ขอคำแนะนำการเปลี่ยนโช๊คน้องปา

[ป๋าตู่]

ถ้าชอบนุ่มหนึบ เกาะ ไม่โคลง ไม่ย้วย ไม่กระด้าง แต่แพงกว่าเจ้าอื่น ประกันยาวๆ ๓ ปี หรือหนึ่งแสนโล ยังไม่หมดประกันเสียเปลี่ยนตัวใหม่ หากหมดประกันเสียสามารถซ่อมได้ ผมแนะนำ Ozy WestCoast Monotube คู่กับ สปริง Dobinson แบบFull set ผมใช้อยู่บอกได้เลยว่าดีกว่าเดิมเยอะครับ

[koh_prakit]

ขอบพระคุณทุกท่านครับ

เด๋วหาแหลางที่ซื้อ หาข้อมูลอีกหน่อย ตัดสินใจแล้ว ได้ผลอย่างไร จะมาแชร์แลกเปลี่ยนครับ
ขอบพระคุณคร้าบบบบ

ป๋าท่านใด มีอะไรเพิ่มเติมแจ้งได้ครับ ยินดีอย่างยิ่งที่จะรับฟังครับ

 

[GluaYz]

ประสบการณ์(ตูดดด) ส่วนตัว ที่เคยสัมผัส

ประหยัดคุ้มค่าา สบายกระเป๋า      profender กระบอกเทา   7-8 พัน บาท ได้ฟิลลิ่ง นุ่ม หนึบ มากกว่า อีมูไนโตร(ที่ผมใช้)
                                              profender กระบอกเหลือง ปรับ 4 ระดับ 9 พันบาท  ได้ฟิลลิ่ง  นุ่ม หนึบ หรือ จะ แน่น หนึบ สั่งได้.
                                                      - เบอร์ 2 นุ่ม หนึบ สบายตูด
                                                      - เบอร์ 3 แน่น หนึบ กว่าไนโตร(ของผม)  ใกล้เคียง ไนโตร สปอต์(คันอื่น ที่ลองนั่ง)
                                                      - เบอร์ 4 แน่นโฮกกก  เหมาะกับขาซิ่ง

พิมพ์นิยม ใช้ยาวๆ                    Old Man Emu  ไนโตร 23xxx บาท  นุ่ม หนึบบ  สไตล์ครอบครัว ความเร็วไม่สูงมากไว้ใจได้ 
                                             Old Man Emu  ไนโตร สปอต 23xxx บาท แน่น หนึบ สไตล์คนชอบขับเร็ว สิงเหนือ เสือมุด  ขาโหด หายห่วง


ใจถึง ตังถึง                           ลองหา Sub Tank เล่นดู ผมเองก็ยังไม่เคยนั่ง แต่ข้อดีก็คือ สามารถปรับได้ตามความชอบส่วนตัว  แต่ปรับได้เยอะ น้อย ก็มีให้เลือกหลายรุ่น หลายราคา 2-3 หมื่นกว่าบาท...


เอาจิงๆ ผมอยากให้หาเวลาหรือหาคันที่มีช่วงล่างเหล่านี้ หรือนอกเหนือจากนี้ ให้ป๋าไปลองนั่งดูครับ  ความชอบ ความพอของคนเราไม่เท่ากัน    ของถูกใช่ว่าจะไม่ดี ของแพงก็ใช่ว่าจะดีเสมอไป  ทุกอย่างมีข้อดีและข้อเสีย แปรผันไปตามราคาครับ

[Liverpool(ชาติ)]

ประสบการณ์(ตูดดด) ส่วนตัว ที่เคยสัมผัส

ประหยัดคุ้มค่าา สบายกระเป๋า      profender กระบอกเทา   7-8 พัน บาท ได้ฟิลลิ่ง นุ่ม หนึบ มากกว่า อีมูไนโตร(ที่ผมใช้)
                                              profender กระบอกเหลือง ปรับ 4 ระดับ 9 พันบาท  ได้ฟิลลิ่ง  นุ่ม หนึบ หรือ จะ แน่น หนึบ สั่งได้.
                                                      - เบอร์ 2 นุ่ม หนึบ สบายตูด
                                                      - เบอร์ 3 แน่น หนึบ กว่าไนโตร(ของผม)  ใกล้เคียง ไนโตร สปอต์(คันอื่น ที่ลองนั่ง)
                                                      - เบอร์ 4 แน่นโฮกกก  เหมาะกับขาซิ่ง

พิมพ์นิยม ใช้ยาวๆ                    Old Man Emu  ไนโตร 23xxx บาท  นุ่ม หนึบบ  สไตล์ครอบครัว ความเร็วไม่สูงมากไว้ใจได้ 
                                             Old Man Emu  ไนโตร สปอต 23xxx บาท แน่น หนึบ สไตล์คนชอบขับเร็ว สิงเหนือ เสือมุด  ขาโหด หายห่วง


ใจถึง ตังถึง                           ลองหา Sub Tank เล่นดู ผมเองก็ยังไม่เคยนั่ง แต่ข้อดีก็คือ สามารถปรับได้ตามความชอบส่วนตัว  แต่ปรับได้เยอะ น้อย ก็มีให้เลือกหลายรุ่น หลายราคา 2-3 หมื่นกว่าบาท...


เอาจิงๆ ผมอยากให้หาเวลาหรือหาคันที่มีช่วงล่างเหล่านี้ หรือนอกเหนือจากนี้ ให้ป๋าไปลองนั่งดูครับ  ความชอบ ความพอของคนเราไม่เท่ากัน    ของถูกใช่ว่าจะไม่ดี ของแพงก็ใช่ว่าจะดีเสมอไป  ทุกอย่างมีข้อดีและข้อเสีย แปรผันไปตามราคาครับ

คม ชัด ลึก...จริงๆนะตะเองๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

[7vsm]

แล้วชุดโช๊คกับสปริงของ ไอรอนแมน  เป็นไงบ้างครับ...อยากรู้จังผมเล็งๆๆชุดนี้อยู่นะครับ....

เห็นมีป๋าบางท่านลองใส่แล้วเปลี่ยนชุดโชค+สปริง  เจออาการหน้ารถสูงกว่าหลังรถ   ลองค้นดูกระทู้ล่างๆก่อนหน้า  
ไอออนแมนและprofenderhttp://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=21247.0
 ****โชคแบบบต่างๆเอามาจากเว็บ h1 http://www.h1-club.net/H1/index.php?topic=5622.0

เคยใส่สปริง IRONMAN กับ โช้ค EMU SPORT ใส่มาก็เหมือนป๋าแหละครับ หน้าลอย หน้าสูงกว่าหลัง 2 ซม
ดูรูปรถตอนที่ผมใส่ครับ http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=12882.45

สรุปแล้วผมว่าของ IRONMAN ไม่จบครับ ผมก็เหมือนป๋าเลยครับ ตอนเข้าไปติดตั้งตื่นเต้นมาก
แต่ตอนติดตั้งเสร็จตื่นเต้นกว่าอีก  (ทำไปได้หน้าสูงกว่าหลัง)  ที่ได้ข่าวมาต้องรองสเปเซอร์หลังให้สูงกว่าหน้าครับ  (งบเพิ่มอีก)
ผมว่าป๋ากัดฟันอีกนิดครับ โช็ค+สปริง EMU  รับรองจบชัวร์

[ModaR]

ประสบการณ์(ตูดดด) ส่วนตัว ที่เคยสัมผัส

ประหยัดคุ้มค่าา สบายกระเป๋า      profender กระบอกเทา   7-8 พัน บาท ได้ฟิลลิ่ง นุ่ม หนึบ มากกว่า อีมูไนโตร(ที่ผมใช้)
                                              profender กระบอกเหลือง ปรับ 4 ระดับ 9 พันบาท  ได้ฟิลลิ่ง  นุ่ม หนึบ หรือ จะ แน่น หนึบ สั่งได้.
                                                      - เบอร์ 2 นุ่ม หนึบ สบายตูด
                                                      - เบอร์ 3 แน่น หนึบ กว่าไนโตร(ของผม)  ใกล้เคียง ไนโตร สปอต์(คันอื่น ที่ลองนั่ง)
                                                      - เบอร์ 4 แน่นโฮกกก  เหมาะกับขาซิ่ง

พิมพ์นิยม ใช้ยาวๆ                    Old Man Emu  ไนโตร 23xxx บาท  นุ่ม หนึบบ  สไตล์ครอบครัว ความเร็วไม่สูงมากไว้ใจได้ 
                                             Old Man Emu  ไนโตร สปอต 23xxx บาท แน่น หนึบ สไตล์คนชอบขับเร็ว สิงเหนือ เสือมุด  ขาโหด หายห่วง


ใจถึง ตังถึง                           ลองหา Sub Tank เล่นดู ผมเองก็ยังไม่เคยนั่ง แต่ข้อดีก็คือ สามารถปรับได้ตามความชอบส่วนตัว  แต่ปรับได้เยอะ น้อย ก็มีให้เลือกหลายรุ่น หลายราคา 2-3 หมื่นกว่าบาท...


เอาจิงๆ ผมอยากให้หาเวลาหรือหาคันที่มีช่วงล่างเหล่านี้ หรือนอกเหนือจากนี้ ให้ป๋าไปลองนั่งดูครับ  ความชอบ ความพอของคนเราไม่เท่ากัน    ของถูกใช่ว่าจะไม่ดี ของแพงก็ใช่ว่าจะดีเสมอไป  ทุกอย่างมีข้อดีและข้อเสีย แปรผันไปตามราคาครับ

สำนวนนี้ ฟังแล้วมันคุ้นหูนะตัว มันคุ้นๆน้อ

[utid]

ถ้าใช้สปริงเดิม หน้าบิลสไตน์ B6 (กระบอกเหลือง)
หลัง procomp mx6 ปรับไว้ เบอร์ 3  ถึง 6 ถ้าบรรทุกมาก ปรับ 6
หน้าไม่ต้องเปลี่ยนสปริงครับของติดรถก็ 0 k
ส่วนด้านหลังถ้าอยากเปลี่ยนสปริง เลือกเป็น dobinson สีฟ้าความสูงเท่าเดิม แต่มีขดมากกว่า 7 ขด ของติดรถ 5 ขด
สมราคา ผมใช้มา 5 ปี แล้ว รถ 2.5 Gt ปี 2008 เลขกิโล 154870 กม.
ส่วนราคาคู่หน้า 13000 บาท
หลัง 9000 บาท

[ModaR]

ถ้าใช้สปริงเดิม หน้าบิลสไตน์ B6 (กระบอกเหลือง)
หลัง procomp mx6 ปรับไว้ เบอร์ 3  ถึง 6 ถ้าบรรทุกมาก ปรับ 6
หน้าไม่ต้องเปลี่ยนสปริงครับของติดรถก็ 0 k
ส่วนด้านหลังถ้าอยากเปลี่ยนสปริง เลือกเป็น dobinson สีฟ้าความสูงเท่าเดิม แต่มีขดมากกว่า 7 ขด ของติดรถ 5 ขด
สมราคา ผมใช้มา 5 ปี แล้ว รถ 2.5 Gt ปี 2008 เลขกิโล 154870 กม.
ส่วนราคาคู่หน้า 13000 บาท
หลัง 9000 บาท

สเต็ปนี้ที่เคยสัมผัส ฟินครับ เน้นนุ่ม อยากเฟิมเวลาบันทุกก็ปรับได้ด้านหลัง ขับในเมืองความรู้สึกเหมือนขับรถเก๋งเลย ลองมาแล้ว

[tee_noi]

ประสบการณ์(ตูดดด) ส่วนตัว ที่เคยสัมผัส

ประหยัดคุ้มค่าา สบายกระเป๋า      profender กระบอกเทา   7-8 พัน บาท ได้ฟิลลิ่ง นุ่ม หนึบ มากกว่า อีมูไนโตร(ที่ผมใช้)
                                              profender กระบอกเหลือง ปรับ 4 ระดับ 9 พันบาท  ได้ฟิลลิ่ง  นุ่ม หนึบ หรือ จะ แน่น หนึบ สั่งได้.
                                                      - เบอร์ 2 นุ่ม หนึบ สบายตูด
                                                      - เบอร์ 3 แน่น หนึบ กว่าไนโตร(ของผม)  ใกล้เคียง ไนโตร สปอต์(คันอื่น ที่ลองนั่ง)
                                                      - เบอร์ 4 แน่นโฮกกก  เหมาะกับขาซิ่ง

พิมพ์นิยม ใช้ยาวๆ                    Old Man Emu  ไนโตร 23xxx บาท  นุ่ม หนึบบ  สไตล์ครอบครัว ความเร็วไม่สูงมากไว้ใจได้ 
                                             Old Man Emu  ไนโตร สปอต 23xxx บาท แน่น หนึบ สไตล์คนชอบขับเร็ว สิงเหนือ เสือมุด  ขาโหด หายห่วง


ใจถึง ตังถึง                           ลองหา Sub Tank เล่นดู ผมเองก็ยังไม่เคยนั่ง แต่ข้อดีก็คือ สามารถปรับได้ตามความชอบส่วนตัว  แต่ปรับได้เยอะ น้อย ก็มีให้เลือกหลายรุ่น หลายราคา 2-3 หมื่นกว่าบาท...


เอาจิงๆ ผมอยากให้หาเวลาหรือหาคันที่มีช่วงล่างเหล่านี้ หรือนอกเหนือจากนี้ ให้ป๋าไปลองนั่งดูครับ  ความชอบ ความพอของคนเราไม่เท่ากัน    ของถูกใช่ว่าจะไม่ดี ของแพงก็ใช่ว่าจะดีเสมอไป  ทุกอย่างมีข้อดีและข้อเสีย แปรผันไปตามราคาครับ

      ป๋ากล้วย อธิบายค่อนข้างละเอียด คลายความสงสัยไปได้เยอะ