สาเหตุของพวงมาลัยล็อก. และวิธีการแก้ปัญหาจากช่างผู้แสนดี

[yogy]

วันนี้เข้าศูนย์เช็ค 40,000 โล. มีโอกาสได้คุยกับผู้จัดการ  เลยคุยถึงเรื่องพวงมาลัยล็อคที่เกิดขึ้นกับป๋าๆในคลับ
ทางผู้จัดการบอกทาง MMTH. ทราบปัญหาของพวงมาลัยล็อคแล้วแต่ยังเงียบอยู่. น่าจะยังไม่ดำเนินการใดๆทั้งสิ้นเพราะตอนนี้ยอดขายน้องปายังแรงอยู่
ผมแอบเซ็งกับศูนย์ MMTH จริงๆ ที่ไม่เห็นคุนค่าของชีวิตพวกเราเลย
ผมเลยเดินไปคุยกับช่างที่กำลังทำรถผมอยู่
ช่างก็ดีครับ พูดจาดี และยังอธิบายบอกว่า MMTH ได้เรียกช่างแต่ละแห่งเข้าไปประชุม
หาสาเหตุ้รื่องพวงมาลัยล็อค
ซึ่งสาเหตุของพวงมาลัยล็อคน่าจะมาจากการที่ท่อแอร์ ซึ่งออกแบบมาแปลกๆ(แปลกมาก) ที่ออกแบบให้ท่อแอร์อยู่เหนือแกนพวงมาลัย
ซึ่งตรงกับจุดที่ลูกปืนของแกนพวงมาลัยพอดี มีโอกาสที่น้ำจะหยดลงไปที่ลูกปืน ทำให้้เกิดสนิมและนำไปสู่พวงมาลัยติดขัดได้ โดยเฉพาะรถที่ขับน้อยโอกาสพวงมาลัยล็อคก็มาก
เลยได้รับคำแนะนำจากช่างให้ไปหาฟองน้ำ
มาหุ้มท่อแอร์ไว้ครับ ช่างบอกช่วงนี้ให้เจ้าของช่วยชีวิตตัวเองไปก่อน. ดีกว่ารอมาตรการศูนย์ใหญ่ที่ห่วงภาพพจน์ของตัวเองซะเหลือเกิน

อาจจะมีผมคนเดียวก้ได้ครับที่คิดต่างจากคนอื่น
ผมกลับคิดว่าน้ำแอร์ไม่มากพอที่จะทำให้ลูกปืนล็อค
เพราะความร้อนห้องเครื่องมากพอที่จะละลายน้ำแอร์ตามท่อ
หรือน้ำจากล้อกระเด็นเข้าไปที่ลุกปืนแล้วทำให้ลูกปืนเป็นสนิมล้อค

แต่ผมกลับคิดว่า ความร้อนต่างหากที่ทำให้สารหล่อลื่นพวก จาระบี
เสื่อมคุณภาพและคราบของมันแปรสภาพเป็นสารแข็งจับยึดลูกปืน
ซึ่งน่าจะมาจากหลายสาเหตุ เช่นคุณภาพของสารเหลว หรือ
วัตถุที่ใช้ทำชุดลุกปืนทั้งหมด....

แต่ที่น่าแปลกกยิ่งกว่าคือ. การที่ลูกปืนมันเป็นสนิม
ผมว่าไม่น่าจะเกิดจากการที่สารหล่อลื่นที่แปรสภาพนะครับ
เพราะพวกสารหล่อลื่นจะมีสารป้องกันการเกิดสนิมอยู่
และที่สำคัญสารพวกนี้จะมีการระเหยตัวต่ำ ทนความร้อนได้ดี
ซึ่งการเกิดสนิมนั้น จะเกิดจากน้ำและออกซิเจน
ซึ่งบางทีผมว่าตัวการที่สำคัญคือน้ำนี่แหละ อิอิ

ก็จริงครับ  แต่พวกสารหล่อลื่น และจาระบี กันน้ำได้ดีมาก
โดนความเย็นหรือน้ำ ถ้าไม่ถึงขนาดแช่เป็นเดือนในน้ำ
พวกนี้ไม่เป็นอะไร ยังหล่อลื่นอยุ่ได้
ที่เป็นสนิมเพราะสารหล่อเสื่อมคุณภาพ โลหะจึงเกิดสนิมหรือเปล่า
นั่นคือสนิมเกิดหลังจากสารหล่อหมดสภาพไปแล้ว
แล้วสาเหตุของสารหล่อเสื่อมสภาพมาจากอะไร น้ำ หรือ ความร้อน

ตามหลักการมันก็มีผลร่วมกันนั้นล่ะครับ  น้ำ ออซิเจน ความร้อน สารหล่อลื่นที่ใช้

ประเด็นที่แนะให้ควรสังเกตของผมมีดังนี้ครับ
ถ้าใช้ท่อยางหุ้มท่อแอร์ที่ใกล้ลูกปืนพวงมาลัยเพื่อกันหยดน้ำ ใช้ต่อไปแล้วไม่มีปัญหาอันนี้คือจบข่าว
แต่ถ้าพวงมาลัยยังล็อคอยู่  ตกใจหมดscared  มองไปที่สารหล่อลื่นเป็นหลักว่าสามารถทนความร้อนได้ดีแค่ไหน
ปกติรถเราก็เจอน้ำอยู่แล้วในช่วงหน้าฝน หรือ ล้างช่วงล่างรถ  แต่ก็ใช่ว่าจะเจออยู่ทุกวัน
ไม่งั้นรถยี่ห้ออื่นรุ่นอื่นก็พวงมาลัยล็อกกันหมดแล้วครับ บ้างคันใช้มา จะ 20 ปี ไม่เคยเจอเลย 
แต่อะไรที่เจอน้ำอยู่ทุกวัน มีความร้อนเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย ต่อให้สารหล่อลืนสุดยอดแค่ไหน
ก็เจ๊งสนิมกินแน่นอนครับ ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้ระยะเวลานานแค่ไหนเท่านั้นเองครับ

ความเห็นผมเน้นไปที่  น้ำเป็นหลักครับ  น้ำหยดลงหินทุกวันหินมันยังกร่อน
นับประสาอะไรกับสารหล่อลื่นที่เจอน้ำทุกวัน ทุกวัน แล้วต้องมาเจอความร้อนอีก
ยังไงก็เสื่อมไวขึ้นเป็นเท่าตัวแน่ๆครับ

[kittisak.1589]

ผมไปเจอโฆษณา จารบี มา เลยเอามาอ่านกัน



หรือ



ถ้าคุณสมบัติเป็นแบบนี้ จะสรุปได้ไหมว่า....
ไอ่ชุดตลับลูกปืนที่ MMTH. เอามาใช้ เป็นของเกรดต่ำ
ทั้งโลหะชุดลูกปืน และสารหล่อ ต้นทุนต่ำ
ถ้าใช้ของดีๆแพงๆมีคุณภาพแบบที่ยกตัวอย่างมา ก็คงไม่น่ามีปัญหา

[kittisak.1589]

เพราะเห็นกระทู้ป๋านะ และป๋าอ๊อด และป๋าอีกท่าน ขอดเกล็ดชุดพวงมาลัย
ไอ่เจ้าตลับลูกปืนแค่ 175 บาทหรือเท่าไหร่นี่แหล่ะ ทำไมมันถูกจัง

[Life Freedom]

ขอหยาบๆนะ ไอ้พวกหมาเย็ดแม่แม่งเลวจริงๆ เอาชีวิตคนอื่นมาเทียบกับยอดขายรถมัน เลวมาก

สุดยอดครับป๋า. ด่าได้สะใจจริงๆ อยากให้ผู้บริหารMMTH เข้ามาอ่าน จะได้รู้ถึงความรู้สึกของพวกเรา

เดี๋ยวผมจะเผาพริกเผาเกลือแช่งมันอีกทางครับ

ผมว่าน้อยไปนะคับ ป๋าลองคิดดูถ้าวันไหนเราขับพาพ่อแม่ เมียรึว่าลูกไปไหนแล้วเกิดมันล๊อคขึ้นมาละคับ

[Osaoka]

ขอหยาบๆนะ ไอ้พวกหมาเย็ดแม่แม่งเลวจริงๆ เอาชีวิตคนอื่นมาเทียบกับยอดขายรถมัน เลวมาก

สุดยอดครับป๋า. ด่าได้สะใจจริงๆ อยากให้ผู้บริหารMMTH เข้ามาอ่าน จะได้รู้ถึงความรู้สึกของพวกเรา

เดี๋ยวผมจะเผาพริกเผาเกลือแช่งมันอีกทางครับ

ผมว่าน้อยไปนะคับ ป๋าลองคิดดูถ้าวันไหนเราขับพาพ่อแม่ เมียรึว่าลูกไปไหนแล้วเกิดมันล๊อคขึ้นมาละคับ




ถูกคับ เราไปกับครอบครัว เกิดมันเป็นข้ึนมา
รถขายดีอยู่มันไม่สนใจเราหลอกคับ

ส่วนการแก้ไขกันเอง ผมมองว่าดีครับ แต่จริงๆแล้วพวกเราควรมาน่ังเครียดน่ังหาปัญหา หาวิธีแก้ไขกันเองหรือคับ
ความจริงมันน่าจะเป็นหน้าท่ีของวิศวะของมิตซูไม่ใช่หรือคับท่ีจะต้องหาปัญาหาแล้วแก้ไขให้เรา
มิราจ ยังเรียกซ่อมได้ แต่ปาไม่เรียก

อ๋อผมรู้แล้วทามไมมิราจเรียก น้องปาไม่เรียก
เพราะพรีเซนเตอร์ของน้องปาไม่ใช่คนดังไงคับ แต่พรีเซนเตอร์ของมิราจคือ นิชคุณ 55555555

[teddyisman]

ตอนแรก ก็คิดแบบป๋าบางท่าน ว่าความร้อนในห้องเครื่อง คงทำให้น้ำมันระเหยไป ไม่กระทบลูกปืน

เมื่อเดือนที่แล้ว ขับทางไกล แล้วเป็นห้องเครื่องจะเติมน้ำล้างกระจก เหลือบไปเห็นท่อแอร์ ที่อยู่เหนือโบ
น้ำมันไหลรินเป็นสาย ลงตรงลูกปืนพอดีเลย  รีบจัดการ ตามกระทู้ DIY ป๋าซี

[kittisak.1589]

ตอนแรก ก็คิดแบบป๋าบางท่าน ว่าความร้อนในห้องเครื่อง คงทำให้น้ำมันระเหยไป ไม่กระทบลูกปืน

เมื่อเดือนที่แล้ว ขับทางไกล แล้วเป็นห้องเครื่องจะเติมน้ำล้างกระจก เหลือบไปเห็นท่อแอร์ ที่อยู่เหนือโบ
น้ำมันไหลรินเป็นสาย ลงตรงลูกปืนพอดีเลย  รีบจัดการ ตามกระทู้ DIY ป๋าซี

เป็นข้อมูลที่ดีครับ ผมไม่เคยสังเกตุ
พรุ่งนี้ผมต้องไปพิษณุโลก จะลองหวดรวดเดียว กรุงเทพ - นครสวรรค์
จะลองเปิดดู แล้วจะมารายงานข้อมูลครับ

[iCeo]

ตอนแรก ก็คิดแบบป๋าบางท่าน ว่าความร้อนในห้องเครื่อง คงทำให้น้ำมันระเหยไป ไม่กระทบลูกปืน

เมื่อเดือนที่แล้ว ขับทางไกล แล้วเป็นห้องเครื่องจะเติมน้ำล้างกระจก เหลือบไปเห็นท่อแอร์ ที่อยู่เหนือโบ
น้ำมันไหลรินเป็นสาย ลงตรงลูกปืนพอดีเลย  รีบจัดการ ตามกระทู้ DIY ป๋าซี

ผมว่าป๋าๆทุกท่านคงต้องช่วยกันดูแล้วครับ
ว่าที่ท่อแอร์มีน้ำหยดจริงป่าว  แล้วมาแชร์กันนะครับ

[yogy]

ผมไปเจอโฆษณา จารบี มา เลยเอามาอ่านกัน



หรือ



ถ้าคุณสมบัติเป็นแบบนี้ จะสรุปได้ไหมว่า....
ไอ่ชุดตลับลูกปืนที่ MMTH. เอามาใช้ เป็นของเกรดต่ำ
ทั้งโลหะชุดลูกปืน และสารหล่อ ต้นทุนต่ำ
ถ้าใช้ของดีๆแพงๆมีคุณภาพแบบที่ยกตัวอย่างมา ก็คงไม่น่ามีปัญหา

อันนี้เห็นด้วยครับป๋า แต่ถ้าไม่แก้ที่ต้นเหตุจะซื้อลูกปืนตัวละหมื่นก็ไม่รอดครับ
เพียงแต่ว่าสาเหตุมาจากน้ำที่ท่อแอร์หรือปล่าวผมถึงจะลองเอาท่อยางมาใส่ก่อน
เริ่มจากทุนต่ำไปหาทุนเยอะ  ถ้าพึ่ง MMTH คงมีหวังรอเป็นชาติแน่ๆครับ
เราอาจจะมาเริ่มกัน 2 ทาง เพื่อเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆสมาชิกทุกท่านที่ใช้น้องปากัน
ปัจจุบันรถผมวิ่ง 1342 โล พรุ่งนี้ผมจะเอารถไปใส่ท่อยางหุ้มท่อแอร์ก่อน
ใช้เป็นไงก็จะมาเล่ากันฟัง(คงนานอยู่ฮะครับ555+++) Satu
ในส่วนป๋า ที่ใช้ท่อยางหุ้มมาก่อนหน้านี้แล้วอาการเป็นไงกันบ้าง วิ่งกันกี่กิโลแล้วครับ เล่าสู่กันฟังด้วย
อีกส่วนอาจจะลองกับลูกปืนพวงมาลัยยี่ห้อดีๆก่อนแล้วเรามาเล่าสู่กันฟังอีกที
จะได้รู้สักทีว่าเป็นที่ตัวไหน กับ ภาคปฏิบัติ ส่วนใหญ่เน้นทฤษฏีกันเยอะ
 

เพราะเห็นกระทู้ป๋านะ และป๋าอ๊อด และป๋าอีกท่าน ขอดเกล็ดชุดพวงมาลัย
ไอ่เจ้าตลับลูกปืนแค่ 175 บาทหรือเท่าไหร่นี่แหล่ะ ทำไมมันถูกจัง

 

ส่วนราคาลูกปืนเดียวผมลองไปเช็คราคาของฟอร์จูนเนอร์ที่ศูนย์โตโยฯดูว่าราคาของเจ้าฟอร์ฯกับน้องปาต่างกันมากไหมครับใช้ยี่ห้ออะไร
ว่าแต่ป๋าๆท่านใดพอมีความรู้ดีๆบ้างว่าน้องปาเราสามารถใส่่ลูกปืนพวงมาลัยของยี่ห้ออื่นๆที่ดีๆได้บ้าง
ผมจะได้หาสำรองไว้ด้วยครับ เห็นบ้างคันวิ่งกันแค่ หมื่นกว่าก็ไปกันแล้ว   [/s[/color]ize][/color]

[kittisak.1589]

จากกระทู้เมื่อไม่นาน
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=10546.0
เรปที่ 14 เจ้าของกระทู้..."ปา2.4 ปี2012 คับ วิ่งได้2หมื่นโลพอดี"
แสดงว่า ลูกปืนนี้ ไม่ดีเอาเสียเลย จะนานหรือเร็วย่อมเสียหายได้ตลอด
แล้วมันเกิดจากอะไรกันแน่  สนิม  แตก บิ่น
ถ้าเป็นได้ทุกอย่าง แสดงว่ามันห่วยแตกเหลือเกิน

หรือมันเกิดจากจุดอื่น

[kittisak.1589]

รถหลายรุ่นหลายยี่ห้อ ก้มีอาการคล้ายๆกัน
ลองตามไปดุกันครับ

http://www.jorpor.com/forum/index.php?topic=9179.0

[yogy]

รถหลายรุ่นหลายยี่ห้อ ก้มีอาการคล้ายๆกัน
ลองตามไปดุกันครับ

http://www.jorpor.com/forum/index.php?topic=9179.0

ที่ต้องเอาน้องฟอร์ฯเทียบ เพราะเป็นรถประจำตำแหน่งพี่ชายผมอยู่ครับ รถปี 2009 ใช้งานเกือบ 2 แสนแล้ว
วิ่งทุกวัน ยังไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ  แต่น้องปาดูเป็นปัญหาใหญ๋ในคลับทีเดียว ครับ
จึงจะลองเทียบยี่ห้อที่ใช้กับราคาดูก่อน แบบคราวๆ

 

[boy_gls]

แล้วเราจะทำไงกันดีครับป๋าๆ ผมอยากให้เรามีข้อมูลอัด MMTH ให้เป็นข่าวหนักๆเลย ลงสรยุทธช่อง 3 ยอดขายกำลังดีแซงหน้าจูนมาหลายเดือนแล้ว MMTH จะได้สะอึกบ้างกับการที่ลูกค้าซื้อรถมาเป้นล้านแต่ต้องมาเสี่ยงชิวิตเวลาใช้มัน เอ้อ!! ป๊าๆเราช่วยกันปกป้องสิทธิเราด้วยครับ อย่าให้ทำเราฝ่ายเดียว

[Suriya(PaC)]

ตอนแรก ก็คิดแบบป๋าบางท่าน ว่าความร้อนในห้องเครื่อง คงทำให้น้ำมันระเหยไป ไม่กระทบลูกปืน

เมื่อเดือนที่แล้ว ขับทางไกล แล้วเป็นห้องเครื่องจะเติมน้ำล้างกระจก เหลือบไปเห็นท่อแอร์ ที่อยู่เหนือโบ
น้ำมันไหลรินเป็นสาย ลงตรงลูกปืนพอดีเลย  รีบจัดการ ตามกระทู้ DIY ป๋าซี

เป็นข้อมูลที่ดีครับ ผมไม่เคยสังเกตุ
พรุ่งนี้ผมต้องไปพิษณุโลก จะลองหวดรวดเดียว กรุงเทพ - นครสวรรค์
จะลองเปิดดู แล้วจะมารายงานข้อมูลครับ

ป๋ากิตติศักดิ์ ลองดูซัก 50 กิโลก็ได้ ผมลองมาแล้วเปิดแอร์ที่ 25 องศาตั้งพัดลมต่ำสุด ผมวิ่งแค่ 50 กิโล ก็เห็นน้ำหยดแล้ว ผมเลย DIY ตามกระทู้ข้างล่าง
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=4213.0
ผมปิดที่ซุ้มล้อด้วย ก็ต้องดูว่าได้ผลแค่ไหน
แต่วิธีหุ้มท่อยางแอร์ ไม่เห็นด้วยนะครับ ป๋านายทำเป็นบทความไว้ลองถามป๋านาย(GUNT@NERY)ถึงข้อดีข้อเสียก่อนนะครับ

วันที่เห็นหยดน้ำผมไม่ได้ถ่ายรูปไว้ ผมมุดใต้รถจะมองเห็นหยดน้ำ และที่ในซุ้มล้อก็เห็นรอยน้ำ แต่ช่วงนี้ถ่ายรูปไม่ได้เพราะฝนตกจะแยกไม่ออกระหว่างฝนหหรือน้ำจากท่อแอร์

[กล้องแดง]

ขอสันนิษฐานของช่างก็น่าสนใจครับ เราคงต้องหารถคันที่เกิดอาการมาตรวจสอบดู