สปริง OME (เหลือง)

[Kittitorn2523]

แหกเรียบร้อยครับวันนี้ หลังอยากบึกกะเค้าบ้าง
ลงยาง Bridgestone dueler 697 A/T 265/70R17

ลองวิ่งทางลูกรัง....ประทับใจครับ เกาะดีครับ

ตกลงใส่ยาง   Bridgestone dueler 697 A/T 265/70R17 ติดซุ้มล้อมั๊ยครับ

ไม่ติดแม้แต่น้อยครับ (ของผม spring emu เหลือง นะครับ)

[kyo4zl4]

มันแข็งขึ้นมากไหมครับ ที่บ้านมีคนแก่ จะติดก็กลัวความนุ่มนวลแบบโชค์เก่าจะหายไป เพราะเป็นคนขับรถช้า ไม่เข้าโค้งไว แต่ก็กลัวว่าโชค์เก่าจะรั่ววันไหนก็ไม่รู้

[Kittitorn2523]

มันแข็งขึ้นมากไหมครับ ที่บ้านมีคนแก่ จะติดก็กลัวความนุ่มนวลแบบโชค์เก่าจะหายไป เพราะเป็นคนขับรถช้า ไม่เข้าโค้งไว แต่ก็กลัวว่าโชค์เก่าจะรั่ววันไหนก็ไม่รู้

สําหรับผมไม่แข็งเท่าไหร่ครับ อยากได้แข็งกว่านี้ด้วยซํ้า

ถ้าชอบนิ่มนิ่ม โช๊คเดิมนิ่มสุดแล้วครับ รั่วซึมนิดหน่อยผมว่าแทบไม่รู้สึก แต่ถ้าโช็คตายควรเปลี่ยนนะครับ

[visit_spg001]

เพิ่งเข้าไปที่ VVP มาไม่กี่วันนี้เอง เจอน้องปามาใส่สปริง EMU เหลืองด้วย

สปริง EMU ของ VVP มี 2 แบบคือ standard และ สปริงยก ถ้าเป็นตัวสปริง standard ใส่แล้วความสูงแทบไม่แตกต่างจากสปริงเดิม สูงขึ้นน้อยมากครับ ส่วนเรื่องความแข็งนั้น ผมได้ลองนั่งทดสอบดู 2 รอบ วนศรีนครินทร์-พระราม9 จะรู้สึกถึงความกระด้างเฉพาะเวลาเจอทางขรุขระ และขับช้าๆเท่านั้นครับ ลองทดสอบดูช่วงทางรถไฟพระราม9 ถ้าข้ามแบบช้าๆจะรู้สึกว่าสะเทือนเยอะ แต่ถ้าผ่านแบบมีความเร็วหน่อยจะนิ่งกว่าครับ โดยรวมผมคิดว่าถ้าใส่กับล้อ 16 หรือ 17 ที่ยางมีความหนาหน่อยไม่ค่อยแข็งเท่าไหร่ แต่ถ้ามาคู่กับยาง 20 น่าจะรู้สึกระด้างขึ้นได้บ้างครับ

เท่าที่ลองดูวันนี้ก็ชอบนะครับ คงต้องเก็บตังค์ก่อนค่อยไปถอยมาบ้าง  

[Kittitorn2523]

เพิ่งเข้าไปที่ VVP มาไม่กี่วันนี้เอง เจอน้องปามาใส่สปริง EMU เหลืองด้วย

สปริง EMU ของ VVP มี 2 แบบคือ standard และ สปริงยก ถ้าเป็นตัวสปริง standard ใส่แล้วความสูงแทบไม่แตกต่างจากสปริงเดิม สูงขึ้นน้อยมากครับ ส่วนเรื่องความแข็งนั้น ผมได้ลองนั่งทดสอบดู 2 รอบ วนศรีนครินทร์-พระราม9 จะรู้สึกถึงความกระด้างเฉพาะเวลาเจอทางขรุขระ และขับช้าๆเท่านั้นครับ ลองทดสอบดูช่วงทางรถไฟพระราม9 ถ้าข้ามแบบช้าๆจะรู้สึกว่าสะเทือนเยอะ แต่ถ้าผ่านแบบมีความเร็วหน่อยจะนิ่งกว่าครับ โดยรวมผมคิดว่าถ้าใส่กับล้อ 16 หรือ 17 ที่ยางมีความหนาหน่อยไม่ค่อยแข็งเท่าไหร่ แต่ถ้ามาคู่กับยาง 20 น่าจะรู้สึกระด้างขึ้นได้บ้างครับ

เท่าที่ลองดูวันนี้ก็ชอบนะครับ คงต้องเก็บตังค์ก่อนค่อยไปถอยมาบ้าง  

ตัวนี้รูดมันส์ครับ
ตอนนี้กลายเป็นว่าเลนไหนขรุขระวิ่งเลนนั้นครับ.........     ผบ.งงครับหาว่าผมเพี้ยน

[aueee]

เพิ่งเข้าไปที่ VVP มาไม่กี่วันนี้เอง เจอน้องปามาใส่สปริง EMU เหลืองด้วย

สปริง EMU ของ VVP มี 2 แบบคือ standard และ สปริงยก ถ้าเป็นตัวสปริง standard ใส่แล้วความสูงแทบไม่แตกต่างจากสปริงเดิม สูงขึ้นน้อยมากครับ ส่วนเรื่องความแข็งนั้น ผมได้ลองนั่งทดสอบดู 2 รอบ วนศรีนครินทร์-พระราม9 จะรู้สึกถึงความกระด้างเฉพาะเวลาเจอทางขรุขระ และขับช้าๆเท่านั้นครับ ลองทดสอบดูช่วงทางรถไฟพระราม9 ถ้าข้ามแบบช้าๆจะรู้สึกว่าสะเทือนเยอะ แต่ถ้าผ่านแบบมีความเร็วหน่อยจะนิ่งกว่าครับ โดยรวมผมคิดว่าถ้าใส่กับล้อ 16 หรือ 17 ที่ยางมีความหนาหน่อยไม่ค่อยแข็งเท่าไหร่ แต่ถ้ามาคู่กับยาง 20 น่าจะรู้สึกระด้างขึ้นได้บ้างครับ

เท่าที่ลองดูวันนี้ก็ชอบนะครับ คงต้องเก็บตังค์ก่อนค่อยไปถอยมาบ้าง  

ที่ถามมา เค้าว่าหน้ายก นิ้วครึ่ง หลังยก สองเซน

ผมใช้โช๊ค เวสโคส เลยเปลี่ยนเป็นโด หน้า 192 หลัง 101

[visit_spg001]

เพิ่งเข้าไปที่ VVP มาไม่กี่วันนี้เอง เจอน้องปามาใส่สปริง EMU เหลืองด้วย

สปริง EMU ของ VVP มี 2 แบบคือ standard และ สปริงยก ถ้าเป็นตัวสปริง standard ใส่แล้วความสูงแทบไม่แตกต่างจากสปริงเดิม สูงขึ้นน้อยมากครับ ส่วนเรื่องความแข็งนั้น ผมได้ลองนั่งทดสอบดู 2 รอบ วนศรีนครินทร์-พระราม9 จะรู้สึกถึงความกระด้างเฉพาะเวลาเจอทางขรุขระ และขับช้าๆเท่านั้นครับ ลองทดสอบดูช่วงทางรถไฟพระราม9 ถ้าข้ามแบบช้าๆจะรู้สึกว่าสะเทือนเยอะ แต่ถ้าผ่านแบบมีความเร็วหน่อยจะนิ่งกว่าครับ โดยรวมผมคิดว่าถ้าใส่กับล้อ 16 หรือ 17 ที่ยางมีความหนาหน่อยไม่ค่อยแข็งเท่าไหร่ แต่ถ้ามาคู่กับยาง 20 น่าจะรู้สึกระด้างขึ้นได้บ้างครับ

เท่าที่ลองดูวันนี้ก็ชอบนะครับ คงต้องเก็บตังค์ก่อนค่อยไปถอยมาบ้าง  

ที่ถามมา เค้าว่าหน้ายก นิ้วครึ่ง หลังยก สองเซน

ผมใช้โช๊ค เวสโคส เลยเปลี่ยนเป็นโด หน้า 192 หลัง 101

ไม่น่าใช่นะครับป๋า ผมไม่แน่ใจว่าเป็นการวัดความสูงของสปริงเปล่าๆหรือเปล่านะครับ เพราะถ้าหน้ายกนิ้วครึ่ง (3ซม.กว่าๆ) หลังยก2ซม. ก็กลายเป็นหน้ายกมากกว่าหลัง การทรงตัวไม่น่าจะดี แต่ถ้าเอามาใส่ในรถแล้วน้ำหนักรถด้านหน้ามากกว่าด้านหลังกดสปริงลงมาก็อาจเป็นไปได้ ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นเมื่อสปริงโดนกดแล้วก็คงสูงขึ้นแค่นิดเดียวแหละครับ ผมได้ดูตอนที่เอามาใส่น้องปาแล้วสูงขึ้นน้อยมากครับ ประมาณ 1 ซม. ที่ช่างวัดน้องปาคันที่มาติดให้ดู

[Kittitorn2523]

เพิ่งเข้าไปที่ VVP มาไม่กี่วันนี้เอง เจอน้องปามาใส่สปริง EMU เหลืองด้วย

สปริง EMU ของ VVP มี 2 แบบคือ standard และ สปริงยก ถ้าเป็นตัวสปริง standard ใส่แล้วความสูงแทบไม่แตกต่างจากสปริงเดิม สูงขึ้นน้อยมากครับ ส่วนเรื่องความแข็งนั้น ผมได้ลองนั่งทดสอบดู 2 รอบ วนศรีนครินทร์-พระราม9 จะรู้สึกถึงความกระด้างเฉพาะเวลาเจอทางขรุขระ และขับช้าๆเท่านั้นครับ ลองทดสอบดูช่วงทางรถไฟพระราม9 ถ้าข้ามแบบช้าๆจะรู้สึกว่าสะเทือนเยอะ แต่ถ้าผ่านแบบมีความเร็วหน่อยจะนิ่งกว่าครับ โดยรวมผมคิดว่าถ้าใส่กับล้อ 16 หรือ 17 ที่ยางมีความหนาหน่อยไม่ค่อยแข็งเท่าไหร่ แต่ถ้ามาคู่กับยาง 20 น่าจะรู้สึกระด้างขึ้นได้บ้างครับ

เท่าที่ลองดูวันนี้ก็ชอบนะครับ คงต้องเก็บตังค์ก่อนค่อยไปถอยมาบ้าง  

ที่ถามมา เค้าว่าหน้ายก นิ้วครึ่ง หลังยก สองเซน

ผมใช้โช๊ค เวสโคส เลยเปลี่ยนเป็นโด หน้า 192 หลัง 101

ไม่น่าใช่นะครับป๋า ผมไม่แน่ใจว่าเป็นการวัดความสูงของสปริงเปล่าๆหรือเปล่านะครับ เพราะถ้าหน้ายกนิ้วครึ่ง (3ซม.กว่าๆ) หลังยก2ซม. ก็กลายเป็นหน้ายกมากกว่าหลัง การทรงตัวไม่น่าจะดี แต่ถ้าเอามาใส่ในรถแล้วน้ำหนักรถด้านหน้ามากกว่าด้านหลังกดสปริงลงมาก็อาจเป็นไปได้ ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นเมื่อสปริงโดนกดแล้วก็คงสูงขึ้นแค่นิดเดียวแหละครับ ผมได้ดูตอนที่เอามาใส่น้องปาแล้วสูงขึ้นน้อยมากครับ ประมาณ 1 ซม. ที่ช่างวัดน้องปาคันที่มาติดให้ดู

ผมข้องใจตรงนี้แหละครับ ว่าหน้าเชิดหรือเปล่า ไม่ได้วัดความสูงตอนก่อนเปล่ียน แต่หลังใส่ต้องปรับไฟหน้าลงพอสมควร
สแตนดาร์ด 2.5gt นี่สูงหน้าหลังเท่าไรครับ