คอมแอร์ไม่ตัดเวลาจอดรถกลางแดดแล้วเปิดแอร์ทั้งหน้าและหลังครับปรกติเปล่าครับแก้ใขยังใงด

[sab-racing]

 Satuรบกวนเทพทั้งหลายมาใขข้อข่องใจให้ทีครับ  สาธุใครเป็นบ้างแชร์กันหน่อยครับ

[GUNT@NERY]

มันไม่ตัดยังไงครับ  เอาให้ชัดเจนจะได้ตอบถุกครับ 
แอร์ออโต้ ----- กดตัดแบบแมนน้วล ---- แล้วไม่ตัดหรือเปล่า ----  ถ้ากรณีนี้สวิทเสียแล้วครับ  กรณีแมนน้วล 
             ------กรณีไม่ได้กดตัดแบบสวัมแมนนวล   แต่ปรับอุณหภูมิอยู่  ยังไม่ได้อุณหภูมิที่กำหนด  เซ็นเซอร์ก็ไม่สั่งตัดครับ  ยิ่งถ้าใส่ เซ็นเซอร์วัดแสง  จัดเร่งพัดลมให้ด้วย  ให้ดูที่ปรับอุณหภูมิไว้ที่ใหน  แม้เราจะรู้สึกว่าเย็นแล้ว  แต่ยังไม่ได้ตามที่กำหนดก้ไม่ตัด   ยิ่งแสงแดดจ้า ๆ แบบนี้  คงตัดยาก 
            ------ ปรับแบบอุณหภูมิสูงสุด ๆ แล้ว  ปรับแบบสูงสุด ๆ ดังว่า  ก็ไม่ตัด  แสดงว่าคอมเพลสเซ์อร์ทำความเย็นไม่ได้ดังที่กำหนด  เซ็นเซอร์เลยไม่สั่งตัด อาจมาจากสาเหตุ  น้ำยามีไม่เพียงพอ รั่ว แอร์ตันคอยเย็นสกปรกมาก ๆ  ท่อฉีดน้ำยาตัน เป็นต้น

แอร์ธรรมดาก็หลักการเดียวกัน  เพียงแต่เปลี่ยนจากเซ็นเซอร์มาเป็นเทอร์โมสตัท  เป็นปรอทตัดต่อสวัสทด้วยอุณหภูมิ  ก็หลักการคล้าย ๆ กัน

คือ ยังไม่จัดเจน  ข้อมูลไม่เพียงพอ  ที่จะวิเคราะห์ฟันธงได้ 

เดาคือ
แอร์ป๋า ปกติครับ  สาเหตุที่ไม่ตัด เพราะห้องโดยสารใหญ่ เปิดราวหลังด้วย  ราวหลังความเย็นจะมาช้ากว่าข้างหน้า  ซึ่งกว่าอุณภูมิจะได้ตามที่ตั้งไว้มันนานมาก จนเกือบไม่ตัดเลยหละ  ยิ่งเจอแสงแดดด้วย 
ห้องโดยสารเก็บความร้อนไว้เยอะ  เซ็นเซอร์หลัง  ไม่ยอมปล่อยคอมเพลสเซอร์หลอกครับ เลยสั่งให้ทำงานเพื่อฉีดน้ำยาเร่งความเย็น อีกอย่างอุณหภูมิข้างนอกร้อน  ระบายความร้อนยาก แอร์จึงไม่ค่อยฉ่ำ ต้องวิ่งเพื่อใช้ลมธรรมชาติช่วยระบายจะเย็นและตัดเร็วขึ้น จอดอยู่กัยที่จะให้ตัดให้ดังใจยาก ตอนช่างแอร์เขาเติมน้ำยาแอร์เมื่อรถจอดอยู่กับที่เขาจะฉีดน้ำเข้าคอยร้อนด้านนอกช่วยระบายความร้อนด้วย

ยกเว้นเปิดแอร์อันหน้าอย่างเดียว  เซ็นเซอร์ก็จับอุณหภูมิเฉพาะข้างหน้า  ก็ตัดเร็ว  ประมาณว่าเอาเย็นเฉพาะที่เรานั่ง               

[sab-racing]

มันไม่ตัดยังไงครับ  เอาให้ชัดเจนจะได้ตอบถุกครับ 
แอร์ออโต้ ----- กดตัดแบบแมนน้วล ---- แล้วไม่ตัดหรือเปล่า ----  ถ้ากรณีนี้สวิทเสียแล้วครับ  กรณีแมนน้วล 
             ------กรณีไม่ได้กดตัดแบบสวัมแมนนวล   แต่ปรับอุณหภูมิอยู่  ยังไม่ได้อุณหภูมิที่กำหนด  เซ็นเซอร์ก็ไม่สั่งตัดครับ  ยิ่งถ้าใส่ เซ็นเซอร์วัดแสง  จัดเร่งพัดลมให้ด้วย  ให้ดูที่ปรับอุณหภูมิไว้ที่ใหน  แม้เราจะรู้สึกว่าเย็นแล้ว  แต่ยังไม่ได้ตามที่กำหนดก้ไม่ตัด   ยิ่งแสงแดดจ้า ๆ แบบนี้  คงตัดยาก 
            ------ ปรับแบบอุณหภูมิสูงสุด ๆ แล้ว  ปรับแบบสูงสุด ๆ ดังว่า  ก็ไม่ตัด  แสดงว่าคอมเพลสเซ์อร์ทำความเย็นไม่ได้ดังที่กำหนด  เซ็นเซอร์เลยไม่สั่งตัด อาจมาจากสาเหตุ  น้ำยามีไม่เพียงพอ รั่ว แอร์ตันคอยเย็นสกปรกมาก ๆ  ท่อฉีดน้ำยาตัน เป็นต้น

แอร์ธรรมดาก็หลักการเดียวกัน  เพียงแต่เปลี่ยนจากเซ็นเซอร์มาเป็นเทอร์โมสตัท  เป็นปรอทตัดต่อสวัสทด้วยอุณหภูมิ  ก็หลักการคล้าย ๆ กัน

คือ ยังไม่จัดเจน  ข้อมูลไม่เพียงพอ  ที่จะวิเคราะห์ฟันธงได้ 

เดาคือ
แอร์ป๋า ปกติครับ  สาเหตุที่ไม่ตัด เพราะห้องโดยสารใหญ่ เปิดราวหลังด้วย  ราวหลังความเย็นจะมาช้ากว่าข้างหน้า  ซึ่งกว่าอุณภูมิจะได้ตามที่ตั้งไว้มันนานมาก จนเกือบไม่ตัดเลยหละ  ยิ่งเจอแสงแดดด้วย 
ห้องโดยสารเก็บความร้อนไว้เยอะ  เซ็นเซอร์หลัง  ไม่ยอมปล่อยคอมเพลสเซอร์หลอกครับ เลยสั่งให้ทำงานเพื่อฉีดน้ำยาเร่งความเย็น อีกอย่างอุณหภูมิข้างนอกร้อน  ระบายความร้อนยาก แอร์จึงไม่ค่อยฉ่ำ ต้องวิ่งเพื่อใช้ลมธรรมชาติช่วยระบายจะเย็นและตัดเร็วขึ้น จอดอยู่กัยที่จะให้ตัดให้ดังใจยาก ตอนช่างแอร์เขาเติมน้ำยาแอร์เมื่อรถจอดอยู่กับที่เขาจะฉีดน้ำเข้าคอยร้อนด้านนอกช่วยระบายความร้อนด้วย

ยกเว้นเปิดแอร์อันหน้าอย่างเดียว  เซ็นเซอร์ก็จับอุณหภูมิเฉพาะข้างหน้า  ก็ตัดเร็ว  ประมาณว่าเอาเย็นเฉพาะที่เรานั่ง               

สวิทไม่เสียครับเพราะกดแล้วมันก็ตัดปรกติครับ แต่ที่มันไม่ตัดในที่นี้คือเหมือนความเย็นมันไม่ถึงที่เราตั่งใว้ครับผมเปิดเป็น ออโต้แล้วตั่งอุณภูมิใว้ที่ 25 องศาเปิดทั้งแอร์หน้าและหลังครับคอมมันเลยไม่ค่อยตัดครับแต่ถ้าปิดแอร์หลังคอมก็จะตัดปรกติครับ แล้วในกรณีนี้ถ้าคอมแอร์ทำงานต่อเนื่องนานๆจะมีปัญหาอะใรหรือเปล่าครับหรือว่าเป็นปรกติของน้องปาเค้าครับ แล้วของป๋าเป็นเหมือนผมหรือเปล่าครับ แล้วป๋าแก้ใขยังใงครับหรือตั้งอุณภุมิใว้ที่เท่าใหล่ครับ (ในเวลาอากาศร้อนๆครับ)รบกวนป๋าตอบหน่อยครับจะใด้สบายใจ สาธุขอบคุณครับ

[GUNT@NERY]

อ๋อ  ปกติครับ  อากาศแบบนี้ทำใจเลยครับ  คอมต่อนาน ๆ ไม่มีอะไรเสียครับ มันทำหน้าที่ของมัน ของมีไว้ให้ใช้ครับ แต่ถ้าต่อแล้วไม่ติดถึงจะเสีย หรือติด - ปล่อย -คาย ดัง แต๊บ ๆๆๆ ถึงจะมีอะไรเสีย อันนี้ปกติ

ที่เสีย คือ น้ำมันครับ...  เท่านั้นเอง  ฤดูนี้เป็นอันรู้กัน  แอร์ทำงานหนัก  ถ้าแอร์ราวหน้าตัด-ต่อปกติ ก็ไม่มีอะไรเสียแล้วครับ สบายใจได้

ปรับก็ 25 นั้นแหละครับ  ตอนนี้อุณหภูมิภายนอกอยู่ ที่ 35 - 36 องศา (กทม.)  เราปรับ 25  ส่วนต่างมัน 10 องศาเลยนะครับ ถ้าอยากให้ตัดก็ต้องขึ้นทางด่วน อัดสัก  120  ประมาณ 30 นาที  ฉ่ำเลยครับ
มีลมช่วยระบายความร้อน  ถ้าไม่มีใครนั่งข้างหลังก็ไม่ต้องเปิดครับ  ไม่มีอะไรเสียหาย  ประหยัดดีด้วย  แต่แนะนำให้เปิดด้วย เดือนละครั้ง 2 ครั้งก็ยังดี  ให้ระบบมันได้ออกกำลังกายมั่ง  

แนะนำติด Photo  SENSOR ครับ (เซ็นเซอร์วัดแสง ติดตรงหน้ากระจก...แทนของปลอมที่เขาใส่ลดต้นทุนไว้) ราคาไม่กี่บาท เอามา DIY ใส่เองก็ได้ 300 กว่าบาท ดูกระทู้ของอาจารย์ใหญ่ได้ ป๋าอ้อต ในห้อง DIY ครับ ช่วยได้เยอะครับ มันจะทำให้แอร์เราเป็นแอร์ออโต้จริง ๆ ครบสมบูรณ์แบบครับ ....มันจะช่วยให้ความเร็วลม...สัมพันธ์กับอุณหภูมิที่เราปรับครับ...ช่วยให้เย็นเร็วขึ้น ฉ่ำทันใจครับ เพราะถ้าไม่มีเราต้องปรับความเร็วลมเอง มันจะสัมพันธ์กับเซ็นเวอร์ยากครับ  ลองดูครับ      

[pajerosportman]

จากคำถาม....ท่านจอดกลางแดด เปิดหน้า...ตัด ....พอเปิดหลัง..ไม่ตัด....น่าจะปกติเพราะถ้าองศาได้ตามที่ตั้งก็ต้องตัดโดย ออโต แต่ท่านบอกจอดกลางแดด ยิ่งถ้าแดดทุกวันนี้รุนรงทำไห้ห้องโดยสารเย็นช้าลง อาจทำไห้ คอมไม่ตัดจนกั่วจะเย็นใด้ที่ แต่ยังไงไม่นานเกินไป คอมต้องตัดจะตัดนานแค่ไหนก็อยู่ที่อากาศ ใน นอก สมดุลย์กัน.....ยืนฟังเสียงคอมนอกรถดูจะใด้ยิน จั๊ก จั๊ก

[sab-racing]

จากคำถาม....ท่านจอดกลางแดด เปิดหน้า...ตัด ....พอเปิดหลัง..ไม่ตัด....น่าจะปกติเพราะถ้าองศาได้ตามที่ตั้งก็ต้องตัดโดย ออโต แต่ท่านบอกจอดกลางแดด ยิ่งถ้าแดดทุกวันนี้รุนรงทำไห้ห้องโดยสารเย็นช้าลง อาจทำไห้ คอมไม่ตัดจนกั่วจะเย็นใด้ที่ แต่ยังไงไม่นานเกินไป คอมต้องตัดจะตัดนานแค่ไหนก็อยู่ที่อากาศ ใน นอก สมดุลย์กัน.....ยืนฟังเสียงคอมนอกรถดูจะใด้ยิน จั๊ก จั๊ก

อ๋อ  ปกติครับ  อากาศแบบนี้ทำใจเลยครับ  คอมต่อนาน ๆ ไม่มีอะไรเสียครับ มันทำหน้าที่ของมัน ของมีไว้ให้ใช้ครับ แต่ถ้าต่อแล้วไม่ติดถึงจะเสีย หรือติด - ปล่อย -คาย ดัง แต๊บ ๆๆๆ ถึงจะมีอะไรเสีย อันนี้ปกติ

ที่เสีย คือ น้ำมันครับ...  เท่านั้นเอง  ฤดูนี้เป็นอันรู้กัน  แอร์ทำงานหนัก  ถ้าแอร์ราวหน้าตัด-ต่อปกติ ก็ไม่มีอะไรเสียแล้วครับ สบายใจได้

ปรับก็ 25 นั้นแหละครับ  ตอนนี้อุณหภูมิภายนอกอยู่ ที่ 35 - 36 องศา (กทม.)  เราปรับ 25  ส่วนต่างมัน 10 องศาเลยนะครับ ถ้าอยากให้ตัดก็ต้องขึ้นทางด่วน อัดสัก  120  ประมาณ 30 นาที  ฉ่ำเลยครับ
มีลมช่วยระบายความร้อน  ถ้าไม่มีใครนั่งข้างหลังก็ไม่ต้องเปิดครับ  ไม่มีอะไรเสียหาย  ประหยัดดีด้วย  แต่แนะนำให้เปิดด้วย เดือนละครั้ง 2 ครั้งก็ยังดี  ให้ระบบมันได้ออกกำลังกายมั่ง  

แนะนำติด Photo  SENSOR ครับ (เซ็นเซอร์วัดแสง ติดตรงหน้ากระจก...แทนของปลอมที่เขาใส่ลดต้นทุนไว้) ราคาไม่กี่บาท เอามา DIY ใส่เองก็ได้ 300 กว่าบาท ดูกระทู้ของอาจารย์ใหญ่ได้ ป๋าอ้อต ในห้อง DIY ครับ ช่วยได้เยอะครับ มันจะทำให้แอร์เราเป็นแอร์ออโต้จริง ๆ ครบสมบูรณ์แบบครับ ....มันจะช่วยให้ความเร็วลม...สัมพันธ์กับอุณหภูมิที่เราปรับครับ...ช่วยให้เย็นเร็วขึ้น ฉ่ำทันใจครับ เพราะถ้าไม่มีเราต้องปรับความเร็วลมเอง มันจะสัมพันธ์กับเซ็นเวอร์ยากครับ  ลองดูครับ      

โฟโต้เซนเซอร์ ผมใส่แล้วครับซื้อมาแล้วให้ป๋านะใส่ให้ตอนไปมิดติ้งที่ชะอำครับ ไม่ทราบว่าป๋าๆใด้ไปกันหรือเปล่าครับ ส่วนแอร์หลังถ้าไม่มีคนนั่งผมก็ไม่ใด้เปิดครับ สบายใจขึ้นเยอะเลยครับนึกว่าเจ้งอีกแล้ว ขอบคุณป๋าๆมากครับ 

[GUNT@NERY]

ม่ายมีปัญหาครับ ....  ก็อยากไปครับ ....เห็นบรรยากาศแล้วอิจฉา .... ตามันวาว .... แต่ถ้าตรงกับวันหยุดยาว ๆ ผมหมดสิทธิครับ .... ต้องให้เวลากับครอบครัว .... เพราะครอบครัวอยู่เชียงราย ..ผมทำงาน กทม. แต่ถ้าไปมิตติ้งทางภาคเหนือ .... เชียงราย ....    ครับ   จะพาไปทดสอบเส้นทางสวย ๆ งาม ๆ + หฤโหด  555