เพิ่มเติมข้อมูลให้สำหรับพิจารณาเหตุและผลนะครับ
ผมใช้ V6 แจ้งเคลมโช๊คคู่หลังตั้งแต่ตอนเช็ค 5000กม. ช่างเอารถขึ้นเช็คแล้วถามว่า
ช่าง-พ่นกันสนิมมาหรือเปล่า
ผม-พ่นมาจากศูนย์ครับ
ช่าง-ถ้าพ่นกันสนิมมาทางศูนย์ใหญ่จะไม่รับเคลมนะครับ ฝุ่นสีจะเกาะที่แกนโช๊คแล้วจะทำให้ซีลโช๊คเสียหายทำให้เกิดปัญหา
ผม-อ้าวแล้วจะไม่ตรวจเช็คก่อนเหรอครับ
ช่าง-เอาผ้าเช็ดทำความสะอาดแล้วบอกว่าลองใช้งานดูก่อน อาจจะเป็นจากคราบจารบีที่โช๊ค(บ่ะเจ้าโช๊คมันมีจารบีด้วย)
ผม-งั้นก็ตามช่างว่าล่ะกัน
เข้าเช็คระยะ 10000กม.
ผม-คราบน้ำมันที่โช๊คยังเยิ้มอยู่เลยครับ
ช่าง-เป็นเรื่องปกติของโช๊คก็ต้องมีคราบจารบีหรือน้ำมันบ้าง
แล้วก็เอาผ้าเช็ดทำความสะอาดแล้วบอกว่าลองใช้งานดูก่อน อาจจะเป็นจากคราบจารบีที่โช๊คยังไม่หมด
ผม-?
??
พอดีข้างๆมีไททันกำลังขึ้นเช็คระยะอยู่ ผมเลยมุดเข้าไปดู เป็นโช๊คเดิมติดรถแต่ว่าแห้งสนิท
ผม-ทำไมโช๊คไททันไม่เห็นเยิ้มเลย
ช่าง-ก็มันคนล่ะรุ่นกัน (เออผมก็ไม่น่าถาม)
เข้าเช็คระยะ 15000กม.
ผม-คราบน้ำมันที่โช๊คยังเยิ้มอยู่เลยครับ มันมีอาการท้ายโยนด้วยครับสองรอบ(ที่ความเร็ว 100 ไม่ได้หักหลบหรือตกหลุม)
ช่าง-เติมลมยางเท่าไรครับ
ผม-36 ครับ
ช่าง-เอาผ้าเช็ดทำความสะอาดแล้วบอกว่าลองงั้นเดี๋ยวถอดมาเช็คระยะการยืดหดดูก่อน
วิธีการเช็ค กดโช๊คลงจนสุดแล้วปล่อยให้ยืดตัวกลับตำแหน่งเดิมต้องอยู่ในระยะเวลาประมาณ 13-15 วินาที
ผลการเช็คยังอยู่ในระยะเวลาที่กำหนด
ผม-เออโอเคก็โอเค
เข้าเช็คระยะ 20000กม.
ผม-คราบน้ำมันที่โช๊คยังเยิ้มอยู่เลยรอบนี้เยอะมากเลอะไปครึ่งตัวครับ มันมีอาการท้ายโยนด้วย
ช่าง-ก็คงต้องถอดมาเช็คเหมือนเดิมครับ หรือพี่จะใช้ไปก่อนเช็คระยะรอบหน้าเดี๋ยวทำเรื่องเคลมให้เลย
ผม-ต้องรอรอบหน้าเลยเหรอครับ
ช่าง-?
ระยะ 24000กม.ไม่รอล่ะครับหามาเปลี่ยนเองก็ได้เพราะต้องขึ้นแม่ฮ่องสอน สรุปจบเรื่องโช๊คไป
ปล.เรื่องการพ่นกันสนิม บางที่จะเอากระดาษมาพันรอบโช๊คทั้งสี่ต้น หรือจะสังเกตุได้จากตัวกระบอกโช๊คจะไม่มีฝุ่นสีจับ
แต่ถ้าไม่ได้ห่อก่อนพ่น ที่แกนโช๊คจะมีน้ำมันอยู่ฝุ่นสีจะเลอะอยู่ที่แกนแต่ไม่ยึดติด เอานิ้วถูเบาๆก็ออก
ผมว่าเรื่องพ่นกันสนิมไม่น่าจะมีน้ำหนักพอที่จะเอามาหักล้างเคสนี้ครับ เพราะบางคันไม่ได้พ่นกันสนิมก็มีปัญหานี้
