แก้ไขท้ายห้อย น้องปา ติดแก๊สถังโดนัท 71ครับ จบที่ emu sport 555

[@ เอ เด็กเมืองชล2.4 @ PajeroSport No.2522]

เรียบร้อยแล้วครับ
เดิมๆๆก่อนเปลี่ยน  หน้า 75  หลัง75   ตูดห้อย หน้ายก  

หลังเปลี่ยนหน้าปรับขึ้นหนึ่งนิ้วกว่า ได้มา3ซม 78  หลัง 82    คนนั่ง เรียกช่างมาหมดนั่งให้หมด ได้ หลัง 79  

โช๊คดีมากๆๆๆ  tps v2  กำลังทดสอบ

สปริง emu 910  

เติมลมไนโตร  สลับรถ ถ่วงล้องครบหมด ครับ
โช๊ค tpsv2 ทำตามสเปก emu ไนโตร  เป็น มือสอง   10000บาท  คู่หน้า 6000 ปรับเกลียวได้   คู่หลัง  โช็คหัวกลับครับ  คู่ละ4000
ได้ตามใจหวัง ไม่ผิดหวัง เพราะถ้าเปลี่ยน สปิงหลังไปเปลี่ยน

โช๊คงานเข้าเพราะหลังถอดมา แตกแล้ว1 ซึม1  




















นุ่มนึบแน่นอนครับ  

[Punpun]

ป๋าบอกราคา โชค กับ สปริง แยกกันให้ดูด้วยสิ น่าสนใจครับ

[@ เอ เด็กเมืองชล2.4 @ PajeroSport No.2522]

ป๋าบอกราคา โชค กับ สปริง แยกกันให้ดูด้วยสิ น่าสนใจครับ

โช๊ค tpsv2 ทำตามสเปก emu ไนโตร  เป็น มือสอง   10000บาท  คู่หน้า 6000 ปรับเกลียวได้   คู่หลัง  โช็คหัวกลับครับ  คู่ละ4000  

สปริง  emu เบอร์ 910  7500   สูงจากเดิมไม่บอกดีกว่าเอาว่าตามนี่
เดิมๆๆก่อนเปลี่ยน  หน้า 75  หลัง75

หลังเปลี่ยนหน้าปรับขึ้นหนึ่งนิ้วกว่า ได้มา3ซม 78  หลัง 82    คนนั่ง เรียกช่างมาหมดนั่งให้หมด ได้ หลัง 79  

โช๊คดีมากๆๆๆ

สปริง emu 910  

เติมลมไนโตร  สลับรถ ถ่วงล้องครบหมด ครับ


17500   ได้ตามใจหวัง ไม่ผิดหวัง เพราะถ้าเปลี่ยน สปิงหลังไปไม่เปลี่ยนโช๊คอาจงานเข้าเพราะหลังถอดมา แตกแล้ว1 ซึม1

[Punpun]

[@ เอ เด็กเมืองชล2.4 @ PajeroSport No.2522]

กด+ ให้ด้วย อิอิ

[@ เอ เด็กเมืองชล2.4 @ PajeroSport No.2522]

มุดกระจายครับ สมราคาปาเจหน่อยนิ่งมากครับ      ท้ายเวลาจอดเฉยๆกดไม่ลงเลย ปกติเดิมๆกดลงเป็นนิ้วด้วยมือข้างเดียว

[@ เอ เด็กเมืองชล2.4 @ PajeroSport No.2522]

หลังจากใช้มาได้ระยะหนึ่ง ทำความเร็วเกาะถนนดีมากครับ ปกติเข้าโค้งตัวเกร็งๆๆนะครับ ตอนนี้ดีแบบว่าขับสบาย  สปริงทำให้ตูดไม่ห้อย 

โช๊คหน้าปรับได้ตอนนี้ให้ความสูงเท่าเดิม  หน้านุ่น หนึบดี ครับ หลังชอบแข็งๆๆโช๊คซับได้ดี ครับ

[nemesis]

สอบถามหน่อยครับ TPS v2 ให้ฟิลลิ่งยังไงครับ

นุ่ม หนึบ กระด้าง

ตอนนี้รู้สึกว่าโช้คเดิมติดรถค่อนข้างกระโดกกระเดก

[@ เอ เด็กเมืองชล2.4 @ PajeroSport No.2522]

ที่กระโดกกระเดกนะครับ เกิดจากสปริงที่ให้ตัวมากไปครับ(สปริงเดิม)   พอเปลี่ยนสปริง โช๊คเดิมเอาไม่อยู่เอาไม่อยู่ในที่นี่ก็คือ หยุดการเต้นของสปริงไม่อยู่

ถามถึง ฟิลประมาณไหน เข้าโค้งแรงๆๆได้ครับ  หน้าสปริงเดิมครับ เคยปรับ สูงจากเดิม 1นิ้ว  หน้าจะกระด้าง   แต่ขอบอกครับ กระชากซ้ายขวา ดีมากเพราะๆๆๆเราได้เปลี่ยนสปริงมาแล้วทำให้ท้ายไม่ย้วยนะครับตามนั้น


หลังจากเอาโช๊คความสูงเท่าเดิม เพราะ tpsv2 สตัดปรับเกียวได้  ความนุ่มกลับมาครับ ถึงว่าแลกกับความกระด้างกลับมา ทำให้เวลาบบรทุกคนน้าจะไม่ดูรู้สึกยกๆๆครับล

จากที่ได้ลองมานะครับ  ควรเปลี่ยนสปริงหลังกับโช๊คหลัง  เท่านั้นทำไม  คำตอบ คือสปริงหน้า กับโช๊คหน้าถือว่าดีใช้ได้ครับ  แต่เปลี่ยนแล้วก็เลยต้องเปลี่ยน เพราะเวลาโยกซ้ายขวา สปริงหลังจะต้องรับน้ำหนักเอียงไปมา  เพราะเท่าที่น้องปาเราเวลาโยกซ้ายขวา  ท้ายจะย้วย  เอาว่าจะลองเปลี่ยนชุดลัวก่อนหรือจะเปลั้ยนสปริงพร้อมโช๊คสี่ต้นก็ตาม   


ป๋าบ้างท่านอาจบอกว่าทำไม  เปลี่ยนแต่สปริงกับโช๊คหลังก่อนเพราะ  2.4 lpg หนักถังแก๊ส  ท้ายจะห้อย คือรับน้ำนักมาก   ครับ

บอกยังไงดีสปริงกับน้ำหนักเพื่่อไม่ให้ท้ายย้อย   แต่โช็คจะดึงทำใ้นหนึบ


 

[Boss นิลกาญจน์]

น่าสนใจ 

[Lek-J's]

  จัดที่ไหนมาครับ

[@ เอ เด็กเมืองชล2.4 @ PajeroSport No.2522]

ร้านหนองมน  ครับ กำลัง อยากได้ของเทพ  EMU sport อิอิอ  คิดอยู่ว่้าพอยัง  อาจจะแข็งไปสำหรับเราประมาณนั้นครับ