MY14 ตัวจริง มาแล้วครับ

[ruth]

อย่างน้อยก็คิดไม่ผิดที่รอ...อีกนิด RV Meter นี่ผมว่าน่าจะไม่ไกลเกินเอื้อมครับ ผมว่ารุ่นนี้น่าจะมี Socket สายติดตั้งมาด้วยแน่ๆ เลย ขาดแต่ไปหา RV มาใส่เท่านั้น เดาน่ะครับ

ถ้าเอาแบบตรงรุ่น ต้องตัวนี้ครับ http://www.zulex.co.th/products/product_detail/848 รวมอยู่ในชุดเครืองเสียงพร้อมจอของรุ่นส่งฟิลิปปินส์ ปี 2012-2013 เฉพาะชุดเครื่องเสียงประมาณ 2 หมื่น แต่กล่อง Cambus ไม่ทราบราคา เคย Mail ไปถามรายละเอียดที่บริษัท Zulex แต่ไม่มีคนตอบ อยากทราบราคา cambus กับให้ยืนยันว่าสามารถใช้กับรถรุ่นที่ขายในบ้านเราได้หรือไม่

[ต้อง_หมอยา]

เศร้าเลยเพิ่งออกมาได้เดือนเดียวตกรุ่นซะงั้น

[banjam]

ลำโพงตัวที่ 7,8 ทาง MMTH ใส่ไว้ตรงไหนครับ?
แถว 3 รึป่าว?

[nuntawut(YAI)]

แอบเห็นมีเพิ่มลำโพงตรงหูช้างด้วยครับ

[นายสบาย]

อย่างน้อยก็คิดไม่ผิดที่รอ...อีกนิด RV Meter นี่ผมว่าน่าจะไม่ไกลเกินเอื้อมครับ ผมว่ารุ่นนี้น่าจะมี Socket สายติดตั้งมาด้วยแน่ๆ เลย ขาดแต่ไปหา RV มาใส่เท่านั้น เดาน่ะครับ

ถ้าเอาแบบตรงรุ่น ต้องตัวนี้ครับ http://www.zulex.co.th/products/product_detail/848 รวมอยู่ในชุดเครืองเสียงพร้อมจอของรุ่นส่งฟิลิปปินส์ ปี 2012-2013 เฉพาะชุดเครื่องเสียงประมาณ 2 หมื่น แต่กล่อง Cambus ไม่ทราบราคา เคย Mail ไปถามรายละเอียดที่บริษัท Zulex แต่ไม่มีคนตอบ อยากทราบราคา cambus กับให้ยืนยันว่าสามารถใช้กับรถรุ่นที่ขายในบ้านเราได้หรือไม่

ตอนนี้ผมเห็นเวป ของ bnt มีแถม rv meter ให้ด้วย แต่ติดตั้งตรงช่องวิทยุ คาดว่าน่าจะเอาของตัว my14 ที่ส่งออกมาใส่ตรงช่องด้านล่างแทนครับ จะได้ไม่ต้องไปหาซื้อ ฝาครอบของตัว my14 ตัวส่งออกมาใส่ ซึ่งตัวนี้ RV จะอยู่ด้านบน เดี๋ยวได้รถก่อนผมจะลองรื้อดูว่ามี socket สำหรับ rv มาด้วยหรือเปล่า (เซลส์เพิ่งโทรฯมา รถผมมาแล้ว)

[poonnamar]

ครับ ได้รถแล้ว มา review ให้อ่านกันด้วยนะครับ ส่วนผมรอช่วง motor show ว่าจะมี pro เด็ด ๆ ออกมาบ้างไหม 

[นายสบาย]

ลำโพงตัวที่ 7,8 ทาง MMTH ใส่ไว้ตรงไหนครับ?
แถว 3 รึป่าว?

ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ ลืมถามเซลส์ อาจจะเป็น ทวีตเตอร์สำหรับสำโพงคู่หลังก็ได้น่ะครับ

[apichai.j]

  สวยงามมากครับป๋าสบาย ยินดีด้วยค้าบบบบ

[Rin Diesel & Gasoline 4WD]

กระจังหน้า เหมือนกันมั๊ย ....ผมว่าคล้ายๆ เอามาจากพี่ใหญ่

[Cherdkiet]

...โล่งอกเปลี่ยนไม่มากนัก   

555

คิดเหมือนกัน

[Cherdkiet]

ว่าแต่ disk 4 ล้อที่มีแน่ๆแล้ว พวกระบบควบคุมการทรงตัว ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีมาด้วยหรือเปล่าครับ

 ขับสองไม่มี  ส่วนตัวขับสี่มีมาด้วยครับ นอกจากนี้ยังมีปุ่มยกเลิกด้านขวามือติดกับ สวิทซ์ปรับ-พับกระจกไฟฟ้า กรณีต้องการซิ่งแบบดิบๆ เซลส์บอกรถจะมาประมาณกลางเดือนนี้ครับ

เป็นอีกระบบเทพที่ยกเอามาจาก pajero exceed นอกเหนือจากระบบเกียร์ SS4 (Super Select 4WD) แค่นี่ก็ทำให้ตัว Top ของคู่แข่งเหนื่อยแล้ว แต่จริงๆพี่แกยังกั๊กไว้อีกเยอะ แต่สำหรับเมืองไทยคงจบแค่นี้ ขายต่อไปอีก 2-3 ปี แล้วก็เปลี่ยนโฉมเลย ระบบเทพๆที่ว่าได้แก่
- Airbag แบบม่านนิรภัย (6ลูก)
- ระบบ Rear Diff lock แบบไฟฟ้า (ให้แบบ Limited มาก็ยังดี)
- ระบบ Break Booter (หรือที่ค่ายอื่นเรียก BA) แต่ตัวนี้ลองเช็คสเปคดูดีๆครับเผลอๆอาจติดตั้งมาแล้วเพราะผมเจออยู่ในโบชัวร์สเปคมาตรฐาน pajero sport ปี 2014  ซึ่งก่อนหน้าไม่มีระบบนี้
- RV meter แสดงข้อมูลการขับขี่ และในบางประเทศมีระบบแจ้งแรงดันลมยางพร้อมอุณหภูมิยางทั้งสี่ล้อมาให้ด้วย
- หลังคา Sun Roof (บ้านเราคงยากแล้วเพราะทำสำหรับรถรุ่นที่แอร์หลังอยู่ด้านข้าง)
จัดมาหมดนี่ เพิ่มราคาไปซัก 1.45 แสน ผมว่ามีคนกล้าสู้ ส่วนคู่แข่งเจอเข้าไปหมดนี้ก็หงายเงิบกันละครับ  

แน่นปึก

[Cherdkiet]

มี ATSC ครับ เป็น traction control ผสมกับ ESC ครับ limited slip ไม่ได้ใส่มาให้ครับ เอาง่ายๆ เอามาชน Mu-x โดยเฉพาะ ส่วน option อื่นๆ ปาเจโร่ สปอร์ต เหนือกว่า Mu-X ทุกประตูครับ

อะไรหรอครับที่เหนือกว่าMU-x

ระบบ เปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบปรับสูงต่ำไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้า ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ แอร์ออโต้ ก็มีระบบลมร้อน ควบคุมอุณหภูมิภายในรถได้แน่นอนกว่า (แต่ในกทม. หน้าร้อนปกติ ก็ไม่ต่างกัน แต่ถ้าหน้าหนาว ขึ้นเหนือ รับรองต่างกันครับ)  Paddle shift cruise control เซ็นเซอร์ ถอยหลัง (ติดตั้งจากโรงงาน กรณีติดหัวลาก สามารถตั้งระยะได้ด้วย) เบาะคู่หน้าของปาฯ เป็นปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง มิวเอ็กซ์ ปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง เฉพาะด้านคนขับเท่านั้น ด้านคนนั่งอัตโนมือ ล้ออะไหล่ของปาฯ เป็นล้อแม๊กซ์ มิวเอ็กซ์เป็นกระทะเหล็ก ระบบเกียร์แบบ SS4 ของปาฯ ก็เหนือกว่าครับ Mu-x เป็นแค่ part time 4 ช่วงล่างของอีซูซุที่ว่านุ่ม สำหรับผมตอนไปเทสต์ รู้สึกยวบยาบ ตามสไตล์อีซูซุ (แต่ดีกว่า All-new) ซึ่งผมไม่ชอบลักษณะช่วงล่างแบบนี้ ตอนแรกก็รอมิว-เอ็กซ์ แต่พอดูอ๊อฟชั่น กับไปขับทดสอบแล้ว ผมหันกลับมาเลือกปาฯ ครับ  นี่ยังไม่รวมถึงระบบกระจุกกระจิกเช่น ระบบ etacs ของมิตซูฯ ไฟตรงประตูทั้งสี่บาน คิ้วกันกระแทกตรงประตู
แต่ข้อดีของมิวเอ็กซ์ (ผบทบ.ชอบ) คือภายในของมิวฯ ใส่ของกระจุก กระจิกได้มากกว่า มือมือโหนที่เสา เอ เบาะแถวสามที่หย่อนขาได้ดีกว่าปาฯ เล็กน้อยครับ

ทั้งหมดนี้จัดลงตัวท๊อปอย่างเดียว หรือ ลงทุกตัวครับ

[นายสบาย]

เทียบระหว่าง top ขับสี่ ด้วยกันครับ ส่วนขับสองตัวท้อปเหมือนกันทุกประการยกเว้นระบบ ASTC ถูกต้ดออกไปครับ (อ้อเกียร์ SS4 ด้วยครับ) ถ้าใส่มาใน ขับสองผมว่าขายดีแบบเทน้ำเทท่าเลยแหละ เสียดายๆ

[Cherdkiet]

[Tingly]

ว่าแต่ disk 4 ล้อที่มีแน่ๆแล้ว พวกระบบควบคุมการทรงตัว ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีมาด้วยหรือเปล่าครับ

 ขับสองไม่มี  ส่วนตัวขับสี่มีมาด้วยครับ นอกจากนี้ยังมีปุ่มยกเลิกด้านขวามือติดกับ สวิทซ์ปรับ-พับกระจกไฟฟ้า กรณีต้องการซิ่งแบบดิบๆ เซลส์บอกรถจะมาประมาณกลางเดือนนี้ครับ

เป็นอีกระบบเทพที่ยกเอามาจาก pajero exceed นอกเหนือจากระบบเกียร์ SS4 (Super Select 4WD) แค่นี่ก็ทำให้ตัว Top ของคู่แข่งเหนื่อยแล้ว แต่จริงๆพี่แกยังกั๊กไว้อีกเยอะ แต่สำหรับเมืองไทยคงจบแค่นี้ ขายต่อไปอีก 2-3 ปี แล้วก็เปลี่ยนโฉมเลย ระบบเทพๆที่ว่าได้แก่
- Airbag แบบม่านนิรภัย (6ลูก)
- ระบบ Rear Diff lock แบบไฟฟ้า (ให้แบบ Limited มาก็ยังดี)
- ระบบ Break Booter (หรือที่ค่ายอื่นเรียก BA) แต่ตัวนี้ลองเช็คสเปคดูดีๆครับเผลอๆอาจติดตั้งมาแล้วเพราะผมเจออยู่ในโบชัวร์สเปคมาตรฐาน pajero sport ปี 2014  ซึ่งก่อนหน้าไม่มีระบบนี้
- RV meter แสดงข้อมูลการขับขี่ และในบางประเทศมีระบบแจ้งแรงดันลมยางพร้อมอุณหภูมิยางทั้งสี่ล้อมาให้ด้วย
- หลังคา Sun Roof (บ้านเราคงยากแล้วเพราะทำสำหรับรถรุ่นที่แอร์หลังอยู่ด้านข้าง)
จัดมาหมดนี่ เพิ่มราคาไปซัก 1.45 แสน ผมว่ามีคนกล้าสู้ ส่วนคู่แข่งเจอเข้าไปหมดนี้ก็หงายเงิบกันละครับ  

แน่นปึก

น่าจะยากนะครับ แค่ - Airbag แบบม่านนิรภัย (6ลูก),หลังคา Sun Roof  ราคาก็แสนกว่าๆ แล้วนะครับ