น้องปาผมอาการแบบนี้..หนักไหมครับ

[IK>LampanG]

พึ่งเห็นตอนเย็น ถอยรถออกโรงรถ..เจอรอย 2 รอยบนพื้น รอยนึงรอยน้ำจากแอร์รถ อีกรอยเป็นรอยคราบน้ำมัน เปิดกระโปรงรถดูก็เจอตามภาพเลยครับ
อยากถามป๋าๆว่าจะแก้ไขเบื้องต้นอย่างไรดีครับ แล้วอาการแบบนี้จะหนักไหม

ปล.รถวิ่งได้ปกติ ไม่มีไฟสัญญาณเตือนครับ



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

[Owasashi]

ถ้าหยดลงพื้นนี้จัดหนักแล้วนะคับ 

[xline]

คันผมวิ่งมาสามหมื่นกว่าโลก็รั่วแล้วละครับ เข้าo เครมลูกใหม่อาทิตย์เดียวก็ได้แล้วครับ

[IK>LampanG]

รถผมวิ่งได้หมื่นกว่าโลเองครับ ไปซะแล้ว..  จะครบรอบหนึ่งขวบเดือนหน้า

[tawanza]

เคลมเลยคับ

[Tee_Kb]

เคลมคับยิ่งเร็วยิ่งดีคับ

[IK>LampanG]

ขอบคุณครับสำหรับทุกคำแนะนำครับ อาทิตย์ก่อนไปเช็คระยะ 10,000 อาทิตย์นี้ต้องเข้าไปเคลมซะแล้วว 

[BigFather]

สเต็ปของหลายๆศูนย์เค้ามีอยู่นะครับ น้องปาของผมตามนี้ครับ
1. เข็มไมล์อยู่ที่ 5xxxx เข้าไปเช็ค ศูนย์จะขันแน่นให้ ทำความสะอาดเรียบร้อย แล้วบอกว่าลองไปขับดูก่อนนะครับถ้าเห็นเยิ้มอีกให้กลับมาศูนย์อีกครั้ง
2. พอเห็นว่าเยิ้มอีกแล้ว (อันนี้ผมเหยียบตะบี้ตะบันนะครับเพิ่อให้เยิ้มอีกใน 1 อาทิตย์) กลับไปทำเรื่องเคลม ศูนย์แจ้งว่าพออะไหล่มาจะแจ้งให้เข้าไปเปลี่ยน(ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ)
3. ครบอาทิตย์พอดี ศูนย์โทรมาแจ้งว่าให้เข้าไปเปลี่ยนได้ และไม่ต้องทำความสะอาดเช็ดล้างรอยเยิ้มใดๆ (ศูนย์จะส่งของชำรุดเก่าไปที่มิตซูฯ) ใช้เวลา 1 วัน เห็นว่าวันที่ผมไปมีรายการเคลมเปลี่ยน 4 คัน
ทั้งหมดเกิดขึ้นที่ ศูนย์สะพานใหม่ ครับ

[suPreme]

สเต็ปของหลายๆศูนย์เค้ามีอยู่นะครับ น้องปาของผมตามนี้ครับ
1. เข็มไมล์อยู่ที่ 5xxxx เข้าไปเช็ค ศูนย์จะขันแน่นให้ ทำความสะอาดเรียบร้อย แล้วบอกว่าลองไปขับดูก่อนนะครับถ้าเห็นเยิ้มอีกให้กลับมาศูนย์อีกครั้ง
2. พอเห็นว่าเยิ้มอีกแล้ว (อันนี้ผมเหยียบตะบี้ตะบันนะครับเพิ่อให้เยิ้มอีกใน 1 อาทิตย์) กลับไปทำเรื่องเคลม ศูนย์แจ้งว่าพออะไหล่มาจะแจ้งให้เข้าไปเปลี่ยน(ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ)
3. ครบอาทิตย์พอดี ศูนย์โทรมาแจ้งว่าให้เข้าไปเปลี่ยนได้ และไม่ต้องทำความสะอาดเช็ดล้างรอยเยิ้มใดๆ (ศูนย์จะส่งของชำรุดเก่าไปที่มิตซูฯ) ใช้เวลา 1 วัน เห็นว่าวันที่ผมไปมีรายการเคลมเปลี่ยน 4 คัน
ทั้งหมดเกิดขึ้นที่ ศูนย์สะพานใหม่ ครับ

ละเอียดมากครับ สงสัยทุกคันได้เดินตามรอยป๋าแน่ ๆ 

[Kumnuan]

สเต็ปของหลายๆศูนย์เค้ามีอยู่นะครับ น้องปาของผมตามนี้ครับ
1. เข็มไมล์อยู่ที่ 5xxxx เข้าไปเช็ค ศูนย์จะขันแน่นให้ ทำความสะอาดเรียบร้อย แล้วบอกว่าลองไปขับดูก่อนนะครับถ้าเห็นเยิ้มอีกให้กลับมาศูนย์อีกครั้ง
2. พอเห็นว่าเยิ้มอีกแล้ว (อันนี้ผมเหยียบตะบี้ตะบันนะครับเพิ่อให้เยิ้มอีกใน 1 อาทิตย์) กลับไปทำเรื่องเคลม ศูนย์แจ้งว่าพออะไหล่มาจะแจ้งให้เข้าไปเปลี่ยน(ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ)
3. ครบอาทิตย์พอดี ศูนย์โทรมาแจ้งว่าให้เข้าไปเปลี่ยนได้ และไม่ต้องทำความสะอาดเช็ดล้างรอยเยิ้มใดๆ (ศูนย์จะส่งของชำรุดเก่าไปที่มิตซูฯ) ใช้เวลา 1 วัน เห็นว่าวันที่ผมไปมีรายการเคลมเปลี่ยน 4 คัน
ทั้งหมดเกิดขึ้นที่ ศูนย์สะพานใหม่ ครับ

ละเอียดมากครับ สงสัยทุกคันได้เดินตามรอยป๋าแน่ ๆ 

 

[IK>LampanG]

ขอถามเพิ่มเติม 2 ข้อครับ 

1. ผมอยากทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรครับ จากนิสัยการขับของเรารึปล่าว..ผมขับปกติธรรมดา เร็วบ้างเป็นบางครั้ง ไม่ได้ขึ้นเขาสูงชัน ระยะทางที่ต้องวิ่งติดต่อกันไปไกลสุด 80-90 กม.(ระยะทางจากที่ทำงานไปหาลูก) แต่ก็อาทิตย์ละครั้ง เองครับ หรือว่าเกิดจากความผิดพลาดของตัวเครื่องยนต์เองครับผม

2. จากสภาพรถ (ตามภาพ) ผมต้องขับรถไปเข้าศูนย์ซึ่งระยะทางห่างกันประมาณ 90 กม.จะเป็นอะไรเพิ่มไหมครับ

 

[Pa_Man No.0061]

น่ากลัวอ่ะครับ    หอยเยิ้ม ต้องไปเปิด(ฝา)กระโปรงดูหอยของน้องปาขาวเราบ้างละ          

[BigFather]

ขอถามเพิ่มเติม 2 ข้อครับ 

1. ผมอยากทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรครับ จากนิสัยการขับของเรารึปล่าว..ผมขับปกติธรรมดา เร็วบ้างเป็นบางครั้ง ไม่ได้ขึ้นเขาสูงชัน ระยะทางที่ต้องวิ่งติดต่อกันไปไกลสุด 80-90 กม.(ระยะทางจากที่ทำงานไปหาลูก) แต่ก็อาทิตย์ละครั้ง เองครับ หรือว่าเกิดจากความผิดพลาดของตัวเครื่องยนต์เองครับผม
2. จากสภาพรถ (ตามภาพ) ผมต้องขับรถไปเข้าศูนย์ซึ่งระยะทางห่างกันประมาณ 90 กม.จะเป็นอะไรเพิ่มไหมครับ
 

1. น่าจะเป็นที่ตัวเทอร์โบเองมากกว่าครับ เพราะหลายคน หลายคัน พฤติกรรมการขับขี่ก็ต่างกัน แต่ก็เป็นเหมือนกันครับ
2. ไม่มีปัญหาครับ แต่พอเปลี่ยนแล้วลองดูนะครับ จะรู้สึกว่ามันพุ่งกว่าเดิม อิอิ

[IK>LampanG]

ขอถามเพิ่มเติม 2 ข้อครับ 

1. ผมอยากทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรครับ จากนิสัยการขับของเรารึปล่าว..ผมขับปกติธรรมดา เร็วบ้างเป็นบางครั้ง ไม่ได้ขึ้นเขาสูงชัน ระยะทางที่ต้องวิ่งติดต่อกันไปไกลสุด 80-90 กม.(ระยะทางจากที่ทำงานไปหาลูก) แต่ก็อาทิตย์ละครั้ง เองครับ หรือว่าเกิดจากความผิดพลาดของตัวเครื่องยนต์เองครับผม
2. จากสภาพรถ (ตามภาพ) ผมต้องขับรถไปเข้าศูนย์ซึ่งระยะทางห่างกันประมาณ 90 กม.จะเป็นอะไรเพิ่มไหมครับ
 

1. น่าจะเป็นที่ตัวเทอร์โบเองมากกว่าครับ เพราะหลายคน หลายคัน พฤติกรรมการขับขี่ก็ต่างกัน แต่ก็เป็นเหมือนกันครับ
2. ไม่มีปัญหาครับ แต่พอเปลี่ยนแล้วลองดูนะครับ จะรู้สึกว่ามันพุ่งกว่าเดิม อิอิ

ได้รู้อย่างงี้เบาใจไปเยอะเลยครับ 

[utopia]

สวัสดีครับ จริง ๆ แล้วระบบเทอร์โบของเราไม่ได้มีปัญหาอะไรทั้งสิ้นครับ เพียงแต่ปัญหาที่เกิดมาจากหน้าแปลนโข่งหน้าของเทอร์โบและกาวทาประเก็นครับ

เนื่องจากเครื่อง 178 แรงม้า มีแรงดันภายในค่อนข้างสูงกว่า เครื่องตัว 140 แรงม้า ทำให้ปริมาณไอน้ำมันเครื่องออกมามากกว่าปกติซึ่งไอน้ำมันเครื่องที่ออกมาจากฝาครอบวาล์วนั้น

เค้าออกแบบให้วนกลัเข้าไปเผาไหม้ใหม่โดยผ่านเข้าไปทางระบบอัดอากาศ (ไอดี) ซึ่งคราบน้ำมันที่เราเห็นมาจากไอน้ำมันเครื่องที่ผสมกับอากาศเข้าไปเผาไหม้ใหม่นั้นล่ะครับ

แกนเทอร์โบ ใบเทอร์โบ ทั้งหน้าและหลังยังปกติดีอยู่ ที่นี้หลายคนก็คิดว่าเทอร์โบมีปัญหา แต่ถ้าเรายังมีสิทธิ์เคลมก็ใช้สิทธิ์เคลมกันไปก่อน แต่ถ้าไม่มีแล้ว เช่น ติดกล่องมา ไม่เข้า 0 อย่างต่อเนื่อง

ก็แค่ถอดฝาหน้าเทอร์โบออกมาทำความสะอาดทั้งโข่งหน้าและหน้าแปลน ใช้กาวทาปะเก็น ทาเข้าไปใหม่ เข้าน๊อตยึดเท่านั้นล่ะครับ สิ่งที่ควรหามาเพิ่มเติม คือ ถังดักไอน้ำมันเครื่อง อย่างน้อยเพื่อลด

ประมาณไอน้ำมันเครื่องที่ออกมาก่อนผสมเข้าไปเผาไหม้ใหม่ ให้ลดน้อยลง


ภาพนี้คือรูปเทอร์โบวีจีล๊อตใหม่ที่เคลมให้ลูกค้า จะเห็นว่าที่น๊อตจะมีแผ่นเพลทปะกรับรัดไว้อีกทีนึงเพื่อเพิ่มความแน่นของน๊อต