เรื่องพวงมาลัยล็อก ใจเย็นๆกันก่อนนะครับ ^^

[ชายอิสระ]

ผมเคยโทรไปสอบถามที่เบอร์ mitsubishi call center 02 529 590 1800 900 009 เพื่อสอบถามเกี่ยวกับเรื่องพวงมาลัยล็อค

ของป๋า k-autosociety http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=10546.0

จนท.ที่รับยังไม่รู้เรื่องอะไรเลย เป็นงง อะไรล็อค แปลว่า เรื่องที่เกิดขึ้นระหว่างศูนย์กับ MMTH บางเรื่องไม่มีข้อมูลที่จะลิงค์

ข้อมูลกัน ผลลัพท์คือ กรรมที่ตกอยู่กับผู้ใช้รถรับไปเต็มๆ มาตราฐานความรับผิดชอบในแต่ละเรื่อง กว่าจะได้รับการบริการ

ชอบอ้างโน้น อ้างนี่ ทั้งๆที่รู้ว่าเกิดจากชิ้นส่วนอะไหล่และเจ้าหน้าที่ช่างไม่มีฝีมือที่ดี หรือเห็นว่าคนไทยเชื่ออะไรง่าย

 โฆษณานิดๆหน่อยก็ขายได้..กรรม  อยากระบายมากกว่านี้..

[Palover]

 

[Suriya(PaC)]

ผมเคยโทรไปสอบถามที่เบอร์ mitsubishi call center 02 529 590 1800 900 009 เพื่อสอบถามเกี่ยวกับเรื่องพวงมาลัยล็อค

ของป๋า k-autosociety http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=10546.0

จนท.ที่รับยังไม่รู้เรื่องอะไรเลย เป็นงง อะไรล็อค แปลว่า เรื่องที่เกิดขึ้นระหว่างศูนย์กับ MMTH บางเรื่องไม่มีข้อมูลที่จะลิงค์ข้อมูลกัน

ผลลัพท์คือ กรรมที่ตกอยู่กับผู้ใช้รถรับไปเต็มๆ มาตราฐานความรับผิดชอบในแต่ละเรื่อง กว่าจะได้รับการบริการชอบอ้างโน้น

อ้างนี่ ทั้งๆที่รู้ว่าเกิดจากชิ้นส่วนอะไหล่และเจ้าหน้าที่ช่างไม่มีฝีมือที่ดี หรือเห็นว่าคนไทยเชื่ออะไรง่าย โฆษณานิดๆหน่อยก็ขายได้..กรรม

อยากระบายมากกว่านี้..

มันเป็นข้ออ้างของ MMTH ว่าไม่ได้รับข้อมูล ถ้า MMTH จริงใจสามารถติดตามข่าวสารได้มากมาย
รปภ.ที่ทำงานผมถามว่า อาจารย์ออกรถยี่ห้อนี้รู้หรือเปล่าว่า พวงมาลัยล็อก โช๊คแตก เฟืองหอน
แล้วทำไม รปภ.ที่ทำงานผมถึงรู้เรื่องพวกนี้ แต่ MMTH ไม่รู้เรื่อง หรือพวกนี้ทำงานในรู ผมว่าพวกมันปฏิเสธความรับผิดชอบครับ

ถ้าผมเป็นบุคลากรใน MMTH ผมจะเปิดลูกปืนเพื่อวัดคุณสมบัติของสารหล่อลื่นภายในแล้ว ตั้งระบบทดสอบโดยใช้วิธีอบความร้อนเหมือนอยู่ในห้องเครื่องยนต์ 15 - 30 วันแล้วผ่าลูกปืนออกวัดคุณสมบัติของสารหล่อลื่น
กับอีกวิธีใช้น้ำฉีดบนลูกปืน 15 - 30 วันแล้วผ่าลูกปืนออกวัดคุณสมบัติของสารหล่อลื่นอีกครั้ง ก็น่าจะหาข้อสรุปในขั้นต้นได้แล้ว แต่ MMTH ไม่ทำอะไรเลย

เมื่อสักครู่มีคนโทรมาสอบถามผมเกี่ยวกับรถปาเจโรสปอร์ต ขอคำแนะนำเพราะกำลังจะซื้อรถ ผมไม่กล้าเชิญชวนกลัวพาเขามาพบเรื่องร้ายๆ กลัวจะมีบาปติดตัว

[หนุ่มอุบล]

ผมคิดว่าสิ่งที่ชาวปาต้องการคือผู้ที่ออกมารับฟังและพร้อมรับผิดชอบในนาม MMTH ไม่ใช่ผู้อ้างว่าเป็นเจ้าหน้าที่ และเป็นผู้ใช้เหมือนกัน ที่บอกว่าไม่รู้เรื่องนี้ ซ้ำยังมาขอความเห็นซะนี่..มันอะไรกัน(ว่ะ)

[Osaoka]

ผมเคยโทรไปสอบถามที่เบอร์ mitsubishi call center 02 529 590 1800 900 009 เพื่อสอบถามเกี่ยวกับเรื่องพวงมาลัยล็อค

ของป๋า k-autosociety http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=10546.0

จนท.ที่รับยังไม่รู้เรื่องอะไรเลย เป็นงง อะไรล็อค แปลว่า เรื่องที่เกิดขึ้นระหว่างศูนย์กับ MMTH บางเรื่องไม่มีข้อมูลที่จะลิงค์ข้อมูลกัน

ผลลัพท์คือ กรรมที่ตกอยู่กับผู้ใช้รถรับไปเต็มๆ มาตราฐานความรับผิดชอบในแต่ละเรื่อง กว่าจะได้รับการบริการชอบอ้างโน้น

อ้างนี่ ทั้งๆที่รู้ว่าเกิดจากชิ้นส่วนอะไหล่และเจ้าหน้าที่ช่างไม่มีฝีมือที่ดี หรือเห็นว่าคนไทยเชื่ออะไรง่าย โฆษณานิดๆหน่อยก็ขายได้..กรรม

อยากระบายมากกว่านี้..

Mmth บอกไม่ได้รับข้อมูล
พวกเราก็ไปบอกข้อมูลเขาซะหน่อยที่หน้า mmth เลยสัก100 คัน พร้อมสื่อ เลยดีไหมคับ

[Joe ผู้ชาย*รสส้ม*]

ผมเคยโทรไปสอบถามที่เบอร์ mitsubishi call center 02 529 590 1800 900 009 เพื่อสอบถามเกี่ยวกับเรื่องพวงมาลัยล็อค

ของป๋า k-autosociety http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=10546.0

จนท.ที่รับยังไม่รู้เรื่องอะไรเลย เป็นงง อะไรล็อค แปลว่า เรื่องที่เกิดขึ้นระหว่างศูนย์กับ MMTH บางเรื่องไม่มีข้อมูลที่จะลิงค์ข้อมูลกัน

ผลลัพท์คือ กรรมที่ตกอยู่กับผู้ใช้รถรับไปเต็มๆ มาตราฐานความรับผิดชอบในแต่ละเรื่อง กว่าจะได้รับการบริการชอบอ้างโน้น

อ้างนี่ ทั้งๆที่รู้ว่าเกิดจากชิ้นส่วนอะไหล่และเจ้าหน้าที่ช่างไม่มีฝีมือที่ดี หรือเห็นว่าคนไทยเชื่ออะไรง่าย โฆษณานิดๆหน่อยก็ขายได้..กรรม

อยากระบายมากกว่านี้..

มันเป็นข้ออ้างของ MMTH ว่าไม่ได้รับข้อมูล ถ้า MMTH จริงใจสามารถติดตามข่าวสารได้มากมาย
รปภ.ที่ทำงานผมถามว่า อาจารย์ออกรถยี่ห้อนี้รู้หรือเปล่าว่า พวงมาลัยล็อก โช๊คแตก เฟืองหอน
แล้วทำไม รปภ.ที่ทำงานผมถึงรู้เรื่องพวกนี้ แต่ MMTH ไม่รู้เรื่อง หรือพวกนี้ทำงานในรู ผมว่าพวกมันปฏิเสธความรับผิดชอบครับ

ถ้าผมเป็นบุคลากรใน MMTH ผมจะเปิดลูกปืนเพื่อวัดคุณสมบัติของสารหล่อลื่นภายในแล้ว ตั้งระบบทดสอบโดยใช้วิธีอบความร้อนเหมือนอยู่ในห้องเครื่องยนต์ 15 - 30 วันแล้วผ่าลูกปืนออกวัดคุณสมบัติของสารหล่อลื่น
กับอีกวิธีใช้น้ำฉีดบนลูกปืน 15 - 30 วันแล้วผ่าลูกปืนออกวัดคุณสมบัติของสารหล่อลื่นอีกครั้ง ก็น่าจะหาข้อสรุปในขั้นต้นได้แล้ว แต่ MMTH ไม่ทำอะไรเลย

เมื่อสักครู่มีคนโทรมาสอบถามผมเกี่ยวกับรถปาเจโรสปอร์ต ขอคำแนะนำเพราะกำลังจะซื้อรถ ผมไม่กล้าเชิญชวนกลัวพาเขามาพบเรื่องร้ายๆ กลัวจะมีบาปติดตัว

[Jeronemo]

ไปรับรถมาเรียบร้อย ศูนย์แจ้งว่าเปลี่ยนให้ทั้งยวงตั้งแต่คอลงไปลองเทสซ่ะหนึ่งรอบก่อนรับรถ
ตอนนี้ได้ร้อยกว่าโลยังไม่มีอาการงอแง แต่รอดูตอนพันโลว่าจะออกอาการหรือเปล่าจะมาอัพให้เรื่อยๆ คับ

[Toppornsak]

ไปรับรถมาเรียบร้อย ศูนย์แจ้งว่าเปลี่ยนให้ทั้งยวงตั้งแต่คอลงไปลองเทสซ่ะหนึ่งรอบก่อนรับรถ
ตอนนี้ได้ร้อยกว่าโลยังไม่มีอาการงอแง แต่รอดูตอนพันโลว่าจะออกอาการหรือเปล่าจะมาอัพให้เรื่อยๆ คับ

ฝากความหวังไว้กับท่าน Jeronemo ด้วยนะครับ รอครับรอ พันโลก็ต้องรอครับ

[Life Freedom]

ไม่ได้แช่งนะ แต่อยากให้โดนกะคนของมิดซุยจัง

[Kumnuan]

คุณLOVE -MMTH ติดต่อหลังไมค์ โทรคุยกับผมแล้ว ถึงขั้นตอนในการร้องเรียนประมาณตามที่ป๋าkittisak.1589  เคยโพสไว้


  - การรวบรวมข้อมูล เนื่องจากทาง mitsubishi-motors อาจจะไม่เคยรับรู้หรือ
รับรู้ปัญหา แต่ไม่เห็นข้อมูลสถิติที่แท้จริง หรือ เห็นสถิติจำนวนในเรื่องเคลมฯ
แต่ไม่เข้าใจลึกซึ้งของต้นเหตุการแจ้งเคลม
  - หาช่องทางติดต่อประสานงาน ส่งข้อมูลสถิติ ต่างๆไปให้ ขอคำอธิบาย
การปรับปรุงและแก้ไข แนวทางการชดเชยหรือแนวทางซ่อมบำรุง รวมทั้ง
เรื่องราวต่างๆที่สำคัญเกี่ยวกับเรื่องเหล่านี้ ไปยังผู้บริหาร หรือเจ้าหน้าที่
ที่เกี่ยวข้อง โดยประสานข้อมูลไปยังช่องทางที่น่าจะดีที่สุด
ไม่ว่าจะเป็น E-mail เฟสบุ๊ค หรือช่องทางอื่นใดที่เหมาะสม
   - ทั้งนี้การติดต่อประสาน แบบที่ว่ามาในนามชมรมคลับ ซึ่งเป็นที่น่าเชื่อถือได้ น่าจะเป็นแนวทางแรก
ของการ  complaint โดยระบุให้ความร่วมมือในการให้คำชี้แจง และเข้าพูดคุยต่อไป


ผมรวบรวมรายชื่อคนที่เคลมให้มาลงกระทู้นี้   http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=11363.0    ตอนนี้แจ้งมาเพียง 5รายเท่านั้นเองครับ

[ชายอิสระ]

ปาเจโรตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรก จนถึงปัจจุบัน ไม่รู้กี่หมื่นคัน แต่ละคนที่รับรถไปก็มีปัญหา

เล็กๆ น้อยๆ แตกต่างกันไป แก้กันเองบ้าง บางรายก็เข้าศูนย์เคลมอะไหล่ สถิติ ข้อมูล

ต่างๆ ย่อมถูกบันทึกไว้ในแต่ละศูนย์แน่ๆ แล้วข้อมูลปํญหาต่างๆเหล่านี้ไม่ส่งต่อให้ MMTH

เพื่อไปแก้ไข พัฒนาให้มันสมบูรณ์ดีขึ้นหรือครับท่าน  MMTH ทำอะไรอยู่ครับ ช้าไปหรือเปล่า
 
ในปํจจุบ้นนี้การเข้าถึงข้อมูลในโซเชียลมีเดี่ยรวดเร็วมาก ข้อดี ข้อเสีย แชร์กันกระจายแล้วครับท่าน

อยากขึ้นแท่นเป็นเจ้าตลาด ต้องพัฒนาให้มันมีมาตราฐานกว่านี้หน่อย...

แต่ก็ยังรักน้องปาอยู่นะครับ..

[boy_gls]

คุณLOVE -MMTH ติดต่อหลังไมค์ โทรคุยกับผมแล้ว ถึงขั้นตอนในการร้องเรียนประมาณตามที่ป๋าkittisak.1589  เคยโพสไว้


  - การรวบรวมข้อมูล เนื่องจากทาง mitsubishi-motors อาจจะไม่เคยรับรู้หรือ
รับรู้ปัญหา แต่ไม่เห็นข้อมูลสถิติที่แท้จริง หรือ เห็นสถิติจำนวนในเรื่องเคลมฯ
แต่ไม่เข้าใจลึกซึ้งของต้นเหตุการแจ้งเคลม
  - หาช่องทางติดต่อประสานงาน ส่งข้อมูลสถิติ ต่างๆไปให้ ขอคำอธิบาย
การปรับปรุงและแก้ไข แนวทางการชดเชยหรือแนวทางซ่อมบำรุง รวมทั้ง
เรื่องราวต่างๆที่สำคัญเกี่ยวกับเรื่องเหล่านี้ ไปยังผู้บริหาร หรือเจ้าหน้าที่
ที่เกี่ยวข้อง โดยประสานข้อมูลไปยังช่องทางที่น่าจะดีที่สุด
ไม่ว่าจะเป็น E-mail เฟสบุ๊ค หรือช่องทางอื่นใดที่เหมาะสม
   - ทั้งนี้การติดต่อประสาน แบบที่ว่ามาในนามชมรมคลับ ซึ่งเป็นที่น่าเชื่อถือได้ น่าจะเป็นแนวทางแรก
ของการ  complaint โดยระบุให้ความร่วมมือในการให้คำชี้แจง และเข้าพูดคุยต่อไป


ผมรวบรวมรายชื่อคนที่เคลมให้มาลงกระทู้นี้   http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=11363.0    ตอนนี้แจ้งมาเพียง 5รายเท่านั้นเองครับ

ช่วยๆกันลงสถิติครับ จะได้บรรลุวัตถุประสงค์เราซักทีครับ

[Ruangchai]

ก่อนอื่นต้องขออภัย ณ. ที่นี้ด้วย รู้ว่าเข้าหัวข้อผิดแต่ก็กลัวว่าจะไม่เห็น
เรียน ท่าน LOVE-MMTH. จากสมุดรับบริการและคู่มือการใชัรถ (คำนำ)รถยนต์มิตชูบิชิของท่านคันนี้ได้รับการผลิตขึ้นจากวัสดุคุณภาพดีที่สุดที่ได้รับการเลือกสรรแล้ว
พร้อมทั้งได้ผ่านขั้นตอนและการควบคุมคุณภาพการผลิตจากวิศวกรของมิตชูบิชิอย่างพิถีพิถันที่สุด ..................
อยากจะยิบยกปัญหาเรื่องเฟืองท้านหอน ออกรถมาตั้งแต่วันแรกจากศูนย์ก็ได้ยินเสียงหอนแล้วจะเปลียนคันอื่นก็ไม่ได้ ออกรถ 28/สค/55 ไมล์ 1645 กม.
จะเคลมก็บอกว่าไม่หายแนวทางท่านคิดว่าแก้ไข รถคันละเป็นล้าน รู้ถึงความเสียใจของตนเองว่าคิดถูกหรือไม่ที่เลือกใช้.................

[parinyanon]

ต้องขออภัยนะครับถ้าไม่เหมาะสม แต่ผมติดตามกระทู้นี้มา มันทนไม่ไหวกับ MMTH ที่ปล่อยให้ปัญหานี้มันลอยนวลต่อไปเรื่อยๆ โดยที่ยังไม่มีการออกมาแสดงความรับผิดชอบอะไรเลย ซึ่งปัญหานี้มันเป็นอันตรายถึงชีวิตกับผู้บริโภคซึ่งเป็นผู้ที่ซื้อสินค้าของเค้า ผู้ที่ต้องเสียตังค์เป็นล้านเพื่อนเอาชีวิตเข้าไปเสี่ยงกับปัญหานี้ ซึ่งผมก็ยอมรับว่ามันไม่ใช่ทุกคันหรอกครับที่จะเจอปัญหานี้ แต่ว่าปัญหานี้มันเป็นอันตรายถึงขั้นอาจจะทำให้เสียชีวิตได้ ซึ่งปัญหานี้อาจจะน้อยนิดแค่ 1% ซึ่งแค่ 1% มันก็เป็นเรื่องของชีวิต ถ้าเมื่อไหร่ที่เกี่ยวข้องกับชีวิตของผู้บริโภคหรือผู้ที่ซื้อสินค้าของคุณไม่ว่าจะเป็น 0.0001% มันก็ควรจะต้องไม่มีเลยครับมันต้องเป็น 0% ลองคิดดูว่าแค่ 0.0001% ที่เจอปัญหานี้ แต่ถ้าเป็นคุณหรือคนที่คุณรักโชคร้ายเป็น 1 ใน 0.0001% นั้นคุณจะรู้สึกยังไง ผมบอกตรงๆ ว่าทุกวันนี้คนที่ผมรู้จักที่มาปรึกษาเรื่องจะซื้อ PJS ผมบอกเค้าเลยว่ากล้าที่จะเอาชีวิตมาเสี่ยงดวงกับปัญหานี้หรือเปล่าถ้ากล้าก็ซื้อเลย และผมก็เป็นคนนึงที่ใช้ PJS และชอบแต่ตอนซื้อไม่ได้ศึกษาปัญหาโดยละเอียดซะก่อน เอาอารมณ์ชอบเป็นหลักครับ

[Osaoka]

ต้องขออภัยนะครับถ้าไม่เหมาะสม แต่ผมติดตามกระทู้นี้มา มันทนไม่ไหวกับ MMTH ที่ปล่อยให้ปัญหานี้มันลอยนวลต่อไปเรื่อยๆ โดยที่ยังไม่มีการออกมาแสดงความรับผิดชอบอะไรเลย ซึ่งปัญหานี้มันเป็นอันตรายถึงชีวิตกับผู้บริโภคซึ่งเป็นผู้ที่ซื้อสินค้าของเค้า ผู้ที่ต้องเสียตังค์เป็นล้านเพื่อนเอาชีวิตเข้าไปเสี่ยงกับปัญหานี้ ซึ่งผมก็ยอมรับว่ามันไม่ใช่ทุกคันหรอกครับที่จะเจอปัญหานี้ แต่ว่าปัญหานี้มันเป็นอันตรายถึงขั้นอาจจะทำให้เสียชีวิตได้ ซึ่งปัญหานี้อาจจะน้อยนิดแค่ 1% ซึ่งแค่ 1% มันก็เป็นเรื่องของชีวิต ถ้าเมื่อไหร่ที่เกี่ยวข้องกับชีวิตของผู้บริโภคหรือผู้ที่ซื้อสินค้าของคุณไม่ว่าจะเป็น 0.0001% มันก็ควรจะต้องไม่มีเลยครับมันต้องเป็น 0% ลองคิดดูว่าแค่ 0.0001% ที่เจอปัญหานี้ แต่ถ้าเป็นคุณหรือคนที่คุณรักโชคร้ายเป็น 1 ใน 0.0001% นั้นคุณจะรู้สึกยังไง ผมบอกตรงๆ ว่าทุกวันนี้คนที่ผมรู้จักที่มาปรึกษาเรื่องจะซื้อ PJS ผมบอกเค้าเลยว่ากล้าที่จะเอาชีวิตมาเสี่ยงดวงกับปัญหานี้หรือเปล่าถ้ากล้าก็ซื้อเลย และผมก็เป็นคนนึงที่ใช้ PJS และชอบแต่ตอนซื้อไม่ได้ศึกษาปัญหาโดยละเอียดซะก่อน เอาอารมณ์ชอบเป็นหลักครับ

ทุกวันนี้เราก็ใช้รถแบบเสี่ยงๆกันอยู่ดิคับ เซ็งจริงๆเลย ซื้อเพราะชอบจริงๆเลยน้องปาเนี่ย

ไม่ได้แช่งนะ แต่อยากให้โดนกะคนของมิดซุยจัง

ต้องเกิดกับพวกผู้บริหาร