|
EnGiNeEriNg No.407
|
 |
« ตอบ #30 เมื่อ: พฤศจิกายน 20, 2011, 11:36:31 am » |
|
ถามแบบ ไม่ค่อยประสา
ค่ากระเป๋าแหกเท่าไหร่ครับ ครบชุดพร้อมติดตั้ง
หมื่นกลางครับ จำตัวเลขแน่นอนไม่ได้ เหมาะกับป๋าโต้งแน่นอน confirm  เมื่อวานไปจับนกกระเรียน ลองดูดกะรถป๋าโยมาแล้วมันดูดดีจริงๆไอดีบีเอนี่ สงสัยต้องจัดแต่รอสักพักให้ของเก่ามีปัญหาก่อน....  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
Tong
Jr. Member
like: 13
 ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 723
|
|
« ตอบ #31 เมื่อ: พฤศจิกายน 20, 2011, 02:30:56 pm » |
|
ถามแบบ ไม่ค่อยประสา
ค่ากระเป๋าแหกเท่าไหร่ครับ ครบชุดพร้อมติดตั้ง
หมื่นกลางครับ จำตัวเลขแน่นอนไม่ได้ เหมาะกับป๋าโต้งแน่นอน confirm คุ่ละใช่ไหม พร้อมผ้าเบรค นม.เบรคด้วยหรือเปล่า |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
เชิญชวน ให้เลิกสูบบุหรี่ โดยใช้ บุหรี่ไฟฟ้าแทนครับ
|
|
|
Black Angel No.181
Hero Member
like: 59
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 2982
There is a will, there is a way!
|
|
« ตอบ #32 เมื่อ: พฤศจิกายน 20, 2011, 03:00:51 pm » |
|
ถามแบบ ไม่ค่อยประสา
ค่ากระเป๋าแหกเท่าไหร่ครับ ครบชุดพร้อมติดตั้ง
หมื่นกลางครับ จำตัวเลขแน่นอนไม่ได้ เหมาะกับป๋าโต้งแน่นอน confirm คุ่ละใช่ไหม พร้อมผ้าเบรค นม.เบรคด้วยหรือเปล่า คู่ละครับ ไม่รวมผ้าเบรค ส่วนนํ้ามันเบรคนิดหน่อยครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
Yo
Newbie
like: 19
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 228
ไปที่ไหน ก็ชื่อนี้ Yo
|
|
« ตอบ #33 เมื่อ: พฤศจิกายน 21, 2011, 10:24:01 am » |
|
ไม่ต้องรอให้ของเก่ามีปัญหาหลอกครับ ถือว่าจ่ายค่าลดความเสี่ยง
ท่านใดที่เปลี่ยน จาน DBA ไปแล้วมีประสพการณ์ ก็มาเล่าให้ฟังกันบ้างสิครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
สังคมเลว เพราะคนดีท้อแท้
|
|
|
nut
Newbie
like: 2
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 150
|
|
« ตอบ #34 เมื่อ: พฤศจิกายน 21, 2011, 11:15:49 am » |
|
ไม่ต้องรอให้ของเก่ามีปัญหาหลอกครับ ถือว่าจ่ายค่าลดความเสี่ยง
ท่านใดที่เปลี่ยน จาน DBA ไปแล้วมีประสพการณ์ ก็มาเล่าให้ฟังกันบ้างสิครับ
ป๋าครับ ระหว่าง จานเดิม กับ run stop ความรู้สึกต่างกันเยอะมั๊ยครับ หรือแทบไม่แตกต่าง |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
DD design and development co.,ltd
|
|
|
Black Angel No.181
Hero Member
like: 59
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 2982
There is a will, there is a way!
|
|
« ตอบ #35 เมื่อ: พฤศจิกายน 21, 2011, 12:26:31 pm » |
|
ไม่ต้องรอให้ของเก่ามีปัญหาหลอกครับ ถือว่าจ่ายค่าลดความเสี่ยง
ท่านใดที่เปลี่ยน จาน DBA ไปแล้วมีประสพการณ์ ก็มาเล่าให้ฟังกันบ้างสิครับ
ป๋าครับ ระหว่าง จานเดิม กับ run stop ความรู้สึกต่างกันเยอะมั๊ยครับ หรือแทบไม่แตกต่าง Run Stop ไม่ทราบครับเพราะใช้ DBA ถ้าเป็นDBA รู้สึกได้ชัดเจนว่าดูดหนึบ แถมต้องแจ้งความว่า"คุณเฝด"หาย  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
EnGiNeEriNg No.407
|
|
« ตอบ #36 เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2011, 08:06:28 pm » |
|
ไม่ต้องรอให้ของเก่ามีปัญหาหลอกครับ ถือว่าจ่ายค่าลดความเสี่ยง
ท่านใดที่เปลี่ยน จาน DBA ไปแล้วมีประสพการณ์ ก็มาเล่าให้ฟังกันบ้างสิครับ
ป๋าครับ ระหว่าง จานเดิม กับ run stop ความรู้สึกต่างกันเยอะมั๊ยครับ หรือแทบไม่แตกต่าง Run Stop ไม่ทราบครับเพราะใช้ DBA ถ้าเป็นDBA รู้สึกได้ชัดเจนว่าดูดหนึบ แถมต้องแจ้งความว่า"คุณเฝด"หาย มันดูดจัดครับ dba พอๆกับผมเลย อิอิ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Na ratchada
|
|
« ตอบ #37 เมื่อ: พฤศจิกายน 30, 2011, 05:00:14 pm » |
|
ไม่ต้องรอให้ของเก่ามีปัญหาหลอกครับ ถือว่าจ่ายค่าลดความเสี่ยง
ท่านใดที่เปลี่ยน จาน DBA ไปแล้วมีประสพการณ์ ก็มาเล่าให้ฟังกันบ้างสิครับ
ป๋าครับ ระหว่าง จานเดิม กับ run stop ความรู้สึกต่างกันเยอะมั๊ยครับ หรือแทบไม่แตกต่าง Run Stop ไม่ทราบครับเพราะใช้ DBA ถ้าเป็นDBA รู้สึกได้ชัดเจนว่าดูดหนึบ แถมต้องแจ้งความว่า"คุณเฝด"หาย การตอบสนองอาจจะคล้ายกัน แต่คุณภาพ ต่างกันแน่นอน เพราะประสิทธิภาพอยู่ที่เนื้อเหล็กที่มาทำจานครับ ทนร้อน ระบายเร็ว กว่า ทำให้การเบรคระยะยาวๆ เกิดการสูญเสียประสิทธิภาพน้อยกว่า ครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
EnGiNeEriNg No.407
|
|
« ตอบ #38 เมื่อ: ธันวาคม 02, 2011, 11:52:00 am » |
|
ไม่ต้องรอให้ของเก่ามีปัญหาหลอกครับ ถือว่าจ่ายค่าลดความเสี่ยง
ท่านใดที่เปลี่ยน จาน DBA ไปแล้วมีประสพการณ์ ก็มาเล่าให้ฟังกันบ้างสิครับ
ป๋าครับ ระหว่าง จานเดิม กับ run stop ความรู้สึกต่างกันเยอะมั๊ยครับ หรือแทบไม่แตกต่าง Run Stop ไม่ทราบครับเพราะใช้ DBA ถ้าเป็นDBA รู้สึกได้ชัดเจนว่าดูดหนึบ แถมต้องแจ้งความว่า"คุณเฝด"หาย การตอบสนองอาจจะคล้ายกัน แต่คุณภาพ ต่างกันแน่นอน เพราะประสิทธิภาพอยู่ที่เนื้อเหล็กที่มาทำจานครับ ทนร้อน ระบายเร็ว กว่า ทำให้การเบรคระยะยาวๆ เกิดการสูญเสียประสิทธิภาพน้อยกว่า ครับ เอ็นจิเนียริ่ง ล้วนๆเลย.... |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
Black Angel No.181
Hero Member
like: 59
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 2982
There is a will, there is a way!
|
|
« ตอบ #39 เมื่อ: ธันวาคม 02, 2011, 12:02:44 pm » |
|
ว่าจะถามป๋านะหลายหนแล้วก็ลืมอยู่เรื่อย กรณีเบรคเดิม เหยียบหนัก เหยียบบ่อย เหยียบนาน มีเฝด ถ้าเปลี่ยนเป็นDiscหลัง(หน้าเดิมๆ) เหยียบเบรคลักษณะนี้ เบรคจะเฝดมั๊ยครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Na ratchada
|
|
« ตอบ #40 เมื่อ: ธันวาคม 02, 2011, 12:54:41 pm » |
|
ถามแบบ ไม่ค่อยประสา
ค่ากระเป๋าแหกเท่าไหร่ครับ ครบชุดพร้อมติดตั้ง
หมื่นกลางครับ จำตัวเลขแน่นอนไม่ได้ เหมาะกับป๋าโต้งแน่นอน confirm คุ่ละใช่ไหม พร้อมผ้าเบรค นม.เบรคด้วยหรือเปล่า คู่ละครับ ไม่รวมผ้าเบรค ส่วนนํ้ามันเบรคนิดหน่อยครับ เบรคประมาณ 15000 มีทอน น้ำมันเบรค + ค่าแรง 500 +/- ----เหมาะกับป๋าโต้งที่สุดของแจ้แล้วครับ ใส่แล้วก็ยัง ดูดดี กว่าที่ฝนจาง เลยนะป๋า อิ อิ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Na ratchada
|
|
« ตอบ #41 เมื่อ: ธันวาคม 02, 2011, 01:00:25 pm » |
|
ว่าจะถามป๋านะหลายหนแล้วก็ลืมอยู่เรื่อย กรณีเบรคเดิม เหยียบหนัก เหยียบบ่อย เหยียบนาน มีเฝด ถ้าเปลี่ยนเป็นDiscหลัง(หน้าเดิมๆ) เหยียบเบรคลักษณะนี้ เบรคจะเฝดมั๊ยครับ การใส่ดิสหลัง คือเพิ่มประสิทธิภาพเบรคหลัง จะช่วยลดภาระของชุดหน้า อาจจะสูญเสียน้อยลง(แต่ก็ยังสูญเสียในการเบรคแช่) การเพิ่มประสิทธิภาพเบรคหน้า ทำให้ประสิทธิภาพเบรคหลังดีขึ้นด้วย เพราะหน้าลดภาระตังเองลงไป แรงดันน่้ำมันเบรคจะกระจายไปช่วยให้หลังดีขึ้นเอง ทั้ง 2 ประเด็นนี้ ผมขอเลือกการเพิ่มประสิทธิภาพเบรค หน้าครับ คือการแก้ปัญหาที่ตรงจุดกว่า คือกำจัดค่าสูญเสีย มิใช่การชะลอการสูญเสีย ครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
Black Angel No.181
Hero Member
like: 59
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 2982
There is a will, there is a way!
|
|
« ตอบ #42 เมื่อ: ธันวาคม 02, 2011, 01:08:35 pm » |
|
ว่าจะถามป๋านะหลายหนแล้วก็ลืมอยู่เรื่อย กรณีเบรคเดิม เหยียบหนัก เหยียบบ่อย เหยียบนาน มีเฝด ถ้าเปลี่ยนเป็นDiscหลัง(หน้าเดิมๆ) เหยียบเบรคลักษณะนี้ เบรคจะเฝดมั๊ยครับ การใส่ดิสหลัง คือเพิ่มประสิทธิภาพเบรคหลัง จะช่วยลดภาระของชุดหน้า อาจจะสูญเสียน้อยลง(แต่ก็ยังสูญเสียในการเบรคแช่) การเพิ่มประสิทธิภาพเบรคหน้า ทำให้ประสิทธิภาพเบรคหลังดีขึ้นด้วย เพราะหน้าลดภาระตังเองลงไป แรงดันน่้ำมันเบรคจะกระจายไปช่วยให้หลังดีขึ้นเอง ทั้ง 2 ประเด็นนี้ ผมขอเลือกการเพิ่มประสิทธิภาพเบรค หน้าครับ คือการแก้ปัญหาที่ตรงจุดกว่า คือกำจัดค่าสูญเสีย มิใช่การชะลอการสูญเสีย ครับ I see what you mean,   |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Na ratchada
|
|
« ตอบ #43 เมื่อ: ธันวาคม 02, 2011, 01:21:24 pm » |
|
I see what you mean, Oh! sound  for me. about that |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
EnGiNeEriNg No.407
|
|
« ตอบ #44 เมื่อ: ธันวาคม 02, 2011, 01:35:27 pm » |
|
I see what you mean, Oh! sound for me. about that I don't know.......... |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
