Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

(http://image.free.in.th/z/iy/10340_12014.jpg)


อาการนี้คือเทอร์โบ พังใช่ไหมครับ

งานงอกอีกเเล้ว
เพิ่งชมไปหยกๆ

ไม่พังหรอกครับใช้งานได้ปกติ แค่หน้าแปลนเทอร์โบรั่วครับ ถ้าช่างบ้านๆเขาก็แค่ถอดออกมาทำความสะอาดแล้วถ้ากาวแดงแล้วขันให้แน่นก็หาย แต่เราอยู่ในระยะประกันก็เข้าศูนย์เคลมเอาครับ ก็แล้วแต่ดุลยพินิจของศูนย์ว่าจะทำแค่ซ่อมหรือเปลี่ยนยกลูกรู้สึกว่าเทอร์โบ VG มันจะมีปัญหาจากการประกอบของผู้ผลิตนะเนี้ยเจอกันหลายคันแล้วแบบนี้

ขอคุณมากครับ
โล่งอกไประดับหนึ่ง
เดี๋ยวพรุ่งนี้พาเข้าศูนย์

ไหนๆ ก็ไหนๆ   ลงเรือลำนี้เเล้ว
 สู้ต่อไป
  crying  crying crying

ศูนย์ซ่อมให้ครับ
บอกไปใช้ก่อน
ถ้าเป็นอีก
จะเปลี่ยนอันใหม่ให้

 shame .  shame .

ศูนเครมอยากอยู่แล้วคับเลยไม่อยากเครม crying crying

มันเป็นอย่างงี้ทุก 0 จริง ๆ  MMTH  ต้องให้เสียเวลา ไปเปลี่ยนอีกรอบทุกที  (เข้าใจว่ามันเป็นธุรกิจ) แต่มันเสียความรู้สึก

เอาใจช่วยครับ secret_smile

เหมือนของผมครับป๋า  crying
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=9721.0

สรุปของป๋า เค้ารักษาอย่างไรครับ

รอเคลมครับ ไม่ซ่อม

เส้นใหญ่หรือเปล่า   อยากเป็นเหมือนป๋าจัง 
ทำไมเค้าปฏิบัติกับผมเเบบนี้ 
เริ่มสงสัยกับมาตรฐานการซ่อมของเเต่ละศูนย์   rage rage rage

โอ้ ป๋าครับ ผมนะพ่อแม่มีอาชีพค้าขาย ส่วนอันตัวกะพ๋มมีอาชีพรับจ้าง  smile.. ไม่มีเส้น มีแต่สาย สายสัมพันธ์ครับ ใช้หลักการวาทะศิลป์ โดยอาศัยหลักวิชาการอ้างอิง ประกอบข้อมูลอ้างอิงจากป๋าทีีปัญหาเหมือนกันชี้แนวทาง

(http://tour.bknowledge.org/gallery/16/16-1163750150.jpg)

ตอนโฆษณา  เห็น อวดจัง 2.5 VG TURBO 178 แรงม้า  
ที่ไหนได้พังก่อนเพื่อน  
  เส็งเคร็ง......

like like like ผมหลงออกก้อเพราะคำว่า 178 ม้า แรงจัด ประหยัดเหนือชั้น เกียร์ออโต 5 สปีดพร้อมสปอร์ตโทรนิก ๕๕๕ พอใช้จริง (รู้งี้ใช้น้องจูนดีกว่า) อย่าให้พูดมากกว่านี้อีกเลย อีกนิดคงจะเป็น "เห็นน้ำตาฉันไหมนั่นคือคำตอบ"

ผลิตออกมาขายได้ไงพังง่ายเกินไป
จะทำเหมือนรถของเล่นไม่ได้
ซื้อมาขับใช้งาน
ไม่ใช่ซื้อมาซ่อม
QC ห่วยมาก
เซ็งกับพวก อีโก้สูง  คิดเเต่ว่าสิ่งที่ตัวเองคิดค้นมันเหนือชั้นเเล้ว
บางทีต้องศึกษาข้อมูลเเถวยุโรปบ้าง

ขอบคุณมากครับ ป๋า  ว่าเเต่ ศูนย์นัดเปลี่ยนวันไหนครับ
เกิน 7วันยังครับ  ถ้าเกินเเล้วถือว่าช้านะครับ  ใช้วาทะศิลป์เเล้วถ้ายังช้า
ก็อย่าเกรงใจนะ  
เพราะเราไม่ได้ขอรถเค้ามาใช้

****ได้ข่าวมาว่า ไทรทัน ก็เป็นเยอะ ปาท่านอื่นก็อย่านอนใจนะครับลองสำรวจดู  เพราะรถผมเดิมๆไม่ได้ปรุงเเต่งอะไร
 oop   oop  

ศูนย์มิตซูบิชิแต่ละศูนย์เจ้าของคนละคนกัน เรื่องมาตรฐานมันก็เลยไปคนละทิศละทาง ไม่เข้าใจเหมือนกันนะครับว่าทำไม MMTH ไม่เรียกเข้าไปอบรมเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างเช่นปัญหาเทอร์โบนี้ ว่าเมื่อเจอแล้วควรโชว์สปิริตเปลี่ยนลูกใหม่ให้ลูกค้าไปเลยไม่ใช่เอาผ้ามาเช็ด ขันน็อตให้แน่นให้ลูกค้าลองเอาไปใช้ ถ้าเป็นอีกค่อยเครมให้ บ้าหรือเปล่าของเสียๆเห็นกันจะจะ จะให้ไปลองใช้อีก เวลาของเรามีค่านะครับ MMTH ช่วยดูแลหน่อยครับ ไหนๆก็ไหนๆแล้ว ผมขอรบกวนแอดมินฝากกระทุ้งเรื่องนี้ไปยังสำนักงานใหญ่มิตซูด้วยครับ ผมเห็นหลายคนเดือดร้อนกันมากเกี่ยวกับเรื่องเทอร์โบ
ปล. ของผมยังไม่มีปัญหานี้ แต่เมื่อไรละมันจะมา.........

ขอบคุณครับ

 like heart ขอบคุณครับ ป๋า
ผมคิดเหมือนป๋าเลย ผมคิดว่าน่าจะ เเค่เอาผ้ามาเช็ด เฉยๆ 
เป็นเพียงกลยุทธ์ ประวิงเวลามากกว่า

 ^-^

ยังไงก็สามารถเครมได้ครับ ถ้าศูนย์บริการแค่เอาผ้าเช็ดแล้วก็ขันอัดน็อตให้แน่น ป๋าก็ลองเอาไปใช้ดูก่อนครับ เพื่อจะได้ไม่เครียดด้วย ถ้าเทอร์โบมันไม่ดีจริงเดี๋ยวมันก็ออกมาอีกครับอาการนี้ คราวนี้ละเราก็จะได้เปลี่ยนซะที ต้องทำใจไว้ด้วยส่วนหนึ่งครับกับบริการของมิตซูบิชิ มันเป็นแบบนี้ซะเกือบทุกที่ครับ สู้ต่อไปครับ.... :) :)

ขอบคุณครับ
ต้องขันน๊อตตัวไหนบ้างครับ
ถ้ามีรูปประกอบ จะดีมากครับ
ต้องยอมรับว่า เครียดจริงๆ  เพราะรถยังใช้ไม่นาน ปัญหาอื่นพอรับได้ เเต่ถ้าเกิดกับเครื่องยนต์ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญ

ถือว่าจบข่าว
 ::)

เดี๋ยวทางศูนย์เขาจัดการเองทั้งหมดครับ อย่าเครียดครับ แต่เป็นผมก็เครียด อิอิ ล้อเล่นครับ ยังไงแล้วถ้าครั้งแรกเขาไม่เครมให้เดี๋ยวครั้งที่สองเขาเครมให้แน่ๆครับ ......ใจเย็นนะครับ :) :)

เรียนแบบนี้ เวลาจะเร็วหรือช้า มันไม่ได้ขึ้นอยู่ที่0บริการ คนอนุมัติคือ MMTH ผมว่าใช่เรื่องที่สำคัญ ขอให้เคลมแล้วกัน ผมพอใจแล้วเพราะยังอยู่ในระยะประกัน ส่วนรายละเอียดลึกที่ผมต้องคุยกับ0มีอีกเยอะ เช่น ถ้าเคลมแล้วหลักการเปลี่ยนเทอร์โบลูกใหม่ มีวิธีการทำงานอย่างไร คือ ผมทำการบ้านมาแล้ว ไม่อยากต้องไปหลายรอบเหมือนป๋าท่านหนึ่งรื้อหลายรอบไม่จบ ไม่ใช่ว่าจะเรื่องมาก แต่เด๋วไม่มีเวลาไปทำอย่างอืน ต้องมาเฝ้าช่างรื้อเทอร์โบเล่น เพราะว่าผมเคยผ่านการเคลมเคสอื่นมาแล้ว

เอาใจช่วยครับ มีข่าวคืบหน้ายังไงรบกวนอัพเดทให้ดูหน่อยครับ strive strive strive strive

ป๋าผู้ทรงคุณวุฒิ ครับ
ถ้าเทอร์โบรั่วเเบบนี้ ไอน้ำมันเครื่องจะเข้าไปอุดใน อินเตอร์คูลเลอร์ ด้วยหรือเปล่า
จำเป็นต้องล้างไหม  
เพราะผมสังเกตตอนขับทางไกล ช่วงเเรกๆ เเรงยังดี  เเต่หลังๆชักตื้อ  เเละซดน้ำมันเชื้อเพลิง

ต้องโทรเข้า 0 ใหญ่ เลยครับ ถึงจะขยับหน่อย  ของผมค่อยรถมาเปลี่ยนใช้งาน เอากระบะแคปเกียร์ธรรมดามาให้ ช้าเลยไม่เอา โวยไปบอกจะส่ง Lacer auto มาให้ ช้าหน่อยต้องใส่รถขนมา ผมไม่สนผมไม่รีบ คุณต้องลำบากบ้างจะมาทำง่าย ๆ ฉุ่ย ๆ ได้ไง
บ้านเราผู้บริโภค ถูกเอาเปรียบตลอดดดดดดด สู้ ๆ ครับ

ตามนั้นครับ ป๋า
ขายรถเเต่ละคัน ฟันกำไรไปไม่รู้เท่าไหร่
กำลังรวบรวมข้อมูลอยู่ครับป๋า
เล่นกับ mmth ต้องชกเเบบ ลุมพินี ครับ ป๋า

 impatient   impatient

ตอนนี้ของผมมันก็ออกมาที่เดียวกะป๋าเลย โครตเซ็งครับ กะว่าอาทิตย์หน้าเข้าศูนย์เช็คซะหน่อยว่ามันเป็นยังไง angry angry angry angry angry angry

          ที่เห็นซึมๆออกมานั้นเป็นไอน้ำมันมาจากฝา valve ครับปกติมันก็ถูกดูดเข้ามาทางด้าน suction ของ turbo อยู่แล้ว แล้วมันก็จะผสมไปกับอากาศไปเกาะตามท่อไอดี intercooler ยาวไปจนถึงท่อร่วมไอดี แล้วก็เผาไหม้ในห้องเผาไหม้ครับ ก็มีบ้างบางส่วนที่จะไปสะสมอยู่ที่ intercooler หรือจุด low point มีผลต่อประสิทธิภาพในการแลกเปลี่ยนบ้างแต่ไม่มากครับ แล้วก็ไอน้ำมันตัวนี้หละครับที่จะไปผสมกับเขม่าไอเสียที่มาจากระบบ EGR สำหรับรถที่ไม่ได้อุด EGR จากนั้นก็จะกลายเป็นเขม่าเหนียวเกาะตามท่อร่วมไอดีถ้าไม่การบำรุงรักษาอาจจะอุดตันหนาจนขวางทางลมเข้าห้องเผาไหม้และอาจไปอุดตันจุดต่อท่อลมเพื่อไปที่ MAP sensor ทำให้ค่า MAP ต่ำการสั่งจ่ายน้ำมันก็จะลดลงทำให้รู้สึกได้ว่าทำไมรถเราเหมือนแรงตกครับ MAP sensor บางครั้งจะเกิด code P0107 ซึ่งเกิดจากท่อลมอุดตันหรือไม่ก็ท่อลมเข้า MAP sensor หลุดหละครับ  eie
          ส่วน intercooler ถ้ามีเวลาว่างหรือใช้ไปสักแสนโลเปลี่ยนสายพาน timing ค่อยถอดล้างก็ได้ครับแต่คิดว่าไม่ค่อยจำเป็นเท่าไรไปดูฟิลให้ลมผ่านได้ดีๆน่าจะได้ประโยชน์กว่า
          ส่วนขับไกลแรงตกน่าจะเกิดจากอากาศร้อนที่ออกจาก intercooler มันจะมีความหนาแน่นของอากาศน้อยเพราะ intercooler ที่ติดตั้งมากับรถเรามันค่อนข้างเล็กถ้าใช้ใบโตกว่านี้ขับใกล้ไกลไม่น่ามีปัญหา  
           

แล้วสรุปว่ามันซ฿มออกมาจากเทอร์โบหรือเปล่าละครับ ดูจากรูปแล้วมันน่าจะออกมาจากเทอร์โบนะครับ :o :o :o :o

ก็มันออกมาจากโบสิครับ ปกติจะออกแบบเป็น hard seal ใช้เหล็กสองแผ่นประกบกันทากาวแดงกันซึมแล้วขันให้แน่นถ้าหลวมเมื่อมีแรงอัดอากาศก็จะมีการรั่วออกมาแบบนี้หละครับ ลองเข้าไปดูบ้านนี้นะเขาซ่อมกันเองถ้ารถหมดประกันค่อยทำเองแต่ตอนนี้เข้าศูนย์ไปก่อน http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=33685

พูดเห็นภาพเลยครับป๋า
นั้นถ้าติดถังดัก ไอ น้ำมันเครื่อง ดีไหมครับ
เเล้วกะว่า จะล้าง อินเตอร์ด้วย  สาธุ

อ๋อ เข้าใจแล้วครับถ้างั้นเราเข้าศูนย์ให้ช่างขันน็อตให้แน่นก็จบใช่ไหมนี่ impatient impatient impatient impatient

ผมคิดว่านะที่เครื่องตื้อ เเละกินน้ำมันคงมาจาก อากาศร้อนเกิน อาจจะมีสาเหตุมาจาก อินเตอร์ฯ ทำงานไม่เต็มที่ เพราะ ไอน้ำมันไปเกาะนี่เเหละ 
ถูก ผิด ต้องรอ ป๋า ผู้ทรงคุณวุฒิ

ผมเช็คของผมดู มีไอแล็บออก เช็คน๊อตดูหลวมมากๆ เช็ดคราบขัดอัดไปแค่พอตึงมือ กลัวน๊อตเกลัยวหวาน หลังจากวิ่งทางไกลไปรอบนึง มาเช็คดู ไม่มีคราบดำๆๆ แสดงว่าหายปกติแล้วจร้าาาา

ปกติเขาขันมาก็ไม่ค่อยแน่นเท่าไรนะครับ ผมก็ทำแบบป๋านี้หละครับถ้าเห็นอะไรรั่วซึมก็ทำเองเบื่อที่จะไปนั่งรอที่ศูนย์บริการ อันไหนแก้เองได้ผมก็แก้แต่ที่มาของน้ำมันมีสองแหล่งนะครับ
     1. ฝาวาล์ว
     2.รั่วมาจาก oil seal ของ turbo อย่างหลังนี้อาการจะออกปลายท่อไอเสียครับ จะมีควันขาวออกมาเพราะเอาน้ำมันเครื่องเข้ามาเผาไหม้โดยตรงถ้าเป็นที่ตัวนี้ขอเคลมเปลี่ยนตัว จะสบายใจกว่าที่เคลมแบบซ้อม ช่างที่ศูนย์ก็ตีสนิทไว้บ้างก็ดีครับจะได้คุยกันง่ายเวลาขอเคลมอะไรพวกนี้เพราะผมใช้วิธีนี้หละครับยิ่งศูนย์ที่คนน้อยผมยิ่งชอบเข้าจะได้ไปเดินเล่นข้างในเวลาเขาทำอะไรรถเราอิอิ

เดี๋ยวเย็นนี้จะลองไปเช็ดครับน้ำมันออก แล้วก็ขันน็อตให้ตึงมืออย่างป๋าอู๊ดว่ามา......คิดว่าน่าจะไม่มีอะไร..ในก่อไผ่ อิอิ sorry sorry sorry sorry

(http://uppicthai.com/images/2012/08/21/Z6Viq.jpg)

โทรนัดศูนย์แล้วครับ วันเสาร์จะเข้าไปให้ช่างดูหน่อย เห็นเขาบอกว่าเทอร์โบรุ่นนี้รั่วกันเยอะไอเราก็เลยสบายใจตรงที่คุยกะศูนย์รู้เรื่องครับ .... เดี๋ยวมีข่าวยังไงจะมาแจ้งอีกทีนะครับ :) :)

เอารูปเทอร์โบของรถผมมาให้ดูครับ  impatient impatient impatient impatient

เห็น ดีเม็ก เค้ามี
เราอยากมีมั่ง

same ๆๆ

นัดศูนย์ไว้วันเสาร์นี้.... impatient impatient impatient impatient
เทอร์โบอะไรอ่อนหัดมาก.... sadsad sadsad sadsad sadsad

(http://uppicthai.com/images/2012/08/21/PaxMb.jpg)

(http://uppicthai.com/images/2012/08/21/Er41.jpg)

ล้างน้ำมันเครื่องในอินเตอร์  ทดสอบขับดู เหมือนวันเเรกที่ถอยจากศูนย์

ขอให้ได้ลูกใหม่เลยครับป๋า (เทอร์โบ)  แต่ลูกชายต้องขยันทำเองครับ   joob

ให้กูรูในวงการยานยนต์ดูให้เเล้ว  บอกว่าให้ขันให้เเน่นดูก่อนถ้ายังไม่รั่วก็ใช้ได้   เพราะน้ำมันที่เป็นมาจากท่อฝาวาวล์
วิธีเเก้ที่ต้นเหตุตอนนี้
ตั้งถังดักไอน้ำมันเครื่องเพราะไม่ให้เทอร์โบดูดไป กองใน อินเตอร์ จะส่งผลตอนขับระยะไกล ถ้าอินเตอร์ทำงานไม่เต็มที่จะทำให้เเรงตก เเละซดน้ำมัน

ส่วนเรื่องเปลี่ยนลูกใหม่คงไม่ยากเพราะทางmmth เเจ้งว่าถ้าเห็น น้ำมันรั่วออกมาอีกก็จะเปลี่ยนให้
เเต่คาดว่าคงไม่เห็นน้ำมันรั่วเเล้วเพราะตั้งถังดักไอไว้เเล้ว
เว้นเเต่จะออกมาจากท่อ ที่นำไปเลี้ยงเเกนเทอร์โบ  ซึ่งอาการป่วยจะเป็นอีกเเบบ

เป็นเพียงตั้งข้อสังเกตไว้นะครับ ถ้าเปลี่ยนลูกใหม่  ลอตเดิม?? ถ้าระบบมันเป็นอย่างนี้นำมาใช้สักพัก ถ้าเราไม่ปรับจูนระบบ เดี๋ยวก็กลับมาเป็นอีก

 :_gg%20(25):

เห็นแก้งไทรทันเขาก็เป็นกันเยอะเลยนะครับ ก็มีวิธีแก้โดยน้าวุฒแกโพสเอาไว้ ลองเข้าไปดูได้ครับ ถอดฝาเทอร์โบออกแล้วก็ซีลใหม่ให้ดีกว่าเดิมก็จะไม่รั่วครับ.... แต่เอาเข้าศูนย์ดีกว่ากลัวจะหมดประกันซะก่อน อิอิ :o :o :o :o :o :o

รถผมเมื่อมีการดัดเเปลง ชิ้นส่วนต่างๆภายในรถ จะถามศูนย์ก่อนครับ
เเต่ในกรณีของผม ศูนย์ไฟเขียวครับ 

รถใครใครก็รักครับ

เล่าสู่กันฟัง  ไว้เป็นฐานข้อมูล

อัตตาหิ อัตโนนาโถ
 O0  O0

ดีนะครับที่เห็น เทอร์โบรั่ว
ไม่งั่นไม่ได้ติดถังดัก
เจอพวกไม่รักสิ่งเเวดล้อม เค้าเล่นต่อท่อทิ้งเลยครับ

เดี๋ยวต้องติดบ้างซะแล้ว.... :o :o :o :o

อย่าลืม เอา เเคท ออกด้วยนะ
เเต่เศษที่ทะลวงอย่าทิ้งนะ เอากลับบ้านก่อน  เเล้วเข้า google ค้นหาตำว่า  "แคทเทไลติกทุกรุ่น รับซื้อ-ขาย"
คงขายได้สัก 700
เเต่อีกใจก็ไม่อยากให้ทำ  เพราะก๊าชพิษ
เเต่ผมเอา.....ไปเเล้ว ส่วนEGRก็.....
รู้สึกว่าเสียงทำงานของเทอร์โบแปรผันชัดขึ้น  ฟิ้วๆๆๆๆๆๆๆ

แคทใสท่อแทนแคทจะดีกว่ามั้ยครับ ตัวแคทถอดออกมายกตัวขายได้ราคามากกว่าเศษที่โดนทะลวงนะครับราคาน่าจะได้ 2XXX บาท ส่วนท่อแทนแคทราคา 1000+ นิดๆ

เดี๋ยววันเสาร์มารายงานผลนะครับ.... strive strive strive strive

แจ้งข่าวให้ป๋าpajero2554ให้ทราบ เคสของผม เพิ่งโทรไปMMTH กะ ศูนย์มิตซูสาธร ผลการสอบออกมาแล้วครับ ผ่าน TURBO มาแล้ว นัดเข้ารับบริการวันที่29/8/55 ที่นี่ต้องมานั่งลุ้นวิธีการเปลี่ยนหอยใหม่ ย้ำไม่มีรีแพร์ครับ

เยี่ยมครับ
ถ้าเป็นผมนะ ก่อนประกอบถ้ายังเป็นของเดิมที่ยังไม่ปรับปรุงคุณภาพ ก็ให้ ผู้ชำนาญการ เเกะออก เเล้วทากาวเเดงซักรอบ
กันประวัติศาสตร์ซ้ำรอย
ออ เเนะนำติดถังดักไอด้วยนะครับ
เพราะถ้าเทอร์โบไม่รั่ว ผมคงคิดไม่ถึงว่า รถวิ่งไม่ถึง 40000 โล จะมี น้ำมันเครื่องไปกองอยู่ในอินเตอร์ได้มากขนาดนี้
 eie  eie

ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ.... strive strive strive strive

มันต้องออกสื่อกันหน่อยไหมครับ  รู้ว่าพลาด เอาของไม่ดีมาให้ใช้ แทนที่จะรีบออกมาบอกใครเป็นเปลี่ยนให้เลย หรือเรียกมาเปลี่ยนเลย นี้อะไรเอาเข้าไปเช็ดให้แล้วให้กลับไปใช้ เป็นอีกแล้วค่อยมาใหม่  scorn scorn จะออกอาการเมื่อไหร่ก็ไม่รู้เรา  แต่คงไม่นานแน่ กดแค่นี้เครื่องยังร้อนเลยยยยยย

ผมละกลัวเป็นเหมือนป๋า อุณหภูมิมัน 92-94 ร้อนมากเครื่องปา ไม่รู้ว่าไอ้คนจูนนี่มันจบอะไรมา โครตเซ็งเลย... impatient impatient impatient impatient

ขอคุณครับป๋า
 มีความรู้น้อยครับ ก็ค่อยๆ อาศัยหลัก "สุ จิ ปุ ลิ"
เเล้วนำข้อมูลมา cross check  ทั้งนี้ เพื่อประโยชน์ของมวลสมาชิก  เเละผู้ใช้รถรุ่นนี้ครับ
ผิดพลาดประการใด รบกวน ป๋าๆ ผู้ทรงคุณวุฒิช่วยชี้เเนะด้วยนะครับ
 heart

ของผมเมื่อวันเสาร์ทำเรื่องเครมเรียบร้อยแล้วครับรอ1-2 อาทิตย์ครับ impatient impatient impatient impatient impatient

ยินดีด้วยครับป๋า
กลับมาจาก ตจว. ครับ
เส้นทางเดิม คราวนี้ได้ประมาณ 680 กิโล ต่อถัง พอใจเเล้วครับ
อยากได้ของใหม่เหมือนกัน เปิดดู เทอร์โบยังเเห้งสนิท
ต้องคอยดูอาการอย่างใกล้ชิด  ต่อไป

 สาธุ   สาธุ

ครับ ยังดีที่ผมเจอศูนย์ที่คุยรู้เรื่อง เขาบอกว่ามีมาเครมแล้ว 4-5 คันครับเปลี่ยนเทอร์โบให้ใหม่เลย แล้วก็ยังไม่มีกลับมารอบสองครับ คิดว่าน่าจะปรับปรุงแล้วครับ strive strive strive strive

อย่าให้เจอปัญหากันอีกเลย
vg turbo แรงจนสุดจะรั้งไว้
 painful   painful

เห็นด้วยจ้า ร้อนมากเลย รถอะไรไม่รู้ เหยียบไม่ทันไร ECT ปาไป 90 กว่า จะบ้าตาย ทุกวันนี้ ขี่ไป ระแวงไป กดหนัก เดี๋ยวระเบิด พากินข้าวลิงข้างทางอีก อิอิ

เเจ้งว่าปรับปรุงเเล้วจริงๆ
เเต่หลัง พย. 54
ส่วนของใครได้ก่อน
พย. 54 เตรียมตัวครับ

ของผมก็รุ่นแรกแต่ยังไม่มีอาการแบบที่ป๋าๆเจอกัน ผมจะดีใจดีมั้ยเนี้ย despise

ถ้าขับเเบบย่องๆ  หรือขับระยะทางสั้นๆ  อาการออกช้าหน่อยครับป๋า  หรืออาจจะไม่ออกก็เป็นได้

  despise   despise

ของผมเป็นเหมือนป๋าเลยครับ แต่ของผมรถปี 12 ขับได้ 5 เดือน วิ่งได้ 20000 ไปซะแล้วเทอร์โบ พรุ่งนี้ว่าจะเข้า 0 ซะหน่อย
 eie

ใช่ๆครับ ศูนย์ที่ผมเข้าก็บอกมาตามนี้ละครับ หลังพย. จะได้ของดีครับ แต่ตอนนี้ละจะทำไง.... despise despise despise

自動車販売の人々は、私が新しいとの問題を抱えていた知っている。
車は保証のままです。私は新しいの欲しいそれを修復する必要はありません。
 painful  

เเล้วที่เปลี่ยนๆ กันไป ป๋าท่านใดพอจะทราบไหมครับว่า น้ำมันที่รั่วออกมาขนาดนั้น มาจากเเหล่งไหนกันเเน่

ขออนุญาตเจ้าของเว็บไซต์ ขอนำเสนอภาพข่าวครับ ถ้าเห็นว่าไม่เหมาะสมลบได้ทันที

http://www.youtube.com/watch?v=0UK1fJdwhsE