เจอกับตัวแล้วขึ้นเขาเกียร์ค้าง แถมค้นพบระบบ Engine Break ออโต้

[savicevic]

ก่อนหน้าเคยเห็นป๋าหลาย ๆ ท่านนี้ขึ้นดอยแล้วปรับไปใช้ Paddle shift เพื่อใช้ engine break ช่วยในการเบรค
ปรากฎว่าเปลี่ยนไม่ได้  รถยังคงปรับเกียร์ขึ้นลงเองเหมือนใช้เกียร์ D
ช่วงก่อนปีใหม่ผมไปทับเบิกกับเขาค้อ ก็พยายามจะใช้ Paddle shift เพราะอยากลดการใช้เบรค ปรากฎว่าใช้ไม่ได้เช่นกันครับเกียร์ลงมาต่ำสุดได้แค่เกียร์สองอยากกดลงไปหนึ่งก็ไม่ได้
พอจังหวะใช้ความเร็วได้จะเปลียนไปสามก็ไม่ได้อีก

และมีสิ่งที่น่าสังเกตุอีกอย่างคือขณะขับด้วยเกียร์ D ช่วงลงเขาเหมือนเกียร์มันทดลงมาเองทำให้เกิด engine break เอง
ซึ่งมองในแง่นึงมันก็ดี  แต่มีบางทีมันทำให้ผมเบรคหัวทิ่มเพราะไม่รู้ว่าเกียร์จะทดลงมาตอนใหน ซึ่ง หลาย ๆครั้ง engine break มาพร้อมกับจังหวะที่ผมแตะเบรคพอดี

ตงลงว่าทั้งหมดมันเป้นเรื่องปกติใช่ไหมครับ จริง ๆ ผมก็ไม่ซีเรียสซักเท่าใหร่
แค่อยากนำข้อมูลมาแชร์ครับป๋ม  

[IPAN 2]

ถูกครับขับช้าหรือขับเร็วช่วงลงเขาระบบเกียออโต้จะดึงรถใว้ครับ

[Kaka]

ก่อนหน้าเคยเห็นป๋าหลาย ๆ ท่านนี้ขึ้นดอยแล้วปรับไปใช้ Paddle shift เพื่อใช้ engine break ช่วยในการเบรค
ปรากฎว่าเปลี่ยนไม่ได้  รถยังคงปรับเกียร์ขึ้นลงเองเหมือนใช้เกียร์ D
ช่วงก่อนปีใหม่ผมไปทับเบิกกับเขาค้อ ก็พยายามจะใช้ Paddle shift เพราะอยากลดการใช้เบรค ปรากฎว่าใช้ไม่ได้เช่นกันครับเกียร์ลงมาต่ำสุดได้แค่เกียร์สองอยากกดลงไปหนึ่งก็ไม่ได้
พอจังหวะใช้ความเร็วได้จะเปลียนไปสามก็ไม่ได้อีก

และมีสิ่งที่น่าสังเกตุอีกอย่างคือขณะขับด้วยเกียร์ D ช่วงลงเขาเหมือนเกียร์มันทดลงมาเองทำให้เกิด engine break เอง
ซึ่งมองในแง่นึงมันก็ดี  แต่มีบางทีมันทำให้ผมเบรคหัวทิ่มเพราะไม่รู้ว่าเกียร์จะทดลงมาตอนใหน ซึ่ง หลาย ๆครั้ง engine break มาพร้อมกับจังหวะที่ผมแตะเบรคพอดี

ตงลงว่าทั้งหมดมันเป้นเรื่องปกติใช่ไหมครับ จริง ๆ ผมก็ไม่ซีเรียสซักเท่าใหร่
แค่อยากนำข้อมูลมาแชร์ครับป๋ม  

ใช่ครับ ถูกต้องแล้วครับ

[ต้อง_หมอยา]

 

[watva_alarm]

ขับรถลงเขา แตะเบรคซ้ำๆ สอง สาม รอบ เครื่องจะเชนเกียร์ เป็น engine break ให้

[danupan]

ขับรถลงเขา แตะเบรคซ้ำๆ สอง สาม รอบ เครื่องจะเชนเกียร์ เป็น engine break ให้

นี้แหละครับ บางที ลงเนิน แล้วขัดใจ

เหยียบเบรคไป 2 ที ทดเกียร์เลย(หัวทิ่มเลย) แต่พอจะพ้นเนิน แตะคันเร่งส่ง กับ ไม่ไป


ต้องเหยียบไปเกือบ 2500 รอบ ถึงจะหยุดจาก เอ็นจินเบรค


ซึ่งโดยปกติ เมื่อรถใกล้จะหลุดเนิน เราจะปล่อยเบรค เพื่อให้รถไหลต่อไปเอง โดยไม่ต้องเหยียบ คันเร่ง เมื่อรถไม่มีแรงไหล ถึงจะเริ่มเดินคันเร่ง

มันก็เลยขัดใจนิดๆๆๆๆๆๆๆ


ส่วนมากถ้าลงเขา ผมจะใช้ Paddle shift แทน โหมด ออโต้ เปลี่ยนเกียร์เอง

[savicevic]

 

[sopon_kon]

ช่วงปีใหม่ผมก็ไป เขาค้อกับทุ่งแสลงหลวง หนองแม่นา ผมใช้ 2.5GLS ดีเซล ขับแบบ เกียร์ Dพอเริ่มขึ้นเขาทางชันๆ ตามๆกันไป เกียร์ค้างซะงั้น ไม่ยอมเปลี่ยน เลยจอดรถข้างทางแป๊ปนึง เปลี่ยนการใช้เกียร์แบบเลือกเอง ทีนี้ละครับ ขับสนุกมากมายสั่งได้ดั่งใจกำลังเหลือเฟือ ผมชอบมากเลย เลยไปเทสรถที่ทุ่งนางพญา เป็นทางดินแบบทางเกวียน ทางชัน ก็ไปได้อย่างสบาย ทั้งที่คน 7 คน แล้วของเต็มรถ ยังสบาย เดี๋ยวทริปหน้าไปหาที่ลุยใหม่ หลังจากกลับมาเอารถไปเข้าระยะ 10000 โลแต่รถผมเพิ่งวิ่งไป 6000 แต่6เดือนแล้ว ใช้คูปอง หมดไป1200 สบายใจครับ

[Noppasit]

  ค่อยๆลองใช้และทดสอบดูนะครับ ยังมีอะไรที่เรายังไม่ชินกับระบบ ใหม่ๆอีกเยอะครับ.......... 

[Sanit K. (ต้น)]

ลงเขาผมใช้ทั้ง Paddle shift สลับกับ โหมด ออโต้
สั่งได้ตามใจเลยครับ

[cholmas]

2.5 GT 2WD  ผมใช้สายเอเชีย  ลำปาง งาว  ขึ้นภูชี้ฟ้า ทางอ.เชียงคำ ลงทาง อ.เทิง  ไปเชียงของ เลาะริมโขงไปเชียงแสน ลุยทางลูกรัง  ขึ้นพระตำหนักดอยตุง ไปถึงพระธาตุดอยตุง  กลับทาง งาว แพร่    ใช้ Auto สลับ Manual  ใช้งานได้ดีครับ  กำลังเหลือเฟือ