ขับรถลงเขาเกียร์ D

[birdpatty]

ขับรถลงเขาเกียร์ D ปล่อยให้รถไหล อยู่ๆรอบก็สวิงสูงขึ้น เสียงเครื่องดังมาก อย่างนี้ปกติหรือเปล่าครับ

[JAJA-RY]

น่าจะปกตินะครับถ้าเกียร์ทดลงมา แต่ถ้าเกียร์ไม่ได้ทดแล้วรอบสูงนี้แปลกครับ ปกติขับลงเขาคันเร่งไม่ได้เหยียบแต่มีแตะเบรคความเร็วตกเกียร์ก็จะทดให้รอบเครื่องจะสูงเพราะเกียร์ต่ำลงช่วยเป็น engine break ให้อีกที 

[Can_pajero sport 2395.]

ปกติครับ เป็นระบบ engine break ครับ ถึงไม่แตะเบรคแต่ถ้าลงเขาความเร็วเพิ่มขึ้นโดยไม่แตะคันเร่ง ระบบเครื่องระบบเกียร์จะช่วยทันที ผมว่าเป็นความฉลาดของรถครับ แต่ส่วนมากเวลาผมขึ้นเขาลงเขาจะใช้เกียร์แพทเดิลชิพแทนมากกว่าใช้ D เพราะปลอดภัยกว่าครับ

[birdyman]

ปกติครับ เป็นระบบ engine break ครับ ถึงไม่แตะเบรคแต่ถ้าลงเขาความเร็วเพิ่มขึ้นโดยไม่แตะคันเร่ง ระบบเครื่องระบบเกียร์จะช่วยทันที ผมว่าเป็นความฉลาดของรถครับ แต่ส่วนมากเวลาผมขึ้นเขาลงเขาจะใช้เกียร์แพทเดิลชิพแทนมากกว่าใช้ D เพราะปลอดภัยกว่าครับ

คิดเหมือนกันครับ ตบซ้ายใช้เป็น +-ดีกว่าครับ เคยขึ้นทางชันใช้Dรถกระตุกเลยเพราะมันคิดช้าไป กว่าจะทดเป็นเกียร์ต่ำให้ ก็ต้องรอจนรอบสูงแล้ว ถึงจะรู้ว่าเกียร์นี้มันไม่พอนะ พอเปลี่ยนปุ๋บกระชากเลยเพราะรอบสูงไปแว้ว

[sab-racing]

ผมว่าเกียร์ออโต้ของมิสซูมันฉลาดนะครับ แต่เสียอย่างเดียว คือมันนึกนานไปหน่อยครับ

[Can_pajero sport 2395.]

ผมว่าเกียร์ออโต้ของมิสซูมันฉลาดนะครับ แต่เสียอย่างเดียว คือมันนึกนานไปหน่อยครับ

เอ้ถ้าเอา PowerShift 6 สปีดของ ford มาใส่ กับ CVT จาก nissan มาใส่จะเป็นยังไง
แล้วถ้าเทียบทั้ง 3 ค่าย ใครจะฉลาดและคิดไวกว่ากัน

[off198]

ผมว่าเกียร์ออโต้ของมิสซูมันฉลาดนะครับ แต่เสียอย่างเดียว คือมันนึกนานไปหน่อยครับ

 

[sdb.rayong]

ผมว่าเกียร์ออโต้ของมิสซูมันฉลาดนะครับ แต่เสียอย่างเดียว คือมันนึกนานไปหน่อยครับ

      นี่คือข้อดีของมิตซูครับ 

ขับรถลงเขาเกียร์ D ปล่อยให้รถไหล อยู่ๆรอบก็สวิงสูงขึ้น เสียงเครื่องดังมาก อย่างนี้ปกติหรือเปล่าครับ

      การขับลงเขาใส่  D  อันตรายมากๆนะครับป๋า   

[ministrator21]

 เหอะยังมิเคยลองเก็บความรู้ก่อน

[_TOM_]

ผมว่าเกียร์ออโต้ของมิสซูมันฉลาดนะครับ แต่เสียอย่างเดียว คือมันนึกนานไปหน่อยครับ

ผมก็ว่าอย่างนั้นนะคับ

[Punpun]

Invec system มันคำนวณแล้วลดเกียร์ต่ำให้ครับ ไม่งั้นยิ่งลงเนินเร็ว ถึงยกคันเร่งแล้วมันก็ไหลเร็วขึ้นเพราะมันไม่รู้ว่าเราลงเนิน แต่ invec มันอ่านออกมันทำแทนสำหรับคนขับที่ไม่ได้ใช้การกระทำโดยคนขับเป็นคนเปลี่ยนเกียร์ช่วย ตอนลงเนิน
มันฉลาดนะครับ อาจไม่ละเอียดยิบ เหมือนคนเปลี่ยนเองแต่ลองนึกดูว่า ถ้าแฟนผมขับลงเนิน แล้วไม่มี invec ดูสิครับ.................อีกหน่อยก็พัถณาไป invec III แล้วอาจฉลาดยิบขึ้นอีกครับ

ในอดีตขับเกียร์ auto ไม่มีพวก อินวก อินเวก แบบสมัยนี้ พอลงเขา แล้วไม่ตบ 2-1 ช่วย รถมันถูก design มาให้ประหยัดน้ำมัน พอความเร็วเพิ่ม มันกลับใส่ตำแหน่งเกียร์ทดประหยัดไปเรื่อย เหมือนลงเขาที่เกียร์ 5 ของเกียร์มือเลย ถ้าไม่ตบเกียร์ช่วย
ถ้าแฟนผมขับละก็ พอเบรคไหม้เมือ่ไร ที่เหลือก็ here's in heaven........

[teddyisman]

แบบนั้นแหละคับ เพื่อความปลอดภัย
แต่ถ้าหนวกหู และรำคาญการกระตุก ก็ใช้ +- และ เบรคให้เหมาะสม

[peper]

เกียร์สมัยใหม่เป็บแบบนี้แหละครับ แค่ถอนคันเร่งตอนจะจอดไฟแดงเกียร์ก็จะลดลงแล้วเพื่อเป็นเอ็นจิ้นเบรค บางยี่ห้อเปลี่ยนเร็วกว่าฉลาดกว่าปาเจโร่เสียอีก พูดถึงตอนลงเขาแล้วรอบเครื่องสูงเกินไป
ก็ควรใช้เบรคเป็นระยะๆ เพื่อไม่ให้รอบเครื่องสูงเกินไป เป็นความปลอดภัยทั้งรถและคนครับ 

[TONGSOOK]

อันตรายครับ  ไม่ควรใช้เกียร์ D  ต้องใช้ + ...- จึงปลอดภัยครับ

[benopenair (เบน)]

ผมว่าเกียร์ออโต้ของมิสซูมันฉลาดนะครับ แต่เสียอย่างเดียว คือมันนึกนานไปหน่อยครับ

เวลาเราขับรอบต่ำๆ พอคิกดาวน์หรือเร่งแซงนี่ ควันกระจุยเลย เพราะพี่แกกว่าจะเปลี่ยนมาเกียร์ต่ำให้ น่าจะทำแบบเปลี่ยนเกียร์ก่อนแล้วค่อยเร่งความเร็วให้