ขอลบกระทู้คร้าบ

[thara]

ขออนุญาติ

ลาจากกันไป 

[Tee_Kb]

ติดตามอ่านมาตั้งแต่ต้นจบจน...เอาใจช่วยนะคับ

[Tangpajero]

ติดตามอ่านมาตั้งแต่ต้นจบจน...เอาใจช่วยนะคับ

สู้ ๆ ครับ แต่ได้เงินคืนมาบ้างเปล่าครับ ตอนติดมีรับประักันเหมือนติด LPG กะ เบนซินป่าวคับ 

[jobnacab]

เศร้าเลย เป็นกำลังใจให้ที่เป็นตัวแทนผู้ใช้ปาดีเซลติดLPG

จะได้เป็นประสบการณ์แก่สมาชิก

ขอบคุนคับ

[terng^_^]

 

[terng^_^]

 

[teddyisman]

นี่ครับ จริงๆ ภาพนี้ผมถ่ายไว้วันติดตั้ง ตอนแรก เนื่องจากคิดว่าเขาถอดท่อไอดีมาเจาะ และผมก็ไม่คืดว่าท่อส่วนนี้คือส่วนที่ติดกับเครื่องยนต์เปลี่ยนไม่ได้

แต่หลังจากผมเริ่มคิดจะถอดเลยไปศึกษาว่าจะหามาเปลี่ยนใหม่ เลยได้คำตอบว่า ส่วนนี้ต้องเปลี่ยนยกเครื่อง

ปล. ถ้าใครสามารถหาเฉพาะอะไหล่ท่อส่วนนี้ให้ได้ ราคาไม่สูงนัก ผมอาจจะเปลี่ยนครับ แต่เท่าที่ผมหามา หลายที่บอกเปลี่ยนไม่ได้ครับ

จุดที่เจาะ เป็นว่า เจาะเสื้อสูบ ไม่ใช่ท่อไอดี แต่ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนนี่ครับ อุดไว้ก็ได้ ไม่มีผลต่อการทำงานของเครื่อง
ใช้สกรู ขนาดเท่านอตเซิลขันเข้าไป ถ้ากลัวคลายออกมาหรือรั่ว ก็เอาอีพอกซีปิดทับไป   ไม่ดูน่าเกลียดเพราะมันอยู่ลึก ถูกบัง
มองไม่เห็นหรอก  ไม่ต้องเปลี่ยนเก็บตังเอาไว้แต่งดีกว่าครับ

[suPreme]

ขอบคุณป๋า terng^_^ มากๆสำหรับข้อมูลเพื่อเป็นกรณีศึกษาแก่ชาวปาดีเซลครับ ติดตามอ่านมานาน ขอเป็นกำลังใจให้ผู้กล้าต่อไปครับ  +1

[terng^_^]

 

[teddyisman]

ผมไม่แน่ใจนะคับ แต่ที่ดูจากรูป ที่เห็นคือ ถอดส่วนลิ้นผีเสือออกไป เอาเทปกาวปิดกันฝุ่นไว้ (แสดงว่าใส่ใจพอสมควร ไม่ปล่อยโล่ง)

ด้านมุมขวาบน เหมือนเห็นน๊อซเซิล ถ้าตำแหน่งนั้นน่าจะเจาะที่ท่อไอดี หรือ ไม่ก็ท่อร่วมไอดี

ส่วนที่มุมซ้ายล่าง เห็ฯท่อยางดำหุ้มท่อกระดูกงู ดูเหมือนมันต่อจาก ต่ำแหน่งต่ำกว่าจุดที่ท่อไอดีแยก ซึ่งจะต่อกับฝาสูบ  ผมเข้าใจว่า
เจาะที่ฝาสูบ 

ยังไงก็เพิ่มรูป ถ้ามี เผื่อ สมาชิกท่านอื่นช่วยดู

ถ้าเจาะฝา ก็มีอาหลั่ยมือสอง อาจลองถามหาในไทรทันคลับดู แต่ถ้าเบิกใหม่ คงหลายตัง ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งเครื่อง
ถ้าเป็นของผม คงอุดเอา แต่แต่งสวยๆ  เพราะมันไม่ได้กระทบการทำงานของเครือ่งถ้าอุดดีแล้ว

[johny]

ผมเพิ่งไปติดมาครับ ที่บางกอกแก๊ส  อุดร ลงโปรแกรมสมบูรณ์เรียบร้อย พรุ่งนี้จะไปรับรถ ผมขับบึงกาฬ-อุดร ทุกสัปดาห์ครับ บางทีก็เลยไปที่ขอนแก่น จะรีวิวการใช้งานให้ชมครับ หวังว่าคงจะไม่ผิดหวัง
 

[teddyisman]

ผมเพิ่งไปติดมาครับ ที่บางกอกแก๊ส  อุดร ลงโปรแกรมสมบูรณ์เรียบร้อย พรุ่งนี้จะไปรับรถ ผมขับบึงกาฬ-อุดร ทุกสัปดาห์ครับ บางทีก็เลยไปที่ขอนแก่น จะรีวิวการใช้งานให้ชมครับ หวังว่าคงจะไม่ผิดหวัง
 

ติดยี่ห้ออะไรคับ AC หรือป่าว ได้เซนเซอร์ต่างๆ ครบไหม เจาะแยกท่อไอดี หรือ เจาะเอาแก๊สเข้าที่ท่อร่วม หรือ ที่หน้าโบ

[johny]

ของ ac เหมือนกันครับ ถังโดนัท 73 ลิตร ค่าติดตั้งเกือบๆ 5 หมื่น เจาะแถวๆท่อไอดีครับ มีเซ็นเซอร์2 ตัวของbosch ส่วนอีกตัวเห็นตัวสีดำเห็นมีคำว่า O2 ไว้อยู่ ร้านบอกว่าเป็นตัวควบคุมความดันแก๊สครับ ไม่ ทราบว่าเป็นตัวเดียวกับที่พี่บอกว่าไม่ได้มา หรือเปล่า  ผมเองว่าผมขับทางไกลน่จะเซฟได้กว่าขับรถติดในเมืองครับ
เพราะระบบจะตัดมาใช้แก๊สน้อย

[teddyisman]

ขับทางไกล ใช้แสนโล คืนทุน

ใช้รถน้อยๆ แล้ว DDF ไม่เหมาะแน่

[ปากะโห้]

จากข้อสงสัยของป๋าเรื่องการถอดท่อไอดีมาเจาะเมื่อตอนติดตั้ง
จากรูปที่ดู ผมค่อนข้างจะมั่นใจ 100 % ว่าไม่ได้ถอดท่อไอดีออกมาเจาะแน่นอน เพราะไม่มีทางที่จะ ถอด+เจาะ+ประกอบ ได้ภายใน 20-30 นาที แค่ถอดอย่างเดียวก็น่าจะเกินแล้ว
และจากรูปดูเหมือนว่าจะฝังหัว นอสเซิล เข้าไปที่ฝาสูบเพื่อให้ใกล้กับพอร์ทไอดีมากที่สุด ไม่ได้ฝังไปที่ท่อไอดี

อีกอย่างครับ ตัวที่ถอดออกมาน่าจะเป็น แคตตาไลติก คอนเวอเตอร์  ไม่น่าจะใช่เทอร์โบ
 

ผมย้ำให้อีกครั้งครับ แสดงว่าตอนนั้นไม่เชื่อผม ว่าไม่ได้ถอดออกมาเจาะ และจุดที่เจาะคือฝาสูบ ไม่ใช่ท่อไอดี
ใส่แล้วถอดออก งานนี้เสียทั้งทรัพย์ เสียทั้งของครับ และอาจจะมีปัญหาตามมาอีก เพราะฝาสูบเป็นอลูมิเนียม คิดว่าเศษอลูมิเนียมที่เกิดจากการเจาะเวลาดอกสว่านมันทะลุพอดีจะไปอยู่ที่ไหนครับ
ฝาสูบสามารถเปลี่ยนได้ครับ มีเปลี่ยนไปแล้วหลายคัน เนื่องจากร้อนจนฝาสูบโก่ง
ส่วนด้านล่างนี้เป็นแค่การคาดการณ์ ว่าอาจจะ...
ฝาสูบอลูมิเนียมที่ถูกเจาะเสียหายแล้วเอาน็อตที่ไม่ใช่อลูมิเนียมขันปิดไว้ อาจจะสร้างปัญหาในอนาคตเพราะเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 VG มีความร้ิอนสูงมาก
ลืมประสบการณ์เดิมๆกับเครื่องยนต์เบนซินติดแก๊สเจาะท่อไอดีที่ชิลๆ ไปได้เลยครับ