ช่วงล่างstandardแต่งให้นุ่มได้จริงหรือ

[Pon76]

เมื่อชื้อรถมาแล้วไม่พอใจความนุ่มในจังหวะ bump เราสามารถเปลี่ยนสปริง
หรือ โช้ค ให้นุ่มได้จริงหรือเปล่า มีคนบอกว่าสปริงแต่งให้นุ่มหายาก.
ส่วนใหญ่เน้นทรงตัวดีขึ้น เฟริมขึ้น. หนึบขึ้น.   แน่นอนว่านุ่มน้อยลง
    ส่วนตัวคิดว่าการแต่งรถให้นุ่มคงยากใช่ไหมครับ 

[gunzu_ton]

ผมว่าเดิมๆมันมาก็โอแล้วนะ คันเก่าผมขับ wish รถเตี้ยกว่าตั้งเยอะ ผมว่าเดิมๆนี้โอเคเลยนะ

[BigFather]

ลองศึกษาดูนะครับ มันให้ความรู้สึกได้ตั้งแต่ นุมนวล จนถึง หนึบหนับได้ ขึ้นอยู่กับสเปค การขับขี่ ความเร็วที่ใช้

[KengEVO5 (No.521)]

ถ้าเอานุ่ม  สปริงเดิม นุ่มดีแล้วครับ  ถ้าขับขี่ปกติ ของเดิมๆ ดีที่สุด

สปริงแต่งส่วนใหญ่ให้ความรู้สึกแข็ง ทรงตัวดีในย่านความเร็วสูงครับ

[BOYZ]

โช้คเดิมผมว่าก็นิ่มอยู่แล้วนะครับ ถ้าป๋าจะทำให้นิ่มกว่าเดิมก็ทำได้ คืออัดน้ำมันใหม่ ผมเคยคิดที่จะทำแต่ทำให้แข็งขึ้นนะครับ ราคาอัดน้ำมัน 4ต้น 2,200.- (ร้านดังย่านอุดมสุขสุขุมวิท 103) ผมทำตั้งแต่ขับ CIVIC ES
แต่บอกได้เลยว่ารถเราคนละสไตล์ ผมไม่แนะนำ ข้อเสียมากกว่าข้อดีครับ การทรงตัวจะแย่ลง โช้คก็นิ่ม สปริงก็ยวบ ป๋าก็ต้องแก้โดยหาสปริงที่ค่าเคแข็งขึ้น ไม่งั้นเลื้อยเป็นงูแน่ครับ ต้องเซ็ทให้ลงตัว เดี๊ยวจะไม่จบครับ 

[J.sarawut]

ลมยางพอดีๆ ช่วงล่างเดิมๆ สำหรับผม

[Pon76]

ต้องขอโทษที่คำถามกำกวม  คำถามนี้หมายถึงรถสแตนดาร์ดท่ัวไป
คือผมมีความเชื่อว่า ไม่สามารถแต่งให้รถนุ่มกว่าสแตนดารดได้
ผมเลยเลือกปาเจโร2011. ไม่เลือกฟอร์จูนเนอร(รุ่นก่อนbmc ซึ่งแข็งกว่า)
เมื่อก่อนใช้ civic ตาโต ใช้โช้ค koni ปรับอ่อนแข็ง กับสปริงเดิม. หนึบขึ้น
ยอมรับแต่แข็งจนจุก ปรับอ่อนยังไงก็แข็ง
     ถ้าตอนนั้นเลือกฟอรจูนเนอร์เพื่อแต่งให้นุ่มขึ้นมีคนบอกว่ายาก เพราะ
สปริงแต่งมีแต่แข็งขึ้น  แต่บางคนบอกว่ามีงบ 1แสน จะทำให้นุ่มเป็นรถยุโรป
ก็ทำได้.   อันไหนจริงไม่รู้ เลยลองตั้งกระทู้ถามคนที่ชำนาณช่วงล่างช่วยแนะนำ

[ปากะโห้]

ถ้าทำได้ ก็น่าทำ
ผมเคยขับ SUV ที่เมกา มันนุ่มในจังหวะที่ควรนุ่ม และหนึบในจังหวะที่ต้องหนึบ

แต่ปาฯจะกระเด้งกระดอนในจังหวะที่ควรนุ่ม เช่นรอยต่อของถนนคอนกรีต และถนนคอนกรีตที่ไม่เรียบของสาย 7 หรืิอผิวถนนลาดยางที่ผ่านการซ่อม
หนึบในจังหวะที่ต้องหนึบ อันนี้ปมว่าปาฯมี

[KengEVO5 (No.521)]

ต้องขอโทษที่คำถามกำกวม  คำถามนี้หมายถึงรถสแตนดาร์ดท่ัวไป
คือผมมีความเชื่อว่า ไม่สามารถแต่งให้รถนุ่มกว่าสแตนดารดได้
ผมเลยเลือกปาเจโร2011. ไม่เลือกฟอร์จูนเนอร(รุ่นก่อนbmc ซึ่งแข็งกว่า)
เมื่อก่อนใช้ civic ตาโต ใช้โช้ค koni ปรับอ่อนแข็ง กับสปริงเดิม. หนึบขึ้น
ยอมรับแต่แข็งจนจุก ปรับอ่อนยังไงก็แข็ง
     ถ้าตอนนั้นเลือกฟอรจูนเนอร์เพื่อแต่งให้นุ่มขึ้นมีคนบอกว่ายาก เพราะ
สปริงแต่งมีแต่แข็งขึ้น  แต่บางคนบอกว่ามีงบ 1แสน จะทำให้นุ่มเป็นรถยุโรป
ก็ทำได้.   อันไหนจริงไม่รู้ เลยลองตั้งกระทู้ถามคนที่ชำนาณช่วงล่างช่วยแนะนำ

โอ้... ถ้ามีงบ 1 แสน  ทำได้ครับ   

โช๊คและสปริง มีให้เลือกหลายฟิลลิ่ง หลายยี่ห้อครับ   คุณภาพตามราคา   

[xgasit]

จากประสบการณ์ของผม เปลี่ยนโช๊คปาเจโร่มาประมาณ 6-7 ครั้ง ทั้งถูกและแพง ถ้าใช้งานปรกติผมฟันได้เลยว่า โช๊คของเดิมติดรถดีที่สุด จังหวะการทำงานของโช๊คสัมพันกันลงตัวกับสปริงดีที่สุดแล้วครับ เสียเงินไปเปลี่ยนมา มีแต่จะมากไปไม่ก็น้อยไปไม่มีพอดีซักที ยี่ห้อดังๆทั้งนั้น

แต่เรื่องความทนโช๊คติดรถผมไม่ขอออกความคิดเห็น

[suPreme]

จากประสบการณ์ของผม เปลี่ยนโช๊คปาเจโร่มาประมาณ 6-7 ครั้ง ทั้งถูกและแพง ถ้าใช้งานปรกติผมฟันได้เลยว่า โช๊คของเดิมติดรถดีที่สุด จังหวะการทำงานของโช๊คสัมพันกันลงตัวกับสปริงดีที่สุดแล้วครับ เสียเงินไปเปลี่ยนมา มีแต่จะมากไปไม่ก็น้อยไปไม่มีพอดีซักที ยี่ห้อดังๆทั้งนั้น

แต่เรื่องความทนโช๊คติดรถผมไม่ขอออกความคิดเห็น

ขอบคุณสำหรับความเห็นของป๋า xgasit ทำให้กิเลสของคนชอบลองของ ลดลงได้มากมาย ใจผมอยากได้ feeling แบบของเดิม แต่มีน้ำหนักเหมือนคนนั้งเต็ม 7 ที่นั่ง มันวิ่งนิ่มดีจริงๆครับน้องปาเรา

[xgasit]

จากประสบการณ์ของผม เปลี่ยนโช๊คปาเจโร่มาประมาณ 6-7 ครั้ง ทั้งถูกและแพง ถ้าใช้งานปรกติผมฟันได้เลยว่า โช๊คของเดิมติดรถดีที่สุด จังหวะการทำงานของโช๊คสัมพันกันลงตัวกับสปริงดีที่สุดแล้วครับ เสียเงินไปเปลี่ยนมา มีแต่จะมากไปไม่ก็น้อยไปไม่มีพอดีซักที ยี่ห้อดังๆทั้งนั้น

แต่เรื่องความทนโช๊คติดรถผมไม่ขอออกความคิดเห็น

ขอบคุณสำหรับความเห็นของป๋า xgasit ทำให้กิเลสของคนชอบลองของ ลดลงได้มากมาย ใจผมอยากได้ feeling แบบของเดิม แต่มีน้ำหนักเหมือนคนนั้งเต็ม 7 ที่นั่ง มันวิ่งนิ่มดีจริงๆครับน้องปาเรา

อยากได้ feeling แบบที่ว่าก็มีนะครับผมแนะนำได้ ถ้าอยากรู้ pm มาดีกว่าครับ แต่มีข้อแม้เวลาวิ่งเร็วแล้วมีเสียว แต่นุ่มสุดขีดเลยครับแต่ไม่แน่น

[sathapat]

ทำได้หมดครับ...เปลี่ยนโช้ค+สปริง เทพๆ รับรองนุ่มและหนึบ! 

[Pon76]

จากประสบการณ์ของผม เปลี่ยนโช๊คปาเจโร่มาประมาณ 6-7 ครั้ง ทั้งถูกและแพง ถ้าใช้งานปรกติผมฟันได้เลยว่า โช๊คของเดิมติดรถดีที่สุด จังหวะการทำงานของโช๊คสัมพันกันลงตัวกับสปริงดีที่สุดแล้วครับ เสียเงินไปเปลี่ยนมา มีแต่จะมากไปไม่ก็น้อยไปไม่มีพอดีซักที ยี่ห้อดังๆทั้งนั้น

แต่เรื่องความทนโช๊คติดรถผมไม่ขอออกความคิดเห็น

ขอบคุณที่ช่วยแชร์  ที่ป๋าบอกว่าไม่มากไปก็น้อยไป หมายถึงเปลี่ยนโช็คอย่างเดียวสปริงเดิม. ก็ทำให้นุ่มขึ้นใน
จังหวะ bump ได้จริงใช่ไหมครับ. แต่จังหวะ rebound จะแย่ลงไช่ไหมครับ.

[AekOverfill]

เอาปา ยัดถุงลม นิ่มเลย