แบตเตอรี่ GS ติดรถเสือมเร็ว

[nui2014]

ซื้อรถมาปลายปีขับไปประมาร 3000 กิโลส่วนใหญ่จะขับเสาร์อาทิตย์แล้วก็จอดครับแล้วจะสตาร์ทรถไว้ทุกเสาร์ในกรณีที่ไม่ได้ไปใหนแล้วก็มีอยู่ประมาณ 2 อาทิตย์จะมาสตาร์ทรถประกฎว่าไม่มีไฟเลยเอาสายมาพ่วงแบตก็ไม่ติดก็เลยยกไปชาร์ทที่ร้านประมาณ 8 ชั่วโมงผ่านไปปรากฎว่าตู้ชารทเข็มไม่กระดิกร้านก็เลยบอกให้ทำใจก็เลยเอากลับไปคิดว่าสามารถเคลมกับศูนย์ได้แต่ไม่รูู้จะไปยังไงต้องไปซื้อลูกใหม่ก่อนก็คิดอย่างนั้น เสร็จก็เอาแบตที่ชาร์ทใส่ที่รถใหม่ลองสตาร์ทดูปรากฎว่าติดเฉยเลยก็เลยปลอบใจตนเองว่าไม่เสียตังค์แล้ว เลยไม่เข้าใจเหมือนกันว่าตอนชาร์ททำไมไฟไม่เข้า ถ้าเอาเรื่องนี้ไปแจ้งศูนย์แล้วทำเรื่องขอเปลี่ยนแบตใหม่ศูนย์จะเชื่อไหมครับเพราะตอนนี้สตาร์ทติดแล้ว

[thara]

ขออนุญาติ

แปลกดีนะ แต่คิดว่าคงได้เสียตังในไม่ช้า
แบตลองหมดครั้ง เด๋วมันก็ตามมาอีก
 

[CHINDANAI]

ขออนุญาติ

แปลกดีนะ แต่คิดว่าคงได้เสียตังในไม่ช้า
แบตลองหมดครั้ง เด๋วมันก็ตามมาอีก
 

ตามนั้นเลยครับป๋า เพราะถ้าแบตได้หมดสนิดแล้ว มันจะเสื่อมเร็ว แต่ว่าถ้าจอดทิ้งไว้แล้วแบทหมด แสดงว่ามีไฟรั่วเกิดขึ้นลงโครงรถแล้วครับ ป๋าบอกอาการให้ทางศูนย์เช็คดู ถ้าแบตเสียอีก โทรเรียกเลยครับ แล้วเคลม
เค้าน่าจะมีบริการนอกสถานที่อยู่นะ ไม่ต้องซื้อเองครับ เคลมได้เคลมเลย ลูกละ 3000 อัฟ ชัวร์ เปลืองตังเปล่าๆครับ

[nui2014]

ขอบคุณมากครับ

[arnon]

โดยส่วนตัวใช้แบตมาเยอะนะคับ  ถ้ารถจอดนานๆแล้วมาขับ  ขับแป็บเดียวจอดอีกแล้วไฟในแบตมันจะออกมากกว่าเข้าคับ พอเป็นอย่างนี่ไปเรื่อยๆแบตมันก็หมดคับ แล้วไหนจะมีการคายประจุตัวมันเองอีก ไหนจะเป็นระบบกันขโมย ระบบเทบวิทยุ มันใช้ไฟเลียงหมดละคับ  รถคุณป่าจอด 5วัน  ขับ 2วัน  แน่ๆผมว่าไฟมันออกมากก่าวเข้าคับ   ผมเคยคุยกับช่างรับเคลมของของ บริษัท GS ที่รู้จักกันเค้าบอกว่าถ้าหม้อแบตไฟหมดเลย วัดไม่ขึ้นเลย อย่างน้อยต้องชาร์ต  ไฟไม่ต้องแรงมาก 2-3วัน นะคับ

[seto16(เอก)]

โดยส่วนตัวใช้แบตมาเยอะนะคับ  ถ้ารถจอดนานๆแล้วมาขับ  ขับแป็บเดียวจอดอีกแล้วไฟในแบตมันจะออกมากกว่าเข้าคับ พอเป็นอย่างนี่ไปเรื่อยๆแบตมันก็หมดคับ แล้วไหนจะมีการคายประจุตัวมันเองอีก ไหนจะเป็นระบบกันขโมย ระบบเทบวิทยุ มันใช้ไฟเลียงหมดละคับ  รถคุณป่าจอด 5วัน  ขับ 2วัน  แน่ๆผมว่าไฟมันออกมากก่าวเข้าคับ   ผมเคยคุยกับช่างรับเคลมของของ บริษัท GS ที่รู้จักกันเค้าบอกว่าถ้าหม้อแบตไฟหมดเลย วัดไม่ขึ้นเลย อย่างน้อยต้องชาร์ต  ไฟไม่ต้องแรงมาก 2-3วัน นะคับ

ผมเพิ่งเปลี่ยนเมื่อตอนแบตสองปี
ร้านบอกผมแบบนี้เหมือนกันครับ
ว่าบางทีเราใช้รถน้อย
การสตาร์ทใช้ไฟเยอะวิ่งนิดเดียวจอด
ไฟยังเข้าไม่พอเลย
แถมมีโหลดอื่นๆอีก
เลยทำให้แบตเสื่อมเร็ว

ร้านเลยแนะนำให้ใช้แบตแห้งเพราะชาร์จเข้าเร็วกว่า...(เป็นการแก้ไขปลายเหตุนะครับแต่ก็ช่วยได้)

[ton (3692)]

สตาร์ท ทุกวัน วันละ สิบห้านาที ดีกว่าครับ

[PALUM]

ชาร์จตั้ง 8 ชั่วโมง เข็มไม่กระดิก น่าจะแสดงว่าชาร์จเต็มแล้วจึงไม่มีกระแสไฟฟ้าไหลจากเครื่องชาร์จเข้าตัวแบต เข็มจึงชี้ที่ศูนย์

[CHINDANAI]

ผมใช้ Triton คนเก่าแบทเดิมๆเครื่องเสียงติดรถ  ขับทุกวัน ไปทำงานครับ ใช้ได้ 6 ปีเต็มๆนานฝุดๆ แต่รู้สึกว่าไม่ใช่ GS    Yursa รึปล่าวไม่แน่ใจ อิอิ เปลี่ยนใหม่เป็น GS แบทน้ำ แต่ว่า( Free maintenance )
ร้านบอกว่ารุ่นใหม่ไม่ต้องดูแลเลย มีหลอดใสๆอยู่ด้านบนให้เรามองดูสถานะไฟ ได้ด้วย ช่วงเปิดตัว 2600 เด๋วนี้น่าจะ ขึ้นราคาแล้วแหละ

[Rin Diesel & Gasoline 4WD]

แปลกนะ ของผม 4 ปีแล้ว รถจอดทิ้งไว้ 2 - 3 สัปดาห์ ถึงได้มาขับ
หรือถ้าขับก็แป๊บเดียว เครื่องยังไม่ร้อนเลยก็จอดแล้วออฟฟิตใกล้บ้าน ไม่เกิน 10 นาที ยังไม่เคยเกิดปัญหาเลย ต้องตรวจเช็คว่ามีไฟรั่วไปตรงไหนใหม

[Gee]

ใกล้เสียเงินแล้วซิเรา 2 ปีครึ่ง กับ สามหมื่นกว่าโล  พ่วงมา 2 ครั้งแล้ว ต้องเอาสายพวงติดรถ ยังไม่ยอมเปลี่ยน  จอด 6 วัน ขับ สิบกว่าโล แถมเปิดไฟอีกขับตอนเช้ามืด สมาร์ทเกจ เตือนแล้ว ตั้งไว้ 11.7 ป่าตั้งกันเท่าไหร่ครับ ร้องทุกทีที่สตาร์ท เลย

[Kit081]

แบต GS ดีอยู่แล้ว ปัญหามันอยู่ที่จอดมากกว่าวิ่ง ไฟยิ่งอ่อนแบตยิ่งเสื่อมเร็ว
ใช้เครื่องชาร์ทอัตโนมัติสามพันห้า คุ้มกว่าเปลี่ยนแบตบ่อย