ผมเพิ่งรู้วิธีแก้เสียงเกียดังครัชดังช่วงเปลี่ยนเกียของตัว 2.4

[Nologo Nut]

   ปกติผมเป็นคนขับรถไม่ชอบลากรอบ หลังจากมาใช้ PJS ตัว 2.4 พบปัญหาช่วงเปลี่ยนเกีย 1 ไป 2 ทุกครั้งจะดังกุ๊กกั๊กตลอด แต่ตอนนี้ผมเพิ่งรู้ว่าต้องลากไปเปลี่ยนเกียที่ประมาณ 1800-2000 รอบมันถึงจะไม่ดังปกติเกีย 1 เปลี่ยนที่ 1400-1500 รอบ ใครเจอปัญหาแบบผมมั่งน้อ 

[Aod_yudya]

เป็นเหมือนกันตอนที่เยืยบครัชเปลี่ยนจากเกียร์1ไป2ถ้าใช้รอบต่ำ

[Nologo Nut]

เป็นเหมือนกันตอนที่เยืยบครัชเปลี่ยนจากเกียร์1ไป2ถ้าใช้รอบต่ำ

 แล้วป๋าแก้ยังไงหรือต้องเปลี่ยนที่รอบ 2000 แบบผม เลยต้องเปลี่ยนนิสัยการขับขี่ใหม่เลย 

[manajyu]

เป็นเหมือนกัน ยิ่งเปิดกระจกได้ยินชัดเลย 

[Adisak (โดม)]

เปลี่ยนเกียรอบสูงจะไม่มีเสียงดังให้รำคาญนอกจากเสียงเครื่องฟันธง

[Aod_yudya]

1. ใช้วิธีเดียวกันรอบ3000UP
2.ออกรถเกียร์สองครับ

[payusine]

1. ใช้วิธีเดียวกันรอบ3000UP
2.ออกรถเกียร์สองครับ

นับถือครับ  เมื่อกอนใช้ดีเซล ก็ออกเกียร์สองครับ ตอนนี้ เครื่อง 2.4 เบนซิน ออกเกียร์หนึ่งยังมีเกือบดับเลยครับนึกถึงแรงบิดของเครื่องดีเซลเลย

[thara]

ขออนุญาติ

จริงหรอป่าวคับ
ต้องลากรอบ 2000 ค่อยเปลี่ยนเกียร์ 2 หรอ
มันไม่มีวิธีแก้ไข ทางเทคนิคหรอเนี่ย
 

[xenogear]

ผมก็เป็นนะครับ เปลี่ยนเกียร์ 1 ไป 2 ที่รอบต่ำ จะดังแบบนี้แหล่ะครับ ถ้ารอบสูงจะไม่ได้ยิน (หรือเครื่องมันดังกว่า  ) ก็เลยเปลี่ยนที่รอบ 2000 ขึ้นไป ออกตัวเกียร์ 2 บ้าง แต่ต้องเลี้ยงครัช ไม่งั้นดับครับ

[wisoot ID4214]

2.4ทั้ง ไทรทันและปาฯต้องลากรอบเครื่อง เกิน2000ขึ้นครับ ผมใช้มาทั้งสองรุ่น

[Tangpajero]

ผมก็ลากครับ 2000 อัพ เรื่องซดน้ำมันชั่งมันเพราะใช้แก๊ส 

[Boss นิลกาญจน์]

  ใช้มาจะสองปียังไม่รู้เลยว่ามันดัง สงสัยหูไม่ดี
 ผบ.ด่าบ่อย หูดับแล้ว 

[Konzilla]

ผมเปลี่ยนที่สองพันถึงสามพัน ปรกติดีครับ  บางทีเกียรสาม สี่ ลากไปสี่พัน ถึงเปลี่ยน 

[wongsopha]

ของผมก็ดังคับ เปิดกระจกนี่ยิ่งชัดเจนคับ ผมเปลี่ยนตอน 2600 - 2800 รอบ กำลังพอดีคับ