รบกวนป๋ากับปา 2.4 มีปัญหากับระบบสตาร์ทตอนเครื่องเย็นครับ

[song9176]

คืออาการรถผมตอนช่วงเช้าหรือตอนเครื่องเย็นๆ แล้วมาสตาร์ทจะมีการการลากยากแล้วก็ติด ผมเอารถไปจอดเช็คที่ศูนย์มาแล้วเค้าก็ไม่เจอปัญหาบอกให้ผมไปหาร้านแก๊สที่ติดมาว่าอาจจะมีระบบแก๊สรั่วตอนไม่ได้ใช้งานจากภายใน ผมก็จะเช็คมาแล้วทางร้านแก๊สก็แจ้งว่าปกติ ให้ลองไปเปลี่ยหัวเทียน พอเปลี่ยนมาแล้วก็ไม่หายครับ ผมเลยลองเทสตอนเครื่องเย็นว่าถ้าบิดกุญแจสตาร์ทรถแล้วปิดไม่ให้มันติดแล้วก็ลองสตาร์ทใหม่ซ้ำไปอีกรอบก็จะสตาร์ทได้ติดเลยครับตอนนี้ปวดหัวมากพอไม่รู้จะแก้ที่ตรงใหนส่วนแบตเตอร์รี่รถก็ปกติครับเอาเข้าไปเช็คที่ร้านแบตมาเค้าบอกว่าแบตไม่มีปัญหาไฟเต็มแน่นทุกรู

[@ เอ เด็กเมืองชล2.4 @ PajeroSport No.2522]

เติมน้ำมันอะไรครับ  95  โซฮอล 95 91  e20 e85

แล้ววิ่งแก๊ส ก่อนถึงบ้านกดน้ำมันไหม  ถ้ากดน้ำมันก่อนถึงบ้าน น่าจะตัดปัญหาน้ำมันขาดที่หัวฉีกน้ำมัน

อีกปัญหาปั๊มติ๊ก น้ำมันตัดหรือไม่ครับ  ถ้าไม่ตัด เติมน้ำมันค้างถัง ระดับไหนครับ


แล้วน้ำมันที่ค้างถัง กว่าจะเติมแต่ละครั้งนานไหมครับ  

เป็นปัญหาเชื้อเพลิง  ครับ   

[dddongdd]

น้ำมันเบนซิลบูดรึป่าวครับ ลองถ่ายของเก่าทิ้ง แล้วเติมเพิ่มก่อน น่าจะเป็นเหมือนป๋าเอว่าครับผม 

[song9176]

เติมน้ำมันอะไรครับ  95  โซฮอล 95 91  e20 e85

แล้ววิ่งแก๊ส ก่อนถึงบ้านกดน้ำมันไหม  ถ้ากดน้ำมันก่อนถึงบ้าน น่าจะตัดปัญหาน้ำมันขาดที่หัวฉีกน้ำมัน

อีกปัญหาปั๊มติ๊ก น้ำมันตัดหรือไม่ครับ  ถ้าไม่ตัด เติมน้ำมันค้างถัง ระดับไหนครับ


แล้วน้ำมันที่ค้างถัง กว่าจะเติมแต่ละครั้งนานไหมครับ  

เป็นปัญหาเชื้อเพลิง  ครับ   

ขอตอบป๋าครับ น้ำมันผมเติมเบนซิล 95 เพียวครับ ส่วนปั๊มติ๊กไม่ได้ตัดครับ ส่วนน้ำมันค้างถังผมจะเน้นให้ครึ่งถึงตลอดครับ เติมครั้งล่ะพัน ทุก3 เดือนครับ

[song9176]

น้ำมันเบนซิลบูดรึป่าวครับ ลองถ่ายของเก่าทิ้ง แล้วเติมเพิ่มก่อน น่าจะเป็นเหมือนป๋าเอว่าครับผม 

ผมใช้เบนซิล95เพียวครับป๋า

[torgaszaa]

ใช้ชุดแก๊สยี่ห้อไรคับ

[@ เอ เด็กเมืองชล2.4 @ PajeroSport No.2522]

ไม่ได้ตัดติ๊ก   ระวัง เมื่อ ติ๊ก ดันน้ำมันจนแรงดันได้ทีจะไหลกลับ    จะเกิดแรงดันตลอดเวลา ปัณหา อันนี้

สันนิฐาน สองอย่าง ปั๊มติ๊ก กับ หัวฉีด

ที่สันนิฐานหัวฉีด  เพราะถ้าวิ่งแก๊สยาวๆๆๆจะแห้ง  แล้วที่ป๋าบอกว่าครึ่งถังตลอด ครึ่งถังหมดเติมใหม่ใช้เวลาประมาณกี่อาทิตย์ 


ส่วนเรื่องชุดแก๊สตัดไปครับเพราะปัญหา สตารด์ด้วยน้ำมัน   

[song9176]

ไม่ได้ตัดติ๊ก   ระวัง เมื่อ ติ๊ก ดันน้ำมันจนแรงดันได้ทีจะไหลกลับ    จะเกิดแรงดันตลอดเวลา ปัณหา อันนี้

สันนิฐาน สองอย่าง ปั๊มติ๊ก กับ หัวฉีด

ที่สันนิฐานหัวฉีด  เพราะถ้าวิ่งแก๊สยาวๆๆๆจะแห้ง  แล้วที่ป๋าบอกว่าครึ่งถังตลอด ครึ่งถังหมดเติมใหม่ใช้เวลาประมาณกี่อาทิตย์ 


ส่วนเรื่องชุดแก๊สตัดไปครับเพราะปัญหา สตารด์ด้วยน้ำมัน   

ครึ่งถังนี้2เดือนเติมทีครับ วันนี้เพิ่งสังเกตุว่าถ้ารถจอดทิ้งไว้1คืน จะมีอาการสตาร์ทลากยาว แต่พอลองจอดไว้สัก 2คืนดันสตาร์ทติดง่ายมาก งงครับว่าเกิดจากสาเหตุอะไร สังเกตุมา 2รอบแล้วครับอาการนี้จอดนานกลับสตาร์ทติดง่าย

[thara]

ขออนุญาติ

มาติดตามดู 

[manajyu]

หายไวๆครับ ใช้ 2.4 เหมือนกัน

[artkhung]

ป๋า ต้อง สลับน้ำมัน บ้าง อะครับ  ครึ่งถัง สองเดือนนี้ น้ำมันใช้น้อยมาก  ของผมครึ่งถัง ไม่ถึงเดือนก้หมดแล้ว ผมใช้ 2.4 วิ่ง แก็ส สลับน้ำมัน เติมน้ำมัน เดือนละ 1200 ก็สตาทปกตินะ ผมเติม โซฮอล 95 วันไหนไม่มีตัง ก็โซลฮอล 91 ครับ

[danupan]

1. จอดทิ้งไว้นาน หรือ ข้ามคืนสตาร์ทต้องลากยาว ถึงติด แล้วติดแล้วสักพัก แล้วลองเร่งเครื่องดูว่า มันมันสั่น และหอบหรือปล่าว ถ้าเป็นก็น่าจะเป็น ที่ปั๊มติก หัวเทียน คอยล์ ไม่รู้รุ่นมีมีแอร์โฟล์หรือปล่าว
2. ถ้าติดแล้ว ให้ดับเครื่อง แล้วลองสตาร์ทอีกที ว่า มันติดง่ายปกติมัย ถ้าใช่ แสดงว่า ระบบ น้ำมัน กักน้ำมันไม่อยู่ มันจึงไหลกับไปยังถึงหมด เพราะปั๊มติ๊ก จะทำงาน ก็ต่อเมื่อมีการสตาร์ท หรือ หรือเครื่องยนตร์ทำงานเท่านั้น
3. ถ้าติดเครื่องแล้ว เร่งแล้วหอบ ก็น่าจะลองเปลี่ยนหัวเทียนดูก่อน เพราะน่าจะราคาถูกสุด จะได้ตัดไปทีละประเด็น
3. ในชุดปั๊มติ๊ก มันจะมี มอร์เตอร์ ห้องกักแรงดัน regurator และพวกลูกยาง อาจจะมีตัวใดตัวหนึ่ง ชำรุด
4. regurator ที่รางหัวฉีด กักน้ำมันไม่อยู่
5. หัวฉีดน้ำมัน ตัน หรือปิดไม่สนิท

[song9176]

1. จอดทิ้งไว้นาน หรือ ข้ามคืนสตาร์ทต้องลากยาว ถึงติด แล้วติดแล้วสักพัก แล้วลองเร่งเครื่องดูว่า มันมันสั่น และหอบหรือปล่าว ถ้าเป็นก็น่าจะเป็น ที่ปั๊มติก หัวเทียน คอยล์ ไม่รู้รุ่นมีมีแอร์โฟล์หรือปล่าว
2. ถ้าติดแล้ว ให้ดับเครื่อง แล้วลองสตาร์ทอีกที ว่า มันติดง่ายปกติมัย ถ้าใช่ แสดงว่า ระบบ น้ำมัน กักน้ำมันไม่อยู่ มันจึงไหลกับไปยังถึงหมด เพราะปั๊มติ๊ก จะทำงาน ก็ต่อเมื่อมีการสตาร์ท หรือ หรือเครื่องยนตร์ทำงานเท่านั้น
3. ถ้าติดเครื่องแล้ว เร่งแล้วหอบ ก็น่าจะลองเปลี่ยนหัวเทียนดูก่อน เพราะน่าจะราคาถูกสุด จะได้ตัดไปทีละประเด็น
3. ในชุดปั๊มติ๊ก มันจะมี มอร์เตอร์ ห้องกักแรงดัน regurator และพวกลูกยาง อาจจะมีตัวใดตัวหนึ่ง ชำรุด
4. regurator ที่รางหัวฉีด กักน้ำมันไม่อยู่
5. หัวฉีดน้ำมัน ตัน หรือปิดไม่สนิท

ขอบคุณครับป๋าๆ เด๋วว่าจะลองเอาไปรถไปจอดทิ้งไว้ที่ศูนย์ให้เค้าเช็คตอนเช้าเพราะว่าไม่งั้นเข้าไปเช็คเลยจะไม่เจออาการ ครับ

[Adisak (โดม)]

ของผมก็เป็นหลังจากใช้แก็สมาได้20000โล เวลาสตาร์ทตอนเช้าหรือจอดทิ้งไว้นานจนเครื่องเย็น เลยวิ่งน้ำมันอย่างเด่ว2ถังก็หาย กลับมาใช้นำ้มันสตาร์ทและวิ่งแก็สสักพักก็กลับมาเป็นอีก แต่หลังจากติดtapมาอาการนี้ก็หายไปผมก็งง เซียนแก็สวิเคราะห์หน่อยคับ

[song9176]

ของผมก็เป็นหลังจากใช้แก็สมาได้20000โล เวลาสตาร์ทตอนเช้าหรือจอดทิ้งไว้นานจนเครื่องเย็น เลยวิ่งน้ำมันอย่างเด่ว2ถังก็หาย กลับมาใช้นำ้มันสตาร์ทและวิ่งแก็สสักพักก็กลับมาเป็นอีก แต่หลังจากติดtapมาอาการนี้ก็หายไปผมก็งง เซียนแก็สวิเคราะห์หน่อยคับ

ผมไปศูนย์มาแล้วครับศูนย์บอกว่าให้ลองไปวิ่งน้ำมันให้หมดถึงก่อนแล้วก็เติมใหม่ ก็ลองทำครับแต่ทำแล้วก็หายแต่พอมาใช้แก๊สแล้วก็เติมน้ำมันเข้าไปใหม่ก็กลับมาเป็นเหมือนป๋าโดมอีก ก็เลยไปลองจัดน้ำยา ที่เค้าใส่ผสมกับน้ำมันเบนซิลเพื่อล้างสิ่งต่างๆ ในทางเดินน้ำมันยี่ห้อ Karshine สำหรับเครื่องเบนซิลครับแบบขวดเล็กตามโลตัสเอามาวิ่งแล้วก็ใช้เป็นแก๊สปกติอาการสตาร์ทยากตอนเครื่องเย็นหายไปเลยครับตอนนี้คงต้องหมั่นเติมทุก2,000-3,000โล กับใช้น้ำมันบ่อยขึ้นอีกนิด