล้ว เข้าโค้งแรงๆ ด้วยความเร็วเดิมที่เคยขี่อยู่ ได้ยินเสียงยางร้องเลยตัดสินใจเปลี่ยนครับ

bridgestone เป็นยางที่เนื้อแข็งครับ วิ่งไป60000โลดอกยังไม่หายเลยครับ ไม่อยากให้ดูที่ดอกนะครับ ยางแนะนำ ใช้งานสัก50000 กม. หรือ3ปี ก่น่าจะเพียงพอแล้ว ยางสูงมีปัญหามาขึ้นมารถจะทรุดยิ่งอันตรายอันตราย รถทั้งคันมียางอย่างเดียวสัมผัสถนน ไม่ประมาทดีที่สุดครับ smile..

ขับมา ปีกว่าๆๆ วิ่งได้ 7 หมื่นโล แล้วคับ ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย
จะเป็นไรป่าวเนี่ย

รถผมอีก 3 เดือนจะสองปี วิ่งมาประมาณ 67,xxx กม. ยัง ok นะครับ ว่าจะเปลี่ยนตอนครบ 2 ปี คงประมาณ 80,000 กม.  เท่าที่ศึกษาหลายๆ แหล่งพบกว่าการเปลี่ยนยางเร็วๆ เป็นผลจากกลยุทธ์ทางการตลาด คล้ายๆ การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้เร็วๆ นั่นแหละครับ

ผิดถูกยังไง ช่วยกันเพิ่มเติมข้อมูลนะครับ

โดยเฉลี่ยแล้ว การใช้ยางมีเกณอยู่ประมาณ 50,000 กม. หรือ 2 ปีครับ แต่ก็คงขยับได้นิดหน่อยเหราะมีคำว่าโดยประมาณ eie eie eie บางคนเห็นว่ายางดอกยังเยอะอยุ่เลยไม่เปลี่ยนใช้ต่อ อายุยางมันก็มี ดอกยางเยอะแต่แตกลายงา ก้เสี่ยงอันตราย สาธุ สาธุ สาธุ

ตามมาตรฐานอย่างที่ป๋าๆ บอก 50000 โลหรือ 3 ปี
แต่ยางเดิมๆ ติดรถ ผมใช้ 80000 โล 3 ปี :D ถึงเปลี่ยน
แต่หลัง 50000 โลก็ตรวจยางบ่อยๆ ขับช้าลง ระวังมากขึ้นครับ eie

 สาธุ สาธุ สาธุ ขอบคุณครับ...... ดอกเหลืออื้อ แต่โดนตะปูไปหลายแล้ว  ;) ;) ;) ;)

ขอบคุณคำแนะนำดีๆจากป๋าๆทุกๆท่านครับผม  สาธุ

ปีเดียว 50000 โล แล้วครับ วิ่งเยอะครับ สักพักก็ว่าจะเปลี่ยนแล้วครับ

ปีครึ่ง กับแสนโล ไว้ครบสองปี ก็เปลี่ยนแล้ว

ของผม เซทแรก... วิ่งไป 70,000 กว่าๆ ครับ.............

ไวมากเลยะ   :D

 eie eie eie eie eie eie eie

ถ้าเป็นตามมาตรฐานของยางครับ จะเป็นที่รู้ ๆ กันคือ 5 หมื่นกิโล หรือ 2 ปีอย่างไหนถึงก่อนกัน

แต่ทั้งที่ทั้งนั้น ยางในปัจจุบันนั้นมีการผลิตที่ใช้เทคโนโลยีที่เพิ่มมากขึ้น สังเกตได้จากยางบางยี่ห้อ

มีการโฆษณาว่าสามารถใช้ได้ถึง 100,000 กิโลขึ้นไปเลยกันทีเดียว

ความเห็นส่วนตัวของผมเองนะครับ ว่าการเปลี่ยนยางควรจะเปลี่ยนตอนไหน อันดับแรก ๆ ดูด้วยตา

ก็คือดูที่ดอกยางว่ามีความตื้น ลึก มากน้อยเพียงใด  ดูแต่ตาอย่างเดียวไม่พอครับ ให้ลองเอาเล็บ หรือนิ้วเรากดดูที่ยางครับ

หากดดูแล้วยางมีอาการดึ๋ง ๆ ยืดหยุ่น มีความนุ่มนวลอยู่บ้าง แสดงว่าใช้ได้อยู่อ่าครับ แต่ถ้ากด ๆ แล้วยางกระด้าง แข็ง

แสดงว่าคุณสมบัติของยางเริ่มเปลี่ยนไป อันนี้ควรจะเปลี่ยนครับ ไม่ว่าดอกจะลึกแค่ไหนก็ตาม เพราะยางแข็งกระด้างหากขับเร็ว ๆ

จะเกิดการระเบิดได้ครับผม ซึ่งส่วนตัวประสบการณ์ตรงด้วยความเหนียวของตัวผมเอง ขับ ๆ อยู่เสียงดังเหมือนว่ามีฮอลิคอปเตอร์บินอยู่บนหัว

แต่ว่ารถเสียการทรงตัว ก็รู้ทันทีว่ายางระเบิดครับ ผมใช้ยางชุดนั้นประมาณ 3 ปี ระยะทาง 6x,xxx ครับ  smile.. smile.. smile..

ปัจจุบัน...ก็เลยดูดอกยางไปเรื่อย ๆ พอครบ 2 ปี (หมายถึงอายุของยางนะครับ !!! ไม่ใช่ใช้ยางมาแล้ว 2 ปีครับผม)

ก็กด ๆ ดูได้เลยครับ เวลาซื้อยางใหม่ มักซื้อยางมีอายุมาไม่เกิน 4-6 เดือนครับผม  >:D

ถ้าชอบขับเร็ว เรื่องยางต้องให้ความสำคัญเป็นอันดับต้น ๆ ครับ

ด้วยความปราถนาดี  สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ

ของผมใช้ขอบ 16 เดิมๆติดรถมา 5 หมื่นกว่าโล ถ้าจะใช้ก็ยังใช้ได้อีก แต่...................กิเลสมันเกิด  :D เลยจัดไป
บอก ผบ. เพื่อความปลอดภัยต้องเปลี่ยนแมกซ์พร้อมยาง  grin

รถปีกว่าใช้ไปเกือบหกหมื่นโล สภาพยางยังเยี่ยม คิดว่าใช้เกือบๆแสนโล แล้วค่อยเปลี่ยน

ผมใช้มา 100,000 กว่าโล ถึงเปลี่ยนครับ แบบว่ายางแพงใช้คุ้มเลย แต่เจ็บใจโดนขโมยยางอะไหล่ไปซะนี่

50000 โล หรือ 2 ปี ไม่ใช่มาตรฐานยางครับ เป็นมาตรฐาน จากร้านยางนานมาแล้ว ปากต่อปาก เหมือนน้ำมันเครื่อง 5000 โล
มาตรฐานการใช้ยางให้ดูที่ดอกยาง จะมีขีดบอกหรือประมาณ 1.6 mm
แต่อย่างที่บอก ทุกวันนี้เนื้อยางมีการสึกหรอน้อยกว่าสมัยก่อนมากๆๆ จึงไม่ค่อยมีใครใช้จนถึงขนาดนี้เพราะเสียง และความกระด้างจะมาก่อนจนบางคนรับไม่ได้
จุดสำคัญที่ต้องดูเป็นประจำสำหรับยางเรเดียลคือแก้มยางครับ ปริ แตก ร้าว ลายงา อันนี้อันตราย เพราะแก้มยางเป็นจุดที่อันตรายที่สุดของยางเรเดียล

หากดูแลเรื่องลมยางไม่ให้อ่อนเกินไป ขับยังไง ดอกก็ไม่มีหมด
สภาพถนนบ้านเรายุคนี้ก็ใช้กันราวๆ 7-80000 หรือ 4-5 ปี

ขอแชร์ประสบการณ์นะครับ

ตอนแรกผมก่ะเปลี่ยนที่ 50,000 km (ใช้รถเยอะ ภายในสองปีถึง50,000 km สบายๆ)

จนใช้มาถึง40,xxx km  ตอนนั้นดอกยางก็ดูสึกไปแบบปกติครับ ไม่มีอะไรน่าเป็นห่วง

วันนึงฝนตกถนนก็เปียกแบบปกติสุดๆครับ   ผมขับลงสะพานตรงคลองตัน ฝั่งที่ข้ามมาจากถ.เพชรบุรีเพื่อที่จะเลี้ยวขวาเข้าสุขุมวิท71

ผมอยู่ประมาณกลางสะพาน เป็นน้องฟอร์คันนึง(แถวๆตีนสะพานฝั่งลง) เบรคกระทันหันเพราะมอไซค์ตัดหน้า ผมก็เบรคสุดสิคร้าบ

ผลคือ...... รู้สึกเหมือนไม่ได้เบรคเลยครับ!!!!! รถไถลไปแบบ ไม่มีทางหยุุดได้แน่ๆๆๆล้าน%  (ความเร็วแค่60km/hเอง) ในใจคิด สอยตูดฟอร์แน่กรู..... คิดดูครับ ระยะตั้งแต่กลางสะพานจนถึงตีนสะพาน ก็หลายเมตรอยู่นะครับ

โชคดี ผมบีบแตรสุดๆ เหมือนน้องฟอร์รู้ตัวทัน รีบออกตัวเร่งหนีผม   สุดท้ายรอดการสอยตูดแบบหวุดหวิดมากครับ!!!!


ครั้งนี้สอนให้รู้ว่า 40,000 km เปลี่ยนโลด!!!! อย่างกดีกว่า เพราะดอกยางนี่มันสำคัญมากๆๆๆๆจริงๆ  (รถทั้งคัน ส่วนที่แตะพื้นมีแค่ยาง4เส้น)

ผมเห็นน้องปาหลายคันเลย ตามห้างทั้งหลาย หรือที่จอดรถ    ดอกยางนี่บางมาก (ยางชุดเดิม) อยากเตือนว่า เปลี่ยนเถอะครับ เสียน้อยเสียมากครับ

 :-\ :-\

ของผมยางติดรถ ปารุ่นแรก  3 ปี 6 เดือน กับระยะเกือบ 90,000 กม. แล้ว ยังไม่เปลี่ยนครับ  กะว่าครบ 100,000 โล ค่อยเปลี่ยน

เหตุผลเข้าท่าครับ เปลี่ยนทั้งที่ต้องแมกซ์พร้อมยาง ทั้งสวยด้วยปลอดภัยด้วย แหล่ม ขอก็อปไปใช้กับ ผบ.ทบ. ที่บ้านบ้างนะครับ

เข้ามาแชร์ครับ เคยใช้ไทนทัน พลัสเปลี่ยนยางแต่ละรอบไม่ต่ำกว่าแปดหมื่นโลขึ้นครับ ใช้ยางสามชุดละครับ รถใช้ขับไปภาคเหนือทุกเดือนขึ้นเขาตลอด ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ปาเจโร่ยางเดมติดรถ คิดว่างั้นไงก็เกินแปดหมื่นโลขึ้นแล้วค่อยเปลี่ยนครับ..

ขอบคุณป๋าๆที่มาช่วยไขข้อข้องใจมือใหม่เรื่องยาง ครับผม......... Satu Satu Satu Satu Satu

 ตกใจหมด ตกใจหมด ตกใจหมด  ใช้คุ้มจิงๆเลยคับป๋า อย่าหักโหมครับ เดี๋ยวน้องปลา  เอ้ย  น้องปา  จะช้ำ ก่อนถึงวัยอันควร  smile.. smile.. smile..