ประสบการณ์ขึ้นดอยอ่างขางไม่รอด ไฟ engine show

[KengEVO5 (No.521)]

ขอบคุณป๋า JAJA-RY สำหรับภาพประกอบนะครับ

เดี๋ยวเอา เคเบิ้ลไทน์  รัดซะก่อนดีกว่า

[seto16(เอก)]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ

[Liverpool(ชาติ)]

ได้ความรู้เพิ่มขึ้นอีกอย่างล่ะ..ขอบคุณมากครับ

[น้าวุฒิ-บางแค]

สำหรับเครื่อง 2.5 VG จะมีสายแวคคั่มลมเส้นเล็ก ต่อมาจาก ตัวปั่นลมที่หน้าเครื่อง ซึ่งไม่มีกิ๊บรัดเลย ซึ่งทั้งหมดมีแปดจุด หาเคเบิ้ลไทร์มารัดกันไว้นะครับ

แนะนำว่าให้ใช้ขนาด 6 มิลไปเลยครับ เส้นใหญ่จะรัดได้แน่นกว่าเส้นเล็ก

[excellent]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[Seaman_4WD]

ข้อมูลดีๆแบบนี้ต้องขอขอบคุณมากๆเลยนะครับ

 

[kritoum]

ขอบคุณคับสำหรับข้อมูล เราชาวเชียงใหม่ชอบขึ้นดอยซะด้วย

[nang30]

ป่าครับ ขอแชร์นะครับ

[Noomkub]

    

[น้าวุฒิ-บางแค]

ฟังดูแล้วเรื่องแบบนี้ไม่น่าเกิดขึ้นเลยและก็ไม่ใช่คันแรกด้วย เนื่องจากอุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตราฐาน ถ้าขับรถเร็วๆ แซง

มีโอกาสได้เสียวแน่ๆ ไอ้สายที่ว่ามันอยู่ตรงไหนครับ ดูที่ภาพ

ตัวนี้เป็นเครื่อง 140 ครับ ไม่มีสายแวคคั่มที่ต่อเข้ากับกระเปาะปรับครีบเทอร์โบ

[track]

ขอบคุณสำหรับ ข้อมูลดีๆครับ

[sarayut]

ใช่ครับขอรูปแบบเน้นๆชัดๆด้วยครับสำหรับของปี2012เราจะได้หาเข็มขัดรัดรอไว้เลบไม่น่าจะเสียหายครับกันไว้ดีกว่าแก้

[Kumnuan]

หลุดง่ายแบบนี้น่าจะแก้ที่โรงงานมาเลยนะ ไม่รู้ว่าโดนกันเยอะมั๊ย

[ichon]

สายตัวนี้ที่เคยเจอใน vigo ก็มีครับและก็ไม่มีสายรัดเหมือนกันครับ ของเพื่อนหนูกัดสายตัวนี้ขาด ก็มีอาการเร่งไม่ขึ้นครับ
 พอเปลี่ยนสายก็หายเป็นปกติ (สายซื้อมาเปลี่ยนเองเมตรละไม่เกิน 50 บาท)

[พ่อลูกอ่อน No.241]

อยากเห็นรูปตามจุดต่างๆ จะได้ไปซื้อสายมารัดครับป๋า