พบปัญหาเข้าเกียร์d ตอนขึ้นเนิน แต่พอเหยียบคันเร่งแล้วรถไม่วิ่ง

[Viewz]

ผมพึ่งซื้อปาเจโร่2wd 2.5gtมาได้สองอาทิดคับ วันนี้เจอปัญหาว่าจะกลับรถในซอย แต่จุดกลับรถในซอยเปนเนินค่อนข้างชัน พอผมขับขึ้นเนินแล้วเข้าเกียถอย ถอยรถมาซักพักดูท่าจะถอยไม่พ้น ก็เลยเข้าเกียเดินหน้าจะตั้งลำรถอีกรอบ ปรากฏว่าเหยียบคันเร่งไปรถก็ไม่เร่ง ไหลลงเนินมาเรื่อยๆจนชนกำแพง ผมเลยเข้าเกียpแล้วลงมาดูรถ พอกลับขึ้นรถปรากฎว่าเกียค้างที่p ไม่สามารถเปลี่ยนเปนเกียร์อื่นได้ กุญแจก็ดึงออกจากรถไม่ได้ ดับเครื่อง สตาร์ทใหม่อยู่หลายรอบ ตอนสตาร์ท จะมีไฟ a/t tempขึ้นอยู่ซัก2วิแล้วหายไป แต่เกียร์ก็ยังเปลี่ยนไม่ได้ จนดับเครื่องนั่งรอพักนึง สตาร์ทเครื่องใหม่ อยู่ดีๆก็เปลี่ยนเกียร์ได้เฉยเลย แล้วก็ขับต่อโดยไม่มีปัญหาอะไรจนถึงบ้าน อยากทราบว่าเกียร์ของผมมีอาการผิดปกติอะไรคับ แล้วต้องนำรถเข้าศูนแก้ไขอะไรมั้ยครับ

[Sanit K. (ต้น)]

ปาเจโร่2wd 2.5gt รุ่นเดียวกับผมเลย ตอนซื้อมาใหม่ๆ ผมเคยมีประสบการณ์แบบนี้เหมือนกัน
ใช้เกียร D ขึ้นเนินเขาแล้วเร่งไม่ขึ้น ต้องรอให้สามารถปรับเป็น Manual ก่อนจึงสามารถวิ่งต่อได้
หลังจากนั้นถ้าเป็นทางลาดชันผมก็ใช้แต่ Manual ครับ
รถผมไม่ได้นำรถเข้าศูนแก้ไขอะไรครับ ตอนนี้ก็ยังใช้ได้ปกติดี

[fifafinoกะน้องปาดำ กำแพง]

 smile..ขึ้นเนินสูงควรใช้ +- จะดีกว่าครับ บางทีขึ้นเนินสูง รอบเครื่องเร็วแต่รถไม่วิ่ง ระบบเกียร์จะค้างครับ คล้ายกับเวลาขับขึ้นเขาด้วยเกียร์ D ต้องจอดรถ และดับเครื่อง เพื่อเคลียร์ค่าเดิม ปาเจโร่จะเป็นแบบนี้แหละครับ ของผมปี 2009 ก็ใช้มา ก็เป็นแบบนี้ครับ ระบบเกียร์บ้าๆบวมๆ ...อิอิ

[BigFather]

ระบบเกียร์ออโต้อัจฉริยะครับ ยังไงก็รอให้เค้าประมวลข้อมูลก่อนสั่งตอบสนองต่อคำสั่งเรานิดนึงครับ ผมเองก็เคยประสบลักษณะของทางแบบนี้ครับ พอใส่เกียร์ D เพื่อจะตั้งลำอีกรอบ รอแป๊บเดียวครับ ให้รู้สึกว่ารถถูกกระชากเล็กๆไปข้างหน้า แสดงว่าเกียร์ D ทำงาน ลองปล่อยเบรค รถจะไม่ถอยหลังครับ(หากไม่ชันมากๆ)
แต่หากใส่เกียร์ D แล้วกดคันเร่งทันที ก็อาจจะเป็นปัญหาได้ครับ...

เพื่อไม่ให้เกียร์อัจฉริยะจดจำการขับขี่ที่มีปัญหาของเรา ก็ตอนเข้าศูนย์ไปขอเลินนิ่งเกียร์ใหม่ได้ครับ

[Viewz]

ขอบคุณทุกคำตอบมากคับ พอดีมือใหม่หัดขับ(ปาเจโร่) 55 คราวหน้าคงต้องระวังตอนขับขึ้นเนินมากกว่านี้
ตอนเปนตกใจสุดๆคิดว่าสงสัยเกียพังซะแล้วนะคับ

[JAJA-RY]

ในจังหวะืัที่ป๋ากดคันเร่งตอนนั้นยังเหยียบแป้นเบลคอยู่รึเปล่าครับ(น่าจะกดเพราะกลัวรถไหล) ถ้าป๋ากดตอนเหยียบเบรคมันจะเข้าสู่ระบบ Brake override system ซึ่งเครื่องยนต์จะโดนตัดกำลังลง เค้าออกแบบมาเพื่อป้องกันขาคันเร่งค้างตอนเราเหยียบเบรคครับ ขอบคุณเอกสารแนบจาก คุณตั้ม ลาดหลุมแก้ว จากเวป thaitritonclub ครับ วิธีแก้คือให้ใช้เบรคมือกันไหลแล้วยกแป้นเบรคแล้วกดคันเร่งถ้ารถไม่เร่งให้ยกคันเร่งแล้วกดใหม่อีกครั้งครับ สำหรับกระทู้นี้น่าจะเกิดปัญหาจากระบบตรงนี้แต่ในส่วนการขับขี่ขึ้นเขายาวๆทางลาดชันมากเพื่อไม่ให้เกียร์ค้างก็รักษารอบเครื่องอย่าให้สูงมากเปลี่ยนมาควบคุมเกียร์แบบ + - ให้เหมาะสมกับความเร็วรอบเอาครับ รอบสูงความร้อนน้ำมันเกียร์สูงน้ำหม้อนน้ำสูงมันจะค้างบ่อยเท่าที่เคยลงไปแม่ฮ่องสอดมาเคยค้าง 1 ครั้งเพราะอยากลองใส่ D วิ่งดูแต่ถ้าค้างก็ไม่ต้องตกใจหาพื้นที่ปลอดภัยข้างทางจอดแล้วสลับเกียร์จากD-N แล้ว N ไป+ - วิ่งยาวไม่มีค้างเลยครับ 

[Jon-Snow]

ทดสอบเรื่องเกียร์ล็อคกับ 2400 โค้ง
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1100.0.html

[azure_abb]

ในจังหวะืัที่ป๋ากดคันเร่งตอนนั้นยังเหยียบแป้นเบลคอยู่รึเปล่าครับ(น่าจะกดเพราะกลัวรถไหล) ถ้าป๋ากดตอนเหยียบเบรคมันจะเข้าสู่ระบบ Brake override system ซึ่งเครื่องยนต์จะโดนตัดกำลังลง เค้าออกแบบมาเพื่อป้องกันขาคันเร่งค้างตอนเราเหยียบเบรคครับ ขอบคุณเอกสารแนบจาก คุณตั้ม ลาดหลุมแก้ว จากเวป thaitritonclub ครับ วิธีแก้คือให้ใช้เบรคมือกันไหลแล้วยกแป้นเบรคแล้วกดคันเร่งถ้ารถไม่เร่งให้ยกคันเร่งแล้วกดใหม่อีกครั้งครับ สำหรับกระทู้นี้น่าจะเกิดปัญหาจากระบบตรงนี้แต่ในส่วนการขับขี่ขึ้นเขายาวๆทางลาดชันมากเพื่อไม่ให้เกียร์ค้างก็รักษารอบเครื่องอย่าให้สูงมากเปลี่ยนมาควบคุมเกียร์แบบ + - ให้เหมาะสมกับความเร็วรอบเอาครับ รอบสูงความร้อนน้ำมันเกียร์สูงน้ำหม้อนน้ำสูงมันจะค้างบ่อยเท่าที่เคยลงไปแม่ฮ่องสอดมาเคยค้าง 1 ครั้งเพราะอยากลองใส่ D วิ่งดูแต่ถ้าค้างก็ไม่ต้องตกใจหาพื้นที่ปลอดภัยข้างทางจอดแล้วสลับเกียร์จากD-N แล้ว N ไป+ - วิ่งยาวไม่มีค้างเลยครับ 

ความรู้ใหม่