จะเอาน้อง ปา ไปติดแก๊ส แต่งบน้อยอ่ะ ทำไงดี ( ไม่เกิน 40,000 )

[Adisak (โดม)]

ขออนุญาติ

ถามศิษย์สำนักร่วมค่าย URC
ตอนแกสหมด ก่อนจะตัดเข้าน้ำมันอัตโนมัติ
มีอาการตื้อหัวทิ่มบ้างไหมคับ แบบ 2-3 วินาที
 

ถ้าตัดเข้าน้ำมันที่รอบสูงเป็น ป๋าเอ้ไปให้ป๋าเบียปรับเวลาตัดต่อน้ำมันให้ใหม่เลยคับเมื่อถึงระยะเช็คต่อไป

[Hommy]

ขออนุญาติ

ถามศิษย์สำนักร่วมค่าย URC
ตอนแกสหมด ก่อนจะตัดเข้าน้ำมันอัตโนมัติ
มีอาการตื้อหัวทิ่มบ้างไหมคับ แบบ 2-3 วินาที
 

เคยเป็นครับแต่ไม่ทุกครั้ง...จะเป็นจังหวะที่รากรอบสูงแล้วแก็สหมดพอดี
แต่ผมไม่ค่อยปล่อยให้แก็สหมด กลัวปลืองน้ำมัน...

[danupan]

ติดชุดใหนมาครับ ราคาเท่าไหร่  ใช้เวลาติดตั้งกี่วันครับ

[URC Garage (เบียร์)]

ขออนุญาติ

ถามศิษย์สำนักร่วมค่าย URC
ตอนแกสหมด ก่อนจะตัดเข้าน้ำมันอัตโนมัติ
มีอาการตื้อหัวทิ่มบ้างไหมคับ แบบ 2-3 วินาที
 

เวลาที่ระบบแก๊สตัดกลับน้ำมัน เนื่องจากแก๊สหมด จะทำงานโดย ECU แก๊สตรวจจับได้ว่า
แรงดันแก๊สที่ออกจากหม้อต้มแก๊สต่ำลงกว่าที่ช่างได้ตั้งค่าไว้ในโปรแกรม ณ เวลาที่กำหนด
ระบบก็จะตัดกลับน้ำมันทันทีครับ

ทีนี้ ทาง URC จะตั้งให้ตัดกลับที่แรงดันต่ำๆลงหน่อย จะได้ใช้แก๊สได้หมดเกลี้ยงถัง
และได้ระยะทางต่อแก๊ส 1 ถังมากที่สุดครับ

ถ้าจังหวะตัดกลับ เป็นจังหวะที่ลากขึ้นรอบสูง ก็อาจจะทำให้มีอาการสะดุดได้ครับ
สามารถแก้ไขได้โดยตั้งค่าแรงดันตัดกลับน้ำมันให้สูงขึ้นหน่อย ระบบแก๊สก็จะตัดกลับ
ตั้งแต่รอบเครื่องยังไม่สูงมากนัก แต่ก็จะทำให้ระยะทางต่อแก๊ส 1 ถังลดลงด้วยครับ

ลองพิจารณาการใช้งานดูครับ ว่าเราเหมาะสมกับการใช้งานแบบไหน จะใช้ไปแบบนี้
และ ระวังการลากรอบสูงเมื่อแก๊สใกล้หมด หรือ จะเติมแก๊สก่อนจะหมดถัง จะได้ไม่เข้าโหมดตัดกลับน้ำมัน
เพราะเงื่อนไขต่างๆ สามารถตั้งค่าในโปรแกรมได้ไม่ยากครับผม

[conan11]

ขออนุญาติ

ถามศิษย์สำนักร่วมค่าย URC
ตอนแกสหมด ก่อนจะตัดเข้าน้ำมันอัตโนมัติ
มีอาการตื้อหัวทิ่มบ้างไหมคับ แบบ 2-3 วินาที
 

ผมไม่เจออาการนั้นนะครับ

[thara]

เวลาที่ระบบแก๊สตัดกลับน้ำมัน เนื่องจากแก๊สหมด จะทำงานโดย ECU แก๊สตรวจจับได้ว่า
แรงดันแก๊สที่ออกจากหม้อต้มแก๊สต่ำลงกว่าที่ช่างได้ตั้งค่าไว้ในโปรแกรม ณ เวลาที่กำหนด
ระบบก็จะตัดกลับน้ำมันทันทีครับ

ทีนี้ ทาง URC จะตั้งให้ตัดกลับที่แรงดันต่ำๆลงหน่อย จะได้ใช้แก๊สได้หมดเกลี้ยงถัง
และได้ระยะทางต่อแก๊ส 1 ถังมากที่สุดครับ

ถ้าจังหวะตัดกลับ เป็นจังหวะที่ลากขึ้นรอบสูง ก็อาจจะทำให้มีอาการสะดุดได้ครับ
สามารถแก้ไขได้โดยตั้งค่าแรงดันตัดกลับน้ำมันให้สูงขึ้นหน่อย ระบบแก๊สก็จะตัดกลับ
ตั้งแต่รอบเครื่องยังไม่สูงมากนัก แต่ก็จะทำให้ระยะทางต่อแก๊ส 1 ถังลดลงด้วยครับ

ลองพิจารณาการใช้งานดูครับ ว่าเราเหมาะสมกับการใช้งานแบบไหน จะใช้ไปแบบนี้
และ ระวังการลากรอบสูงเมื่อแก๊สใกล้หมด หรือ จะเติมแก๊สก่อนจะหมดถัง จะได้ไม่เข้าโหมดตัดกลับน้ำมัน
เพราะเงื่อนไขต่างๆ สามารถตั้งค่าในโปรแกรมได้ไม่ยากครับผม

ออ แบบนี้เอง เด๋วลองตัดสินใจดู ขอบคุณคับ ป๋าเบียร์