รถปาเจโร V6 ติด energy OBD ตัวตัดป๊มติ๊กน้ำมันมีปัญหา ควรถอดออกเลยดีมั้ย

[OUNMOMO]

วิ่งทางไกล  100  กิโลขึ้นไป  แล้วจอดสับเป็นน้ำมันเครื่องดับไปเลย  ทุกครั้ง  แล้วถ้าสับเวลาวิ่งอยู่เครื่องจาสะอึก   

 ช่างเช็คแล้วบอกว่า  ตัวตัดปั๊มติ๊กไม่ดี  ยังอยู่ในประกันอยู่ค่ะ  แต่ทางช่างแนะนำว่าไม่ต้องติดก็ได้  เพราะเครื่องจาวนน้ำมันกลับถังอยู่แล้ว 

อยากได้คำแนะนำค่ะว่าควรเปลี่ยนมาใส่เหมือนเดิมหรือถอดออกไปเลย

[EVODA3]

ER ไม่สนใจตอบคำถามลูกค้าเลย น้อ

[Mr.ENERGY REFORM]

วิ่งทางไกล  100  กิโลขึ้นไป  แล้วจอดสับเป็นน้ำมันเครื่องดับไปเลย  ทุกครั้ง  แล้วถ้าสับเวลาวิ่งอยู่เครื่องจาสะอึก   

 ช่างเช็คแล้วบอกว่า  ตัวตัดปั๊มติ๊กไม่ดี  ยังอยู่ในประกันอยู่ค่ะ  แต่ทางช่างแนะนำว่าไม่ต้องติดก็ได้  เพราะเครื่องจาวนน้ำมันกลับถังอยู่แล้ว 

อยากได้คำแนะนำค่ะว่าควรเปลี่ยนมาใส่เหมือนเดิมหรือถอดออกไปเลย

อาการสะอึกเกิดจากน้ำมันในระบบมาจ่ายที่หัวฉีดไม่ทัน เนื่องจากการตัดปั๊มติ๊กน้ำมันครับ  เพราะรถรุ่นนี้เครื่องยนต์ค่อนข้างใหญ่ถ้าน้ำมันมาไม่ทันก็จะมีอาการสะอึกหรือดับได้ครับ รถรุ่นนี้ไม่แนะนำให้ตัดปั๊มติ๊ก ควรจะเอาออกครับ แค่ระวังเวลาใช้แก๊สอย่าให้น้ำมันหมดถังก็พอครับ

[Cherdkiet]

 

พึ่งเห็นว่ามี Mr.ENERGY REFORM 
 
มาคอยดูแล   

[EVODA3]

มาก็ดีเลยครับ ผมแก้ไม่หายจะยกออกเปลี่ยนยี่ห้อใหม่ ก็ไม่รวยด้วยสิ

[Mr.ENERGY REFORM]

สำหรับรถสมาชิคในคลับถ้าศูนย์ติดตั้งไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ท่านสมชิคสามารถแจ้งให้ทางศูนย์ที่ติดตั้งร้องขอวิศวะกรออนไซด์ของเอนเนอร์จีรีฟอร์มเข้าไปช่วยแก้ไขปัญหาได้ครับ โดยจะไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆทั้งสิ้นครับ หรือทำเรื่องร้องเรียนมาที่ Call Center 02-515-0022 ครับ

[Punpun]

เอาเลยลูกค้า Energy ที่มีปัญหา  ป๋าเขาออกมารับแก้ให้และให้คำปรึกษาแล้ว   เราก็ใช้บริการกันได้เลย  เขาเน้นด้วยโดยจะไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆทั้งสิ้นครับ และถ้าจบลงได้สวยอย่างไรมาคุยกันให้ทราบด้วยนะครับ   เป็นการเริ่มต้นคบกันที่ดีขึ้นมากเลยครับ   อย่างน้อย Energy ก็ทำเบื้องต้นที่ดีที่สุดแล้วก่อนเลย   เอาไป 1 .. (เฉพาะขั้นตอนนี้ก่อน เด๋วถูกใจกันอีกจะมาชมต่อครับ) ดันให้หน่อยครับ

[pajeromaxx]

รู้สึกดีที่มีคนดูแล 

[EVODA3]

ผมได้รับ การติดต่อจาก ER แล้วครับ ช่างเทคนิคแจ้งว่าให้ลองเอาเข้าไปแก้ไขดูอีกทีที่ ร้านติดตั้ง เมื่อวานได้เอารถเข้าไปแล้วเมื่อสัก 5โมงเย็นทางร้านได้แก้ไขระบบให้อยู่ครับ
แต่ เห็นว่า ลองเอาราง 4 มาแทนราง3 ตอนนี้กำลังอยู่ครับ คงต้องรอดูครับ

[Punpun]

    ให้คะแนนเขาตรงนี้เลยครับ.. แค่ส่วนที่ดูแลมานะครับ

ส่วนผลการปรับปรุงแก้ไข  รอชมครับ  ...

[EVODA3]

ผมได้รับ การติดต่อจาก ER แล้วครับ ช่างเทคนิคแจ้งว่าให้ลองเอาเข้าไปแก้ไขดูอีกทีที่ ร้านติดตั้ง เมื่อวานได้เอารถเข้าไปแล้วเมื่อสัก 5โมงเย็นทางร้านได้แก้ไขระบบให้อยู่ครับ
แต่ เห็นว่า ลองเอาราง 4 มาแทนราง3 ตอนนี้กำลังอยู่ครับ คงต้องรอดูครับ

หลังเข้าไปแก้ไข
เปลี่ยนหม้อต้มแบบเดิมแต่ตัวใหม่ (ช่างแจ้งแรงดันแกสทำได้ต่ำ)
รางหัวฉีดยังเป็น 8หัว อุด2 อยู่แต่ดูแล้วน่าจะมาจากหม้อต้ม  ได้ไปจูนกะช่างเกือบ 2ชั่วโมง วิ่งรอบต่ำๆเลี้ยวบ่อยใช้รอบเดินเบาตอนหักพวงมาลัยรอบนิ่งดี 700 รอบ พอได้ที่แล้ว จูนปลาย วิ่ง160-180 การเร่งเซง ปรับจูนเทียบน้ำมัน ไปได้สวย
ผมติดกล่องคันเร่ง S-drive ปิดและเปิดเทียบให้ช่างจูน โอเค ตอนนี้แกสถังแรกวิ่งระยองศรีราชา วิ่งดีแซงลื่น เดินเบารอบไม่ตก รอดูกันต่อไปครับ

[EVODA3]

เพิ่มเติม  จากการใช้แกส 1 ถัง ใช้งานได้ดีเลยครับ แต่จูนหนักไปนิด เครื่องสั่นตอนเดินเบามากไปนิดนิง / แต่การออกตัว และตอนความเร็วสูงทำได้ดี  350โล /54.6 ลิตร  (6 โลลิตร) ในเมืองส่วนใหญ่

[EVODA3]

เพิ่มเติม  จากการใช้แกส 1 ถัง ใช้งานได้ดีเลยครับ แต่จูนหนักไปนิด เครื่องสั่นตอนเดินเบามากไปนิดนิง / แต่การออกตัว และตอนความเร็วสูงทำได้ดี  350โล /54.6 ลิตร  (6 โลลิตร) ในเมืองส่วนใหญ่

เพิ่มเติม วิ่งไปเกือบ4 ถัง ร่วม 20วัน ยังไม่เจอปัญหาเบาดับที่เกิดขึ้น แต่จูนหนักวิ่งดี กินเอาเรื่องอู่ 300/56ลิตร คงต้อง จูนให้เบาลงอีกหน่อย แต่ยอมรับ ขับดีขึ้นเยอะ