###มาทดสอบตัวควบคุมแรงดันกัน Voltage Stabilizer###

[Adisak (โดม)]

จากข่าวเด่นประเด็นร้อนที่เวลานี้ทุกคนสงสัยว่าเจ้าVoltage Stabilizer มันทำงานยังไงผมก็เลยเอามาทดลองให้ดู
เดิมๆรถผมมีกราวน์ไวร์อยู่แล้วจงบอกไม่ได้ว่ารถที่ไม่มีเป็นยังไง รถผมเครื่องเบนซิล ติดแก็สแล้ว ติดตั้งกล่อง Tab Atd ด้วย  
กราวน์ไวร์ที่ติดตั้งแล้ว

Tab ATD

ตัวควบคุมแรงดัน ใช่ Capa ขนานกัน10ตัว ค่า 4700,2200,1000,470,0.1 ไมโครฟารัส อย่างละคู่

วัดค่าแรงดันที่แบตก่อนติดตั้งได้ดังนี้
ก่อนสตาร์ทเครื่อง

สตาร์ทเครื่องโดยไม่เปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกอย่างในรถ

สตาร์ทเครื่องโดยเปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกอย่างในรถ

[Adisak (โดม)]

หลังจากติดตั้งตัวควบคุมแรงดันโดยต่อขั้ว บวก ลบ เข้ากับแบตรถโดยตรง
ก่อนสตาร์ทเครื่อง

หลังสตาร์ทเครื่องโดยไม่เปิดระบบไฟฟ้าในรถ

หลังสตาร์ทเครื่องโดยเปิดระบบไฟฟ้าในรถ

แล้วก็ถอดตัวควบคุมแรงดันมาวัดค่า

เชิญเอาค่าไปวิเคราะห์ได้ตามอัธยาศัยครับ

[Rak(โจ๊ก)]

 

[ตือโป๊ยก่าย]

แปลว่า

[ModaR]

สามารถเพิ่มแรงบิดแรงม้าได้ครับ...

[suPreme]

วิเคราะห์ให้หน่อยจิครับ อ.โดม    
ตอนเร่งเครื่องรอบสูง volt ก็ต่างเยอะเหมือนกันนะครับ
หรือป๋าโดมจัด ออสซิโลสโคป มาจับเลยดีไหมครับ เอาจะๆกันไปเลย  

[Iyaa Diesel]

 
งงกันไปเลย อิอิ....ว่าแต่หาแพ็กเกจใส่ เสร็จผมจอง 1 ชุดนะพี่โดม. เดี่ยวเอาปอร์เช่..ไปแลก 1ขวด อิอิ
 

[Adisak (โดม)]

วิเคราะห์ให้หน่อยจิครับ อ.โดม    
ตอนเร่งเครื่องรอบสูง volt ก็ต่างเยอะเหมือนกันนะครับ
หรือป๋าโดมจัด ออสซิโลสโคป มาจับเลยดีไหมครับ เอาจะๆกันไปเลย  

จารเก๋ลองดูว่ารอบที่เท่าไหร่คับปกติมันที่2500รอบจะปล่อยแรงดันไฟมามากสุดตามสเปคแต่มันไม่เกี่ยวว่ามีไฟมากพอแต่มันเกี่ยวว่าแรงดันสะอาดพอมั้ยซึ่งไฟจากไดชาร์จที่จ่ายออกมามันกระแสสลับมาผ่านตัวเรียงกระแส จำกัดแรงดันและกรองแรงดันแล้วมารวมกันที่แบตขั้วบวกแต่มันเป็นวงจรแบบหยาบๆเท่านั้นแต่เพียงพอต่อการใช้งานทั่วไปการใส่เพิ่มมันช่วยกรองสัญญาณรบกวนที่มันกระเพื่อมให้ลดลงจนทำให้ไฟกระแสตรงที่ระบบต้องการได้ค่าใกล้100%มากที่สุดทำให้ตัววัดค่าต่างๆในตัวรถอ่านค่าได้เสถียรมากขึ้นecuก็เอาค่าไปประมวลผลได้แม้นยำทำให้ค่าจริงที่ได้ใกล้เคียงหรือตรงกับค่าที่กำหนดไว้ในecuแรงบิดแรงม้าที่หายไปจากความไม่เสถียรของการคำนวณค่าไม่เที่ยงตรงก็กลับมาใกล้ค่าจริง แต่ที่เค้าขายกันว่าช่วยเพิ่มแรงม้าแรงบิดมันไม่ใช่คับมันแค่คืนค่ากลับมาทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับการคำนวณว่าใช้เท่าไหร่แบบไหนพอ ผมก็ไม่มีตัวออสสโคปมาวัดทดสอบด้วยดิ

[suPreme]

วิเคราะห์ให้หน่อยจิครับ อ.โดม    
ตอนเร่งเครื่องรอบสูง volt ก็ต่างเยอะเหมือนกันนะครับ
หรือป๋าโดมจัด ออสซิโลสโคป มาจับเลยดีไหมครับ เอาจะๆกันไปเลย  

จารเก๋ลองดูว่ารอบที่เท่าไหร่คับปกติมันที่2500รอบจะปล่อยแรงดันไฟมามากสุดตามสเปคแต่มันไม่เกี่ยวว่ามีไฟมากพอแต่มันเกี่ยวว่าแรงดันสะอาดพอมั้ยซึ่งไฟจากไดชาร์จที่จ่ายออกมามันกระแสสลับมาผ่านตัวเรียงกระแส จำกัดแรงดันและกรองแรงดันแล้วมารวมกันที่แบตขั้วบวกแต่มันเป็นวงจรแบบหยาบๆเท่านั้นแต่เพียงพอต่อการใช้งานทั่วไปการใส่เพิ่มมันช่วยกรองสัญญาณรบกวนที่มันกระเพื่อมให้ลดลงจนทำให้ไฟกระแสตรงที่ระบบต้องการได้ค่าใกล้100%มากที่สุดทำให้ตัววัดค่าต่างๆในตัวรถอ่านค่าได้เสถียรมากขึ้นecuก็เอาค่าไปประมวลผลได้แม้นยำทำให้ค่าจริงที่ได้ใกล้เคียงหรือตรงกับค่าที่กำหนดไว้ในecuแรงบิดแรงม้าที่หายไปจากความไม่เสถียรของการคำนวณค่าไม่เที่ยงตรงก็กลับมาใกล้ค่าจริง แต่ที่เค้าขายกันว่าช่วยเพิ่มแรงม้าแรงบิดมันไม่ใช่คับมันแค่คืนค่ากลับมาทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับการคำนวณว่าใช้เท่าไหร่แบบไหนพอ ผมก็ไม่มีตัวออสสโคปมาวัดทดสอบด้วยดิ

นั่นนะสิครับอ.โดม ไฟจากแหล่งกำเนิดขอแค่มีกระแสและแรงดันที่สูงเพียงพอ (มากพอ) ให้ภาคกรองแรงดันหรือเร็คกูเรเตอร์ของอุปกรณ์อิเล็คทรอนิกส์แต่ละตัวนำไปใช้และไปกรองเอาเอง ตัวไหน sensitive เรื่องอะไรมาก ก็ไปจัดการกันเอาเอง ไม่ใช่ว่าระบบของรถจะต้องมากรองไฟให้ก่อนและก็ไปจ่ายให้อุปกรณ์ทุกตัวทั้งรถ ภาวะโหลดในแต่ละสถานะการณ์ยังไงแรงดันก็ต้องมีกระเพื่อม โดยหลักๆที่เห็นและรู้สึกได้โดยไม่ต้องใช้อะไรมาวัดค่าคือการตัดต่อของคอมแอร์หรือรถที่ลงเครื่องเสียงชุดใหญ่ทำให้กระแสไฟโดนดึงไปมาก แรงดันไฟทั้งคันก็กระเพื่อม (ขนาดสภาวะปกติ วัดแรงดันตักคร่อมของอุปกรณ์แต่ละตัวมันยังได้ไม่เท่ากันเลย)

สรุปในความคิดผมคือ voltage stabilizer จะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่ออยู่ในภาคจ่ายไฟของอุปกรณ์แต่ละตัวเท่านั้น การติดที่ 1 จุด แล้วจะทำให้รถทั้งคันมีแรงดันไฟฟ้าที่คงที่ทั้งคัน มันเป็นไปไม่ได้ใช่ไหมครับ
(ผิดพลาดขออภัยเน้อ เพราะความรู้แบบงู ๆ ปลา ๆ  )

[thara]

ขออนุญาติ

มันทำให้กระแสไฟดีขึ้น สินะคับเนี่ย
ถ้ามันช่วยลดภาระการฉุดกำลัง 2.4 ได้
ผมก็สนใจแล้ว 

[Adisak (โดม)]

ขออนุญาติ

มันทำให้กระแสไฟดีขึ้น สินะคับเนี่ย
ถ้ามันช่วยลดภาระการฉุดกำลัง 2.4 ได้
ผมก็สนใจแล้ว 

ถ้าให้กระแสไฟไหลดีขึ้นมันต้องเป็นกราวน์ไวร์คับ

[ao_thammarat]

รบกวนสอบถามหน่อยคับ คือตอนนี้ รถผมมีปัญหาช่วงชะลอรถกลัีบรถ ลูกระนาด พอเร่งเครื่องมาแต่รอบล้อไม่หมุน วีธีแก้ปัญหาคือต้องปรับเปลี่ยนการขับขี่เองใช่มั้ยคับ ตอนนี้ผมได้ติดกล่องที่เค้าขายในห้องซื้อขายมา F....S.... คือที่รู้สึกได้เวลาคอมแอร์ทำงานแล้วเรากดเลื่อนกระจกขึ้นลง แล้วรอบคอมแอร์ไม่ตก อยากถามว่าถ้าเรากราวน์ไว สายเพิ่มด้วยมันจำทำให้ระบบไฟดีขึ้นมั้ยคับ  ขอบคุณคร้าบ

[thara]

ขออนุญาติ

รบกวนสอบถามหน่อยคับ คือตอนนี้ รถผมมีปัญหาช่วงชะลอรถกลัีบรถ ลูกระนาด พอเร่งเครื่องมาแต่รอบล้อไม่หมุน วีธีแก้ปัญหาคือต้องปรับเปลี่ยนการขับขี่เองใช่มั้ยคับ ตอนนี้ผมได้ติดกล่องที่เค้าขายในห้องซื้อขายมา F....S.... คือที่รู้สึกได้เวลาคอมแอร์ทำงานแล้วเรากดเลื่อนกระจกขึ้นลง แล้วรอบคอมแอร์ไม่ตก อยากถามว่าถ้าเรากราวน์ไว สายเพิ่มด้วยมันจำทำให้ระบบไฟดีขึ้นมั้ยคับ  ขอบคุณคร้าบ

2.4 รึป่าวคับ ผมก็เป็นๆ หายๆ บ้างวันก็เป็น บางวันก็ไม่เป็น
เมื่อวานอากาศร้อนตับแตก รถวิ่งลื่นยังกะถอดตัวถังวิ่ง
มันเบาอย่างบอกไม่ถูก
ไม่รู้สาเหตที่แน่ชัด ทั้งที่แกสก็เหลือต่ำกว่าครึ่งแล้ว 

[torgaszaa]

ขออญุญาตินำผลการทดลองไปแชร์นะคับ

[Adisak (โดม)]

ขออญุญาตินำผลการทดลองไปแชร์นะคับ

จัดเลยคับน้าต่อ