ยางหลังซ้าย โดน น๊อต 2 นิ้ว x 0.8 cm ซะแล้วครับ

[Wii]

ออกรถยังไม่ถึงเดือนเลยครับ แต่บ้างอยู่แถบที่ก่อสร้องกัยเยอะเลย ซวยเลยครับ 

คำถามก็คือ ปะ หรือ ซ่อมแบบไหนดีครับ ขอความรู้ด้วย

1.ไหม คืออะไรไม่รู้แต่ช่างร้านแรกบอกว่ารูใหญ่ไม่ควรซ่อมแบบนี้

2.เป็นวิธีที่ช่างร้านแรกแนะนำเรียกว่า สตีม (ช่างออกเสียงว่าอย่างนี้) แต่เขาไม่มีอุปกรณ์ทำ แน่นำไปตามปั๊ม

3.ไปร้านที่ 2 เขาบอกว่าสตีม ไม่ดีเดี๋ยวยางบวม ก็เลยยัดอะไรมาให้ก็ไม่รู้ครับ เป็นเส้นๆสีทองๆยาวสัก 5-8 นิ้วได้ ใส่ตรงที่รั่ว จบ. 120 บาท

[BOYZ]

ออกรถยังไม่ถึงเดือนเลยครับ แต่บ้างอยู่แถบที่ก่อสร้องกัยเยอะเลย ซวยเลยครับ 

คำถามก็คือ ปะ หรือ ซ่อมแบบไหนดีครับ ขอความรู้ด้วย

1.ไหม คืออะไรไม่รู้แต่ช่างร้านแรกบอกว่ารูใหญ่ไม่ควรซ่อมแบบนี้

2.เป็นวิธีที่ช่างร้านแรกแนะนำเรียกว่า สตีม (ช่างออกเสียงว่าอย่างนี้) แต่เขาไม่มีอุปกรณ์ทำ แน่นำไปตามปั๊ม

3.ไปร้านที่ 2 เขาบอกว่าสตีม ไม่ดีเดี๋ยวยางบวม ก็เลยยัดอะไรมาให้ก็ไม่รู้ครับ เป็นเส้นๆสีทองๆยาวสัก 5-8 นิ้วได้ ใส่ตรงที่รั่ว จบ. 120 บาท

3.ไปร้านที่ 2 เขาบอกว่าสตีม ไม่ดีเดี๋ยวยางบวม ก็เลยยัดอะไรมาให้ก็ไม่รู้ครับ เป็นเส้นๆสีทองๆยาวสัก 5-8 นิ้วได้ ใส่ตรงที่รั่ว จบ. 120 บาท[/size] [/color]
สตีมต้องถอดยางออกจากล้อครับ เหมือนเอาพลาสเตอร์ปิดแผล ปิดจากด้านใน ใช้เครื่องอัด ส่วนมากจะซ่อมตรงบริเวณที่ไม่ได้รับน้ำหนักโดยตรง เช่น ไหล่ยาง
ส่วนสีทองๆ(บางที่สีแดง)ที่ป๋าว่า น่าจะเรียกว่า"ใส้ไก่" หรือ "ไหม" เหมือนกันครับ แทงสวนเข้ารูที่รั่ว กรรไกรตัดให้เสมอยาง อันนี้ใช้อุดตรงหน้ายาง วิ่งๆไปก็จะเนียนกับยางเอง บีควิกรู้สึกจะคิด100.- ครับ 

[Punpun]

น่าจะเป็นที่ช่างเรียกว่า ตะปูเกลียวปล่อย  เนี๊ยะน่ากลัวกว่าตะปูทั่วไปเสียอีก 

ป๋าก็เอายางอะไหล่ที่ใหม่เอี่ยม  น่าจะขนาดเดียวกับที่ล้อจริงมาใส่  แล้วเอาเส้นที่ปะแล้วมาเป็นอะไหล่  ดีไหมป๋า  นี่คือสาเหตุที่ผมเก็บยางอะไหล่ไว้ใช้กรณีนี้เองครับ  แต่ถ้าป๋าเปลี่ยนเป็นล้อ size ใหม่แล้วก็อีกเรื่องครับผม