ขอคำแนะนำครับเรื่อง Adapter ล้อครับ

[pepeach]

สเปเซอร์ 5 mm ไว้สำหรับรถที่ต้องการขยับฐานล้อเช่นแม๊กแต่งที่offset+หรือหน้ากว้างเกินเวลาเลี้ยวแล้วกินซุุ้ม ใส่แล้วช่วยได้ สำหรับสาวกโหลดเตี๊ยๆอะครับ แต่ใส่แล้วเกลียวที่ขันน๊อตย่อมสั้นตามขนาด แก้โดยเปลี่ยนน๊อตยาวขึ้น ประมาณนี้ครับ

[เงาะป่า]

เก็บข้อมูลครับ

[teddyisman]

ใส่มาแล้ว 1.5 นิ้ว ล้นออกนอกเยอะ  ถ้าใส่ 1 นิ้ว คงพอดี

[KengEVO5 (No.521)]

ป๋า sab-racing ข้อมูลแน่นมากครับ ผมไปถอดออกมาแล้วครับ ไม่ใช่ว่ามันสั่นนะครับ (แต่ก็ไม่รู้ว่าถ้าขับเกิน 120 จะสั่นไหม) ถอดออกเพราะขับรถเข้าสวนลุยขี้โคลน แล้วมันกระเด็นเปรอะด้านข้างอ่ะครับ เพราะมันยื่อออกมานอกซุ้มล้อนิดนึง (ปกติเข้าสวนบ่อย ตอนใส่ไม่คิด) ก็เลยถอดออกดีกว่า ทีนี้ตอนใส่มันรองด้วย spacer 5 mm อยู่ ตอนไปถอดออกก็เลยถามทางร้านว่าใส่แต่ spacer อย่างเดียวได้ไหม (ยังไม่เลิกความพยายามที่จะใส่ 555555) ช่างบอกว่า spacer มันจะกินเกลียวน็อตล้ออะครับ ก็เลยอยากถามป๋าว่ามันจริงไหมครับ ถ้าจริงแล้วเค้าทำ spacer ออกมาขายทำไม ขอความรู้หน่อยครับ

ผมใส่สเปเซอร์กับเจ้า EVO หน้า 2 นิ้วครับ   ไม่เห็นมันจะกินเกลียวตรงไหน ทุกวันนี้ก็ใช้ปกติดี   และไม่เข้าใจว่า "กินเกลียว"  ที่ช่างพูดถึง หมายความว่ายังไง ?

สเปเซอร์ที่ดีต้องมีบ่ารับดุมล้อ หรือเซ็นเตอร์โบล์   และขันแน่นด้วยประแจปอนด์   ไม่มีสั่นครับ

[teddyisman]

ถ้าขันล้อไม่แน่น มันก็ขัดเกลียวน๊อตได้ แต่ถ้าไม่คิดจะเอาออก ไม่คงไม่เป็นไร แต่ถ้าเอามันออกเมื่อใด อาจขันน๊อต เข้าไปไม่ได้ชิด ในบางตัวที่เกลี่ยวถูกขัดเสียไป
แต่ก็ไม่ใช่ปัญหา น๊อตตัวใดเสีย ก็เปลี่ยน 15-50 บาท ต่อตัว แล้วแต่ของ 

[weera2515]

เอามาปล่อยที่ห้องซื้อ-ขายซิครับ แบ่งๆกันใช้ 

[sathapat]

ใส่มาเหมือนกันครับ Adapter 6 ออก 6 หน้า 1.5" หลัง 2"  ล้อล้นๆ

[xenogear]

ใส่มาเหมือนกันครับ Adapter 6 ออก 6 หน้า 1.5" หลัง 2"  ล้อล้นๆ

งามมว๊วกๆ

[Joe ผู้ชาย*รสส้ม*]

สเปรเซอร์ที่ดีและแข็งแรง รูในจะต้องอมบ่าดุมล้อเดิม รูนอกจะต้องเป็นบ่าให้รูในของแม็กซ์มาอมครับ

ถึงจะแข็งแรง(...เป็นฮัปล็อคซึ่งกันและกันครับ555)...ส่วนรูน็อตนั้น เข้า6รู ออก6รู

ถ้าจะเอาแบบสบายใจ น็อตเสาตัวผู้ถอดจากสเปเซอร์ออกไปเลยครับ เบิกน็อตเดิมๆมาใส่ ราคาตัวล๊ะ10กว่าบาท(เบิก0)

อย่าใช้บล็อคลมยิงอัด ให้ค่อยๆใช้กากบาทขันเอาครับ..สุดท้ายที่ปะแจปอนด์ครับ

....พอประกอบเสร็จ สิ่งที่ได้คือ สเปรย์เซอร์ 1 นิ้ว ถ้าเรียกเป็นออฟเซ็ทคือ -25 โดยค่าเฉลี่ย น็อตเสาตัวผู้ไม่น่าจะเกินถึง 5มิลครับ

วิธีแก้คือ ถ้าไม่ตัดเสาเสื้อ 24 ตัวออก 5มิล***ก็ใช้วิธีเพิ่มความหนา ของสเปร์ยเซอร์ อีก 5มิล***จะได้ออฟเซ็ท -30 ครับ

ทีนี้ต้องมาดูเรื่องของวงเลี้ยวว่า ถ้าออฟ-30 จะมีผลต่อการขูดของซุ้มล้อ กับ ล้อ หรือไม่ครับ

......ค่ามาตราฐานออฟเซ็ท เด๋วมาแชร์ครับ หรือถ้าพี่น้องท่านใดมี รบกวนค๊าบบบ

ล้อท่านเจ้าของกระทู้ออฟเซ็ทเท่าไหร่ครับ เดาๆน่าจะ ออฟ0 ใช่มั๊ยครับ

[Joe ผู้ชาย*รสส้ม*]

การนำแผ่นซิมเสริม ไม่ว่าจะกี่มิลก็ตาม เป็นสิ่งที่ควรหลีกเลี่ยงเป็นอย่างยิ่ง(แบบที่ป๋าแสบแจ้งไว้ครับ)

เกลียวที่จะใช้ขันเพื่อความแข็งแรง จะหายไปเยอะเลยทีเดียวครับ ทำให้เสี่ยงต่อการคลายตัวของน็อตครับ

[Joe ผู้ชาย*รสส้ม*]

และถ้าเป็นสเปร์เซอร์ แบบไม่มีบ่ารับ นอก-ใน ก็เป็นสิ่งที่ควรหลีกเลี่ยงครับ

เพราะน้ำหนักทุกๆอย่างจะไม่มีตัวช่วยรับครับ*มีแต่น็อตเสาตัวผู้ 24 ตัวรับน้ำหนัก(ไม่แข็งแรงครับ)

ไม่ว่าจะรถแบบไหน ก็ควรใช้สเปร์เซอร์แบบมีบ่ารับ นอก-ใน ครับ

[Joe ผู้ชาย*รสส้ม*]

 

[Joe ผู้ชาย*รสส้ม*]

ถ้าจะให้ปลอดภัยที่สุด หาล้อที่ออฟเซ็ทใช่ และสวยงามถูกใจเจ้าของรถ

จะแข็งแรง มั่นคงกว่าครับ.....จอยซ์ยิ่งเยอะถึงจะดีเพียงใด ความแข็งแรงจะน้อยลงครับ