เชิญชวน ป๋าๆ V6 มา update อัตราสิ้นเปลือง LPG เพื่อเป็นทางเลือกครับ

[mrpualv6]

เดี๋ยวผมว่าจะกลับไปที่ศูนย์ติดตั้ง หรือซื้อสายมาลองดู พอดีทำงานด้าน Computer การปรับแต่งคงไม่ยากคู่มือก็มี
ทาง Energy Reform เปลี่ยนนโยบาย หากเข้าศูนย์ใหญ่ นอกจากจองคิวแล้ว เพิ่มเติมจะเก็บค่าบริการด้วย
หากไม่เห็นราคาแบบบาทปลายๆ คงต้องเปลี่ยนเป็น AC เริ่มเคือง     แล้ว
AC น่าจะจูนได้ดีกว่า อุปกรณ์ก็ดีกว่า โดยเฉพาะสวิทแบบใหม่ สวยมาก และที่สำคัญซื้อ V6 เพราะเห็นเพื่อนๆ ใช้กัน บาทกว่านี่แหละ 2 บาทกว่าซื้อดีเซลดีกว่า 

[desperado3334]

ป๋า daturbo  จูนเองเลยเหรอครับ.....
1.69 บาท/กม >>>โอ้...เยี่ยมเลยครับ....ราคาที่ปรารถนา
  

จูนไม่ยากครับ สั่งซื้อสายจูนมา มี โปรแกรม แถมมาให้ ค่อยเริ่มปรับโน่นปรับนี่ เด๋วก็เป็นครับ
ไม่ต้องไปง้อช่าง เสียเวลา ครับ
ถ้าสนใจ ลองไปหาซื้อสายมาเก็บไว้ก่อนก็ได้ครับ ราคา 700 บาท (ไปให้ช่างจูนบางครั้งเสียเงิน แถมไม่โดนใจด้วย)
http://www.ek-interface.com/

 

สายจูน ทางร้านแถมมาให้แล้วครับ......ส่วนโปรแกมก็ install ใน Laptop แล้วครับ.....แต่ยังไม่เคยลองต่อ...
ไม่รู้ว่าต้องปรับอะไรอย่างไร....ครับ

ลองเอาคู่มือนี้ไปอ่านเล่นดูครับ
https://www.dropbox.com/s/p5284aeb0lcdo2g/manul_programe_june_new_v605_Rev01.pdf

ขอบคุณมากครับ.....
คู่มือนี้ของ energy reform , แต่ V6 ผมติด AC มันเหมือนกันมั๊ยครับ

[daturbo]

ป๋า daturbo  จูนเองเลยเหรอครับ.....
1.69 บาท/กม >>>โอ้...เยี่ยมเลยครับ....ราคาที่ปรารถนา
  

จูนไม่ยากครับ สั่งซื้อสายจูนมา มี โปรแกรม แถมมาให้ ค่อยเริ่มปรับโน่นปรับนี่ เด๋วก็เป็นครับ
ไม่ต้องไปง้อช่าง เสียเวลา ครับ
ถ้าสนใจ ลองไปหาซื้อสายมาเก็บไว้ก่อนก็ได้ครับ ราคา 700 บาท (ไปให้ช่างจูนบางครั้งเสียเงิน แถมไม่โดนใจด้วย)
http://www.ek-interface.com/

 

สายจูน ทางร้านแถมมาให้แล้วครับ......ส่วนโปรแกมก็ install ใน Laptop แล้วครับ.....แต่ยังไม่เคยลองต่อ...
ไม่รู้ว่าต้องปรับอะไรอย่างไร....ครับ

ลองเอาคู่มือนี้ไปอ่านเล่นดูครับ
https://www.dropbox.com/s/p5284aeb0lcdo2g/manul_programe_june_new_v605_Rev01.pdf

ขอบคุณมากครับ.....
คู่มือนี้ของ energy reform , แต่ V6 ผมติด AC มันเหมือนกันมั๊ยครับ

ของ AC ลองตามไปโหลดมาศึกษาดูครับ

http://www.iwebgas.com/download-ac.html

[daturbo]

เพิ่งติดมาครับ
กำลังรอลุ้น แล้วจะมา Update ครับผม

เมื่อเช้า แวะ เติมแก๊สมาครับ ครั้งแรก เติมเต็มถัง วิ่ง ไป 90 กม กับมาเติมอีกครั้ง 216 บาท (15.95 ลิตร)
ทดสอบครั้งแรก ตกที่ 2.47 บาท/กม หรือ 5.64 กม/ลิตร (กินแก๊สมากครับ ครั้งต่อไปจะทดสอบจนหมดถังนะครับ)
ปล. วิ่งในเมืองครับ ตอนนี้ผมสั่งซื้อสายจูนมารอแล้ว อิอิอิ ของ Romano 700 บาท ครับ
 

ถังที่ 2
วิ่งไป 245 กม เติมแก๊สไป 460 บาท (34.33 ลิตร  ลิตรละ 13.40 บาท) คิดเป็นอัตราการใช้แก๊สเท่ากับ 7.13 กม/ลิตร หรือ 1.88 บาท/กม ครับ (สายจูนมาแล้วยังไม่ได้จูนครับ)
คราวหน้ารายงานต่อครับ

พอดีสัปดาห์นี้ออกต่างจังหวัดครับ เลยมารายงานข้อมูลเพิ่มเติมดังนี้ครับ

ถังแรก วิ่งในเมืองระยอง ได้ 375 กม เติมแก๊สไป 751 บาท (56.13 ลิตร) คิดเป็น 2.00 บาท/กม หรือ 6.68 กม/ลิตร ครับ คิดว่าคงประมาณนี้ถ้าวิ่งในเมืองครับ

ต่อมาเดินทางจากระยองไปพิษณุโลก โดยมีสัมภาระและผู้โดยสารเต็มคันรวมแรคด้วย
ระหว่างทางแวะเติมแก๊ส 2 ครั้ง พบว่า แต่ละปั้มเติมแก๊สได้ไม่เท่ากันครับ ถังผมเป็บแบบโดนัด 71 ลิตร
ดังนั้นขอเอาการเติมแก๊สทั้ง 2 มาเฉลี่ยนะครับ ดังนี้ วิ่งได้ระยะทาง 533 กม เติมแก๊ส ไป 988 บาท เท่ากับ 76.32 ลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเท่ากับ 1.86 บาท/กม หรือ 6.98 กม/ลิตร

จะเห็นว่า น้องปาร์ของผม วิ่งในเมืองกับทางไกลแทบไม่ต่างกันเลย
วันนี้เลยตัดสินใจ จูนแก๊สเองครั้งแรก โดยการปรับค่า k ลงมา โดยอัตราเร่งยังคงเดิมอยู่
เด๋วขากลับมาอัพเดทข้อมูลครับผม ^^

มาอัพเดทครับ

หลังจากถึงพิษณุโลกแล้ว ผมเติมแก๊สเต็มถัง แล้วใช้วิ่งในเมื่อง + ทดสอบอัตราเร่ง ในการปรับจูนแก๊ส ก่อนเดินทางกลับระยอง ผม เติมแก๊สเต็มถัง สรุปใช้ในเมื่องดังนี้ 156 กม เติมแก๊ส 451 บาท ตก 2.89 บาท/กม ครับ T T 

ระหว่างเดินทางกลับระยอง แวะเติมแก๊ส 2 ครั้ง สรุป อัตราการใช้แก๊ส หลังจากปรับจูน ดังนี้ครับ
ระยะทาง 514 กม. เติมแก๊ส 865 บาท หรือ 66.54 ลิตร คิดเป็น 1.69 บาท/กม หรือ 7.72 กม/ลิตร ครับ ซึ่งพอใจอยู่ระดับหนึ่งครับ แต่ดูจากตารางจูนแล้ว ในรอบเดินเบา สามารถปรับค่า k ลดลงได้อีกนิดหน่อย ครับ ตอนนี้อยู่ระยองแล้ว ขอทดสอบอัตราการใช้แก๊สแบบวิ่งในเมื่อง ช่วงเวลาไปทำงานปกติก่อนครับ แล้วจะมาอัพเดทข้อมูลให้ทราบครับผม

 

ปล. ออกรถมาได้ 13 วัน ตอนนี้ใช้ ไป 2600 กม แล้วครับ

มาอัพเดทครับ

ใช้ขับไปทำงานในเมืองนอกเมือง ไป 315 กิโล เติมแก๊สไป 560 บาท เกจแก๊สยังไม่ตัดนะครับ ตกอัตราการใช้แก๊ส 1.78 บาท/กิโล ครับ จะลองจับมีสักระยะครับ ตอนนี้พบว่าเกจแก๊สไม่ค่อยตรงครับผม

[mrpualv6]

เพิ่งติดมาครับ
กำลังรอลุ้น แล้วจะมา Update ครับผม

เมื่อเช้า แวะ เติมแก๊สมาครับ ครั้งแรก เติมเต็มถัง วิ่ง ไป 90 กม กับมาเติมอีกครั้ง 216 บาท (15.95 ลิตร)
ทดสอบครั้งแรก ตกที่ 2.47 บาท/กม หรือ 5.64 กม/ลิตร (กินแก๊สมากครับ ครั้งต่อไปจะทดสอบจนหมดถังนะครับ)
ปล. วิ่งในเมืองครับ ตอนนี้ผมสั่งซื้อสายจูนมารอแล้ว อิอิอิ ของ Romano 700 บาท ครับ
 

ถังที่ 2
วิ่งไป 245 กม เติมแก๊สไป 460 บาท (34.33 ลิตร  ลิตรละ 13.40 บาท) คิดเป็นอัตราการใช้แก๊สเท่ากับ 7.13 กม/ลิตร หรือ 1.88 บาท/กม ครับ (สายจูนมาแล้วยังไม่ได้จูนครับ)
คราวหน้ารายงานต่อครับ

พอดีสัปดาห์นี้ออกต่างจังหวัดครับ เลยมารายงานข้อมูลเพิ่มเติมดังนี้ครับ

ถังแรก วิ่งในเมืองระยอง ได้ 375 กม เติมแก๊สไป 751 บาท (56.13 ลิตร) คิดเป็น 2.00 บาท/กม หรือ 6.68 กม/ลิตร ครับ คิดว่าคงประมาณนี้ถ้าวิ่งในเมืองครับ

ต่อมาเดินทางจากระยองไปพิษณุโลก โดยมีสัมภาระและผู้โดยสารเต็มคันรวมแรคด้วย
ระหว่างทางแวะเติมแก๊ส 2 ครั้ง พบว่า แต่ละปั้มเติมแก๊สได้ไม่เท่ากันครับ ถังผมเป็บแบบโดนัด 71 ลิตร
ดังนั้นขอเอาการเติมแก๊สทั้ง 2 มาเฉลี่ยนะครับ ดังนี้ วิ่งได้ระยะทาง 533 กม เติมแก๊ส ไป 988 บาท เท่ากับ 76.32 ลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเท่ากับ 1.86 บาท/กม หรือ 6.98 กม/ลิตร

จะเห็นว่า น้องปาร์ของผม วิ่งในเมืองกับทางไกลแทบไม่ต่างกันเลย
วันนี้เลยตัดสินใจ จูนแก๊สเองครั้งแรก โดยการปรับค่า k ลงมา โดยอัตราเร่งยังคงเดิมอยู่
เด๋วขากลับมาอัพเดทข้อมูลครับผม ^^

มาอัพเดทครับ

หลังจากถึงพิษณุโลกแล้ว ผมเติมแก๊สเต็มถัง แล้วใช้วิ่งในเมื่อง + ทดสอบอัตราเร่ง ในการปรับจูนแก๊ส ก่อนเดินทางกลับระยอง ผม เติมแก๊สเต็มถัง สรุปใช้ในเมื่องดังนี้ 156 กม เติมแก๊ส 451 บาท ตก 2.89 บาท/กม ครับ T T  

ระหว่างเดินทางกลับระยอง แวะเติมแก๊ส 2 ครั้ง สรุป อัตราการใช้แก๊ส หลังจากปรับจูน ดังนี้ครับ
ระยะทาง 514 กม. เติมแก๊ส 865 บาท หรือ 66.54 ลิตร คิดเป็น 1.69 บาท/กม หรือ 7.72 กม/ลิตร ครับ ซึ่งพอใจอยู่ระดับหนึ่งครับ แต่ดูจากตารางจูนแล้ว ในรอบเดินเบา สามารถปรับค่า k ลดลงได้อีกนิดหน่อย ครับ ตอนนี้อยู่ระยองแล้ว ขอทดสอบอัตราการใช้แก๊สแบบวิ่งในเมื่อง ช่วงเวลาไปทำงานปกติก่อนครับ แล้วจะมาอัพเดทข้อมูลให้ทราบครับผม

 

ปล. ออกรถมาได้ 13 วัน ตอนนี้ใช้ ไป 2600 กม แล้วครับ

มาอัพเดทครับ

ใช้ขับไปทำงานในเมืองนอกเมือง ไป 315 กิโล เติมแก๊สไป 560 บาท เกจแก๊สยังไม่ตัดนะครับ ตกอัตราการใช้แก๊ส 1.78 บาท/กิโล ครับ จะลองจับมีสักระยะครับ ตอนนี้พบว่าเกจแก๊สไม่ค่อยตรงครับผม

ดีจังเลย เอาใจช่วยชาว V6 ประหยัด จริงๆต้องเทียบว่ากี่โลลิตรจะแม่นยำกว่า เพราะราคา LPG แต่ละปั้มราคาไม่เท่ากัน และคุณภาพเนื้อ LPG ก็ต่างกัน
 

[moocbr]

ข้อมูลเพิ่มเติมครับ
 :)ผมว่าลองเทียบด้วย กิโลเมตร/ลิตรแก็ส ดีกว่าครับ เพราะตอนนี้ที่ผมเจอปัญหามาจากปั้มแก็สครับ
บางปั้มผมเติมได้ 62 ลิตร วิ่งได้ 430 กิโลเมตร = 6.93กม./ลิตร(ระบบยังไม่ตัดเป็นน้ำมัน)
บางปั้มผมเติมได้ 53 ลิตร วิ่งได้ 270 กิโลเมตร = 5.09กม./ลิตร(ระบบตัดกลับเป็นน้ำมัน)
บางปั้มผมเติมได้ 58 ลิตร วิ่งได้ 280 กิโลเมตร = 4.82กม./ลิตร(ระบบตัดกลับเป็นน้ำมัน)
บางปั้มผมเติมได้ 60.5 ลิตร วิ่งได้ 366 กิโลเมตร = 6.04กม./ลิตร(ระบบตัดกลับเป็นน้ำมัน)
ทุกครั้งที่ผมเติมผมจะวิ่งจนระบบตัดเป็นน้ำมัน เพื่อเช็คอัตราการสิ้นเปลือง เพราะเพิ่งจะติดระบบแก็ส
มาได้เดือนเดียว แต่มาระยะหลังๆรู้สึกผิดปกติว่าทำไมเติมบางปั้มวิ่งได้กิโลน้อยลง แต่เพื่อความมั่นใจ
จึงได้คุยกับพี่ที่ทำงานซึ่งใช้รถรุ่นเดียวกัน V6 ติตตั้งระบบเหมือนกัน ความเร็วในการใช้งานเฉลี่ยใกล้เคียงกัน
พี่ท่านให้ข้อมูลมาใกล้เคียงกับที่ผมลงไว้ และมีข้อมูลเพิ่มเติมมาอีกว่า ปั้มบางปั้มที่ใช้บริการอยู่เคยถูกจับ
ดำเนินคดีข้อหาโกงมิเตอร์แก็ส ผมจึงต้องการแชร์ข้อมูลนี้เพื่อเพื่อนสมาชิกได้พิจารณาใช้เป็นข้อมูลเพิ่มครับ
ปล.ความเร็วที่ใช้ในการใช้รถอยู่ที่ 90-130กม./ชม ครับ

[daturbo]

ป๋าเคยสังเกตุมั้ย ทำไมใช้แก๊สจนหมดและตัดกลับเป็นน้ำมัน แล้วไปเติมแก๊ส ได้แค่ 600-700 บาทครับ

[desperado3334]

ป๋าเคยสังเกตุมั้ย ทำไมใช้แก๊สจนหมดและตัดกลับเป็นน้ำมัน แล้วไปเติมแก๊ส ได้แค่ 600-700 บาทครับ

น่าจะเป็นที่หัวจ่ายปั๊มแต่ละปั๊มนะครับ....ต้องลองเติมที่หัวจ่ายเดิม..ปั๊มเดิมครับ...

[mongkol88]

ผมอยากจูนเองครับแต่ไม่ความรู้เท่าไรครับค่า k คืออะไรคับของ versus คับ

[GoldFinger]

ของผมเปลี่ยนล้อแมกซ์ 22" ติดแก๊สของ VURSUS ปรับจูนให้เท่ากับอัตราการจ่ายน้ำมันเดิมไม่ให้จ่ายแก๊สบางเกินไป ใช้งานในเมือง-นอกเมืองและขับค่อนข้างเร็ว อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 2.3-2.5 บาท/กม. ก็ถือว่ายอมรับได้ครับ ยังไงก็ประหยัดกว่าใช้ แก๊สโซฮอล์95 เยอะครับ  

[joey72]

ของผมยังไม่ได้คำนวณเลยครัฟ... คิดซะว่าเดือนหนึ่งใช้เงินค่าแก็ส 1 ใน 3 ส่วนของค่าน้ำมัน  รับได้แล้วครัฟ  นอกนั้นขึ้นอยู่กับนิสัยการขับแล้วครัฟ

 

[kitipat]

ถ้าเราลดแรงดันหม้อต้มลง ไม่ปรับตั้งหัวฉีดช่วยให้ประหยัดได้มัยครับ

[MY-GAS]

รถถ้าเครื่องยนต์2.7 ถือว่าปกติ (ถ้าวื่งในเมือง) ถ้าเครื่องยนต์1.5 ถือว่ากินแก๊สต้องกลับไปจูนใหม่ครับ
ยินดีให้คำปรึกษาเพิ่มเติมครับ
ช่างชัย( มายแก๊ส บาย เอ็นจีวีพลัส 02-9497844-7)

[Punpun]

ถ้าเราลดแรงดันหม้อต้มลง ไม่ปรับตั้งหัวฉีดช่วยให้ประหยัดได้มัยครับ

อย่าไปทำอย่างนั้นนะครับ  มันไม่ได้ช่วยอย่างนั้น  อัตราส่วนมันสัมพันกัน   สมมติแรงดันหม้อต้มต่ำลง  อัตราการสั่งเปิดหัวฉีดเท่าเดิม มันก็เหมือนกับไปลดปริมาณแก็สเข้ากระบอกสูบครับ  แรงดันหม้อต้มในฝันของเราคือ  นิ่งทุกสถานะ  เป็นสิ่งที่เราอยากให้มันเป็นถ้ามีใครทำได้ 100 % ในอนาคต

แรงดันหม้อต้มต้องเป็นผลสมดุลย์ระหว่างอัตราเวลาการสั่งเปิดหัวฉีดนะครับ    ถ้าอย่างใดอย่างหนึ่งลดหรือเพิ่มไปจากการจูนสมบูรณ์แล้ว   ต้องมีการปรับใหม่หรือ Tune ใหม่  เช่น แรงดันหม้อต้มตกลงอย่างถาวร ( หม้อเสียหรือสกปรกหนัก) การสั่งจ่ายของหัวฉีดจะหนาบางผิดปรกติไปครับ   ผมก็ไม่ค่อยเข้าใจเหมือนกันว่า  ทำไมเราถึงมักได้ยินว่าจูนให้บางแล้วประหยัดดี   ผมลองจูนบางดูเครื่องยนต์มันวิ่งไม่สมบุรณืมันมักจะกลายเป็นกินไปสะนี่  เพราะต้องเร่งรอบเพิ่มเพื่อเพิ่มแรงบิดให้พอที่จะเปลี่ยนเกียร์  ผมว่าเองนะจูนบางร้อนและกินน้ำมันด้วยเหตุดังกล่าว     และคิดว่าจูนให้สมบูรณ์ย้งยากเลยแต่ช่างกลับบอกว่าจูนให้บางให้หนาได้เหมือนสั่งเลย  มันจะขนาดนั้นเลยหรือ  อิ... ผมคิดเองนะ..... ไม่ว่ากันแค่กระแซะช่างหน่อย

จริงแล้วมุ่งจูนให้มันใกล้เคียงจุดที่เผาไหม้ได้ดีที่สุดนี่แหละประหยัด  ถูกต้อง  เสียหายน้อย  และประหยัดมันก็ขึ้นอยู่กับเทคนิคการขับ  โดยเฉพาะ V6 ถ้าเลี้ยงรอบให้ดีขับไหลไหล  มันจะประหยัดในรอบต่ำมากมากกว่า 4 สูบเลย  เพราะมันมีการเผาไหม้ที่รอบต่ำกว่าแต่ได้แรงบิดสู้กันได้  เป็นที่รู้กันอยู่แล้วว่า การเผาไหม้ที่รอบต่ำต่ำ  เป็นการเผาไหม้ที่ได้ค่าพลังงานต่อปริมาณเชื้อเพลิงดีกว่า   V6 ถ้าไม่ขับให้ MIVEC ทำงานเลยจะประหยัดไปได้มากมากลองดูครับ Mivec จะเริ่มทำงานที่กี่รอบ ดูด้านข้างครับจำไม่ได้ เขียนปะไว้แล้ว 

[HS4WXM]

[/img]

ของผมสเปคเดียวกับพี่ cubota แต่ทำไมมันกินแก๊สจัง
ถังแรก 600 ใช้เทสแก๊สด้วยวิ่งได้แค่ 300 โล

ถังที่สอง 800  วิ่งได้ 270 โล ไม่รุ้เขาจูนไม่ดีหรือหม้อต้มมีปัญหาเพราะมีเสียงหม้อต้มดังอึกๆ
วิ่งเร็วเฉลี่ยในเมืองไม่เกิน 100 นอกเมือง 120_130

เติมแก็ส750บาท/ลิตรละ12.79 =58ลิตร วิ่งได้250กิโลเมตรใน กรุงเทพ
เติมแก็ส750บาท/ลิตรละ12.79 =58ลิตร วิ่งได้300กิโลเมตรใน ต่างจังหวัด
ขนาดล้อแม็ก22" ยาง 285/40 R22
ความเร็วเฉลี่ย 120~140กิโลเมตร/ชั่วโมง
เหลือเช็คอีกอย่าง คือcheck valve ที่ถังโดนัท ไม่รู้ว่าไง